Читать онлайн «Энциклопедия начинающего водителя». Страница 42

Из запасных частей достаточно взять одну или пару свечей с прокладкой, коробочку с запасными лампами, конденсатор, набор контактов прерывателя-распределителя, ротор прерывателя распределителя, новую катушку зажигания, новый или восстановленный прерыватель-распределитель зажигания, ремень привода вентилятора, наконечник для провода аккумуляторной батареи, изолированный провод для запуска двигателя от внешнего источника, материалы для ремонта шин, мембрану бензонасоса, куски шлангов различного диаметра для подвода горючего, предохранители, гайки для колеса, прокладку под головку блока цилиндров, лампочки.

Кроме необходимых инструментов и запасных частей при внезапной поломке начинающему водителю обязательно необходимы знания, умения, здравый смысл, спокойствие и терпение. Конечно, не все неисправности можно устранить самостоятельно тем более, если они произошли в дороге. Однако, чем больше вы будете знать и осваивать автомобиль, чем выше будет ваше мастерство по управлению автомобилем, тем спокойнее и увереннее вы сможете себя чувствовать в любых ситуациях.

К наиболее частым неисправностям бензиновых двигателей, часть которых присуща и дизельным, относятся следующие: двигатель работает неустойчиво или останавливается на холостом ходу; двигатель развивает недостаточную мощность; двигатель не запускается; увеличенный расход топлива и повышенная токсичность отработавших газов; дымный выхлоп; «выстрелы» в глушителе; хлопки в карбюраторе или впускном трубопроводе; повышенный расход масла; недостаточное давление масла в двигателе; стуки и шумы при работе двигателя. Рассмотрим некоторые из этих неисправностей и возможные способы их устранения.

Двигатель работает неустойчиво или останавливается на холостом ходу.

Причины неисправности и их устранение:

неисправность карбюратора – засорены жиклеры или каналы карбюратора (продуть жиклеры и каналы карбюратора);

вода в карбюраторе (удалить воду из карбюратора, слить отстой из топливного бака);

нарушена герметичность диафрагмы пускового устройства (заменить диафрагму);

подсос воздуха в впускную трубу через соединение трубопроводов тормозного усилителя, систему управления экономайзера принудительного холостого хода или эконометра (уплотнить соединения, заменить поврежденные детали);

подсос воздуха через повреждения магистрали вакуумного регулятора распределителя зажигания (заменить поврежденные трубки);

подсос воздуха через прокладки в соединениях между карбюратором и впускной трубкой и между впускной трубкой и головкой блока цилиндра (подтянуть гайки крепления или заменить прокладки);

нарушена регулировка холостого хода двигателя (отрегулировать холостой ход).

Двигатель развивает недостаточную мощность.

Причины неисправности и их устранение:

неисправен карбюратор – неполное открытие дроссельных заслонок карбюратора (отрегулировать привод дроссельных заслонок);

неисправен насос-ускоритель (проверить подачу насоса, заменить поврежденные детали); засорены главные жиклеры (продуть жиклеры);

не полностью открыта воздушная заслонка (отрегулировать привод воздушной заслонки); уровень топлива в поплавковой камере не соответствует норме (отрегулировать установку поплавка);

загрязнен воздушный фильтр (заменить фильтрующий элемент);

засорено воздушное отверстие в пробке топливного бака (продуть отверстие);

неисправен топливный насос (проверить работу насоса и заменить поврежденные детали);

нарушены зазоры в клапанном механизме (отрегулировать зазоры);

неисправна система зажигания.

Двигатель не запускается.

Причины неисправности и их устранение:

нет топлива в карбюраторе;

засорены топливопроводы, фильтры топливного бака, топливного насоса, карбюратора или фильтр тонкой очистки топлива, несправен топливный насос (продуть топливопроводы, промыть фильтры и топливный бак, заменить фильтр тонкой очистки топлива, проверить работу насоса и заменить поврежденные детали);

не открывается воздушная заслонка карбюратора при первых вспышках в цилиндрах (устранить негерметичность пускового устройства, заменить поврежденную диафрагму пускового устройства);

неисправна система зажигания:

непрохождение тока через контакты прерывателя из-за загрязнения или пригорания контактов прерывателя, образование бугорка и кратера на контактах;

слишком большой зазор между контактами или ослаблена прижимна пружина (зачистить контакты и отрегулировать между ними зазор; при ослаблении пружины заменить контактную группу);

ослабление крепления или окисление наконечников проводов в цепи низкого напряжения, обрыв в проводах или замыкание их на корпус (проверить провода и соединения, заменить поврежденные провода);

неисправность выключателя или реле зажигания (проверить и при необходимости заменить реле, выключатель или контактную часть);

пробой конденсатора – короткое замыкание (заменить конденсатор);

неразмыкание контактов прерывателя из-за нарушения зазора между контактами прерывателя (отрегулировать зазор между контактами);

износ текстолитовой колодки или втулки рычажка прерывателя (заменить контактную группу);

на коммутатор не поступают импульсы напряжения от бесконтактного датчика в бесконтактно-транзисторной системе зажигания; обрыв в проводах между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором, неисправность бесконтактного датчика (проверить провода и их соединения, поврежденные провода заменить, проверить датчик с помощью переходного разъема и вольтметра, неисравный датчик заменить);

не поступают импульсы тока на первичную обмотку катушки зажигания в бесконтактно-транзисторной системе зажигания, обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или с катушкой зажигания (проверить провода и их соединения, поврежденные провода заменить);

не замыкаются контакты выключателя или контакты реле зажигания (проверить и заменить реле или неисправную контактную часть выключателя зажигания);

отсутствие высокого напряжения на свечах зажигания из-за неплотности посадки в гнездах, обрыва или окисления наконечников проводов высокого напряжения (проверить и восстановить соединения, очистить или заменить провода);

перегорание резистора в роторе распределителя (заменить резистор);

нарушение порядка присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания (присоединить провода в порядке зажигания 1–3 – 4–2);

несоответствие норме зазора между электродами или замасливание свечей зажигания (очистить свечи и отрегулировать зазор между электродами).

Увеличенный расход топлива.

Причины неисправности и их устранение:

неполное открытие воздушной заслонки (отрегулировать привод заслонки); повышенное сопротивление движению автомобиля (проверить и отрегулировать давление в шинах, тормозную систему);

неправильная установка начального момента зажигания (отрегулировать начальный момент зажигания);

неисправен вакуумный регулятор распределителя зажигания (заменить вакуумный регулятор или распределитель зажигания);

засорены воздушные жиклеры карбюратора (очистить жиклеры);

высокий уровень топлива в карбюраторе (проверить, нет ли посторонних частиц между иглой и седлом клапана, при необходимости заменить клапан или прокладку, проверить и при необходимости заменить поплавок).

Увеличенный расход масла.

Причины неисправности и их устранение:

течь масла через уплотнение двигателя (подтянуть крепления, при необходимости заменить прокладки и манжеты);

засорение системы вентиляции (прочистить систему вентиляции картера); износ или поломка поршневых колец (заменить поршневые кольца);

закоксование прорезей в маслосъемных канавках (очистить прорези от нагара);

чрезмерный износ стержней клапанов (заменить клапаны и их резиновые уплотнения);

чрезмерный износ направляющих втулок клапанов (отремонтировать головки блока цилиндров, заменить втулки клапанов).

Недостаточное давление масла в двигателе.

Причины неисправности и их устранение:

неисправность или засорение редукционного клапана давления масла (очистить от посторонних частиц и заусенцев, при необходимости заменить клапан или пружину);

изношены или имеют дефекты шестерни масляного насоса (отремонтировать масляной насос);

чрезмерный зазор между вкладышами коренных и шатунных подшипников и соответствующими шейками коленчатого вала (прошлифовать шейки до ремонтного размера и заменить вкладыши);

неисправность электрического датчика указателя давления масла (проверить и при необходимости заменить датчик);