Читать онлайн «ТАНКИ иллюстрированная энциклопедия. Часть 2». Страница 7

Танк Т-54 был разработан в конце 1940-х годов. Возможно, это самый массовый из всех советских танков послевоенного времени. Машины поставлялись во многие государства мира, на Ближнем Востоке их использовали арабские страны в войне против Израиля.

Прототип танка Т-54 был разработан в 1946 году, а серийное производство началось спустя несколько лет. Т-54 и созданные на его базе Т-55 выпускались большими партиями и стали самыми массовыми танками советского производства послевоенного периода. Выпуск продолжался до 1980 -1981 годов, всего было построено более 50 000 таких машин, немало танков было поставлено на экспорт. Кроме СССР, танки Т-54/55 производились по лицензии в Чехословакии и Польше. В Китае был организован выпуск танков «тип 59» - почти точной копии Т-55.

Корпус Т-54 был разделен на три отделения - механика- водителя, боевое и моторнотрансмиссионное. Механик- водитель размещался в передней части корпуса слева, он же вел стрельбу из 7,62-мм курсового пулемета, установленного справа (кнопка спуска была установлена на правом рычаге управления). В башне находились места трех членов экипажа - командира и наводчика слева от казенной части пушки, заряжающего справа от нее. Башня была литой, однако ее верхняя часть с люками - сварной. Слабым местом конструкции Т-54 являлись двигатель и трансмиссия, которые нередко выходили из строя.

Основное вооружение включало 100-мм нарезную пушку Д-10 с боекомплектом 34 снаряда различных типов. Подготовленный экипаж мог вести прицельный огонь с темпом четыре выстрела в минуту. Вскоре после принятия Т-54 на вооружение был разработан кумулятивный противотанковый снаряд к пушке Д-10, который был способен пробить броню толщиной 200 мм на дальности 1000 м. По вертикали отрицательный угол наведения орудия составлял всего -5°- и танк не мог вести огонь с возвышенности по расположенным ниже целям. В состав дополнительного вооружения вошли спаренный и курсовой 7,62-мм пулеметы, а также установленный сверху башни у люка заряжающего зенитный пулемет ДШКМ калибра 12,7 мм.

Танки были оборудованы системой дымопуска (в отработанные газы впрыскивалось дизельное топливо, и из выпускного патрубка с левого борта вырывалось густое облако серо-белого дыма). В модификации Т-54А пушка была стабилизирована по вертикали, модель Т-54Б имела орудие, стабилизированное в двух плоскостях, а также ИК-приборы. Т-54В не имел зенитного пулемета, однако впоследствии их вновь стали устанавливать. На базе Т-54 были созданы многочисленные модели специальной техники, в частности огнеметный танк, БРЭМ (свои варианты выпускали в СССР, Польше и Чехословакии), танковые мостоукладчики (выпускались в различных модификациях в СССР, Чехословакии и ГДР), инженерные танки с бульдозерными ножами, отвалами и кранами, машины разграждения с различными минными тралами и удлиненными зарядами. Впоследствии танки неоднократно модернизировались, на них были установлены системы управления огнем и лазерные дальномеры. Танки Т-54 принимали активное участие в боевых действиях на Ближнем Востоке, в Северной Африке, Анголе и на Дальнем Востоке. В единоборстве с западными аналогами - английскими танками «Центурион» и американскими М48 - Т-54 оказались уязвимыми, что особенно ярко проявилось в войнах Египта и Сирии против Израиля.

Китайский Т-54 с развернутой назад башней. В люке виден заряжающий, перед ним - зенитный пулемет ДШКМ калибра 12,7 мм. Танк был оборудован системой дымопуска из выхлопного патрубка.

Считается, что выпуск Т-55 продолжался на Омском заводе до 1980- 1981 годов, когда уже была снята с производства более поздняя модель - Т-62. После распада Варшавского Договора и сокращения армий бывшего СССР и восточноевропейских государств большое количество таких танков было экспортировано в третьи страны.

Танки Т-54 постоянно модернизировались, на последних моделях были установлены система защиты от ОМП и оборудование для подводного вождения. Начиная с модификации Т-54М, танки оснащались ИК-приборами наблюдения. В Т-54А была установлена усовершенствованная пушка Д-10ТГ с эжектором, отводящим пороховые газы из канала ствола после выстрела. Сама пушка была стабилизирована по вертикали. Т-54А с ИК-прицелами и приборами наблюдения получил обозначение Т-54А(М). Модификация Т-54Б, представленная в 1957 году, была вооружена орудием Д-10Т2С, стабилизированным в двух плоскостях. Следующая модель (ее называли Т-54В или Т-54Э) не имела зенитного пулемета, и люк заряжающего открывался вперед.

Опыт, наработанный при создании разнообразных модификаций Т-54,позволил разработать усовершенствованную модель, получившую обозначение Т-55. Представленный в конце 1950-х годов, этот танк не имел башенки заряжающего с 12,7-мм зенитным пулеметом, был оснащен дизельным двигателем В-55 мощностью 432 кВт (580 л. е.), емкость внутренних топливных баков была увеличена с 812 до 960 л, что позволило увеличить запас хода по шоссе до 500 км.

Боекомплект 100-мм пушки Д-10Т2С составлял 37 выстрелов. Впоследствии вернулись к зенитным пулеметам калибра 12,7 мм - такие танки получили обозначение Т-55(М). Последняя серийная модификация - Т-55А - была представлена в 1963 году и отличалась тем, что в ней был установлен новый спаренный пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, вместо курсового пулемета установили дополнительный стеллаж (это позволило увеличить боекомплект пушки до 43 снарядов). Были внесены и некоторые другие дополнения (например, внутреннее пространство было обито специальным противорадиационным покрытием). Танк Т-55А с зенитным пулеметом получил обозначение Т-55А(М). Т-55 и в настоящее время остается на вооружении армий многих стран мира. На базе этого танка были созданы многочисленные специальные бронемашины.

Танк Т-62 был создан на базе Т-54/55 и имел немного удлиненный корпус. В видоизмененной башне была установлена гладкоствольная пушка калибра 115 мм. Производство началось в 1962 году, завершилось в 1975-м, за этот период было выпущено около 20 000 танков этого типа. Выпуск Т-62 был также налажен в Чехословакии (в основном на экспорт) и в КНДР. Т-62 оказался весьма дорогим, и поэтому выпуск был прекращен, хотя его предшественник Т-55 еще оставался в производстве и после 1975 года. Пушка У-5СТ (известна также как 2А20) имела эжекционное устройство и систему стабилизации в двух плоскостях. Примечательным новшеством, внедренным в Т-62, явилась система автоматической экстракции стреляных гильз. После выстрела орудие автоматически занимало положение +3,5° и гильза выбрасывалась через специальный лючок в кормовой части башни. Недостатком системы стала снизившаяся до четырех выстрелов в минуту максимальная скорострельность пушки.

В боекомплект пушки (40 выстрелов) входили боеприпасы трех основных типов - оско- лочно-фугасный снаряд с начальной скоростью полета 750 м/с, стабилизируемый в полете бронебойный с начальной скоростью 900 м/с (бронепробиваемость до 430 мм) и подкалиберный с максимальной начальной скоростью полета 1680 м/с, низкой траекторией и бро- непробиваемостью до 330 мм на дальности 1000 м. Боеук- ладка имела три стеллажа - четыре снаряда в башне, 16 справа от механика-водителя и 20 в задней части боевого отделения. Дополнительное вооружение включало 7,62-мм спаренный пулемет ПКТ с боекомплектом 2500 патронов.

Новое оборудование

В комплект стандартного для Т-62 оборудования вошли ИК-приборы ночного видения для механика-водителя, командира и наводчика, бревно для самовытаскивания (крепилось в кормовой части башни), система принудительной вентиляции боевого отделения для отвода пороховых газов, система защиты от ОМП, система термодымопуска. Емкость внутренних топливных баков составляла 675 л, дополнительных (на полках по бортам) - 285 л, что обеспечивало запас хода по шоссе 450 км. Кроме того, в корме корпуса имелись крепления для двух запасных бочек с дизельным топливом емкостью по 200 л (в этом случае запас хода достигал 650 км). Оборудование для подводного вождения (шноркель на люке заряжающего) позволяло форсировать по дну водные преграды глубиной до 5,5 м. В машине установили централизованную систему пожаротушения боевого и моторно-трансмиссионного отделений (включалась автоматически или по команде командира или наводчика).

В процессе производства в конструкцию базовой модели 1962 года вносили дополнения и изменения. Так, модель 1972 года отличалась наличием 12,7-мм зенитного пулемета ДШКМ, установленного на башне перед люком заряжающего. В модели 1975 года установили лазерный дальномер. Модификация Т-62Д комплектовалась системой активной защиты «Дрозд», навесной броней и двигателем В-55У, вТ-62Д-1 установили двигатель В-46-5М. Танки Т-62М и Т-62М-1 являлись аналогами Т-62Д и Т-62Д-1 соответственно, но с добавлением системы «Шексна» (управляемая противотанковая ракета, запускаемая из ствола пушки), а модификации Т-62М1 и Т-62М1-1 не имели системы «Шексна» и навесной защиты по бортам. В моделях Т-62МВ и Т-62МВ-1 применили систему «Шексна» и активную броню. Выпускалась также командирская машина Т-62К. Танки Т-62 и сегодня находятся на вооружении во многих странах мира.