Читать онлайн «Правила разумной экономии или как научиться тратить деньги «правильно»». Страница 16

Игнорирование индикатора «Проверьте двигатель»

Загорелся индикатор «Проверьте двигатель». Обращение в ближайший сервис показал: индикатор горел потому, что была неплотно закрыта крышка топливного бака. Однако более серьезные проблемы с двигателем могут увеличивать расход топлива на 40%.

Топливная экономичность прогретого двигателя может повышаться вплоть до 50%. Поэтому, если есть возможность, лучше совершать пять выездов в один день, а не по одной поездке в течение пяти дней. Согласно утверждениям классиков, «автомобиль – не роскошь…», а потому и используйте его рационально.

В данной главе я продолжу разговор об исследованиях инженеров фирмы «Chevrolet». А учитывая, что огромная армия российских автолюбителей уже давно перешла на зарубежные модели, то и данные спидометра и расхода топлива я оставлю так, как написано в первоисточнике, (сделав в скобках перевод на наши привычные «км/час» и «л/км»).

Суть данного исследования заключалось в том, что были взяты два одинаковых автомобиля компактного класса, которые эксплуатировались в условиях ежедневных поездок на работу из пригорода в город и в обратную сторону.

По результатам исследований были выявлены нюансы, которые способны помочь водителям экономить около 100 долларов или более 3 тыс. рублей в месяц на заправке.

Обоими автомобилями, а это были уже упомянутые Chevrolet Cruze LT, управляли инженеры-специалисты, которые занимаются вопросами снижения расхода топлива.

В первом случае, благодаря навыкам эффективного вождения и надлежащему обслуживанию на одном галлоне топлива, автомобиль, в среднем, проходил 37 миль (что соответствует расходу топлива 6,36 л/100 км).

Во втором случае, обладая аналогичными навыками эффективного вождения, водитель-инженер умышленно не уделяя внимания надлежащему обслуживанию автомобиля, а потому не смог проехать на одном галлоне больше 21 мили (расход 11,2 л/100 км).

Таким образом, второй автомобиль с полным баком мог бы пройти на 400 миль меньше, чем первый. Что в переводе на денежный эквивалент, означает экономию в 100 долларов в месяц, или 1200 долларов в год (пробег – 15 000 миль, цена на бензин – 4 доллара за галлон).

Исходя из сказанного, были сформулированы простые рекомендации, которые помогут обычному автолюбителю сэкономить только на заправке топливом. Приятно сознавать, что некоторые рекомендации полностью совпадают с советами физика и опытного автолюбителя А. Арсеньева, рекомендации которого вы прочитали в главе 11.

Итак, вот они.

1. Не ленитесь глушить двигатель, если покидаете автомобиль даже не надолго. Помните, при работе двигателя в режиме холостого хода в течение 15 минут в среднем сжигается четверть галлона.

2. Ведите машину спокойно. В городе не нужно разгоняться резко.

Одна из наиболее распространенных ошибок, которые мы встречаем на дороге: педаль акселератора «в пол» на каждом светофоре, разгон до тех пор, пока не «упрешься» в колонну автомобилей впереди, и резкое торможение.

Такой агрессивный стиль не поможет вам доехать домой быстрее. Зато благодаря спокойному вождению вы можете проехать на 20% больше.

3. Двигайтесь со скоростью 70, а не 80 миль в час. Так, во время эксперимента, на трассе одна машина ехала со скоростью 110 км/ч, а другая – 126 км/ч. Разница в 10 миль в час, скорее всего, в условиях ежедневных поездок ощутимой форы по времени вам не обеспечит. Зато на скорости 110 км/ч ваш автомобиль сможет проходить до 6,5 дополнительных км на каждом галлоне топлива.

4. Используйте круиз-контроль. Попробуйте поддерживать одну и ту же скорость (использовать круиз-контроль), когда это возможно. Это гораздо более эффективный подход по сравнению с частым чередованием разгона и торможения.

5. Закройте окна во время движения, исключив завихрения встречного воздушного потока.

И помните: автомобиль, тоже член семьи. И он тоже хочет «кушать». Однако, надо помнить, что и в этом случае есть возможность для вполне реальной экономии.

Вы только что закончили чтение книги, советы из которой будут весьма полезны не только молодожёнам, но и тем, у кого в семье уже отлажена финансовая дисциплина.

Безусловно, в этой книге я отобразил лишь некоторые моменты правильного ведения «домашней бухгалтерии» и рекомендации по её применению на практике.

Теперь, относительно авторства. Написание некоторых глав было навеяно идеями от ранее прочитанных, (и принятых мною к исполнению), рекомендаций из различных источников – книг, журналов, TV-передач, публикаций в интернет-сети, и тому подобное. Разумеется, включая и собственный жизненный опыт.

Я просто пропустил весь этот материал через себя, и выдал в виде конкретных советов и рекомендаций, придерживаясь собственного угла зрения.

Поэтому, будет вполне правильным, если я назову себя не автором данной книги, а соавтором (или автором-составителем, назовите, как хотите) тех практиков, кто своими публикациями навеяли мне идею рассмотреть вопросы разумной экономии и «правильной» траты денег для молодых людей, которые только что вступили в совместную семейную жизнь.