Читать онлайн «Подготовка войскового разведчика». Страница 27

Характерным признаком проволочного заграждения при визуальном наблюдении является расположение кольев в относительно правильном порядке. На опушке леса проволочные заграждения могут показаться рядом кольев одинаковой высоты, а на снегу — темной полосой

При разведке проволочного заграждения необходимо определить подступы к нему, установить характер самого заграждения способ установки, глубину и протяженность, усиление минированием, сигнализацией, электризацией.

Проход в проволочном заборе проделываете с помощью ножниц, штыка-ножа, рогаток или подрывом (рис. 61). При проделывании прохода вручную нужно надеть рукавицы или обмотать руки куском брезента или плащ-палатки.

Вдвоем проход проделывается в следующем порядке. Один из разведчиков захватывает нижнюю нить рукой, а другой перерезает ее у кола. Чтобы сталистая проволока, спружинив, не поранила разведчиков и не производила шума при резком скручивании, после обрезки ее конец нужно укрепить втыканием в землю за пределами прохода. При проделывании прохода в одиночку проволока удерживается одной рукой, а другой рукой перерезают нити у кола. Верхние нити перерезаются лежа на спине, а придерживаются и убираются с помощью расщепленной на конце палки или рогатки.

Проделать проход можно перебиванием проволоки ребром лопаты или топором около кола, натягивая и удерживая при этом проволоку другой рукой, а иногда и подрывом гранатой кольев. Однако этими способами можно воспользоваться лишь в том случае, когда производимый при этом шум не демаскирует разведчиков и не помешает выполнить задачу.

Преодолевать проволочное заграждение можно и без резания проволоки. В этом случае надо поднять нижние нити проволоки деревянными рогатками или подрыть под ними землю. Проволочное заграждение можно преодолеть с помощью наброшенного на него мата из камыша или соломы, досок, жердей, лестниц, шинелей и т. п.

При действиях на боевых машинах проволочные заграждения преодолеваются по проходам, проделанным вручную, взрывным способом или же наездом на заграждения. При этом рекомендуется гусеницу машины направлять на ряд кольев, а не между ними и слег-

гусеница сломала и придавила кол вместе с рядом проволоки, а потом произошел наезд второй гусеницей, после чего машину довернуть поперек заграждения.

Минированные проволочные заграждения сначала разминируются, а затем в нужных местах проделываются проходы.

Электризованные проволочные заграждения обнаруживаются по внешним признакам: наличие на кольях изоляторов, пластика, резины; выгоревшая трава у заграждения; ночью заметны искры, проскакивающие с проволоки на соприкасающуюся с ней траву. Проверить заграждение можно набрасыванием издали кус-ка проволоки, чтобы один ее конец упал на проволоку, а другой — на землю. При влажной почве или травянистом покрове появляются искры и дымок.

С помощью телефонного аппарата (головных телефонов) электрический ток в заграждении можно обнаружить следующим образом. Под прямым углом к заграждению делают два заземления: одно — не ближе 5 м, другое — на расстоянии 50—200 м. При соединении их кабелем с телефонным аппаратом в телефоне (наушниках) слышится гудение.

Простейшие электризованные проволочные заграждения преодолеваются с помощью подкопа. При сухом и лишенном растительности грунте глубина подкопа от поверхности земли должна быть не менее 0,6 м, а ширина — не менее 0,75 м. Специальные электризованные проволочные заграждения с высоким напряжением преодолевать таким образом нельзя. При действиях на боевых машинах электризованные заграждения не преодолеваются, пока они не будут обесточены.

Малозаметные проволочные заграждения (МЗП), если они не усилены минированием, преодолеваются путем растаскивания их по частям или же наброской на них досок, матов, металлической арматуры, жердей и т. п. Для растаскивания МЗП нужно набросить на него кошку или прочную сучковатую палку с привязанной к ней веревкой. Тянуть за веревку нужно из-за укрытия или лежа на земле чтобы избежать поражения, если МЗП минировано.

При подходе к объекту нужно следить за тем, что-6ы неожиданно не попасть на МЗП. Если это случится, не следует суетиться, делать резких движений. Нужно осторожно, не задевая пуговицами, пряжками и деталями снаряжения и вооружения за проволоку, освободиться от зацепившейся петли и выйти назад, медленно и высоко поднимая ноги носком вниз.

При действиях на боевых машинах лучше обойти МЗП или преодолеть его по проделанному проходу. При наезде на препятствие гусеницами (колесами) машин оно, зацепившись одним или несколькими пакетами, наматывается на оси, валы и другие крутящиеся детали машины и заклинивает их поэтому не следует пытаться преодолеть заграждение, надеясь на мощность двигателя.

При неожиданном наезде боевой машины на МЗП следует сразу же остановиться и освободить машину от проволоки руками, обрезая и отрубая проволочные петли. После этого нужно выехать задним ходом, освободиться от зацепившейся части МЗП, затем обойти участок заграждения или проделать в нем проход.

Умение ориентироваться на местности, точно определять и докладывать о местоположении цели — важнейшие условия успешного выполнения разведывательных задач. Очень важно для разведчика найти и обнаружить противника, но если он не сумеет определить, где находится обнаруженный им противник, и доложить об этом, то все его усилия окажутся напрасными.

Широко распространенное, особенно среди молодых разведчиков, представление об ориентировании лишь как об определении сторон горизонта глубоко ошибочно — это только первая составная часть процесса ориентирования. Ориентирование заключается в определении своего положения, положения противника и его объектов* (целей) относительно сторон горизонта, рельефа и местных предметов, а также в выдерживании намеченного маршрута (направления) движения. Без правильного ориентирования невозможно точно определить координаты объектов (целей) и дать целеуказание на них.

Направления на стороны горизонта чаще всего определяют по небесным светилам (Солнцу, Луне, Полярной звезде и др.), некоторым признакам местных предметов и по компасу.

По Солнцу определить стороны горизонта нетрудно, зная, что в полдень (зимой — 13, летом — 14 часов) оно находится на юге. Известно, что видимое перемещение Солнца по небосклону составляет примерно 15° в час. Если, например, в 11 часов спроектировать светило на лилию горизонта и от точки проектирования отложить вправо (по ходу Солнца) 30° (13—11 = 2; 15° -2 = 30°), это и будет направлением на юг.

Определить направление на юг можно с помощью часов и Солнца (рис. 62). Для этого нужно встать

лицом к Солнцу, положить часы, показывающие местное время, циферблатом так, чтобы часовая стрелка была направлена на Солнце. Линия разделяющая пополам угол между часовой стрелкой и направлением на цифру 12 (на территории СССР на цифру 1 зимой или 2 летом), покажет направление на юг.

Этот способ, особенно в южных широтах, недостаточно точный. Для повышения точности определения сторон горизонта в южных районах его нужно несколько видоизменить:

часам придают не горизонтальное, а наклонное положение (для широты 40—50° — под углом 40—50э к горизонту), при этом держат цифрой 12 (1 или 2) от себя;

найдя на циферблате середину дуги между часовой стрелкой и цифрой 12 (1 или 2), прикладывают

здесь спичку, как показано на рисунке, т. е. перпендикулярно циферблату;

не изменяя положения часов, поворачиваются вместе с ними по отношению к Солнцу так, чтобы тень от спички проходила через центр циферблата. В этот момент цифра 12 (1 или 2 ) будет находиться в направлении на юг.

Можно приближенно определить направление на стороны горизонта по перемещению вершины тени (рис. 63). Для этого на ровной площадке устанавливают палку и отмечают (колышком, камнем) вершину ее тени. Через 15-20 минут отмечают второе положение вершины тени. Прямая от первой отметки ко второй укажет приближенно направление запад— восток, а перпендикуляр к ней — север—юг.

Полярная звезда всегда находится на севере, так как на нее направлена своим северным концом условная ось вращения Земли.

Местоположение Полярной звезды определяется по созвездию Большой Медведицы: мысленно откладывают прямую, проходящую через крайние звезды «ковша», и отмеряют на ней расстояние, равное пятикратному видимому расстоянию между двумя этими звездами. На конце отрезка находится Полярная звезда, являющаяся крайней звездой ручки «ковша», созвездия Малой Медведицы (рис 64) Кроме того, измеряя вертикальный угол от плоскости горизонта на Полярную звезду, можно приближенно определить широту своей точки стояния