Читать онлайн «Итоги № 48 (2013)». Страница 9

69 голосов — на столько опередил Дубай Екатеринбург во время финального голосования стран — членов Международного бюро выставок по выбору столицы ЭКСПО-2020. Арабский эмират набрал 116 голосов, а столица Урала — только 47. Ну что ж, наверняка дубайские шейхи просто выложили еще несколько давно завалявшихся миллиардов долларов, скажете вы. Но как бы не так! Аттракцион невиданной щедрости готовила как раз Россия. На ЭКСПО-2020 наша страна собиралась потратить 20—30 миллиардов долларов, которых, кстати, Екатеринбургу, по словам вице-губернатора Свердловской области Якова Силина, хватило бы лет на 20 безбедного существования. Дубай же обещает обойтись «всего лишь» 15 миллиардами, планируя при этом выручку от ЭКСПО в 24 миллиарда. Впрочем, переживать россиянам по поводу утраты ЭКСПО-2020 совсем не стоит. Экономический эффект для одного Екатеринбурга был бы неплохим, но краткосрочным. «Влияние соревнований и выставок на ВВП является дугообразным, — рассказал «Итогам» Эндрю Ханиман, отвечающий за спортивное наследие лондонской Олимпиады в правительстве Великобритании. — То есть экономика страны вырастает лишь на время проведения мероприятия». В этой связи может даже возникнуть крамольная мысль: а хорошо ли, что нам удалось выиграть другие заявки на дорогостоящие перформансы мирового масштаба — например, на чемпионат мира по футболу, который обойдется бюджету в 600 миллиардов рублей. С помощью всех этих денег можно было бы с легкостью покрыть дефицит Пенсионного фонда России, для чего в 2014 — 2016 году запланирован трансферт из федерального бюджета в 1,7 триллиона рублей.

Чемодан, вокзал, Брюссель

/  Политика и экономика /  Что почем

75 670 россиян, по данным Евростата, получили гражданство стран ЕС в период с 2008 по 2011 год. То есть в год процедуру натурализации проходят примерно 18—20 тысяч наших соотечественников. Больше всего россиян осели во Франции (15 572 человека) и Германии (13 304), причем количество выдаваемых немецких паспортов выросло в 2010—2011 годах по сравнению с 2008—2009 годами аж на 70 процентов. Далее по списку: Бельгия, Финляндия и Великобритания, которые выдали за четыре года примерно по 6,5—7 тысяч документов каждая. Тому же, кто еще не готов стать полноправным европейцем, но страсть как хочет уехать из России, в ЕС охотно выдают виды на жительство. С 2008 по 2012 год такие документы получили аж 322 386 россиян. Самыми же популярными странами оказались Великобритания (48 255), Германия (36 278), Италия (32 563), Франция (23 423), Чехия (23 078), Финляндия (22 090) и Испания (21 986). Так что вопреки расхожему мнению большая часть соотечественников выбирает Западную Европу, а не Прибалтику, Кипр, Болгарию, Грецию или Польшу: на эти страны приходится лишь около семи процентов всех полученных россиянами европейских паспортов. За последние пять лет с момента кризиса в Европу эмигрировали как минимум 400 тысяч человек, что сравнимо с населением Сочи, Твери, Иванова, Ставрополя или Калининграда. При этом Росстат за 2008—2011 годы насчитал всего 52 676 выбывших во все страны дальнего зарубежья. В упомянутые выше европейские государства, по мнению Росстата, за тот же срок уехали лишь 25 157 человек, а чистый отток составил и того меньше — только 8322 человека. Как рассказали «Итогам» в Росстате, в этих цифрах учитываются только те, кто снялся с учета по месту жительства и больше нигде на него не встал. «Тех же, кто продолжает жить на две страны, в разы больше. Взять хотя бы цифры международных перевозок», — говорит директор фонда «Миграция XXI век» Вячеслав Поставнин. По данным Росавиации, за январь — октябрь 2013 года авиакомпании перевезли за рубеж и из-за рубежа 39 миллионов пассажиров. Но расстраиваться не стоит: в 2011 году в Россию из стран, не входящих в СНГ, впервые за последнее десятилетие въехало больше людей, чем выехало. Прирост иммигрантов на 75 процентов обеспечили выходцы из Германии, Абхазии, Афганистана, Вьетнама, Грузии, Китая, Индии, Северной Кореи, Турции и Эстонии. Но и это не все. По словам министра труда и социальной защиты Максима Топилина, за 9 месяцев 2013 года в России отмечен естественный прирост населения — аж на 5 тысяч человек.

Олимпийская наценка

/  Политика и экономика /  Что почем

60 тыс. руб. в среднем стоит квадратный метр жилья в новостройках Сочи. Местные риелторы прогнозируют, что после Олимпиады цены вырастут вдвое. Якобы инвесторы начнут распродавать активы и захотят вернуть свои деньги с прибылью. Но найдутся ли покупатели? Или же стоит лететь в Сочи первым самолетом и скупать недвижимость, пока не подорожала? «Ажиотажного спроса на жилье сейчас нет, — комментирует специалист одного из сочинских агентств недвижимости Мария Комарова. — В среднем двухкомнатная квартира с ремонтом в новостройке стоит сейчас 3,5—4 миллиона рублей. Примерно во столько же обходится и жилье в более старых домах».

Если же расценки на недвижимость вырастут в два раза, то сочинское жилье по этому показателю сравняется со столичным. «Чтобы квартиры в Сочи продавались по таким ценам, нужно, чтобы город стал серьезным центром притяжения — настоящей столицей культурной и общественной жизни, местом проведения выставок и фестивалей мирового масштаба, как, например, Канн или Ницца, — считает вице-президент Российской гильдии риелторов Константин Апрелев. — Но я пока не вижу к тому предпосылок. К тому же жилье в Сочи сейчас вынуждено конкурировать по ценам не только с соседними приморскими городами, но и с теми же курортами Средиземноморья. В лучшем случае цены на сочинские квартиры останутся на современном уровне, а может, еще и немного понизятся». А в апреле начнутся распродажи коттеджей в Имеретинской долине. Они строились специально под Олимпиаду для размещения спортсменов. Компания-застройщик уже озвучила цену: в среднем по 150 тысяч рублей за «квадрат». Большую часть застройки занимают «однушки» площадью 40 квадратных метров — востребованный на юге тип жилья. Только купят ли в Сочи «однушку» за 6 миллионов, если, например, в Черногории квартира с двумя спальнями стоит в два раза дешевле. Пойти на сделку можно разве что из патриотизма или из желания быть поближе к власти, которая уже видит в Сочи третью столицу России.

Электростимуляция

/  Политика и экономика /  Что почем

50 процентов — такую скидку на транспортный налог могут получить владельцы гибридов, а обладатели электрокаров и вовсе будут освобождены от дорожного сбора. Эти предложения на прошлой неделе прозвучали в Госдуме. Дело в том, что у нас чистоте выхлопа почти не уделяют внимания — в отличие от большинства развитых стран. Действующие в России экологические стандарты лишь обязывают производить машины не ниже определенного класса. Сейчас это Евро-4. Покупка или владение «зеленым» авто никоим образом не поощряется, в то время как в Европе или США хозяева малокоптящей техники обычно имеют не только налоговые льготы, но и дополнительные компенсационные выплаты, а приобретение гибрида или электромобиля дотируется государством. Теперь о подобных преференциях заговорили и российские парламентарии, заодно озвучив еще одну здравую мысль — не учитывать мощность электродвигателя гибридной силовой установки при расчете транспортного налога.

Если все инициативы пройдут, владеть гибридом действительно станет выгодно. Например, сейчас московский владелец Lexus RX 450h платит сразу за три двигателя — бензиновый ДВС (249 л. с.), передний (167 л. с.) и задний (68 л. с.) электромоторы. В год набегает 72 600 рублей. И это при условии, что человек купил базовую комплектацию, которая стоит чуть меньше трех миллионов. В противном случае сумма может вырасти в 1,5 раза (надбавка за роскошность вводится с 1 января). При этом обладатель обычного RX 350 отдаст в бюджет всего 41 550 рублей. По новой же схеме гибрид разорит всего на 9337 рублей — почти восьмикратная экономия!

Лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что подход законодателей в целом правильный, но размер скидки все равно не перебьет разницу в цене между гибридной и обычной моделями. К тому же, напоминает правозащитник, в Москве уже был опыт стимулирования покупки и владения малолитражками, который с треском провалился. Так что, если подбивать людей что-то приобретать, «пряник» нужен посолиднее.