Читать онлайн «Наставление по оказанию первой помощи раненым и больным». Страница 15

183. При выносе раненого оказывающие помощь должны взять с собой его оружие и снаряжение. При переносе раненого зимой его нужно хорошо укрыть и снабдить грелкой. Чтобы не перекладывать раненого с носилок, его передают на медицинском пункте вместе с ними, а взамен получают другие из обменного фонда.

184. Средняя скорость движения при переноске раненого на носилках по ровной местности 2–2,5 км в час. После каждого полукилометра оказывающие помощь отдыхают 3–5 минут. После отдыха меняются местами.

На местности, просматриваемой противником, переносить раненого нужно скрытно, соблюдая правила маскировки.

Перевозка раненого на лыжно-носилочной установке и на лодке-волокуше

185. Зимой в зависимости от характера местности времени суток и огня противника перевозят раненых на лыжно-носилочных установках и лодках-волокушах. Лодки-волокуши можно использовать и в другое время года.

Если приходится работать на глубоком рыхлом снегу, оказывающие помощь становятся на лыжи. При переползании они их снимают и прикрепляют к лыжно-носилочной установке или волокуше.

Лыжно-носилочными установками целесообразно пользоваться для транспортировки от укрытия, где сосредоточено несколько раненых, или от ротного медицинского поста до поста санитарного транспорта, медицинского пункта батальона.

186. Для эвакуации раненых и больных предназначены санитарные автомобили УАЗ-452А, АС-66.

187. Вынос раненых с поля боя производится личным составом подразделений сбора и эвакуации, а также солдатами, выделяемыми для этой цели распоряжением командиров частей и подразделений.

188. Для вывоза раненых с поля боя, как правило, используются санитарные транспортеры (бронированные медицинские машины). В отдельных случаях может использоваться боевая техника — бронетранспортеры, боевые машины пехоты.

189. Пути подвоза совмещаются с путями эвакуации раненых, что позволяет использовать обратные рейсы порожняка транспорта подвоза. В этом случае требуется дополнительное оборудование их приспособлениями для размещения и укрытия раненых от непогоды (тенты, сидения и т. п.).

Грузовые автомобили медицинских частей и подразделений оборудуются для перевозки раненых универсальными санитарными транспортными приспособлениями.

190. В отдельных случаях для эвакуации раненых используются вертолеты, а также самолеты, не требующие больших взлетно-посадочных полос.

Рис. 10.1. Автомобиль санитарный УАЗ-452А

Рис. 10.2. Автомобиль санитарный АС-66

Рис. 10.3. Транспортер гусеничный снегоболотоходный ГТ-СМ

Рис. 10.4. Транспортер малогабаритный гусеничный бронированный ГТ-МУ

191. Для эвакуации раненых и больных в войсковом звене применяются автомобили УАЗ-452А и АС-66.

192. Эваковместимость УАЗ-452А: на носилках -4, на сиденье — 1; на носилках — 2 (в два яруса) и на сиденьях — 4, только сидя — 9 человек, включая место рядом с водителем.

При подготовке к перевозке раненых на носилках необходимо:

• привести подножки задней двери в рабочее положение;

• полностью открыть створки задней двери и застопорить их фиксаторами;

• поднять боковые сиденья и закрепить их ремнями в походное положение;

• откинуть от бортов и установить в рабочее положение четыре бортовых кронштейна;

• закрепить ремни подвески в потолочных гнездах и на полу (имеющиеся на ремнях петли для установки рукояток носилок должны быть обращены к середине кузова).

193. Погрузка раненых производится по командам первого номера звена носильщиков.

Носилки подаются головным концом к задней двери машины. По команде «Звено, стой», «Ставь» носилки опускаются на землю.

«На стороны марш» — носильщики становятся по обеим сторонам носилок (первый — слева, второй — справа).

«К погрузке» — носильщики берутся за брусья носилок обеими руками каждый со своей стороны (расстояния между руками должно быть не менее 1 м).

«Поднимай» — носильщики поднимают носилки на нужную высоту и устанавливают ножки головного конца носилок на направляющие на полу кузова, а середину и ножной конец придерживают, стоя с боку носилок.

«Вдвигай» — носильщики продвигают носилки в кузов, где их принимает находящийся там водитель.

После этого носильщики поднимаются внутрь кузова и помогают водителю закрепить носилки.

Очередность установки и крепления носилок (по ходу движения машины) с левого борта — сверху вниз, а затем с правого борта — аналогично.

194. Погрузка раненых и больных на автомобиль АС-66 производится так же, как и на автомобиль УАЗ-452А.

Для погрузки требуется 3–5 человек (включая водителя). Разгрузка производится в обратном порядке. Первым разгружается нижний ярус.

195. Погрузка в бронированную медицинскую машину производится следующим образом: носильщики выполняют те же команды, что и при погрузке раненых на санитарный автомобиль.

По команде «Поднимай» носильщики поднимают носилки на нужную высоту.

«Вноси» — носильщики вносят раненого в машину головным концом носилок вперед. В машине принимает их находящийся там водитель — санитар.

После этого носильщики внутри бронетранспортера помогают водителю-санитару установить носилки.

Очередность установки и крепления носилок (по ходу движения машины) — от головной части машины.

196. При погрузке раненых на машину водитель-санитар находится на верху бронетранспортера. Носильщики поднимают носилки с раненым и устанавливают их совместно с водителем.

197. Выгрузка раненых с БММ-1 производится в обратной последовательности.

198. Выделенные для перевозки раненых и больных автомобильные транспортные средства оборудуются:

• брезентами для защиты раненых и больных от ветра, осадков, пыли и других неблагоприятных метеорологических факторов;

• универсальными санитарными приспособлениями для грузовых автомобилей или простейшими амортизирующими приспособлениями (сено, лапник, а также связки хвороста для установки на них ручек носилок).

Перед погрузкой раненых и больных кузов должен быть чисто вымыт или подметен, крепления сидений к бортам и открывающиеся борта должны быть надежно закрыты.

199. В целях предохранения раненых и больных от получения травм при перевозке необходимо соблюдать установленные нормы и порядок их размещения в автомобилях. Размещение раненых и больных должно обеспечивать возможность наблюдения за ними сопровождающим в пути.

При погрузке раненых и больных в автомобили необходимо соблюдать следующие правила:

• первыми грузить раненых и больных, находящихся на носилках, а затем — сидячих;

• при размещении носилок в два яруса (в автомобилях, специально оборудованных для перевозки раненых) вначале производится установка носилок верхнего яруса, потом нижнего с обязательным их креплением в местах установки;

• раненые и больные на носилках размещаются в кузове автомобиля головами к кабине; при комбинированном размещении — носилки располагаются в передней части, сидячие раненые и больные размещаются ближе к заднему борту;

• лежачим раненым и больным обеспечивается приподнятое положение головы на мягком подголовнике (скатка шинели, вещевой мешок, наполненный сеном, соломой подголовник носилок, другие подручные материалы).

200. Погрузка носилочных раненых в грузовой автомобиль производится пятью носильщиками, двое из которых работают в кузове.

Рис. 10.5. Универсальное санитарное приспособление для грузовых автомобилей

Рис. 10.6. Варианты размещения раненых на санитарном автомобиле УАЗ-452А

Рис. 10.7. Варианты размещения раненых на санитарном автомобиле АС-66

Рис. 10.8. Размещение раненых на бронированной медицинской машине БММ-1