Читать онлайн «Моряки. Очерки из жизни морского офицера 1897?1905 гг.». Страница 70

64

Согласно послужному списку, Г.К. Граф плавал на «Артельщике» с 06.04 по 29.05.1904 г.

Ергомышев Константин Львович (20.04.1856–09.02.1916), генерал‑лейтенант по Адмиралтейству в отставке (01.05.1914). Окончил Морское училище (1878). Участвовал во многих заграничных плаваниях. Командовал миноносцем «Свеаборг» (1894–1895), служил старшим офицером крейсера I ранга «Адмирал Корнилов» (1895–1896), эскадренного броненосца «Полтава» (1896–1898), командовал транспортом «Бакан» (1898–1901), броненосцем береговой обороны «Чародейка» (1901–1904), транспортом «Иртыш» (1904–1905), эскадренным броненосцем «Три Святителя» (1906–1907), достраивавшимся эскадренным броненосцем «Андрей Первозванный» (1907). Начальник военно‑исправительной тюрьмы Морского ведомства в Санкт‑Петербурге (с 18.06.1907 до отставки).

Шмидт 3‑й Петр Петрович (05.02.1867–06.03.1906), лейтенант (06.12.1895). Окончил Морское училище (1886). В отставке (1889–1892; 1898–1904) служил в Добровольном флоте и Российском обществе пароходства и торговли (на начало 1904 г. – капитан парохода «Диана», РОПиТ). Старший офицер транспорта «Иртыш» (1904). Уволен от службы 07.11.1905 г. Возглавил восстание на крейсере I ранга «Очаков» в Севастополе, осужден, расстрелян.

Черепанов Константин Константинович (18.09.1875–?), старший лейтенант (16.01.1917). Окончил Морской кадетский корпус (1895). В заграничном плавании на крейсере II ранга «Забияка» (1897–1898, 1899–1901). В запасе флота с 29.04.1902, в начале Русско‑японской войны определен в службу (12.04.1904). Ревизор транспорта «Иртыш» (1904–1905). Вновь вернулся в запас флота (09.01.1906), затем был произведен в старшие лейтенанты с увольнением от службы (25.02.1913). Определен в службу прежним чином лейтенанта (06.07.1916), вскоре произведен в старшие лейтенанты (16.01.1917). Заведующий хозяйственной частью Транспортной флотилии особого назначения Балтийского моря (с 06.07.1917).

Чис Борис Анатольевич (01.08.1881–?), старший лейтенант (28.07.1917). Учился в Морском кадетском корпусе, переведен в юнкера флота (1903), по экзамену произведен в мичманы (10.11.1903). В плавании на транспорте «Иртыш» (по 07.09.1904), эскадренном броненосце «Император Николай I» (10.10–11.12.1904), но в поход с эскадрами З.П. Рожественского и Н.И. Небогатова отправлен не был. Окончил Водолазную школу (1908). Переведен в Сибирскую флотилию (20.10.1910), где служил на транспорте «Ксения» (1911–1912, 1913), временно командовал миноносцем «Сердитый» (1913), плавал на транспорте «Аргунь» (1913–1914). Переведен на Балтийский флот (17.03.1914); после начала войны был назначен на Приморский фронт Морской крепости императора Петра Великого, где сменил несколько должностей, в частности с 20.11.1914 по 04.03.1915 гг. командовал батареей № 3, отрешен от должности приговором крепостного суда. Комендант транспорта № 82 (1915), № 100 (1916). Во время Февральской революции арестован в Кронштадте, содержался в заключении до июня 1917 г., 07.08.1917 г. переведен в Каспийскую флотилию.

Емельянов Евгений Константинович (18.02.1884–07.03.1916), старший лейтенант (06.04.1914). Окончил Морской кадетский корпус (1903). Служил на Балтике, в частности был вахтенным начальником (с 10.08.1904), а затем штурманским офицером (с 01.01.1905) транспорта «Иртыш», на котором участвовал в Цусимском сражении. В японском плену. Вновь на Балтике плавал на минных заградителях «Енисей» и «Амур» (1910), затем был флагманским штурманским офицером при начальнике 6‑го дивизиона миноносцев (1911), командовал миноносцем № 215 (1912), являлся флагманским штурманским офицером штаба начальника 2‑й Минной дивизии (1912–1914). С марта 1915 г. – командующий миноносцем «Грозящий». Покончил с собой.

Порадовский Алексей Петрович (17.03.1865–1941), инженер‑механик капитан 1‑го ранга (22.03.1915, старшинство с 01.01.1915). Окончил Морское инженерное училище (1889), минный механик (1892). В заграничных плаваниях на крейсере 2‑го ранга «Крейсер» (1893–1896), эскадренном броненосце «Император Николай I» (1896–1897), крейсерах II ранга «Джигит» (1898–1899), «Крейсер» (1902–1904). И. д. старшего судового механика транспорта «Иртыш» (1904–1905), после гибели корабля в Цусимском сражении находился в плену. Судовой механик учебного судна «Минин» (1907–1909), старший судовой механик крейсера «Диана» (1909–1912). После перевода на Черноморский флот – старший судовой механик линейного корабля «Иоанн Златоуст» (1912–1913), учебного судна «Рион» (01.04.1914–1916), линейного корабля «Георгий Победоносец» (1916–1917). В советское время жил в Севастополе, работал на Морском заводе. В 1939 г. арестован и сослан в Сибирь, где умер на ст. Итат (Тяжинский р‑н Кемеровской обл.).

Коссаковский Борис Дмитриевич (23.10.1882–1918?), капитан 2‑го ранга за отличие (06.12.1916). Окончил Морской кадетский корпус (1904), Артиллерийский офицерский класс (1910), артиллерийский офицер 1 разряда (1911). Участвовал в походе 2‑й эскадры Тихого океана (вахтенный офицер транспорта «Иртыш»), после Цусимского сражения находился в японском плену. И. д. флагманского артиллерийского офицера штаба начальника Бригады крейсеров (1913–1914), 1‑й бригады крейсеров Балтийского моря, и. д. старшего офицера крейсера «Баян» (назначен 23.09.1916). По семейным данным, в начале 1918 г. взял отпуск и поехал к семье в Севастополь, в дороге убит в районе Харькова. Был женат на Валерии Алексеевне, дочери соплавателя по «Иртышу» А.П. Порадовского (см. выше).

Новиков Иван Адрианович (05.01.1860–?), из мещан г. Одессы. Действительную службу проходил в 3‑м флотском экипаже (17.02.1884–21.07.1886), после чего уволен в запас флота. Служил в Морском ведомстве по вольному найму, после начала Русско‑японской войны по прошению определен в службу прапорщиком по механической части на время войны (21.06.1904), службу проходил на транспорте «Иртыш» (назначен 2‑м механиком 06.07.1904). Участник Цусимского сражения. Из плена в наличие экипажа вернулся 13.03.1906 г. Награжден орденами Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом (18.06.1907) и Св. Анны 3 ст. с мечами и бантом (22.12.1908). Уволен от службы за окончанием военных действий (10.04.1906, с 15.03.1906). Повелено считать уволенным от службы с мундиром (08.03.1910).

Потапенко Александр Леонтьевич (01.10.1859–?), мещанин г. Кишинева. Учился в Кишиневском городском училище. Действительную службу проходил в Бендерской крепостной артиллерии (1881–1886). В 1887 г. переехал в Одессу. Служил в Морском ведомстве по вольному найму, после начала Русско‑японской войны по прошению определен в службу прапорщиком по механической части на время войны (21.06.1904), службу проходил на транспорте «Иртыш» (назначен 4‑м механиком 06.07.1904). Участник Цусимского сражения. Из плена в наличие экипажа вернулся 28.03.1906 г. Награжден орденом Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом (22.01.1907). Уволен от службы за окончанием военных действий (24.04.1906, с 15.04.1906). По вольному найму служил указателем в мастерских на транспорте‑мастерской «Ангара» (13.11.1906–07.05.1907). В 1907 г. просил о возвращении на службу, но получил отказ (для службы требовалась сдача им экзамена). По его просьбе на высочайшее имя повелено считать уволенным от службы с мундиром (08.09.1911).

Дмитриев Иван Николаевич (13.04.1877–28.09.1948), капитан 1‑го ранга (06.12.1916) русского флота, контр‑адмирал (04.06.1940) советского флота в отставке (1947). Окончил Морской кадетский корпус (1896), Штурманский офицерский класс (1898), Севастопольскую авиационную школу (1911). В 1897–1901 гг. плавал вахтенным начальником на Дальнем Востоке на кораблях Сибирской флотилии. В 1904–1905 гг. – штурманский офицер транспорта «Анадырь», участник плавания на Дальний Восток, Цусимского сражения и возвращения на Балтику. Старший офицер крейсера «Адмирал Макаров» (1908–1909). Флагманский штурманский офицер штаба начальника Балтийского отряда (1909). Командовал миноносцем «Прыткий» (1911–1912), транспортом «Бакан» (1912–1913), эсминцами «Всадник» (1913–1915), «Лейтенант Ильин» (1915), «Победитель» (1915–1916). Являлся начальником отдела воздушного плавания Главного управления кораблестроения (1916–1917), председателем постоянной Комиссии по испытанию и приемке самолетов и воздушных кораблей Морского ведомства (1917). Начальник Петроградского отделения морской авиации (1918), начальник Управления морской авиации и воздухоплавания (1918–1920). С 1921 г. на преподавательской работе в Военно‑морском училище: преподаватель (1921–1934), старший преподаватель (1934–1939), старший преподаватель кафедры специальных предметов (1939), старший преподаватель кафедры кораблевождения (1939–1940), старший преподаватель кафедры навигации (1940–1943), старший преподаватель кафедры навигации и навигационных приборов (1943–1944), затем на той же должности в Каспийском высшем военно‑морском училище (Лурье В.М. Адмиралы и генералы Военно‑Морского флота СССР в период Великой Отечественной и советско‑японской войн (1941–1945). СПб., 2001. С. 68–69).