Читать онлайн «Правила устройства электроустановок в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний». Страница 95

Ответ. Стены ЭМП до высоты не менее 2 м окрашиваются светлой масляной краской, а остальная поверхность – светлой клеевой краской в соответствии с указаниями по рациональной цветовой отделке производственных помещений. Вентиляционные каналы, в том числе каналы в фундаментах машин, по всей внутренней поверхности окрашиваются светлой негорючей краской или облицовываются, например, глазурованными плитками, исключающими выделение пыли при движении воздуха.

Отделка и облицовка (включая окраску) ограждающих конструкций путей эвакуации сгораемыми материалами не допускается (5.1.55).

Вопрос. Какие фундаменты допускается использовать в качестве опор для перекрытия подвала ЭМП?

Ответ. Допускается использовать фундаменты машин при соблюдении указаний строительных норм на проектирование фундаментов машин с динамическими нагрузками (5.1.57).

Вопрос. Допускается ли сквозной проход через ЭМП трубопроводов, содержащих горючие газы и жидкости?

Ответ. Не допускается. В ЭМП разрешается прокладывать только трубопроводы, непосредственно относящиеся к установленному в них оборудованию (отоплению). Трубопроводы в ЭМП выполняются с минимальным количеством сварных соединений, без фланцев, вентилей и т. п.

Допускается прокладка транзитных трубопроводов, не содержащих горючих газов и жидкостей, в сплошном водонепроницаемом кожухе.

Холодные трубопроводы обеспечиваются защитой от отпотевания. Горячие трубопроводы выполняются с тепловой несгораемой изоляцией в тех местах, где это необходимо для защиты персонала или оборудования.

На трубопроводы наносится отличительная окраска (5.1.65).

Вопрос. Каковы требования Правил по обеспечению пожаробезопасности помещений ЭМП?

Ответ. Помимо первичных средств пожаротушения, если это требуется, предусматривается внутренний противопожарный водопровод. Прокладку труб противопожарного водопровода и установку пожарных кранов следует, как правило, предусматривать на первом этаже вне пределов ЭМП с расположением пожарных кранов у всех выходов из ЭМП и на лестничных клетках.

В пределах ЭМП в защитных оболочках могут проходить трубы ответвлений от магистрали к пожарным кранам, устанавливаемым на других этажах, в том числе подвальном этаже ЭМП (5.1.68).

Вопрос. При каком условии рекомендуется объединять системы циркуляционной смазки электрических машин и технологического оборудования?

Ответ. Рекомендуется объединять, если применяемый сорт масла пригоден для тех и других и если технологические механизмы не являются источником засорения масла металлической пылью, водой или другими вредными примесями (5.1.70).

Вопрос. Где устанавливается оборудование централизованных систем смазки, в том числе предназначенных только для электрических машин?

Ответ. Устанавливается вне ЭМП (5.1.71).

Вопрос. Какими приборами снабжается система смазки электрических машин мощностью более 1 МВт?

Ответ. Снабжается указателями уровня масла и приборами контроля температуры масла и подшипников, при необходимости – давления масла, а при наличии циркуляционной системы смазки, кроме того, – приборами контроля протекания масла (5.1.72).

Вопрос. Как могут прокладываться трубопроводы масла к подшипникам?

Ответ. Могут прокладываться открыто или в каналах со съемными покрытиями из негорючих материалов, исключая кабельные сооружения. В необходимых случаях допускается прокладка трубопроводов в сплошной маслонепроницаемой оболочке, а также скрытая прокладка трубопроводов в земле или в бетоне.

Диафрагмы и вентили устанавливаются непосредственно у мест подвода смазки к подшипникам электрических машин (5.1.73).

Вопрос. Каковы требования Правил к изоляции труб, подводящих масло к подшипникам, электрически изолированным от фундаментов плиты?

Ответ. Электрически изолируются от подшипников и других деталей машин. Каждая труба выполняется не менее чем с двумя изоляционными промежутками либо с изолирующей вставкой длиной не менее 0,1 м (5.1.74).

Вопрос. На какое оборудование распространяется настоящая глава Правил?

Ответ. Распространяется на стационарную установку в специальных помещениях (машинных залах) или на открытом воздухе генераторов тепловых, газотурбинных, дизельных, гидравлических и гидроаккумулирующих электростанций, а также синхронных компенсаторов.

Вопрос. Какими системами должны быть оборудованы генераторы и синхронные компенсаторы?

Ответ. Должны быть оборудованы:

системами технологического контроля;

системами охлаждения и смазки; системами возбуждения;

системой пожаротушения;

контрольно-измерительными приборами;

устройствами управления и автоматики;

устройствами управления, защиты и сигнализации;

АГП, защитой ротора от перенапряжений;

АРВ.

Генераторы мощностью 50 МВт и более и синхронные компенсаторы с водородным охлаждением должны быть оборудованы устройствами дистанционного контроля вибрации.

Генераторы мощностью 300 МВт и более должны быть оборудованы регистраторами аварийных ситуаций с записью предварительного процесса.

Генератор и его вспомогательные системы, как правило, должны обеспечивать автоматизированное дистанционное управление пуском-остановом и работать от систем автоматического управления или АСУ ТП.

При необходимости может быть предусмотрено также дистанционное и местное ручное управление.

Генераторы и синхронные компенсаторы должны быть оснащены системой автоматического контроля.

Генераторы мощностью 50 МВт и более и синхронные компенсаторы мощностью 50 МВ·А и более рекомендуется оснащать системой диагностики.

Системы контроля и диагностики должны обеспечивать их стыковку с информационными или управляющими системами (5.2.4).

Вопрос. Каковы требования Правил в части изоляции подшипников и уплотнений валов генераторов и синхронных компенсаторов?

Ответ. Подшипники генераторов и синхронных компенсаторов, корпуса масляного уплотнения вала, маслоуловители (в машинах с водородным охлаждением) со стороны, противоположной приводу, подшипники непосредственно присоединенных возбудителей и подвозбудителей, а также водоподводы к валу должны быть электрически изолированы от фундаментных плит и водо– и маслопроводов.

У синхронного компенсатора с непосредственно присоединенным возбудителем допускается изолировать только один подшипник (со стороны, противоположной возбудителю).

Указанная изоляция должна быть выполнена таким образом, чтобы она могла контролироваться в процессе работы машины. Кроме того, должен быть предусмотрен дистанционный контроль заземления вала паровой турбины (5.2.7).

Вопрос. Какие устройства должны применяться при использовании для охлаждения морской или агрессивно действующей воды?

Ответ. Должны применяться газоохладители, теплообменники и маслоохладители, трубопроводы и арматура к ним, выполненные из коррозионно-стойких материалов (5.2.8).

Вопрос. Какие требования предъявляются к конструкциям теплообменных аппаратов с водяным охлаждение, включая трубопроводы и арматуру к ним, и к их компоновке?

Ответ. Должны обеспечивать полное и постоянное заполнение водой и отсутствие в них застойных зон во всех режимах работы, включая длительный останов, а также возможность полного удаления воды при ремонтах и исключать образование воздушных пробок при заполнении системы водой.

Для синхронных компенсаторов, устанавливаемых на открытом воздухе, должна предусматриваться возможность слива воды из охлаждающей системы при остановке агрегата (5.2.9).

Вопрос. Какие мероприятия должны быть выполнены для генераторов с замкнутой системой воздушного охлаждения?

Ответ. Должны быть выполнены следующие мероприятия:

камеры холодного и горячего воздуха должны иметь плотно закрывающиеся остекленные смотровые лючки и в необходимых случаях должны быть оборудованы лестницами;

двери камер холодного и горячего воздуха должны быть стальными, плотно закрывающимися, открывающимися наружу и иметь самозапирающиеся замки, открываемые без ключа с внутренней стороны камеры;

внутри камер холодного и горячего воздуха должно быть оборудовано освещение с выключателями, вынесенными наружу;