Читать онлайн «Триатлон. Олимпийская дистанция». Страница 11

Умение отрабатывать последнюю часть подъема и первые метры сразу после него даст вам солидное преимущество во времени в индивидуальной гонке, а в случае групповой гонки обезопасит вас от различных тактических противодействий со стороны соперников.

Тренировка мощности педалирования — это своего рода интегральная подготовка, которая более чем на 50 % определяет уровень вашей готовности к велосипедному этапу. Чем большую мощность вы сможете удерживать в течение всего велосипедного этапа, тем выше вероятность, что вы покажете хорошее время. Поскольку мощность, по сути, произведение силы, прикладываемой к педалям, на частоту педалирования, то, собственно, этими двумя показателями вы и должны руководствоваться. Можно увеличивать силу педалирования, включая более сильную передачу, а можно увеличить частоту. Но не забывайте, что после велосипеда вам придется бежать. Излишнее увлечение как силой, так и частотой может негативно сказаться на последующем беге, особенно на его первых километрах. Поэтому соотношение «сила — частота» должно быть оптимальным. Задача тренировки мощности в триатлоне — увеличить ее, удерживаясь в оптимальном с точки зрения последующего бега диапазоне частоты педалирования (подробнее — в главе «Специальная подготовка триатлета» раздела 1 этой книги). Тренировки на мощность — тяжелый труд. Вы будете работать в некомфортном режиме, болевые ощущения в мышцах во время такой тренировки станут вашим постоянным спутником.

Для увеличения мощности педалирования необходимо проезжать интенсивные отрезки длительностью 2–8 мин. с вашей соревновательной частотой (например, 95 об./мин.), но на передаче, на одну-две звезды превышающей обычную. Например, вы обычно едете на соревнованиях на передаче 53 × 16 с 95 об./мин. и скоростью 40 км/ч. Для увеличения мощности вам нужно на тренировках выполнять отрезки с частотой 95 об./мин. на передаче 53 × 14. Это тяжело, но довольно быстро вы почувствуете прогресс. Отдых между отрезками составляет 2–4 мин. восстановительного катания. Для усиления эффекта от таких тренировок можно использовать пологие подъемы протяженностью от 800 м до 2 км. Их надо проезжать, не вставая с седла, обращая особое внимание на подтягивание ног.

Примерные задания для развития мощности педалирования:

10–14 повторений по 2 мин. на завышенной передаче с рабочей частотой, в аэродинамической посадке через 3 мин. восстановительной езды на легкой передаче.

15 × 1 км в пологий подъем. Первую половину быстро, удерживая обычную соревновательную мощность (например, 300 ватт) и обороты, на второй половине добавить 100 ватт за счет передачи, удерживая частоту. Над седлом не вставать. Отдых — спуск вниз + 1 мин. «закатиться».

Часто триатлеты в своей велосипедной подготовке незаслуженно обходят стороной тренировки для развития силы. Почему? Потому что они субъективно не воспринимаются в качестве серьезной нагрузки. Кажется, что вы ничего не развиваете. Но это совершенно не так. Подобные тренировки создают очень хорошую силовую платформу в подготовительный период и сохраняют мышечный потенциал в соревновательный. Для развития чистого уровня силы (а не силовой выносливости) вам необходимо ездить на низких оборотах (60–65 об./мин.) и на тяжелых передачах (53 × 12, 13). При этом пульс не должен подниматься слишком высоко. Вы должны находиться в восстановительной или аэробной поддерживающей зоне. Как только пульс начнет повышаться, вы вместо развития силы начнете тренировать силовую выносливость, что не всегда бывает полезно. Для усиления эффекта тренировку можно выполнять в не слишком крутой подъем, оставаясь при этом в седле, или против ветра. Во время тренировок чистого уровня силы у вас есть хорошая возможность отработать круговой педаляж. Старайтесь не просто давить, но и выраженно подтягивать педаль под себя задней поверхностью бедра. Тренировки такого плана значительно потенцируют мышечную систему и готовят ее к дальнейшей специальной работе. Важное замечание: не проводите подобные тренировки слишком часто — помните, что сила усваивается не быстро, сделайте паузу в 3–4 дня, выполняйте работу другого плана. Тренировки по развитию силы всегда проводите в одиночестве (не в группе): нет никакого смысла облегчать себе условия педалирования. В этом случае вам, наоборот, нужно сопротивление, а усилия мышц при медленном педаляже должны быть ощутимыми.

Примеры тренировочных заданий для развития чистого уровня силы:

2 × 20 мин., передача 53 × 12, 65 об./мин., П до 140 через 10 мин. на легких передачах.

5 × 1,5 км в подъем, передача 53 × 14, 55–60 об./мин., П до 140, отдых обратно на спуске.

Развитие локальной выносливости находится в тесной взаимосвязи с тренировками на уровне ПАНО и развитием мощности. Ваш пульс в определенный момент станет высоким, а мощность значительно превысит оптимальную. В сочетании с последующей СФП такая тренировка обеспечит необходимый импульс для мощного адаптационного сдвига. Мышцы станут более выносливыми, не потеряв своих силовых качеств. Подобные тренировки, как правило, проводятся по следующей схеме: медленное силовое педалирование + разгон до максимальных оборотов на силовой передаче + СФП. Например:

3–5 × (3 км, 53 × 13, 65 об./мин. + 2 км, 53 × 13, 75 об./мин. + 1 км, 53 × 13, максимальные обороты + 2 км, 39 × 16, спокойно) + комплекс СФП после тренировки.

На станке 3–4 × (8 мин., 53 × 13, 65 об./мин. + 2 мин., 53 × 13, максимальные обороты + 2 × 15 — приседания в полуприсед, медленно) (см. раздел СФП).

Основными рабочими группами мышц при езде на велосипеде являются:

• четырехглавая мышца бедра (динамический режим);

• бицепс бедра (динамический режим);

• икроножные мышцы (динамический режим);

• мышцы стопы (динамический режим);

• нижние отделы мышцы спины (статический режим);

• бицепс и трицепс плеча (в зависимости от способа езды могут работать как в статическом, так и в динамическом режиме);

• лестничные мышцы шеи (статический режим);

• ромбовидная и трапециевидная мышцы (статический режим);

• ягодичные мышцы (динамический режим).

Для развития специальных силовых качеств выполняйте упражнения, которые приведены ниже, статодинамическим способом (медленно, без фазы расслабления), до отказа, с отдыхом 1–3 мин.

1. Приседания в полуприсед.

2. Вставание со штангой.

3. Ходьба по лестнице с партнером.

4. Становая тяга.

5. Подтягивание ног под себя на тренажере.

6. Упражнения на заднюю поверхность бедра (тренажер).

Часто тренировки для развития капиллярной сосудистой сети являются самыми нелюбимыми у триатлетов. Приходится кататься подолгу, на низком пульсе и притом с повышенными оборотами. Бывает, после таких тренировок очень болит «мягкое место». Но есть и хорошая новость — эти тренировки хорошо включают жировой обмен, а значит, со временем вы станете стройнее. Капилляризация мышечной ткани — абсолютно необходимое условие для выполнения тренировок с повышенной интенсивностью и развития мощности. Вы можете иметь мышцы какого угодно объема, но если в них не будет необходимого количества мельчайших кровеносных сосудов (капилляров), то при повышении интенсивности, с увеличением кислородного запроса, мышцы начнут довольно быстро накапливать кислородный долг и лактат, а это приведет к скорому отказу от работы. Обеспечивать работающие мышцы необходимым количеством кислорода помогает развитая капиллярная сеть. Для развития капиллярной сосудистой сети необходимо выполнять длинные дистанционные тренировки, по возможности в равномерном темпе, с низким пульсом и средней мощностью. Главное и необходимое условие: частота педалирования должна быть высокой, около 100–110 об./мин. При такой частоте становятся очевидными ошибки техники. Если вы недостаточно быстро будете подтягивать под себя ногу, станете просто давить, то довольно скоро начнете прыгать в седле. А при протяженности тренировки в 80–100 км удовольствие от такой езды будет весьма сомнительным. Поэтому, прежде чем начинать подобные тренировки, уделите достаточно внимания отработке техники педаляжа.

Для развития капиллярной сосудистой сети вы можете использовать следующие задания:

80 км, 100–110 об./мин., передача 53 × 19 или соответствующая рельефу, ветру и т. п., пульс должен оставаться в зоне аэробной поддерживающей работы.

3 × 20 мин., частота педалирования 110–115, на легкой передаче, через 5 мин. — на комфортных оборотах.