Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«ΠŸΠ°Π»ΡƒΠ±Π½Ρ‹Π΅ истрСбитСли Π’Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹Β». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 21

Автор Иван ΠšΡƒΠ΄ΠΈΡˆΠΈΠ½

По ΠΏΡ€Π΅Π΄Π²Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π°ΠΌ испытаний Π’ΠœΠ‘ Π·Π°ΠΊΠ°Π·Π°Π»ΠΈ 600 Β«Π€Π°ΠΉΡ€Π±ΠΎΠ»Π»ΠΎΠ²Β» Π² сСнтябрС 1944 Π³. ΠœΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Ρ‚Π΅ΠΌ испытания ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Π»ΠΈΡΡŒ. Π’ октябрС 1944 ΠΈ Π°ΠΏΡ€Π΅Π»Π΅ 1945 Π³. Π² Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ΅ΠΌΠΎ-сдаточных испытаний ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ мСсто Π΄Π²Π΅ катастрофы, ΠΏΡ€ΠΈΡ‡Π΅ΠΌ Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΏΠΎΠ³ΠΈΠ± Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ. Π•Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½ΠΎΠΉ стал Π²ΠΎΠ»Π½ΠΎΠ²ΠΎΠΉ кризис, возникший ΠΏΡ€ΠΈ Ρ€Π΅Π·ΠΊΠΎΠΌ Ρ€Π°Π·Π³ΠΎΠ½Π΅. Вторая катастрофа ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ»Π° ΠΈΠ·-Π·Π° Ρ€Π°Π·Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ носка ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, Π½Π΅ Π²Ρ‹Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π²ΡˆΠ΅Π³ΠΎ аэродинамичСской Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ. ПослС этого ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ Π½Π° сСрийных самолСтах Π±Ρ‹Π»ΠΎ усилСно, Π° допустимая эксплуатационная ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° сниТСна.


Π’Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Ρ‹

FR-1D - ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ сСрийный Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ самолСта. ΠŸΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠ΅Π½ΠΎ 66 машин. FR-1N - ночная модификация; ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΡƒΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΡ‚ΡŒ Π Π›Π‘ AN/APN-9 Π² ΠΎΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π»Π΅ ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ. НС строился.

FR-2 - Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ с Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΌ ΠŸΠ” Π Π°ΠΉΡ‚ R-1820-74W (1500 Π». Π΅.). НС строился.

FR-3 - Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΡ‚ΠΈΠ΅ FR-2 с Π’Π Π” Π”ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Π°Π» Π­Π»Π΅ΠΊΡ‚Ρ€ΠΈΠΊ GE1-20 ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎΠΉ тяги (906 кгс). ΠŸΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚.

FR-4 - самолСт с Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π’Π Π” с осСвым компрСссором ВСстингауз J-34WE-22 тягой 1540 кгс. Π’Π½Π΅ΡˆΠ½Π΅ отличался Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π΄Π»ΠΈΠ½Π½ΠΎΠΉ ΠΈ Π·Π°ΡƒΠΆΠ΅Π½Π½ΠΎΠΉ хвостовой Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒΡŽ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ½Ρ‹ΠΌ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…ΠΎΠ·Π°Π±ΠΎΡ€Π½ΠΈΠΊΠΎΠΌ большого ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ сСчСния вмСсто Π΄Π²ΡƒΡ… Π² ΠΊΠΎΡ€Π½Π΅ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°. ΠŸΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Π½ ΠΈΠ· сСрийного FR-1. Π‘Π΅Ρ€ΠΈΠΉΠ½ΠΎ Π½Π΅ строился.

F2R-1 Β«Π”Π°Ρ€ΠΊΡˆΠ°Ρ€ΠΊΒ» («ВСмная Π°ΠΊΡƒΠ»Π°Β») - самолСт с Π’Π’Π” Π”ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Π°Π» Π­Π»Π΅ΠΊΡ‚Ρ€ΠΈΠΊΠ’-31 (1700 Π». с. + 227 кгс тяги, Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹-рСхлопастный Π²ΠΈΠ½Ρ‚ ΠšΠ΅Ρ€Ρ‚ΠΈΡΡ Π­Π»Π΅ΠΊΡ‚Ρ€ΠΈΠΊ) ΠΈ Π’Π Π” J31-GE-3. ИмСл ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ нос для установки Π’Π’Π” ΠΈ Ρ„ΠΎΡ€ΠΊΠΈΠ»ΡŒ большой ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΠΈ. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ - 3 ноября 1946 Π³. Показал ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ 800 ΠΊΠΌ/Ρ‡ ΠΈ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ 11 920 ΠΌ - Ρ€Π΅ΠΊΠΎΡ€Π΄Π½Ρ‹Π΅ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ для самолСтов с Π’Π’Π”. ΠŸΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠ΅Π½ΠΎ Π΄Π²Π° ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΡ‚ΠΈΠΏΠ°.


Π‘Π»ΡƒΠΆΠ±Π°

ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ сСрийныС самолСты поступили Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ вновь сформированной ΡΡΠΊΠ°Π΄Ρ€ΠΈΠ»ΡŒΠΈ VF-66 Π² ΠΌΠ°Ρ€Ρ‚Π΅ 1945 Π³. Π’ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ мая Ρ‚Ρ€ΠΈ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ ΠΈΠ· этой ΡΡΠΊΠ°Π΄Ρ€ΠΈΠ»ΡŒΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡˆΠ»ΠΈ эксплуатационныС испытания Π½Π° ΡƒΡ‡Π΅Π±Π½ΠΎΠΌ авианосцС «РэйндТСр». Β«Π€Π°ΠΉΡ€Π±ΠΎΠ»Π»Β» ΠΎΡ„ΠΈΡ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ приняли Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅, Π½ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΡƒΡ‡ΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² Π½Π° Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ самолСт Π·Π°Ρ‚ΡΠ½ΡƒΠ»ΠΎΡΡŒ, ΠΈ Π² Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ ΠΊ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Ρƒ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ ΡΡΠΊΠ°Π΄Ρ€ΠΈΠ»ΡŒΡ Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ Π½Π΅ достигла состояния Π±ΠΎΠ΅Π²ΠΎΠΉ готовности. ПослС капитуляции Π―ΠΏΠΎΠ½ΠΈΠΈ Π·Π°ΠΊΠ°Π· Π½Π° сСрийноС производство Β«Π€Π°ΠΉΡ€Π±ΠΎΠ»Π»Π°Β» Π±Ρ‹Π» Π°Π½Π½ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½. К этому Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ Π±Ρ‹Π»ΠΎ построСно всСго 66 сСрийных машин. Π’ октябрС 1945 Π³., послС расформирования VF-66, всС Β«Π€Π°ΠΉΡ€Π±ΠΎΠ»Π»Ρ‹Β» Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½Ρ‹ Π² ΡΠΊΡΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ ΠΏΠΎΠ΄Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ VF-1E, Π³Π΄Π΅ ΠΎΠ½ΠΈ слуТили Π΄ΠΎ вСсны 1948 Π³., послС Ρ‡Π΅Π³ΠΎ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ… Π±Ρ‹Π»Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ΄Π°Π½Π° Π½Π° слом, Π° Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Π΅Ρ‰Π΅ Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ΅ врСмя использовалась Π² качСствС ΡƒΡ‡Π΅Π±Π½Ρ‹Ρ… пособий.

ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹ΠΌ достиТСниСм Β«Π€Π°ΠΉΡ€Π±ΠΎΠ»Π»Π°Β» ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ ΡΡ‡ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΡƒΡŽ Π² истории ΠΏΠ°Π»ΡƒΠ±Π½ΠΎΠΉ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ чисто Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΡƒΡŽ посадку Π½Π° ΠΏΠ°Π»ΡƒΠ±Ρƒ авианосца (ΠΏΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΡ‡ΠΈΠ½Π΅ ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π° ΠŸΠ”) 6 ноября 1945 Π³.


ВСхничСскоС описаниС

Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ прСдставляСт собой Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ одномСстный низкогшан с ΠΊΠΎΠΌΠ±ΠΈΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠΉ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ установкой ΠŸΠ” Π² носовой части ΠΈ Π’Π Π” - Π² хвостовой.

ЀюзСляТ - Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠΌΠΎΠ½ΠΎΠΊΠΎΠΊ с Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€ΡŒΠΌΡ Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π»ΠΎΠ½ΠΆΠ΅Ρ€ΠΎΠ½Π°ΠΌΠΈ. ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎ состоит ΠΈΠ· Π΄Π²ΡƒΡ… частСй. Π’ носовой находится ΠŸΠ” с маслобаком, маслорадиатором ΠΈ систСмой охлаТдСния масла. Π—Π° Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ располоТСна противопоТарная систСма. Π’ носовой части находится Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π° Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ°. Под Π½Π΅ΠΉ располоТСн ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ΄Π΅Ρ† носовой стойки шасси. Π‘ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ΠΈ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π° Π·Π°Ρ‰ΠΈΡ‰Π΅Π½Π° ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²ΠΎΠΏΠΎΠΆΠ°Ρ€Π½Ρ‹ΠΌ Π°Π»ΡŽΠΌΠΈΠ½ΠΈΠ΅Π²Ρ‹ΠΌ ΡˆΠΏΠ°Π½Π³ΠΎΡƒΡ‚ΠΎΠΌ Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 12,7 ΠΌΠΌ, сзади - бронСспинкой Ρ‚ΠΎΠΉ ΠΆΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½Ρ‹. Кабина ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΠΊΠ°ΠΏΠ»Π΅Π²ΠΈΠ΄Π½Ρ‹ΠΉ Ρ„ΠΎΠ½Π°Ρ€ΡŒ, ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉ Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠΈΠΉ ΠΎΠ±Π·ΠΎΡ€ Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ ΠΈ Π² стороны ΠΏΡ€ΠΈ посрСдствСнном ΠΎΠ±Π·ΠΎΡ€Π΅ Π½Π°Π·Π°Π΄ ΠΈΠ·-Π·Π° Π½Π΅ΠΏΡ€ΠΎΠ·Ρ€Π°Ρ‡Π½ΠΎΠΉ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ части фонаря, ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ располоТСны элСмСнты радиооборудования.


Β«Π€Π°ΠΉΡ€Π±ΠΎΠ»Π»Β» Π½Π° ΠΏΠ°Π»ΡƒΠ±Π΅


На самолСтС имССтся ΠΎΠ΄Π½Π° Π°Π½Ρ‚Π΅Π½Π½Π° - растяТка, натянутая ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒΡŽ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΈ Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ, ΠΈ Π΄Π²Π΅ ΡˆΡ‚Ρ‹Ρ€Π΅Π²Ρ‹Π΅ Π°Π½Ρ‚Π΅Π½Π½Ρ‹ - Π½Π°Π΄ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΌ ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄ Π»Π΅Π²ΠΎΠΉ консолью ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°. Под сидСньСм Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° находится ΠΏΡ€ΠΎΡ‚Π΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ Π±Π°ΠΊ Π΅ΠΌΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 189 Π», Π·Π° бронСспинкой располоТСн Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ, Π΅ΠΌΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 473 Π». ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, ΠΏΠΎΠ΄ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠΏΠ»Π°Π½ΠΎΠΌ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΏΠΎΠ΄Π²Π΅ΡΠΈΡ‚ΡŒ Π΅Ρ‰Π΅ Π΄Π²Π° ΠŸΠ’Π‘ ΠΏΠΎ 379 Π». Вопливная систСма - общая для ΠŸΠ” ΠΈ Π’Π Π”. Π’ хвостовой части Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° располагался Π’Π Π”, Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎ вписанный Π² мидСль Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°. Для Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Ρ‹ Π’Π Π” хвостовая Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ ΠΎΡ‚ΡΡ‚Ρ‹ΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π²Π°Π»Π°ΡΡŒ, послС Ρ‡Π΅Π³ΠΎ Π’Π Π” извлСкался ΠΈΠ· своСго отсСка с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠΎΠ½ΠΎΡ€Π΅Π»ΡŒΡΠ°, располоТСнного Π²Π²Π΅Ρ€Ρ…Ρƒ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ отсСка. Π’ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…ΠΎΠ·Π°Π±ΠΎΡ€Π½ΠΈΠΊΠΈ двигатСля Π½Π°Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ Π² ΠΊΠΎΡ€Π½Π΅ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, Π·Π° ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΡ‚Ρ‹ Π·Π°Π±ΠΎΡ€Π½ΠΈΠΊΠΎΠ² ΡΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ Π² ΠΎΠ΄ΠΈΠ½, подводивший Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ… ΠΊ Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌΡƒ устройству Π’Π Π”. Π‘Π½ΠΈΠ·Ρƒ хвостовой части имССтся ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ΄Π΅Ρ† Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΡ€ΡŽΠΊΠ°, Π° ΠΏΠΎΠ΄ хвостовым ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ - аварийная пята.

ΠšΡ€Ρ‹Π»ΠΎ - Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ…Π»ΠΎΠ½ΠΆΠ΅Ρ€ΠΎΠ½Π½ΠΎΠ΅, Π»Π°ΠΌΠΈΠ½Π°Ρ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ профиля NACA, конструктивно состоит ΠΈΠ· Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠΏΠ»Π°Π½Π° ΠΈ консолСй, для ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°ΠΊΡ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ размСщСния Π² Π°Π½Π³Π°Ρ€Π΅ авианосца ΡΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΡ…ΡΡ Ρ€Π°Π·Π²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠΌ Π²Π²Π΅Ρ€Ρ…. ΠŸΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ складывания - гидравличСский. Π’ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π΅ располоТСны: Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Ρ‹ Π’Π Π”, Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ - Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ 12,7-ΠΌΠΌ ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚Π° ΠšΠΎΠ»ΡŒΡ‚-Π‘Ρ€Π°ΡƒΠ½ΠΈΠ½Π³ М-3, Π±ΠΎΠ΅ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚ ΠΊ Π½ΠΈΠΌ (300 ΠΏΠ°Ρ‚Ρ€ΠΎΠ½ΠΎΠ² Π½Π° ствол), Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ниши основных стоСк шасси. ΠŸΡ€ΠΈ выпускС стоСк ΠΎΡΡ‚Π°Π²Π°Π²ΡˆΠΈΠ΅ΡΡ ΠΎΡ‚ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚Ρ‹ΠΌΠΈ ниши сильно ΠΏΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»ΡŒ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°. Π—Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΈ Π€Π°ΡƒΠ»Π΅Ρ€Π° - ΠΎΠ΄Π½ΠΎΡ‰Π΅-Π»Π΅Π²Ρ‹Π΅, чСтырСхсСкционныС. И элСроны, ΠΈ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΈ ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ ΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ ΠΎΠ±ΡˆΠΈΠ²ΠΊΡƒ. На Π»Π΅Π²ΠΎΠΌ элСронС имССтся Ρ‚Ρ€ΠΈΠΌΠΌΠ΅Ρ€. ΠŸΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ отклонСния Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΎΠ² - гидравличСский. Под Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠΏΠ»Π°Π½ΠΎΠΌ ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ΡΡ Π΄Π²Π° ΡƒΠ·Π»Π° подвСски ΠŸΠ’Π‘ ΠΈΠ»ΠΈ дня Π±ΠΎΠΌΠ± ΠΏΠΎ 454 ΠΊΠ³, ΠΏΠΎΠ΄ консолями - Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΠ½Π° Β«Π½ΡƒΠ»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ старта» для 127-ΠΌΠΌ НАР, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ Π½Π° Π΄Π²Π° ΠΏΠΈΠ»ΠΎΠ½Π° для 454-ΠΊΠ³ Π±ΠΎΠΌΠ±.

Π₯востовоС ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ - ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΆΠ΅Ρ€ΠΎΠ½Π½ΠΎΠ΅, Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΎΠ΅. Π‘Ρ‚Π°Π±ΠΈΠ»ΠΈΠ·Π°Ρ‚ΠΎΡ€ ΠΈ киль ΠΏΠΎ конструкции ΠΎΠ΄ΠΈΠ½Π°ΠΊΠΎΠ²Ρ‹. Π˜ΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ΡΡ нСбольшой Ρ„ΠΎΡ€ΠΊΠΈΠ»ΡŒ. Π ΡƒΠ»ΠΈ высоты ΠΈ направлСния - статичСски ΠΈ аэродинамичСски отбалансированы, ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ ΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ ΠΎΠ±ΡˆΠΈΠ²ΠΊΡƒ. Π’ ΠΊΠ°Π½Π°Π»Π°Ρ… Ρ‚Π°Π½Π³Π°ΠΆΠ° ΠΈ Ρ€Ρ‹ΡΠΊΠ°Π½ΡŒΡ установлСны Ρ‚Ρ€ΠΈΠΌΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹.

Шасси - Ρ‚Ρ€Π΅Ρ…ΠΎΠΏΠΎΡ€Π½ΠΎΠ΅, с носовой ΠΎΠΏΠΎΡ€ΠΎΠΉ. ВсС стойки консольной схСмы, одноколСсныС, носовая убираСтся ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠΌ Π½Π°Π·Π°Π΄, Π² Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ, основныС - ΠΎΡ‚ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°, Π² ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ΅Π²Ρ‹Π΅ ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ΄Ρ†Ρ‹. ΠŸΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ ΡƒΠ±ΠΎΡ€ΠΊΠΈ ΠΈ выпуска - гидравличСский.

Π›Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-тСхничСскиС характСристики самолСта FR-1 Β«Π€Π°ΠΉΡ€Π±ΠΎΠ»Π»Β»

Π Π°Π·ΠΌΠ°Ρ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, ΠΌ - 12,19 Π”Π»ΠΈΠ½Π° самолСта, ΠΌ - 9,85 Высота стояночная, ΠΌ - 4,24 ΠŸΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, ΠΌ-' - 25,54 ВзлСтная масса, ΠΊΠ³ - 5285 Масса пустого, ΠΊΠ³ - 3488

Максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π½Π° ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π½Π΅ моря, ΠΊΠΌ/Ρ‡ - 624 Максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π½Π° высотС 5500 ΠΌ, ΠΊΠΌ/Ρ‡ - 685 Максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ с использованиСм ΠΎΠ±ΠΎΠΈΡ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ, ΠΌ/с - 24,4 ΠŸΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ, ΠΌ - 10 200 Радиус дСйствия Π±Π΅Π· ΠŸΠ’Π‘, ΠΊΠΌ - 1658


Чанс-Π’ΠΎΡƒΡ‚ F4U Β«ΠšΠΎΡ€ΡΠ°Ρ€Β»


Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ самолСт, ΡΡ‚Π°Π²ΡˆΠΈΠΉ Π² 40-Π΅ Π³ΠΎΠ΄Ρ‹ ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ ΠΈΠ· самых массовых ΠΈ, Π±Π΅Π· сомнСния, Π½Π°ΠΈΠ±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΡƒΡΠΏΠ΅ΡˆΠ½Ρ‹Ρ… амСриканских Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π°ΠΏΠΏΠ°Ρ€Π°Ρ‚ΠΎΠ², Π±Ρ‹Π» создан Π½Π° Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ΅ Чанс-Π’ΠΎΡƒΡ‚, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΡƒΡŽ ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π½Π°Π·Π²Π°Ρ‚ΡŒ Π½Π΅ΡƒΠ΄Π°Ρ‡Π½ΠΈΡ†Π΅ΠΉ срСди ΠΏΡ€ΠΎΡ‡ΠΈΡ… амСриканских Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… Ρ„ΠΈΡ€ΠΌ. Π•Π΅ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Ρ‹ ΡΡ‚Π°Ρ€Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π²Π»ΠΎΠΆΠΈΡ‚ΡŒ Π² ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ свой самолСт максимум Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… ΠΈΠ΄Π΅ΠΉ ΠΈ тСхничСских Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠΉ, Π·Π°Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡƒΡŽ Π½Π΅ ΠΎΠΏΡ€ΠΎΠ±ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Ρ…. Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ новая машина прСдставляла собою Π½Π΅Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΈ Π΄Π°ΠΆΠ΅ опасный Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π°ΠΏΠΏΠ°Ρ€Π°Ρ‚. Π’Π΅ΠΌ Π½Π΅. ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ ΠΈΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ эта Ρ‡Π΅Ρ€Ρ‚Π° тСхничСского ΠΏΠΎΠ΄Ρ…ΠΎΠ΄Π° ΠΊ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠΌΡƒ ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ ΠΎΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°Π»Π° ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ влияниС Π½Π° Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠ° - Π‘ΡŽΡ€ΠΎ ΠΏΠΎ аэронавтикС Π’ΠœΠ‘ БША, Ρƒ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ, Π²ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎ, постоянно Ρ‚Π΅ΠΏΠ»ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ΄Π°, Ρ‡Ρ‚ΠΎ, нСсмотря Π½Π° Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ Π½Π΅ΡƒΠ΄Π°Ρ‡ΠΈ, издСлия Чанс-Π’ΠΎΡƒΡ‚Π° ΠΈΠΌΠ΅ΡŽΡ‚ Π³Ρ€Π°Π½Π΄ΠΈΠΎΠ·Π½ΠΎΠ΅ Π±ΡƒΠ΄ΡƒΡ‰Π΅Π΅ ΠΈ Π½Π΅ΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ возмоТности ΠΏΠΎ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Ρ€Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ. Π’ Π½Π΅ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… случаях Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠ΅ Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ΄Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΎΠΏΡ€Π°Π²Π΄Π°Π½Π½Ρ‹, Π² Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… - совсСм Π½Π°ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚. Но Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈΠ½Π°Ρ‡Π΅, ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ с ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ «обратная Ρ‡Π°ΠΉΠΊΠ°Β» ΠΈ ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΌ двухрядным Ρ€Π°Π΄ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ Π±Ρ‹Π» Ρ€ΠΎΠΆΠ΄Π΅Π½ ΠΏΠΎΠ΄ счастливой Π·Π²Π΅Π·Π΄ΠΎΠΉ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠΆΠΈΠ» Π΄ΠΎΠ»Π³ΡƒΡŽ ΠΈ Π΄ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π° Π½Π°ΡΡ‹Ρ‰Π΅Π½Π½ΡƒΡŽ событиями Тизнь. Π‘ΠΎΠ·Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π½Π° Ρ€ΡƒΠ±Π΅ΠΆΠ΅ 30-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ², ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° амСриканская Π΄ΠΎΠΊΡ‚Ρ€ΠΈΠ½Π° истрСбитСля ΡƒΠΆΠ΅ ΡΡ„ΠΎΡ€ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»Π°ΡΡŒ, ΠΎΠ½ стал Π΅Π΅ ΠΎΠ»ΠΈΡ†Π΅Ρ‚Π²ΠΎΡ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ - тяТСлый, спроСктированный ΠΏΠΎ Π·Π°Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°ΠΌ прочности, с ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½ΠΎΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Π΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌ Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ (Π½Π΅ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌΡƒ Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΎΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π½Π°ΠΈΠ±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π²Ρ‹Π³ΠΎΠ΄Π½Ρ‹ΠΌ, Π° ΠΈΠ·-Π·Π° отсутствия Π² БША Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½Ρ‹Ρ… Π°Π²ΠΈΠ°ΠΏΡƒΡˆΠ΅ΠΊ), с большой Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°, Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΠΉ Π»ΡŽΠ±ΠΎΠΌΡƒ ΠΏΠ°Π»ΡƒΠ±Π½ΠΎΠΌΡƒ самолСту, с ΠΊΠΎΠΌΡ„ΠΎΡ€Ρ‚Π°Π±Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ, ΠΏΡ€Π΅Π±Ρ‹Π²Π°Π½ΠΈΠ΅ Π² ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ Π² Ρ‚Π΅Ρ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚Ρ€Π΅Ρ…-Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ… часов Π½Π΅ Π²Ρ‹Π·Ρ‹Π²Π°Π»ΠΎ утомлСния ΠΈ позволяло Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΡƒ ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‚ΡŒ силы ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ Π±ΠΎΠ΅ΠΌ Π² Ρ€Π°ΠΉΠΎΠ½Π΅, находящСмся Π½Π° ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π΅ радиуса дСйствия. Π’Ρ‹ΡΡΡ‡Π°Π²ΠΎΡΡŒΠΌΠΈΡΠΎΡ‚ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ с эффСктивным Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠΌ являлся изюминкой ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π°, благодаря Π΅ΠΌΡƒ самолСт ΠΈΠΌΠ΅Π» Π²Ρ‹ΡΠΎΠΊΡƒΡŽ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ прСкрасныС Ρ€Π°Π·Π³ΠΎΠ½Π½Ρ‹Π΅ характСристики.



Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ самолСта Β«ΠšΠΎΡ€ΡΠ°Ρ€Β» Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² 1938 Π³., ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Ρ„Π»ΠΎΡ‚ БША объявил конкурс Π½Π° ΠΏΠ°Π»ΡƒΠ±Π½Ρ‹ΠΉ ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ поколСния. Π’ Ρ„ΠΈΠ½Π°Π» Π΅Π³ΠΎ Π²Ρ‹ΡˆΠ»ΠΈ Ρ‚Ρ€ΠΈ Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ -Π‘Π΅Π»Π», Π“Ρ€ΡƒΠΌΠΌΠ°Π½ ΠΈ Чанс-Π’ΠΎΡƒΡ‚. Π€ΠΈΡ€ΠΌΠ° Π‘Π΅Π»Π» выступила с ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΎΠΌ самолСта XFL-1 «Аэробонита» - Π»Π΅Π³ΠΊΠΈΠΌ одномСстным истрСбитСлСм с Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ, располоТСнным Π² Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€Π΅ масс, Π·Π° ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π°. Он Π±Ρ‹Π» спроСктирован ΠΏΠΎ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρƒ ΠΈ подобию сухопутной «Аэрокобры». Π“Ρ€ΡƒΠΌΠΌΠ°Π½ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»ΠΎΠΆΠΈΠ» вСсьма ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π»Π΅ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΈ элСгантный Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ самолСт XF5F Β«Π‘ΠΊΠ°ΠΉΡ€ΠΎΠΊΠ΅Ρ‚Β». ΠŸΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ РСкса БэйсСла, конструктора Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Чанс-Π’ΠΎΡƒΡ‚, выглядСл Π½Π° ΠΈΡ… Ρ„ΠΎΠ½Π΅ Π½Π°ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ экзотичСским.


ΠžΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ самолСт XF4V-1