Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ самолётов 1919 – 1945Β». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 82

Автор Π”. Π‘ΠΎΠ±ΠΎΠ»Π΅Π²

Π’ ΠΎΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ самолСт прСдставлял собой ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½ΡƒΡŽ ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡŽ: мСталличСский ΠΌΠΎΠ½ΠΎΠΏΠ»Π°Π½ с Π½Π΅ стрСловидным ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ, колСсным шасси с носовой ΠΎΠΏΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΈ Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΊΠΈΠ»Π΅Π²Ρ‹ΠΌ хвостовым ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ. Π’ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ испытаний вооруТСния Π½Π° самолСтС Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ, ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ (3x20ΠΌΠΌ) установили Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ 1942 Π³.

ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ НС-178 состоялся 2 апрСля 1941 Π³. ΠœΠ΅ΡΡΡ† спустя Π±Ρ‹Π»Π° достигнута ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ 780 ΠΊΠΌ/Ρ‡ [23,с. 361–365].

НС-178 Π±Ρ‹Π» ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΌ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌ самолСтом. Π•Ρ‰Π΅ ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ Π½ΠΎΠ²ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²ΠΎΠΌ явилось ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ систСмы ΠΊΠ°Ρ‚Π°ΠΏΡƒΠ»ΡŒΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ°. Π­Ρ‚ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ сдСлано, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΡ‚ΡŒ спасСниС Π½Π° Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… скоростях, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ скоростной Π½Π°ΠΏΠΎΡ€ ΡƒΠΆΠ΅ Π½Π΅ даст Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΡƒ возмоТности ΡΠ°ΠΌΠΎΡΡ‚ΠΎΡΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π²Ρ‹Π±Ρ€ΠΎΡΠΈΡ‚ΡŒΡΡ ΠΈΠ· ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ с ΠΏΠ°Ρ€Π°ΡˆΡŽΡ‚ΠΎΠΌ. ΠšΠ°Ρ‚Π°ΠΏΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π½ΠΎΠ΅ крСсло Π²Ρ‹ΡΡ‚Ρ€Π΅Π»ΠΈΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΈΠ· ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ сТатого Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π°, Π·Π°Ρ‚Π΅ΠΌ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ сам Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» ΠΎΡ‚ΡΠΎΠ΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ‚ΡŒ привязныС Ρ€Π΅ΠΌΠ½ΠΈ ΠΈ Ρ€Π°ΡΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΡŒ ΠΏΠ°Ρ€Π°ΡˆΡŽΡ‚.

БистСма ΠΊΠ°Ρ‚Π°ΠΏΡƒΠ»ΡŒΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ ΠΏΡ€ΠΈΠ³ΠΎΠ΄ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ ΡƒΠΆΠ΅ Ρ‡Π΅Ρ€Π΅Π· нСсколько мСсяцСв послС Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π° испытаний НС-280. 13 января 1942 Π³., Π²ΠΎ врСмя ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Π² ΠΏΠ»ΠΎΡ…ΠΈΡ… ΠΏΠΎΠ³ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Ρ… условиях, ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ»ΠΎ ΠΎΠ±Π»Π΅Π΄Π΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ самолСта, ΠΈ ΠΎΠ½ пСрСстал ΡΠ»ΡƒΡˆΠ°Ρ‚ΡŒΡΡ Ρ€ΡƒΠ»Π΅ΠΉ. ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌ ΠΊΠ°Ρ‚Π°ΠΏΡƒΠ»ΡŒΡ‚Ρ‹ сработал исправно, ΠΈ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Π±Π»Π°Π³ΠΎΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π½ΠΎ призСмлился. Π­Ρ‚ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ΅ Π² истории Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ практичСскоС использованиС систСмы ΠΊΠ°Ρ‚Π°ΠΏΡƒΠ»ΡŒΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Ρ‡Π΅Π»ΠΎΠ²Π΅ΠΊΠ°.

Начиная с 1944 Π³. ΠΏΠΎ Ρ€Π°ΡΠΏΠΎΡ€ΡΠΆΠ΅Π½ΠΈΡŽ ВСхничСского ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π° ГСрманского министСрства Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Π½Π° ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π°Ρ… всСх Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… самолСтов ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΈΡΡ‹Π²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΠΊΠ°Ρ‚Π°ΠΏΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π½Ρ‹Π΅ крСсла. БистСма ΠΊΠ°Ρ‚Π°ΠΏΡƒΠ»ΡŒΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ»Π°ΡΡŒ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π½Π° Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΠ½ΡΡ‚Π²Π΅ сСрийных Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΡ… Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… самолСтов. Π”ΠΎ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π° Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ Π² Π“Π΅Ρ€ΠΌΠ°Π½ΠΈΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΎ мСсто ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 60 случаСв ΡƒΡΠΏΠ΅ΡˆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΠ°Ρ‚Π°ΠΏΡƒΠ»ΡŒΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² [51, с. 32].

На Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ стадии Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ гитлСровскоС Π²ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎΠ΅ руководство Π½Π΅ проявляло особого интСрСса ΠΊ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠΌΡƒ самолСту Π₯СйнкСля ΠΈ Π½Π΅ ставило вопроса ΠΎ Π΅Π³ΠΎ сСрийном производствС. ΠŸΠΎΡΡ‚ΠΎΠΌΡƒ Π΄ΠΎ 1943 Π³. НС-280 Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ оставался ΡΠΊΡΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ машиной, Π° Π·Π°Ρ‚Π΅ΠΌ появился МС-262 с Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠΌΠΈ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ характСристиками, ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΡƒ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠ³ΠΎ самолСта Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Π₯СйнкСль Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΈ.

ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ сСрийным самолСтом с Π’Π Π” Π±Ρ‹Π» ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ ΠœΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚ МС-262 (рис. 4.68). Он состоял Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΡ… Π’Π’Π‘ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π» участиС Π² Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹Ρ… дСйствиях.

Π‘Ρ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π° МС-262 Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π² 1940 Π³, Π° с 1941 Π³. ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΈ Π΅Π³ΠΎ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ испытания. Π’Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ самолСт облСтывался с ΠΊΠΎΠΌΠ±ΠΈΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠΉ установкой ΠΈΠ· Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ двигатСля Π² носу Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΈ 2 Π’Π Π” ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ с Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями состоялся 18 июля 1942 Π³. Он продолТался 12 ΠΌΠΈΠ½ΡƒΡ‚ ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡˆΠ΅Π» Π²ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅ ΡƒΡΠΏΠ΅ΡˆΠ½ΠΎ. Π›Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ-ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ Π€. Π’Π΅Π½Π΄ Сль ΠΏΠΈΡˆΠ΅Ρ‚: Β«Π’ΡƒΡ€Π±ΠΎΡ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π»ΠΈ ΠΊΠ°ΠΊ часы, Π° ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΠ΅ΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»Π° Π½Π° Ρ€Π΅Π΄ΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒ приятной. Π’ самом Π΄Π΅Π»Π΅, я Ρ€Π΅Π΄ΠΊΠΎ ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° чувствовал Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠΉ энтузиазм Π²ΠΎ врСмя ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Π½Π° ΠΊΠ°ΠΊΠΎΠΌ-Π»ΠΈΠ±ΠΎ самолСтС, ΠΊΠ°ΠΊ Π½Π° Me 262Β» [23].

Π’Π°ΠΊ ΠΆΠ΅ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΈ НС-280, МС-262 прСдставлял собой одномСстный Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ свободнонСсущий ΠΌΠΎΠ½ΠΎΠΏΠ»Π°Π½ с 2 Π’Π Π” Π² Π³ΠΎΠ½Π΄ΠΎΠ»Π°Ρ… ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ. Шасси с хвостовой ΠΎΠΏΠΎΡ€ΠΎΠΉ вскорС ΠΏΠΎ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Ρƒ НС-280 Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ»ΠΈ Π½Π° трСхколСсноС, с носовым колСсом; такая схСма Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅ соотвСтствовала большим Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-посадочным скоростям Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠ³ΠΎ самолСта. ЀюзСляТ ΠΈΠΌΠ΅Π» Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€Π½ΡƒΡŽ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒ ΠΏΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ сСчСния Π² Π²ΠΈΠ΄Π΅ Ρ€Π°ΡΡˆΠΈΡ€ΡΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎΡΡ Π²Π½ΠΈΠ· Ρ‚Ρ€Π΅ΡƒΠ³ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΈΠΊΠ° со скруглСнными ΡƒΠ³Π»Π°ΠΌΠΈ. Π­Ρ‚ΠΎ позволяло ΡƒΠ±ΠΈΡ€Π°Ρ‚ΡŒ колСса основных стоСк шасси Π² ниши Π² Π½ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΉ повСрхности Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΈ обСспСчивало минимальноС сопротивлСниС ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€Ρ„Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠΈ Π² Π·ΠΎΠ½Π΅ сочлСнСния ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° ΠΈ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°. ΠšΡ€Ρ‹Π»ΠΎ β€” Ρ‚Ρ€Π°ΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ΅Π²ΠΈΠ΄Π½ΠΎΠΉ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡ‹ со ΡΡ‚Ρ€Π΅Π»ΠΎΠ²ΠΈΠ΄Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΠ΅ 18Β°. На Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ прямой ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΠ΅ Π±Ρ‹Π»ΠΈ располоТСны элСроны ΠΈ посадочныС Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΈ. Запуск Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΡ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Jumo-004 тягой ΠΏΠΎ 900 ΠΊΠ³ осущСствлялся с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ Π±Π΅Π½Π·ΠΈΠ½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π΄Π²ΡƒΡ…Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ двигатСля-стартСра. Благодаря большСй, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ НС-280 мощности Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ самолСт ΠΌΠΎΠ³ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΏΡ€ΠΈ остановкС ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ…. Максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Π½Π° высотС 6 ΠΊΠΌ составляла 865 ΠΊΠΌ/Ρ‡.


Рис. 4.68. ΠœΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚ МС-262


Π’ ноябрС 1943 Π³. Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ Β«ΠœΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚Β» дСмонстрировался Π“ΠΈΡ‚Π»Π΅Ρ€Ρƒ. ΠŸΠΎΡΡ‚Π΅ этого послСдовало Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎ сСрийном производствС самолСта, ΠΎΠ΄Π½Π°ΠΊΠΎ, Π²ΠΎΠΏΡ€Π΅ΠΊΠΈ Π·Π΄Ρ€Π°Π²ΠΎΠΌΡƒ смыслу, Π“ΠΈΡ‚Π»Π΅Ρ€ ΠΏΡ€ΠΈΠΊΠ°Π·Π°Π» ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚ΡŒ Π΅Π³ΠΎ Π½Π΅ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ, Π° ΠΊΠ°ΠΊ скоростной Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ. Π’Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ МС-262 Π½Π΅ ΠΈΠΌΠ΅Π» мСста для Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½Π΅Π³ΠΎ бомбоотсСка, Π±ΠΎΠΌΠ±Ρ‹ ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΎΡΡŒ ΠΏΠΎΠ΄Π²Π΅ΡˆΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ, ΠΏΡ€ΠΈ этом ΠΈΠ·-Π·Π° Π²ΠΎΠ·Ρ€ΠΎΡΡˆΠ΅Π³ΠΎ вСса ΠΈ аэродинамичСского сопротивлСния самолСт тСрял прСимущСство Π² скорости ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΌΠΈ самолСтами-истрСбитСлями. Волько ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ Π³ΠΎΠ΄ спустя Π»ΠΈΠ΄Π΅Ρ€ Π’Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒΠ΅Π³ΠΎ Π Π΅ΠΉΡ…Π° отказался ΠΎΡ‚ своСго ΠΎΡˆΠΈΠ±ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ.

Π”Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠΌ ΠΎΠ±ΡΡ‚ΠΎΡΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎΠΌ, Π·Π°Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π²ΡˆΠΈΠΌ сСрийный выпуск Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… самолСтов, Π±Ρ‹Π»ΠΈ трудности с производством Π’Π Π”. К Π½ΠΈΠΌ относятся ΠΈ конструктивныС ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΡ‹, связанныС с часто ΡΡ‚ΡƒΡ‡Π°Π²ΡˆΠΈΠΌΠΈΡΡ ΡΠ°ΠΌΠΎΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ остановками Jumo-004 Π² Π½Π°Π»Π΅Ρ‚Π΅, ΠΈ тСхнологичСскиС трудности ΠΈΠ·-Π·Π° Π½Π΅Ρ…Π²Π°Ρ‚ΠΊΠΈ никСля ΠΈ Ρ…Ρ€ΠΎΠΌΠ° для изготовлСния ΠΆΠ°Ρ€ΠΎΠΏΡ€ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Π»ΠΎΠΏΠ°Ρ‚ΠΎΠΊ Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½ ΠΊ Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠΉ с ΡΡƒΡˆΠΈ ΠΈ моря Π“Π΅Ρ€ΠΌΠ°Π½ΠΈΠΈ, ΠΈ Π½Π°Ρ€ΡƒΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ производства Π² связи с ΡƒΡΠΈΠ»ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌΠΈΡΡ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ°ΠΌΠΈ Π°Π½Π³Π»ΠΎ-амСриканской Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ ΠΈ Π²Ρ‹Π·Π²Π°Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ этим ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ части Π°Π²ΠΈΠ°ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ индустрии Π² ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΏΠΎΠ΄Π·Π΅ΠΌΠ½Ρ‹Π΅ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Ρ‹.

Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ сСрийныС МС-262 появились Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ 1944 Π³. Π‘Ρ‚Ρ€Π΅ΠΌΡΡΡŒ Π²ΠΎΠ·Ρ€ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒ Π›ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅, Π½Π΅ΠΌΡ†Ρ‹ быстрыми Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ°ΠΌΠΈ Π½Π°Ρ€Π°Ρ‰ΠΈΠ²Π°Π»ΠΈ выпуск Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… самолСтов. Π”ΠΎ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π° 1444 Π³. Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ 452 МС-262. Π·Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ 2 мСсяца 1945 Π³. β€” Π΅Ρ‰Π΅ 380 машин |52, с. 126 |. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚Ρ‹ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡΠΊΠ°Π»ΠΈΡΡŒ Π² Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π°Ρ… истрСбитСля с ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹ΠΌ Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ (Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ 30-ΠΌΠΌ ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ Π² носовой части Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°), истрСбитСля-Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ° с двумя Π±ΠΎΠΌΠ±Π°ΠΌΠΈ Π½Π° ΠΏΠΈΠ»ΠΎΠ½Π°Ρ… ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ ΠΈ Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°Π·Π²Π΅Π΄Ρ‡ΠΈΠΊΠ°. Π’ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ основныС ΡΠ°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΡƒΠ½ΠΈΡ‡Ρ‚ΠΎΠΆΠ΅Π½Ρ‹ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠ°ΠΌΠΈ, ΠΈ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ самолСтов ΠΈ Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»Π΅ΠΉ ΠΊ Π½ΠΈΠΌ вСлось Π½Π° ΠΌΠ°Π»Π΅Π½ΡŒΠΊΠΈΡ… Ρ„Π°Π±Ρ€ΠΈΠΊΠ°Ρ…, построСнных Π½Π° ΡΠΊΠΎΡ€ΡƒΡŽ Ρ€ΡƒΠΊΡƒ Π² лСсной Π³Π»ΡƒΡˆΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΡΠ΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ ΠΈΡ… Π½Π΅Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π΄Π»ΠΈ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ. Аэродромов Π½Π΅ Π±Ρ‹Π»ΠΎ, собранныС МС-262 Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π°Ρ‚ΡŒ с ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ шоссС.

Π’ связи с острой Π½Π΅Ρ…Π²Π°Ρ‚ΠΊΠΎΠΉ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΠ½ΡΡ‚Π²ΠΎ ΠΈΠ· построСнных МС-262 Ρ‚Π°ΠΊ Π½ΠΈΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΈ Π½Π΅ поднялось Π² Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…. Π’Π΅ΠΌ Π½Π΅ ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅, нСсколько Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹Ρ… ΠΏΠΎΠ΄Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠΉ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… самолСтов ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Π»ΠΎ участиС Π² боях. ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹ΠΉ Π±ΠΎΠΉ МС-262 с самолСтом ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΈΠΊΠ° ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·ΠΎΡˆΠ΅Π» 26 июля 1944 Π³., ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΠΉ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠ²Π°Π» высотный английский Ρ€Π°Π·Π²Π΅Π΄Ρ‡ΠΈΠΊ Β«ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎΒ». Благодаря Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅ΠΉ манСврСнности Β«ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎΒ» сумСл ΡƒΠΉΡ‚ΠΈ ΠΎΡ‚ прСслСдования. ПозднСС МС-262 ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ»ΠΈΡΡŒ Π³Ρ€ΡƒΠΏΠΏΠ°ΠΌΠΈ для ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…Π²Π°Ρ‚Π° Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠ². Иногда происходили схватки с истрСбитСлями сопровоТдСния, ΠΈ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π΄Π°ΠΆΠ΅ случаи, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½ΠΎΠΌΡƒ Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠΌΡƒ самолСту ΡƒΠ΄Π°Π²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΡΠ±ΠΈΡ‚ΡŒ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ скоростной, Π½ΠΎ ΠΌΠ΅Π½Π΅Π΅ ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ [30, с. 571]. Но это происходило Ρ€Π΅Π΄ΠΊΠΎ. Π’ Ρ†Π΅Π»ΠΎΠΌ, МС-262 продСмонстрировали прСвосходство ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ самолСтами, ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅ всСго ΠΊΠ°ΠΊ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…Π²Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΈ (рис. 4.69).

Π’ 1945 Π³. Π² Π―ΠΏΠΎΠ½ΠΈΠΈ, ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ²ΡˆΠ΅ΠΉ ΠΎΡ‚ Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ ΠšΡ€ΡƒΠΏΠΏ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΎΠ»ΠΎΠ³ΠΈΡŽ производства ΠΆΠ°Ρ€ΠΎΠΏΡ€ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… сталСй для Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΈΠ½, сконструировали ΠΏΠΎ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Ρƒ МС-262 Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ самолСт Накадзима J8N1 «Кикка» с 2 Π’Π Π” Ne20. ЕдинствСнный испытанный Π² ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅ самолСт поднялся Π² Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ… 7 августа, Π½Π° ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠΉ дСнь послС Π°Ρ‚ΠΎΠΌΠ½ΠΎΠΉ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π₯иросимы. К ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚Ρƒ капитуляции Π―ΠΏΠΎΠ½ΠΈΠΈ Π½Π° Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ сборки Π½Π°Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ 19 Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… истрСбитСлСй «Кикка» [28, с. 15–16].

Π’Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΌ Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΠΌ самолСтом с Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΡ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями, ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ²ΡˆΠΈΠΌΡΡ Π² Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹Ρ… дСйствиях, Π±Ρ‹Π» ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡ†Π΅Π»Π΅Π²ΠΎΠΉ Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Арадо Ar-234. Π•Π³ΠΎ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π² 1941 Π³. ΠΊΠ°ΠΊ скоростной Ρ€Π°Π·Π²Π΅Π΄Ρ‡ΠΈΠΊ. Из-Π·Π° слоТностСй с Π΄ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠΎΠΉ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Jumo-004 ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ состоялся Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π² сСрСдинС 1943 Π³., Π° сСрийноС производство Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π² июлС 1944 Π³.


Рис. 4.64. Высотно-скоростныС характСристики самолСтов Β«Π‘ΠΏΠΈΡ‚Ρ„Π°ΠΉΡ€Β» Π₯IV ΠΈ МС-262


Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΈΠΌΠ΅Π» вСрхнСрасполоТСннноС ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ. Вакая ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠ° обСспСчивала Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΡ‹ΠΉ клирСнс ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Π·Π΅ΠΌΠ»Π΅ΠΉ ΠΈ установлСнными ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ двигатСлями ΠΏΡ€ΠΈ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π΅ ΠΈ посадкС, Π½ΠΎ, Π² Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ врСмя, создавала ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΡƒ с ΡƒΠ±ΠΎΡ€ΠΊΠΎΠΉ шасси. Π’Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ Ρ…ΠΎΡ‚Π΅Π»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΡΠ±Ρ€Π°ΡΡ‹Π²Π°Π΅ΠΌΡƒΡŽ ΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠ½ΡƒΡŽ Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΆΠΊΡƒ, ΠΊΠ°ΠΊ Π½Π° МС-163. Но это лишало ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π° возмоТности ΠΏΠΎΠ²Ρ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π° Π² случаС посадки Π²Π½Π΅ аэродрома. ΠŸΠΎΡΡ‚ΠΎΠΌΡƒ Π² 1944 Π³. самолСт ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½Ρ‹ΠΌ колСсным шасси, ΡƒΠ±ΠΈΡ€Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌΡΡ Π² Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ. Для этот ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΎΡΡŒ ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ Π±Π°ΠΊΠΈ (Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ Ar-232Π’).

По ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с МС-262 Ar-234 ΠΈΠΌΠ΅Π» большиС Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ ΠΈ вСс, Π² связи с этим Π΅Π³ΠΎ максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈ Ρ‚Π΅Ρ… ΠΆΠ΅ двигатСлях Π±Ρ‹Π»Π° мСньшС β€” ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 750 ΠΊΠΌ/Ρ‡. Но Π·Π°Ρ‚ΠΎ самолСт ΠΌΠΎΠ³ нСсти Π½Π° Π²Π½Π΅ΡˆΠ½ΠΈΡ… подвСсках Ρ‚Ρ€ΠΈ 500-ΠΊΠ³ Π±ΠΎΠΌΠ±Ρ‹.[47]. ΠŸΠΎΡΡ‚ΠΎΠΌΡƒ, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Π² сСнтябрС 1944 Π³, сформировали ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ΅ Π±ΠΎΠ΅Π²ΠΎΠ΅ ΠΏΠΎΠ΄Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… «Арадо». ΠΈΡ… примСняли Π½Π΅ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ для Ρ€Π°Π·Π²Π΅Π΄ΠΊΠΈ, Π½ΠΎ ΠΈ для бомбомСтания ΠΈ для Π½Π°Π·Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠΉ ΠΏΠΎΠ΄Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΊΠΈ войск. Π’ частности, самолСты Ar-234Π’ выполняли Π±ΠΎΠΌΠ±ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΡƒΠ΄Π°Ρ€Ρ‹ ΠΏΠΎ Π°Π½Π³Π»ΠΎ-амСриканским войскам Π²ΠΎ врСмя Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΎΠ³ΠΎ контрнаступлСния Π½Π° АрдСнах Π·ΠΈΠΌΠΎΠΉ 1944–1945 Π³Π³.