Читать онлайн «Самолеты, воздушные змеи и воздушные шары своими руками». Страница 10

Рисунок 132. Модель самолетика в готовом виде

Вам потребуется

Плотный картон синего цвета, белая, желтая, коричневая и красная бумага, бумага для эскиза, черный и красный фломастер, простой карандаш, клей-карандаш, ножницы, рамка для фотографий со стеклом.

Ход работы

На бумаге для эскиза нарисовать выбранную заранее модель самолета. Понравившийся вариант используйте в качестве шаблона, по нему нужно вырезать из белой бумаги силуэт. Необходимые мелкие детали нарисовать на самолете фломастером.

Вырезать из белой бумаги и приклеить на корпус самолета кружки – иллюминаторы. Из коричневой бумаги вырезать и приклеить прямоугольники – это кабина самолета. Также из коричневой бумаги можно вырезать те детали самолета, на которые падает тень.

Приклеить силуэт самолета на картон. В произвольном порядке можно вырезать из белой бумаги детали облаков, а из желтой бумаги вырезать солнце.

Нам выпала удача жить во времена сверхзвуковых скоростей, в век существования и развития сложнейшей авиационной и космической техники. Однако лишь немногим людям известно, что предшественником всей этой уникальной техники был знакомый с давних пор воздушный змей. Это первый и самый простой летательный аппарат тяжелее воздуха, который изобрели люди.

Родиной воздушного змея, несомненно, является Китай. Здесь первые модели, сделанные из бамбука и шелка, поднялись в воздух несколько тысячелетий тому назад. Их изготавливали в форме бабочек, жуков или рыб, однако излюбленной формой, конечно, был дракон. Этот волшебный крылатый огнедышащий змей в Китае считался символом власти и благополучия. Именно в честь него и было дано название летательному аппарату. К воздушным змеям привязывали цветные фонарики и ракеты. Они и по настоящий день являются обязательной принадлежностью китайских народных праздников и гуляний. Некоторые историки считают, что именно такой змей стал прообразом героя многих русских сказок – Змея-Горыныча.

Из Китая воздушные змеи распространились по многим странам, не миновали они и Европы. Здесь их использовали в самых разных целях. Часто воздушный змей применяли в качестве видимого издалека сигнала.

В течение 40 лет, начиная с 1890 гг., воздушные змеи находили свое применение в качестве инструментов для проведения метеорологических исследований, в частности, определения скорости ветра, измерения барометрического давления, влажности и температуры воздуха, даже для исследования природы молний и атмосферного электричества.

К воздушным змеям подвешивали фотоаппараты для того, чтобы провести аэросъемки конкретной местности. Во время первой мировой войны, в 1914 году армии всех стран имели в наличии оригинальные средства наблюдения, в качестве которых были использованы воздушные змеи и шары. Так, при среднем и сильном ветре несколько воздушных змеев соединяли в цепочки – это устройство называлось «змейковый поезд». С его помощью поднимали наблюдателя на высоту до 200 м.

Для изучения различных природных явлений, а также в военных целях, возникала потребность в высотных запусках, поэтому конструкция воздушных змеев постоянно совершенствовалась. Начиная с конца XIX века, появлялось несколько принципиально новых воздушных змеев. Эти оригинальные конструкции носят имена своих изобретателей и разработчиков: змей Ульянина, змей Харграва, змей Коди и многие другие. Впоследствии эти оригинальные конструкции были заменены самолетами.

Воздушный змей без сомнения сыграл свою роль в истории развития и становления авиации, но именно развитие технологий стало главной причиной того, что интерес к воздушному змею ослабел. Постепенно воздушный змей стал все больше использоваться в качестве игрушки, а также предмета для конструирования. Тем не менее, интерес не утрачен и в настоящее время. Человек, который хоть раз в жизни запускал змеев или наблюдал, как это делают другие, на долгое время запомнит это увлекательное занятие. К тому же, созидательная мысль изобретателей многих стран порождает все новые и новые конструкции, в их числе: дископланы, махолеты и другие.

Для того чтобы осуществить удачный запуск воздушного змея, начинающему любителю важно знать, из каких основных частей состоит модель, и почему она вообще взлетает или нет. Все воздушные змеи, вне зависимости от модели и класса, имеют в своей конструкции несколько основных элементов: полотно, каркас, соединительные детали, привязка (уздечка), хвост, нить (леер), а также катушку для наматывания нити.

При изготовлении конструктивных частей могут быть использованы различные материалы, о чем было рассказано выше. Разные материалы, использованные для изготовления конструкции, оказывают свое влияние на полетные характеристики.

Воздушный змей из картона или бумаги достаточно просто изготовить в домашних условиях. Для этого понадобятся лишь несколько тонких плоских деревянных реек и клей. Простому змею несложно придать красочный вид, но эта модель будет недолговечной. Она легко поднимется вверх уже при самом легком ветре. Однако, если ветер будет чуть сильнее, он может опрокинуть такой змей. Сильный же ветер может просто разорвать его. Модели из бумаги и картона, к сожалению, не поддаются разборке, поэтому экземпляры больших размеров сложно перевозить, не повредив.

Воздушный змей из полиэтилена хорош тем, что он прочнее бумажного, и переносит достаточно сильные порывы ветра. Во многом прочность зависит от толщины полиэтилена. Если материал тонкий, змей будет так же недолговечен, как и бумажный. Этот вид летательного аппарата можно складывать, что удобно при транспортировке. На него легко можно нанести любой красочный рисунок. Однако из полиэтилена можно изготовить лишь ограниченное число конструкций. Воздушные змеи из этого материала можно не только самостоятельно изготовить дома, но и купить в готовом виде.

Воздушный змей из ткани – это отдельный вид искусства. Их делают из продуваемых и непродуваемых тканей, но все используемые материалы должны быть очень легкими.

Теперь нужно разобраться, почему воздушные змеи летают, что же поднимает и удерживает их в воздухе. Это можно понять, познакомившись с азами аэродинамики, весьма интересной темой для любознательных людей.

И воздушный змей, и самолет, являются летательными аппаратами, которые по своему весу тяжелее воздуха. Все эти конструкции поднимаются и держатся в воздухе лишь по одной причине – встречному движению воздуха по отношению к ним. Разница состоит в том, что имеющий двигатели самолет движется поступательно, сам создает встречный набегающий поток воздуха, поддерживающий его. В то же время, воздушный змей подвергается действию движущегося воздуха (ветра), находясь в неподвижном состоянии по отношению к земле. Для того чтобы поток воздуха мог поднять модель, конструкцию нужно расположить под некоторым углом к потоку. Угол, который образуют плоскость змея и направление потока воздуха, называют углом атаки (рис. 133).

Рисунок 133. Соотношение между плоскостью змея и направлением потока воздуха

Для простоты понимания, удобнее рассматривать давление воздуха на летательный аппарат (воздушный змей) плоской прямоугольной формы, т. е. самую простую конструкцию, поскольку и самые сложные модели состоят из этого элемента. Поток воздуха формирует общее давление на змея с силой, которую в формулах принято обозначать R. Она направлена перпендикулярно плоскости воздушного змея. Когда поток воздуха обтекает модель, впереди формируется зона с повышенным давлением, тогда как струйки воздуха сзади не успевают смыкаться, здесь зарождается зона с пониженным давлением, которая заполнена вихрями (рис. 134).

Рисунок 134. Схема движения воздуха вокруг воздушного змея

Сила давления воздуха R, в свою очередь, состоит из двух составляющих: это сила лобового сопротивления Q, она действует по направлению движения воздуха, и подъемная сила P, она действует вертикально вверх, поднимает и удерживает модель в воздухе (рис. 135).

Рисунок 135. Схема действия силы на воздушного змея

Если подъемная сила равна массе змея вместе с леером, конструкция будет держаться в воздухе. Когда подъемная сила меньше массы змея, он неизбежно падает на землю. Для обеспечения нормального полета, подъемная сила должна соответствовать массе модели – быть равной или больше массы змея.

Рассчитывая величину подъемной силы для воздушного змея, удобнее и понятнее использовать показатель кг/с, килограмм-сила. Например, мы знаем, сколько сил нужно приложить, чтобы поднять сумку с продуктами весом в 5 кг, то же самое происходит в ситуации с воздушными змеями.