Читать онлайн «18000 километров по Соединенным Штатам Америки». Страница 8

Продажа оружия превратилась в бизнес не только внутри страны, но и на мировом рынке. Ведь Соединенные Штаты стали первым поставщиком всех видов вооружения, направленного против миролюбивых сил земного шара, и бандитизм в стране перерос в политический бандитизм на мировой арене.

США являются и главным поставщиком тлетворного буржуазного искусства. Не секрет, что самые уродливые течения новейшего искусства располагают полной финансовой и моральной поддержкой хозяев капиталистического мира.

В Нью-Йорке много музеев, картинных галерей и собраний коллекций. Большинство из них принадлежит американским богачам, которые с жадностью скупают и перевозят домой европейские ценности — от какой-нибудь безделушки до целого замка или храма.

До второй мировой войны американцы ежегодно ввозили в страну различных произведений искусства на сумму в 20 миллионов долларов, а в 1964 году эта цифра выросла почти в шесть раз.

В стране все время растет число любителей и поклонников живописи. Появляются новые музеи и увеличивается число частных коллекционеров. Картину можно купить даже в «пятицентовых» хозяйственных магазинах Вулворта, разбросанных по всей стране.

Объясняется это отчасти «культурным» бумом в стране: американские богачи и миллионеры хотят казаться не только владельцами денежного мешка, но и покровителями искусств.

Но главное, пожалуй, заключается в том, что на искусстве можно хорошо заработать. Для этих «любителей искусства», например, живопись очень выгодный объект для вложения капитала, тут всегда прибыль обеспечена.

Смешно было бы отождествлять извращенную элиту золотого мешка Америки с американским народом, который любит и понимает истинное искусство и настоящую красоту — творение рук человеческих.

Наиболее крупные музеи изобразительного искусства расположены в самом центре Нью-Йорка: «Метрополитен мюзием», Музей американского искусства, Музей современного искусства и Музей абстрактного искусства Гугенгейма. Люди, любуясь редчайшими картинами, скульптурами, памятниками старины — от древнейших образцов утвари, оружия, книг и папирусов до гробниц и храмов, — вряд ли знают, сколько трагедий скрывают эти сокровища, которые были насильственно вывезены или проданы бесчестными людьми вместо того, чтобы стать национальной гордостью и украшением на своей родине.

Все эти крупные музеи находятся под покровительством группы миллионеров: Морганов, Уитни, Рокфеллеров и других. Так, Музей современного искусства, контролируемый Давидом Рокфеллером, финансирует и готовит художников-абстракционистов по всей Америке.

Из всех зданий выделяется своей необычностью музей Соломона Гугенгейма, расположенный на 5-й авеню. Это спиралеобразное здание, по мнению создателей, должно уже своей формой являться гимном абстракционизму.

Здесь собраны «шедевры» абстрактного искусства. Трудно поверить, что это творения разумных человеческих рук. На стенах развешены сотни полотен, измазанных разноцветными пятнами и полосами. (Слова «написаны», «нарисованы» к этим полотнам применить нельзя). Вдоль стен выставлены образцы «скульптуры». Например, исковерканный и разорванный кусок железа (очевидно, крыло автомобиля, оторвавшееся во время автомобильной катастрофы) под названием «Стракчур [14] № 1», какой-то ржавый моток проволоки, треснувший лист стекла в рамке с надписью: «Первая любовь»…

Как реагируют американцы, осматривая эти экспонаты? Пожимают плечами. Некоторые ходят туда из любопытства, потому что в музее уже были соседи или знакомые, и будет неприлично сказать, что ты там еще не был. Значит, отстаешь и не интересуешься современным американским искусством. Многие открыто смеются и возмущаются. Кто-то из посетителей удачно заметил: «В Америке бесталанные создают бессмыслицу, которую беспринципные продают бестолковым».

Такие же выставки абстрактного искусства нам приходилось видеть и в Бостоне, и в Йельском университете, и в Чикаго, и в других американских городах.

Но есть в Америке и совершенно другое искусство — реалистическое. Художники-реалисты живут в основном в дешевом районе города — в Гринвич-Виллидж. Они часто устраивают выставки своих картин просто на улицах, под открытым небом, так как им нечем платить за аренду помещения. Люди же состоятельные такого искусства поддерживать не хотят…

Есть в Гринвич-Виллидж и кафе, где можно услышать народную музыку негров и белых, музыку народов Латинской Америки. Здесь можно послушать выступления хороших поэтов и встретить немало настоящих художников. Встречали мы таких художников и в других городах.

Как ни поддерживает всеми силами и средствами господствующий класс буржуазного общества псевдо-новаторские течения, все громче раздаются в Америке голоса против псевдоискусства, чуждого духу народа.

Без собственного автомобиля миллионы американцев не могли бы добираться до места работы. Есть города, где почти отсутствует система городского транспорта, а такси довольно дорого и не по карману рядовому американцу.

Большинство американцев умеет водить машину, потому в американских учреждениях (за исключением правительственных, полицейских, пожарных и специальных служб) обычно не держат служебных машин и шоферов. Зачем лишние расходы?

Почти с пеленок американцы приучают своих детей к автомобилям. Им покупают разнообразные автоигрушки: заводные автомобильчики, игры с автотранспортом и правилами движения. На детских площадках для малышей 3–4 лет устраивают макеты шоссейных дорог, на которых специальные автомобильчики двигаются по рельсам при помощи электричества. Для детей постарше, от 5 до 15 лет, есть электроавтомобильчики, движущиеся при помощи нажатия педали, со всех сторон снабженные буферными устройствами. Этот вид забавы пользуется большим успехом не только у детей, но и у взрослых. В казино, на плейлендах[15], а также на автобусных станциях и вокзалах есть специальные автоматы, где за 15–20 центов можно «водить» автомобиль на особом вертящемся барабане-рулетке и узнать, какого класса вы шофер: плохой, средний, хороший или эксперт…

В каждом городе, а особенно в районе крупных городов имеется много автомагазинов и карлотс[16], где всегда можно купить автомобиль: старый, потрепанный за 50—100 долларов, более новый — несколько сот долларов, а совсем новый автомобиль — от 4–5 до 15 и более тысяч долларов.

Но покупка автомобиля только полдела. На купленном автомобиле вы не можете выехать, пока не застрахуете его. А страховка в США очень высока, особенно в больших городах. Она производится от аварий, краж, пожара. Интересно, что зарубежные модели (английские, немецкие и др.) ценятся дороже американских. Сейчас многие американцы предпочитают покупать автомобили меньших размеров — примерно таких, как наш «москвич».

Автомобиль у американцев передается как эстафетная палочка. Богатые американцы покупают автомобиль новой модели и через год-два продают его, чтобы приобрести новый. Люди менее состоятельные покупают уже подержанные автомобили, но через два-три года продают их еще по более дешевой цене, а сами покупают более новые, но уже бывшие в употреблении. Такая перепродажа идет до тех пор, пока через 8—10 лет автомобиль не попадает на специальное кладбище. Таких кладбищ в Соединенных Штатах около 8000! Чаще всего они расположены у окраин больших городов. Это огромные, иногда многоэтажные груды изувеченных автомобилей, которые по нескольку лет ржавеют и гниют на этой гигантской свалке. Здесь часто можно видеть людей, копающихся среди обломков в надежде найти что-нибудь подходящее для своих автомобилей или для продажи.

Существуют, правда, в США и заводы по разборке старых автомобилей, где с бывших автомашин снимают моторы и резину, а затем разрезают на части, разбирают или под действием огромных прессов, за считанные минуты, превращают в металлолом и отправляют на переплавку. Такие гигантские заводы имеются в Хьюстоне (Техас), Лос-Анджелесе, Канзас-сити, Чикаго, но они не могут переработать все негодные автомобили. К тому же металлолом ценится не очень высоко, гораздо выгоднее предпринимателям топить старые машины в море. Говорят, что любители рыбной ловли от этого в восторге: на месте затопленных автомобилей очень скоро образуются целые подводные рифы, обросшие водорослями, в которых находят себе пристанище морские рыбки.

Купить машину легко, но продать старый автомобиль не так-то просто. Слишком много выставлено их для продажи, куда больше, чем тех, кто может их купить. Машины, на кузове и стеклах которых мелом написана цена и красуется надпись: «Продается», — привычная картина для улиц Нью-Йорка.

Многие американцы покупают автомобиль в кредит. Здесь сказывается воздействие рекламы: «Бай ит нау, пей лейтер»[17].