Читать онлайн «Экономим с удовольствием, или Как накопить на яхту». Страница 32

Как я купил автомобиль

Я живу в небольшом городке размерами 3 × 3 километра и некоторое время предпочитал перемещаться по нему на своих двоих. Но в связи с тем, что по роду профессиональной деятельности у меня возникла необходимость перемещаться намного быстрее и чаще, я был вынужден задуматься о несколько ином способе передвижения. Так назрела мысль о покупке автомобиля. Первоначальные мысли о «Toyota Camry», как вы помните, вскоре перестали меня волновать, в связи с чем я решился на покупку совсем недорогого авто. Когда я выбирал себе машину, то исходил из соображений практичности и неприхотливости. Я искал простое и недорогое средство для передвижения. Мной не руководили ни желание подчеркнуть свой статус, ни претензии на безграничный комфорт и высочайшее качество. В результате мой выбор пал на всем известную «Ладу Калину» (в стандартной комплектации).

За свои деньги я получил ровно то, чего ожидал, потому до сих пор доволен покупкой. Заметьте, что на момент покупки «Лады Калины» я мог позволить себе машину в два раза дороже и без всякого кредита. Сейчас я могу себе позволить машину премиум-класса, но так и продолжаю ездить на «Калине».

Что самое интересное – я люблю автомобили. Мне нравится изучать автомобильные сайты и быть в курсе автомобильных новостей. Я читаю обзоры всех новинок, хорошо разбираюсь в марках, комплектациях и ценах на автомобили. Но что самое главное – мое пристрастие к автомобилям не затрагивает меня глубоко. Я имею четкое представление о том, что мой интерес к автомобильной теме – это всего лишь увлечение. Да, у меня порой возникает желание проехаться на той или иной красивой машине, но я не отношусь к нему серьезно. Я просто даю образам в голове поиграть между собой и не вмешиваюсь в эту игру. Мое увлечение машинами не способно управлять мною и не мешает мне жить. Я знаю, что рано или поздно куплю себе хорошую машину, но только тогда, когда мой капитал по своему размеру будет многократно больше, чем стоимость такой машины.

Если вы пришли к выводу что имеете реальную необходимость в четырехколесном друге, то важно подойти к его выбору со всей разумностью.

Вы должны четко представлять себе, какую «начинку» должен иметь ваш автомобиль, ведь у одной и той же модели может быть масса опций комплектации – как полезных для вас, так и бесполезных.

Помните, что первоначальные цены, которые представляются в рекламе с предлогом «от», очень обманчивы. Такими ценами производитель может легко манипулировать, уменьшая или увеличивая оснащение стандартной комплектации автомобиля. Потому низкая цена на автомобиль определенной модели в стандартной комплектации – не повод думать, что все остальные комплектации этой модели также будут недороги по сравнению с аналогичными моделями других фирм-производителей.

Выбирайте оптимальное сочетание функций (опций), не забывая, что каждая из них входит в стоимость автомобиля, и если вы какой-нибудь из них не будете пользоваться, то деньги, уплаченные за нее, потратите зря.

Здесь обычно приходится руководствоваться не столько своими пристрастиями, сколько денежной суммой, которая имеется у нас в распоряжении. Чем меньше сумма, тем меньший класс нам придется выбирать для покупки. Единственное, что тут можно посоветовать, – так это не переплачивать за класс. Все мы стремимся купить машину побольше и позаметнее. Это естественно, ведь всем хочется показаться на дорогах уважаемым и большим человеком, особенно в России. Но не стоит, как уже было сказано, ставить оценку окружающих главным критерием своего выбора. Ведь такие характеристики, как красивый дизайн, надежность, комфорт, простота в эксплуатации, могут иметь даже самые малюсенькие и, соответственно, недорогие автомобили.

Так что, если вы житель каменных джунглей, то это еще один повод купить небольшое авто. Только так вы сможете скользить по бурным автомобильным потокам, подобно серфингисту, а не протискиваться сквозь них. Представьте себе не только, как «тяжко» вам придется ездить по городским улицам на громоздком автомобиле, но и то, какими суммами вам придется оплачивать его прожорливый нрав.

Для легкового автомобиля кузов «а-ля универсал» считается наиболее практичным.

Само слово «универсал» говорит о том, что автомобиль с таким кузовом способен вместить в себя не только нескольких пассажиров, но и приличное количество багажа, так как имеет для этого много дополнительного пространства.

У нас в России внешний вид, как всегда, ценится куда больше, чем удобство. Вот почему универсал, выглядящий на дороге менее привлекательно, чем седан, совсем не пользуется спросом. В результате пренебрежительного отношения россиян к универсалам многие мировые автопроизводители не занимаются их выпуском в нашей стране. Но если вам повезло и в «линейке» автомобиля, который вы собираетесь приобретать, есть в том числе и универсал, то тут есть о чем подумать. Не стоить жертвовать удобством ради имиджа. Если вы семейный человек, часто выезжающий за границу или на природу, то авто с кузовом универсал, – хороший выбор.

Посмотрите цены в Интернете, а также не поленитесь съездить в сертифицированный центр, чтобы получить информацию о стоимости технического обслуживания и запчастей на каждую модель автомобиля, вариант покупки которого вы рассматриваете.

Если вы склоняетесь к выбору редкой модели автомобиля, помните, что это в дальнейшем может выйти вам боком. Любая поломка в эксклюзивной «тачке» заставит вас потратить немало времени на поиск нужной детали.

Не нужно упускать из виду и «прожорливость» вашего будущего автомобиля. Старайтесь выбирать машины с экономичными двигателями. Опять же, стоит упомянуть, что для города малолитражный автомобиль – далеко не самый худший вариант. Совсем маленький автомобиль является полноценным транспортным средством и не только сэкономит вам деньги на своей стоимости, но и на бензине. Расход последнего часто в два раза меньше, нежели у машины среднего класса. Маленькие авто выгодны особенно «карьеристам-эгоистам». Если у вас семья только в планах, и вы избавлены от родительских обязанностей типа перевозки детей и соответствующих семейных грузов, то почему бы не выбрать малолитражку? На узких городских улицах только малолитражка даст вам почувствовать себя вольготно.

Если вы любите регулярно менять автомобили, то лучше покупать популярную модель. Во-первых, такая теряет в цене за год намного меньше (в среднем 7 %), в то время как уценка более редкой машины может доходить и до 10 % за год. Во-вторых, чем популярнее модель, тем проще и быстрее в последующем ее продать.

Если же вы покупаете автомобиль надолго, то можно обратить внимание и на непопулярные модели. Обычно такие машины не блещут дизайном – но в то же время они, не уступая по функциональности и качеству, гораздо дешевле более востребованных собратьев. Плюс к тому вам не придется стоять за такой моделью в долгой очереди.

Если не хотите, чтобы ваш новый автомобиль резко упал в цене, покупайте те модели, поколение которых только недавно появилось в продаже. В среднем поколение современных авто обновляется каждые 5 лет. И если модель, которую вы хотите приобрести, уже 4 года существует на рынке, то лучше дождаться, когда выйдет ее новое поколение, и потом уже покупать. После выхода обновленной версии автомобиля (в новом кузове) предыдущая версия моментально становится морально устаревшей. Таким образом, даже недавно купленная в автосалоне машина может мгновенно превратиться в несовременную.

Помните, уважаемый читатель, с какой быстротой несколько лет назад росли цены на недвижимость? В ту пору вкладывать деньги в покупку домов и квартир было очень выгодным занятием, так как это могло принести до 50 % годового дохода. Но рост цен на недвижимость не мог быть бесконечным. Финансовый кризис, грянувший в августе 2008 года, лишний раз подтвердил это.

Благодаря мировому финансовому кризису цены на жилье резко упали, после чего их рост стабилизировался. До сих пор цены на недвижимость почти не движутся (простите за каламбур), еле-еле поспевая за уровнем инфляции. Но тем и примечателен такой вид товара как недвижимость, что в отличие от всех остальных он не обесценивается – наоборот. Все дело здесь в том, что такой фактор, как износ, почти не влияет на цену жилья. Например, 10 или 20 лет прошло с момента постройки дома – это особой роли для его покупателя не играет.