Читать онлайн «Энциклопедия безопасности». Страница 257

Эпоксидный клей всегда состоит из двух частей: смолы и отвердителя. Смешивать их нужно непосредственно перед употреблением в строго определенной пропорции. В смешанном виде клей сохраняет годность от одной минуты до получаса, в зависимости от количества смешиваемых компонентов. Чем больше отвердителя, тем быстрее клей затвердевает. При склеивании эпоксидным клеем поверхности должны быть чистыми, сухими и обезжиренными. Важна также температура. На холоде эпоксидный клей просто не затвердеет.

Эпоксидный клей также можно применять для изготовления фальшивых электронных компонентов, если в него добавить соответствующий краситель.

Еще одно применение эпоксидного клея — нанесите его на винты или болты, если не хотите, чтобы их отвинчивали. Например, вы не хотите, чтобы обыскивающие что-то разбирали. Можно убедить их в том, что болт заело. Достаточно капнуть эпоксидным клеем на резьбу, и болт, винт или гайку будет практически невозможно отвинтить. Как же потом отвинтить болт, когда это понадобится? Один из способов — нагревание. Прогрейте резьбу паяльной лампой, или паяльником, и эпоксидка расплавится. Можно также воспользоваться растворителем, например ацетоном.

Цианкрилатный, или, как его называют, суперклей, замечателен во многих отношениях. Как правило, он затвердевает за одну-две минуты в результате соприкосновения с воздухом. Его наносят только тонким слоем, так как он не имеет собственной механической прочности. По этой причине он плохо склеивает пористые поверхности. Суперклей хорош для склеивания металла, стекла, пластика и некоторых твердых пород дерева. В большинстве случаев вам понадобится всего одна-две капли этого клея.

Самая большая проблема, связанная с применением суперклея — его упаковка. Тюбики очень неудобны, так как клей начинает высыхать сразу же после того, как вы открыли тюбик. Лучше всего пользоваться клеевым карандашом. Такой карандаш стоит немного дороже, чем тюбик, но имеет смысл покупать именно его. В нем есть пружинный клапан, который отмеривает и выпускает нужное количество клея, стоит только прижать карандаш к поверхности.

В некоторых случаях помогут клеи других типов: «Суперцемент», ПВА, клей № 88 и авиационный клей.

Еще одно химическое вещество, которое может оказаться полезным синька для холодного воронения. Это жидкость или паста, придающая черным металлам темно-синий оттенок, а различным сплавам — глубокий серый или черный цвет. Ею можно замаскировать блеск свежеснятого металла после того, как вы устроили в металлическом предмете потайной отсек.

Если вы сделали тайник в днище автомобиля, пригодится аэрозольный баллончик антикоррозийной грунтовки. Неважно, есть ли уже на днище автомобиля антикоррозийное покрытие или нет. Этот аэрозоль похож на смазку, и когда вы проедете пару миль, пленка дорожной пыли идеально замаскирует следы вмешательства. Иметь инструмент — половина дела. Надо еще уметь им пользоваться.

Если вам требуется перевести содержимое тайника в другое место, воспользуйтесь автомобилем. Прятать что-либо в автомобиле во многих случаях лучше, чем на себе или в вещах. Во-первых, в автомобиле имеется большое количество свободных полостей для размещения тайника, которые незаметны для окружающих. Во-вторых, почти все автомобили оборудованы сигнализацией, противоугонными устройствами, а наиболее дорогие — навигационными системами слежения и поиска. Данные устройства и системы надежно охраняют автомобиль от угона, а следовательно, и содержимое тайника. При этом тайник можно изготовить заранее, а использовать по назначению только при необходимости. В этом случае во время остановок желательно ставить автомобиль на платные стоянки, где осуществляется надежная охрана.

Современный автомобиль — довольно сложное электронно-механическое транспортное средство. Он состоит из огромного множества механических узлов, блоков, агрегатов и электронных систем, управляющих ими, что даже профессионалу автосервиса, не говоря уже о специалистах по досмотру, сходу порой не всегда удается определить назначение того или иного элемента. Это предоставляет множество возможностей для устройства тайников в современном автомобиле. Рассмотрим некоторые из них. Простые тайники сделать нетрудно, а для оборудования надежных потребуются специальные инструменты и навески. Автомобильные тайники очень хороши, когда проводится торопливый осмотр, но ни один из них не устоит против профессионального досмотра машины. Давайте рассмотрим автомобиль с точки зрения устройства тайников.

Шасси автомобиля, как правило, состоит из элементов двутаврового сечения. В некоторых машинах, например в "Ситроене 2CV", к шасси прикреплено и несколько трубчатых элементов. Прикрепить что-нибудь к шасси проще и удобнее всего с помощью коробки с магнитом. В такой коробке иногда хранят запасной ключ за бампером. Но это один из самых ненадежных методов, так как коробку могут заметить даже при беглом осмотре днища с помощью специального поискового зеркала. Скрыть ее поможет только большой слой грязи на днище автомобиля, который можно нанести искусственно с помощью баллончика антикоррозийной грунтовки для днища автомобиля, которая продается в любом магазине автотоваров. Распылите аэрозоль на дно машины, покрыв подвешенную коробку сплошным слоем, и проедьте на автомобиле по пыльной дороге. Слой грязи нарастет очень быстро.

Чтобы спрятать что-нибудь внутри элемента рамы, потребуется резка и сварка. Здесь вам поможет синька для холодного воронения, которая приглушит блеск сварного шва и замаскирует царапины. Такая синька продается в оружейных магазинах. Наносить ее нужно ватным тампоном. Результат не заставит себя ждать. Довершит маскировку слой масла или грунтовки.

Простой и грубый метод — прикрепить скрываемый предмет к верхней части глушителя. Это можно сделать проволокой или прочной алюминиевой лентой. Сверху его нужно покрыть грязью, естественной или сделанной искусственно. Вот здесь и наступают сложности. Если вы нанесли на глушитель слой грунтовки или любого другого вещества, содержащего нефтепродукты, то, когда глушитель разогреется, за вами но дороге будет тянуться струя дыма. Даже не пытайтесь прикрепить что-нибудь к каталитическому нейтрализатору выхлопных газов — он греется еще сильнее.

Лучше использовать бензобак. Можно либо всунуть за него, либо устроить в самом баке потайной отсек. Многое зависит от объема вещи, которую вам нужно спрятать. Простой и быстрый способ использования бензобака — заложить предмет в узкий цилиндрик и спустить его по наливному патрубку до первого колена. Если ехать вам недалеко и заправляться по дороге не придется, этот способ вполне удобен. Разумеется, нужно подумать о том, не вредны ли для скрываемого таким образом предмета бензиновые пары. Можно снять бензобак с автомобиля, разрезать его и устроить внутри потайной отсек. Однако это сложная и тяжелая работа, требующая определенных навыков и квалификации. Если вам нужен тайник большого размера, проще вообще вылить бензин из бака и использовать его весь как потайной отсек. Установите под сиденьем другой, маленький бензобак, и от него отведите бензопровод.

Прятать что-нибудь под колпаки колес — настолько старый прием, что им уже никого не обманешь. То же можно сказать и о шипах. В эти два места при проверке заглянут прежде всего.

Существует великое множество моделей автомобилей, и у каждой свое устройство для снижения токсичности выхлопов, так что просто невозможно запомнить расположение деталей в каждой из них (в данном случае речь идет об автомобилях зарубежного производства). Это дает возможность устанавливать фальшивые трубопроводы, шланги, кабели, баки и т. д. под капотом или под корпусом автомобиля. Главная трудность здесь — найти подходящее место.

Необходимо помнить всего два правила. Каждый элемент должен откуда-то выходить и куда-то вести или, по крайней мере, с виду быть к чему-то прикрепленным. Второе — он должен иметь «автомобильный» вид. Автомобильные детали выполнены в определенном стиле, который у разных марок различен. Лишний элемент, который вы установили, должен сочетаться с остальными по цвету и способу отделки. Все должно гармонировать между собой. Единственное исключение, — если автомобиль старый и нем установлено много запчастей других изготовителей. Однако у старых марок меньше устройств для снижения токсичности выхлопов.

Есть несколько способов установить лишние детали. Один из них прикрепить деталь проводом к чему-нибудь. Годится обесточенный зажим на коробке предохранителей. Если вы уверены, что провод, который идет от фальшивой детали, хорошо изолирован и не замкнет всю схему на корпус, можно подключить провод и к зажиму под напряжением. Можно также прикрепить фальшивую деталь шлангом. Для этого можно использовать существующие гибкие трубопроводы. Разрежьте шланг в удобном месте и вставьте тройниковый соединитель. К тройнику прикрепите кусок шланга, ведущий к фальшивой детали. Не забудьте закрыть его заглушкой с одного конца, чтобы не создать утечки жидкости из действующей системы,