Читать онлайн «Крылатые защитники Севастополя». Страница 30

Уже сам факт существования Черноморской авиации вдохновлял бойцов и горожан, придавал им силы. Кроме того, часть авиаторов сражалась на передовой линии.

Понесли потери и черноморцы. Многим из них не суждено было вернуться в строй. Большинство из тех, кто сражался на мысе Херсонес до последнего патрона, погибло.

Многодневная оборона не обошлась без потерь техники. Было уничтожено и повреждено свыше 170 самолетов. Это в два с лишним раза больше их первоначального количества.

Родина высоко оценила заслуги крылатых защитников Севастополя. На каменных плитах в центре города высечены имена 54 Героев Советского Союза. Из них 28 — летчики и штурманы, прославленные рыцари севастопольского неба. Все они — черноморцы.

Десять улиц города носят имена летчиков: Острякова и Степаненко, Коробкова и Токарева, Михайлова и Иванова, Лобанова и Хрусталева, Кондрашина и Саввы.

Многие бойцы награждены орденами и медалями.

С болью в сердце оставляли защитники Севастополя разрушенный фашистскими варварами, но непокоренный город. [121]

Сознание до конца исполненного долга, непоколебимая вера в то, что они вернутся, придавали им силы.

Военно–воздушные силы Черноморского флота делали все, чтобы приблизить час освобождения Крыма и Севастополя.

К весне 1944 года наша авиация окрепла и расправила свои могучие крылья. Благодаря заботе партии и самоотверженности тружеников тыла она выросла количественно и качественно. Если в дни обороны Севастополя грозных «летающих танков» и бомбардировщиков ПЕ‑2 насчитывались единицы, то теперь уже возникли дивизии — 11‑я штурмовая и 13‑я пикирующих бомбардировщиков. Если 23‑й отдельный полк защищал Севастополь на «небесных тихоходах», то теперь он имел на вооружении ИЛ‑2. Устаревшие типы истребителей уступили место новейшим.

Коренным образом изменились условия базирования авиации Черноморского флота.

Выросли ряды крылатой гвардии: 18‑й штурмовой, 32‑й истребительный и 119‑й морской полки были преобразованы, соответственно, в 8, 11 и 13‑й гвардейские. А в ходе боев за освобождение Севастополя 1‑я минно–торпедная авиадивизия (бывшая 63‑я бригада) преобразована во 2‑ю гвардейскую. Ей было присвоено имя генерала Токарева, погибшего в бою на пути в Крым.

У каждой дороги, какой бы длинной она ни была, есть финиш. 9 мая 1944 года над Севастополем взвился флаг Родины, флаг освобождения. В этом немалая заслуга и Черноморской авиации.

В приказе, посвященном освобождению главной базы Черноморского флота, названы имена военачальников, чьи поиска наиболее отличились.

Среди них и руководители Черноморской авиации: генерал–лейтенант В. В. Ермаченков, полковник В. П. Канарев, подполковники И. Е. Корзунов, И. С. Любимов, X. А. Рождественский.

Василий Васильевич Ермаченков тогда стал кавалером ордена Суворова. Виктор Павлович Капарев в обороне Севастополя командовал полком, в дни освобождения — 2‑й гвардейской дивизией. Грудь его украсила Золотая Звезда Героя Советского Союза. Иван Егорович Корзунов от командира эскадрильи вырос до командира 13‑й дивизии.

Иван Степанович Любимов командовал 4‑й истребительной дивизией. В истории авиации он занимает особое место. Это человек удивительной судьбы. Его называют черноморским Маресьевым. [122]

Осенью 1941 года капитан Любимов в воздушных боях сбил шесть самолетов. В одной из неравных схваток был тяжело ранен. Врачи спасли капитану жизнь, но от полетов отстранили. Преодолев все трудности и преграды, коммунист Любимов, подобно Алексею Маресьеву, вернулся в строй, летал с протезом, сбил еще четыре самолета и был удостоен звания Героя Советского Союза.

В рядах тех, кто освобождал Севастополь, были уже знакомые читателю летчики: Герои Советского Союза Константин Денисов, Михаил Авдеев, Константин Алексеев, а также Михаил Буркин, Николай Мусатов, Давид Нихамин и Владимир Янковский. Они командовали полками.

Честь оборонять и освобождать Севастополь выпала на долю Георгия Москаленко, Михаила Гриба, Николая Кисляка, Виталия Лукина, Михаила Талалаева, Шаэна Агегьяна, Андрея Стороженко, Степана Чепиженко, Федора Мамая, Григория Пятницкого, Сергея Изотова, Петра Карпова, Павла Тюлюбаева и других, чьи подвиги описаны в этой книге.

Многим защитникам города не суждено было освобождать его. На смену им пришла молодежь и достойно продолжила традиции старшего поколения.

Среди летчиков 6‑го гвардейского полка находился молодой пилот лейтенант Владимир Воронов. В один из последних дней освобождения он сбил пятый самолет. Вот что рассказывал об этом Владимир Иванович:

— Десятого мая девять летчиков нашего полка сопровождали штурмовиков, наносивших удар по десантным баржам возле мыса Херсонес. Девятку возглавлял командир эскадрильи Герой Советского Союза Михаил Гриб. После штурмовки «ильюшины» улетели. Их сопровождала часть истребителей, а остальные, в том числе и я, остались и тоже стали штурмовать фашистов. После нескольких атак я увидел над морем трех «Мессершмиттов‑110». Они шли к мысу Херсонес, но, заметив нас, сразу повернули назад. Я атаковал их. Гитлеровцы встретили меня шквальным огнем. И все же мне удалось сбить одного. Он нырнул в море. Я хотел атаковать остальных, но кончился боезапас…

После войны Владимир Иванович командовал истребительным полком. Позже майор Воронов учился в Военно–воздушной академии и закончил ее с золотой медалью.

Генерал–полковник авиации Воронов уже несколько лет возглавляет авиацию Черноморья. Он делегат XXII и XXV съездов партии, депутат Верховного Совета Украинской ССР, заслуженный военный летчик СССР. [123]

Умело и настойчиво он готовит нынешнее поколение крылатых бойцов к защите Родины.

В рядах 8‑го гвардейского штурмового полка, освобождавшего Севастополь, находился молодой пилот лейтенант Георгий Кузнецов. Потом он воевал на Балтике, был удостоен звания Героя Советского Союза. Генерал–полковник Георгий Андреевич Кузнецов также продолжает службу, находясь на высоком посту в авиации Военно — Морского Флота.

При освобождении города наиболее отличились две дивизии — 2‑я гвардейская минно–торпедная и 13‑я пикирующих бомбардировщиков; 30‑й отдельный разведывательный, 6‑й гвардейский и 7‑й истребительные полки. Им было присвоено наименование «севастопольских». За боевые подвиги 21 летчик пополнил ряды Героев Советского Союза.

…Давно уже смолкли громовые раскаты Великой Отечественной войны. Зарубцевались раны черноморской твердыни. Время высушило слезы вдов. Выросли осиротевшие дети. Состарились и поседели матери погибших бойцов. Но подвиги героев Севастополя не забыты. Новые поколения будут продолжать и приумножать завоеванную ими славу нашей великой Родины, неустанно крепить ее могущество.

{1}Сообщения Советского Информбюро, т. I, с. 138.

{2}История Великой Отечественной войны Советского Союза. Т. 2, М., Воениздат, 1961, с. 227.

{3}Бои за Крым. Сборник статей и документов. Симферополь, «Красный Крым», 1945, с. 49–50.

{4}Черноморские летчики в обороне Севастополя. М., Военмориздат, 1943, с. 51–53.

{5}Майор В. Ф. Злыгарев возглавил 40‑й полк в июле 1941 г.

{6}См.: «Флаг Родины», 1963, 3 нояб., № 260.

{7}Кулаков Н. М. Город морской славы. М., Политиздат, 1964, с. 19.

{8}ЦВМА, ф. 14, оп. 12, д.8, лл. 338–339.

{9}См.: Боевая деятельность авиации ВМФ в Великой Отечественной войне. Часть III. М., Воениздат, 1963, с. 120.

{10}ЦВМА, ф. 1080, оп. 7, д.313, л. 20.

{11}«Красная звезда», 1963, 25 мая.

{12}Черноморские летчики в обороне Севастополя, с. 114–115.

{13}См.: История второй мировой войны 1939–1945. Т. 5. Воениздат, 1975, с. 132–133.

{14}См.: История второй мировой войны 1939–1945. Т. 5, с. 132.

{15}«Новый мир», 1972, № 8, с. 245.

{16}ЦВМА, ф. 1080, оп. 1, ед. хр. 4, л. 4.

{17}См.: История второй мировой войны… Т. 5, с. 135.

{18}«Чайка» — морской тяжелый бомбардировщик — МТБ‑2.

{19}Редан — выступ на днище «лодки», уменьшающий сопротивление при движении на воде и облегчающий взлет.

{20}«Слава Севастополя», 1972, 1 февр.

{21}«Слава Севастополя», 1972, 21 июля.

{22}См.: Черноморские летчики в обороне Севастополя, с. 121–122.