Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ самолСтов 1919 – 1945Β». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 72

Автор Π”. Π‘ΠΎΠ±ΠΎΠ»Π΅Π²

Π­Ρ‚ΠΈΡ… нСдостатков Π±Ρ‹Π» лишСн ΠΏΠΈΠΊΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠΉ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ Π’Ρƒ-2 (рис. 4.39), принятый Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π² 1942 Π³. ΠŸΡ€ΠΈ Π±Π»ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠΌΠΈ ΠΊ ПС-2 ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ схСмС ΠΈ максимальной скорости ΠΎΠ½ ΠΎΠ±Π»Π°Π΄Π°Π» ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ Π²Π΄Π²ΠΎΠ΅ большими Π±ΠΎΠΌΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ ΠΈ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°, ΠΌΠΎΠ³ нСсти Π² Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½ΠΎΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Π΅Ρ€Π½Ρ‹Π΅ Π±ΠΎΠΌΠ±Ρ‹, ΠΈΠΌΠ΅Π» Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΠ΅ стрСлковоС Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅. Π­Ρ‚ΠΈ прСимущСства ΠΎΠ±ΡŠΡΡΠ½ΡΡŽΡ‚ΡΡ Ρ‚Π΅ΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π’Ρƒ-2 ΠΈΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ создавался Π² качСствС Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ° ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π» большиС Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ ΠΈ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π΅ΠΌΠΊΠΈΠΉ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆ.


Рис.4.39. Π‘ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ Π’Ρƒ-2


Π‘ΠΎΠ΅Π²ΠΎΠΉ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ продСмонстрировал достоинства Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ°. Благодаря большой скорости (547 ΠΊΠΌ/Ρ‡ Π½Π° высотС 5400 ΠΌ). ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΡŽ (Π΄Π²Π΅ 20-ΠΌΠΌ ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ ΠΈ 5 ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠ²) ΠΈ Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½ΠΎΠΉ Π±Ρ€ΠΎΠ½Π΅Π·Π°Ρ‰ΠΈΡ‚Π΅ экипаТа самолСт Π±Ρ‹Π» Ρ‚Ρ€ΡƒΠ΄Π½ΠΎΠΉ Ρ†Π΅Π»ΡŒΡŽ для "ΠœΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚ΠΎΠ²", Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π° ΠΊΠ°ΠΊ сам ΠΌΠΎΠ³ Π½Π°Π½ΠΎΡΠΈΡ‚ΡŒ ΠΌΠΎΡ‰Π½Ρ‹Π΅ Π±ΠΎΠΌΠ±ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΡƒΠ΄Π°Ρ€Ρ‹.

К соТалСнию, ΠΈΠ·-Π·Π° острой нСобходимости Π² истрСбитСлях выпуск Π’Ρƒ-2 происходил вСсьма Π½Π΅Ρ€ΠΈΡ‚ΠΌΠΈΡ‡Π½ΠΎ, ΠΈ Π΄ΠΎ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π° Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ построили Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 800 самолСтов. Π•Π³ΠΎ производство ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΈ послС Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹, Π΄ΠΎ 1951 Π³. ВсСго Π² Π’Π’Π‘ поступило Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π΄Π²ΡƒΡ… с ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΈΠ½ΠΎΠΉ тысяч Π’Ρƒ-2 [35, с. 124].

ОсобоС мСсто срСди скоростных Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹Ρ… Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠ² Π·Π°Π½ΠΈΠΌΠ°Π΅Ρ‚ английский DH-98 "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ". Π­Ρ‚ΠΎΡ‚ самолСт Π±Ρ‹Π» Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π΅Π½ ΠΈ ΠΏΠΎ ΠΎΠ±Ρ‰Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ΠΏΡ†ΠΈΠΈ, ΠΈ Π² конструктивном ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½ΠΈΠΈ.

Π Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ° "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ" Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ 30-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ² ΠΏΠΎ ΠΈΠ½ΠΈΡ†ΠΈΠ°Ρ‚ΠΈΠ²Π΅ Π–. Π”Π΅ Π₯Π΅Π²ΠΈΠ»Π»Π΅Π½Π΄Π° ΠΈ конструкторов Π΅Π³ΠΎ Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ – Π . Π‘ΠΈΡˆΠΎΠΏΠ° ΠΈ К. Π£ΠΎΠ»ΠΊΠ΅Ρ€Π°. Они Ρ€Π΅ΡˆΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚ΡŒ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ с Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠΌΠΈ высокими Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ характСристиками, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Π΅ позволяли ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚ΡŒΡΡ ΠΎΡ‚ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ вооруТСния, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ Π·Π° счСт прСимущСства Π² скорости ΠΈ высотС самолСт Π±Ρ‹Π» Π±Ρ‹ нСуязвим для истрСбитСлСй. По сущСству, это Π±Ρ‹Π»ΠΎ Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΡ‚ΠΈΠ΅ ΠΈΠ΄Π΅ΠΈ скоростного Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ°, Π΄ΠΎΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ Π΄ΠΎ своСго логичСского ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°.


Рис.4.40. Π”Π΅ Π₯Π΅Π²ΠΈΠ»Π»Π΅Π½Π΄ "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ"IV


ΠŸΡ€ΠΈ создании самолСта конструкторы ΠΎΠΏΠΈΡ€Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π½Π° ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ постройки Π΄Π²ΡƒΡ… Π΄ΠΎΠ²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… самолСтов: Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ спортивного ΠΌΠΎΠ½ΠΎΠΏΠ»Π°Π½Π° DH-88 "ΠšΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°" ΠΈ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ пассаТирского Π±ΠΈΠΏΠ»Π°Π½Π° DH-91 "ΠΠ»ΡŒΠ±Π°Ρ‚Ρ€ΠΎΡ". ΠžΡ‚ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ Π±Ρ‹Π»Π° заимствована высокая ΠΊΡƒΠ»ΡŒΡ‚ΡƒΡ€Π° аэродинамичСского проСктирования, ΠΎΡ‚ Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ – лСгкая дСрСвянная слоСная конструкция с прослойкой ΠΈΠ· Π±Π°Π»ΡŒΠ·Ρ‹. Π’Ρ€Π΅Ρ‚ΡŒΠΈΠΌ слагаСмым успСха стало появлСниС ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°ΠΊΡ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈ, Π² Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ врСмя, ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΠ³ΠΎ двигатСля водяного охлаТдСния Роллс-Ройс "ΠœΠ΅Ρ€Π»ΠΈΠ½".

По схСмС "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ" прСдставлял собой двухмСстный Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΄Π΅Ρ€Π΅Π²ΡΠ½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΠ½ΠΎΠΏΠ»Π°Π½ с Ρ‚Ρ€Π°ΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ΅Π²ΠΈΠ΄Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ, Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠΎ ΠΎΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Π΅ΠΌΡ‹ΠΌ Π²Π΅Ρ€Π΅Ρ‚Π΅Π½ΠΎΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹ΠΌ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΌ ΠΈ Ρ‚Ρ‰Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π·Π°ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями с Ρ€Π°Π΄ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ, установлСнными Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ части ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° (рис. 4.40). Вся бомбовая Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½Π° Π±Ρ‹Π»Π° Ρ€Π°ΡΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Ρ‚ΡŒΡΡ Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€ΠΈ самолСта. Благодаря ΠΎΡ‚ΡΡƒΡ‚ΡΡ‚Π²ΠΈΡŽ Π²Ρ‹ΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°ΡŽΡ‰ΠΈΡ… Π² ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΊ стрСлковых установок ΠΈ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… Π½Π΅ΡƒΠ΄ΠΎΠ±ΠΎΠΎΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Π΅ΠΌΡ‹Ρ… частСй коэффициСнт Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ аэродинамичСского сопротивлСния ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹, согласно расчСту Π½Π° основС Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚ΠΎΠ² испытаний "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ" IV Π² Π‘Π‘Π‘Π  Π² 1944 Π³.[8, с. 272-273] равнялся всСго 0,020(37*).

ЀюзСляТ прСдставлял собой Π·Π°ΠΌΠΊΠ½ΡƒΡ‚Ρ‹ΠΉ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚ΡƒΡ€, ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ двумя слоями Ρ„Π°Π½Π΅Ρ€Ρ‹, пространство ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΌΠΈ заполнялось бальзой – особого Π²ΠΈΠ΄Π° дрСвСсиной, Π² ΠΏΠΎΠ»Ρ‚ΠΎΡ€Π° Ρ€Π°Π·Π° Π»Π΅Π³Ρ‡Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ. Π‘Π»ΠΎΠΉ Π±Π°Π»ΡŒΠ·Ρ‹ склСивался с Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½Π΅ΠΉ ΠΈ внСшнСй Ρ„Π°Π½Π΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΎΠ±ΠΎΠ»ΠΎΡ‡ΠΊΠ°ΠΌΠΈ ΠΈ обСспСчивал Π²Ρ‹ΡΠΎΠΊΡƒΡŽ ΠΆΠ΅ΡΡ‚ΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°. ΠΠ½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΈΡ‡Π½ΡƒΡŽ "ΡΠ»ΠΎΠ΅Π½ΡƒΡŽ" ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡŽ ΠΈΠΌΠ΅Π»Π° ΠΈ вСрхняя обшивка ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°.

НСобычная конструктивно-силовая схСма ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ»Π° ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ°Ρ‚ΡŒ пСрСтяТСлСния самолСта нСсмотря Π½Π° использованиС Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠ³ΠΎ, казалось Π±Ρ‹, Π±Π΅Π·Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½ΠΎ ΡƒΡΡ‚Π°Ρ€Π΅Π²ΡˆΠ΅Π³ΠΎ ΠΌΠ°Ρ‚Π΅Ρ€ΠΈΠ°Π»Π°, ΠΊΠ°ΠΊ Π΄Π΅Ρ€Π΅Π²ΠΎ. Π’ Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ врСмя ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ дрСвСсины Π΄Π°Π²Π°Π»ΠΎ экономию ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒ Π½ΡƒΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ для Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… самолСтов Π΄ΡŽΡ€Π°Π»ΡŽΠΌΠΈΠ½ΠΈΡ, Π΄Π΅Π»Π°Π»ΠΎ "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ" ΠΌΠ°Π»ΠΎΠ·Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌ хля Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΡ… Ρ€Π°Π΄Π°Ρ€Π½Ρ‹Ρ… установок, ΠΎΠ±Π»Π΅Π³Ρ‡Π°Π»ΠΎ выпуск самолСта Π² Π±ΠΎΠ³Π°Ρ‚ΠΎΠΉ лСсом КанадС(38*).

К ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ΠΏΡ†ΠΈΠΈ "Π±Π΅Π·ΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ" Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ° Π² английском ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²Π΅ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ†ΠΈΠΈ Π²Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ ΠΎΡ‚Π½Π΅ΡΠ»ΠΈΡΡŒ настороТСнно. Однако, ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° Π²ΠΎ врСмя испытаний Π² ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ 1940 Π³. "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ" достиг скорости 640 ΠΊΠΌ/Ρ‡ – большС, Ρ‡Π΅ΠΌ любой Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ сСрийный самолСт Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ, сомнСния Ρ€Π°ΡΡΠ΅ΡΠ»ΠΈΡΡŒ. Π›Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ 1941 Π³. DH-89 Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈ ΠΏΠΎΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°Ρ‚ΡŒ Π² Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ части. Наряду с основным Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΌ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ΠΎΠΌ (Mk.IV, Mk.IX, Mk.XVI) ΠΎΠ½ΠΈ использовались ΠΊΠ°ΠΊ Π½ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Π΅ истрСбитСли-ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…Π²Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΈ, Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°Π·Π²Π΅Π΄Ρ‡ΠΈΠΊΠ°, истрСбитСли-Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΈ. Выпуск самолСтов продолТался Π΄ΠΎ 1947 Π³.

На послСдних модСлях самолСта ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ достигала 670 ΠΊΠΌ/Ρ‡ Π½Π° высотС 8500 ΠΌ, ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ составлял Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ 11000 ΠΌ [30, с, 704]. Благодаря нСбольшим Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Π°ΠΌ ΠΈ Ρ€Π°Π΄Π°Ρ€Π½ΠΎΠΉ малозамСтности "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ" Π±Ρ‹Π» СдинствСнным английским Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠΌ, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ примСнялся для Π΄Π½Π΅Π²Π½Ρ‹Ρ… Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΊ Π“Π΅Ρ€ΠΌΠ°Π½ΠΈΠΈ. Π’Π½Π΅Π·Π°ΠΏΠ½ΠΎ появляясь Π½Π°Π΄ Ρ†Π΅Π»ΡŒΡŽ ΠΈ ΡΡ‚Ρ€Π΅ΠΌΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ уходя ΠΎΡ‚ прСслСдования послС сброса Π±ΠΎΠΌΠ±, этот самолСт нСс ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ ΠΌΠ°Π»Ρ‹Π΅ ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΈ. НапримСр, Π·Π° ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄ с 1 мая ΠΏΠΎ 31 октября 1943 Π³. ΠΏΠΎΡ‚Π΅Ρ€ΠΈ Π½Π° 1000 самолСто-Π²Ρ‹Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠ² "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ" составили всСго 11 машин – Π² 3 Ρ€Π°Π·Π° мСньшС, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… английских Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠ², Π΄Π°ΠΆΠ΅ нСсмотря Π½Π° ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ послСдних Π² Π½ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠ΅ врСмя [8, с. 277: 30, с. 338].

БовСтским Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΎΠΌ "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ" ΠΌΠΎΠ³ Π±Ρ‹ ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ самолСт А. Π‘. Π―ΠΊΠΎΠ²Π»Π΅Π²Π° Π―ΠΊ-4 (Π‘Π‘-2) – ΠΎΠ±Ρ‚Π΅ΠΊΠ°Π΅ΠΌΡ‹ΠΉ Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΄Π΅Ρ€Π΅Π²ΡΠ½Π½Ρ‹ΠΉ двухмСстный ΠΌΠΎΠ½ΠΎΠΏΠ»Π°Π½ с двумя двигатСлями водяного охлаТдСния М-103. Π’ΠΎ врСмя испытаний Π² ΠΌΠ°Π΅-июнС 1939 Π³. ΠΎΠ½ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π» ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ 567 ΠΊΠΌ/Ρ‡ [8, с. 49], Ρ‚.Π΅. Π½Π° 100 ΠΊΠΌ/Ρ‡ большС, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ сСрийных истрСбитСлСй, ΡΠΎΡΡ‚ΠΎΡΠ²ΡˆΠΈΡ… Ρ‚ΠΎΠ³Π΄Π° Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ совСтских Π’Π’Π‘. Однако ΡΠ½ΠΈΡΠΊΠ°Ρ‚ΡŒ Π»Π°Π²Ρ€Ρ‹ "ΠœΠΎΡΠΊΠΈΡ‚ΠΎ" Π΅ΠΌΡƒ помСшала нСдостаточная ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ ΠΈ нСприятиС Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ΠΏΡ†ΠΈΠΈ ΠΎΡ‚ΠΊΠ°Π·Π° ΠΎΡ‚ вооруТСния Π² ΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·Ρƒ скорости. Установка Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚Π° ΠΈ связанная с этим ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠΌΠΏΠΎΠ½ΠΎΠ²ΠΊΠ° Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π»ΠΈ ΠΊ сниТСнию скорости Π΄ΠΎ 515 ΠΊΠΌ/Ρ‡, ΠΏΡ€ΠΈ этом Π½ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ вСс Π±ΠΎΠΌΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ составил всСго 400 ΠΊΠ³, Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ – 800 ΠΊΠΌ. ПослС выпуска 600 экзСмпляров Π―ΠΊ-4 Ρ€Π΅ΡˆΠΈΠ»ΠΈ ΡΠ½ΡΡ‚ΡŒ с вооруТСния.

Π•Ρ‰Π΅ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ ΠΏΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΊΠΎΠΉ создания Π² Π‘Π‘Π‘Π  Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ скоростного Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ°, Π½Π΅ ΡƒΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°ΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎ ΠΏΠΎ скорости новСйшим истрСбитСлям, Π±Ρ‹Π» самолСт Π’. Π€. Π‘ΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ²ΠΈΡ‚ΠΈΠ½ΠΎΠ²Π° "Π‘". Π§Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠΈΡ‚ΡŒ ΠΎΠ±Ρ‰Π΅Π΅ аэродинамичСскоС сопротивлСниС Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ М -103 установили Π² Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ Π·Π° Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠΌ, с ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ Π½Π° располоТСнныС Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄ΠΈ соосныС Π²ΠΈΠ½Ρ‚Ρ‹, Ρ‚.Π΅. ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ»ΠΈ схСму, ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Π²ΡˆΡƒΡŽΡΡ Ρ€Π°Π½ΡŒΡˆΠ΅ Π½Π° Π³ΠΎΠ½ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… английских ΠΈ ΠΈΡ‚Π°Π»ΡŒΡΠ½ΡΠΊΠΈΡ… гидросамолСтах. Π‘ этими машинами самолСт Π‘ΠΎΠ»Ρ…ΠΎΠ²ΠΈΡ‚ΠΈΠ½ΠΎΠ²Π° Ρ€ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠ»Π° ΠΈ ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ большая для Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° Π½Π° ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ – 247 ΠΊΠ³/ΠΌ~. ΠŸΡ€ΠΈ испытаниях Π² 1940 Π³. "Π‘" ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π» ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ 570 ΠΊΠΌ/Ρ‡. Π½ΠΎ ΠΈΠ·-Π·Π° Π½Π΅ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π»Π΅Ρ‚Π²ΠΎΡ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-посадочных характСристик Π½Π΅ Π±Ρ‹Π» принят Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅.

ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹ΠΌ совСтским дальним Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠΌ Π²ΠΎ врСмя Π²ΠΎΠΈΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π» Π”Π‘-Π—Π€ (с 1942 Π³. ΠΎΠ½ назывался Ил-4, рис. 4.41). Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ появлСния ΠΈ развития этого самолСта описана Π² ΠΏΡ€Π΅Π΄Ρ‹Π΄ΡƒΡ‰Π΅ΠΉ Π³Π»Π°Π²Π΅. Π’ 1942 Π³. Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Ρ€Π½ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ: усилили Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅, Π²Π²Π΅Π»ΠΈ Π² состав экипаТа Π΅Ρ‰Π΅ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ стрСлка, ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠ»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΡƒΡΡ‚ΠΎΠΉΡ‡ΠΈΠ²ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π·Π° счСт измСнСния Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡ‹ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ»ΠΈ запас Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° благодаря установкС Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ΅Π²Ρ‹Ρ… Π±Π°ΠΊΠΎΠ². Максимальная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ самолСта достигла 4265 ΠΊΠΌ. Однако эту Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ использовали Ρ€Π΅Π΄ΠΊΠΎ, исходя ΠΈΠ· Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΉ Ρ„Ρ€ΠΎΠ½Ρ‚Π° Ил-4 ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½ΠΎ примСняли Π² качСствС Ρ„Ρ€ΠΎΠ½Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ° для ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ² Π½Π° Π½Π΅Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΡƒΡŽ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ. По скоростным качСствам β€Ή406 ΠΊΠΌ/Ρ‡ Π½Π° высотС 6250 ΠΌ) ΠΊ ΠΊΠΎΠ½Ρ†Ρƒ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ самолСт ΡƒΠΆΠ΅ Π½Π΅ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π» трСбованиям Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ, поэтому Ρ‡Π°ΡˆΠ΅ всСго примСнялся Π² Π½ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠ΅ врСмя.

Π’Π΅ΡΡŒΠΌΠ° ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΠΎΠ±Π΅Ρ‰Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ Π±Ρ‹Π» ΡΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ дальний высотный Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ конструкции Π’. М. МясишСва Π”Π’Π‘-102. Π•Π³ΠΎ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ° Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² 1940 Π³., испытания – Π² 1942 Π³. Для ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ΠΎΠ² Π½Π° Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… высотах Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½Ρ‹ турбокомпрСссорами, ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π° Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° ΠΈ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠ°Π½Π° ΠΈ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΉ отсСк стрСлков – Π³Π΅Ρ€ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Ρ‹. К Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΠΌ тСхничСским Π½ΠΎΠ²ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π²Π°ΠΌ слСдуСт отнСсти шасси с носовой стойкой, дистанционноС ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ стрСлковым Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ.

ΠŸΡ€ΠΈ испытаниях Π”Π’Π‘-102 Π±Ρ‹Π»ΠΈ достигнуты максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ 529 ΠΊΠΌ/Ρ‡, ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ – 10500 ΠΌ. Из-Π·Π° Π½Π΅Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½ΠΎΠΉ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Тидкостного охлаТдСния М-120 (Π² ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅ ΠΊΠΎΠ½Ρ†ΠΎΠ² ΠΈΡ… Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ»ΠΈ Π½Π° Π·Π²Π΅Π·Π΄ΠΎΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Π΅ М-71) Π΄ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° самолСта Π·Π°Ρ‚ΡΠ½ΡƒΠ»Π°ΡΡŒ, испытания Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π² сСрСдинС 1945 Π³. Π’ΠΎΠΉΠ½Π° Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ‡ΠΈΠ»Π°ΡΡŒ, ΠΈ Π² сСрии самолСт Π½Π΅ строился.

Из большого числа амСриканских Π΄Π²ΡƒΡ…ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹Ρ… самолСтов ΠΊ классу скоростных Ρ„Ρ€ΠΎΠ½Ρ‚ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠ² слСдуСт отнСсти ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Дуглас А-20 (рис. 4.42) ΠΈ А-26. ИндСкс "А" (ΠΎΡ‚ английского слова "aitack – "Π°Ρ‚Π°ΠΊΠ°") ΠΎΠ·Π½Π°Ρ‡Π°Π΅Ρ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ, ΠΏΠΎΠΌΠΈΠΌΠΎ выполнСния Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Π·Π°Π΄Π°Ρ‡ эти самолСты ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΈΡΡŒ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ для дСйствий Π² качСствС ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ°.

ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΠΉ ΠΎΡΠΎΠ±Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ А-20 являлось шасси с носовым колСсом. ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ Π”. Норторп ΠΈ Π­. Π₯Π°ΠΉΠ½Π΅ΠΌΠ°Π½Π½ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌΠΈ, ΠΊΡ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ» эту схСму Π½Π° Π±ΠΎΠ΅Π²ΠΎΠΌ самолСтС. Установка носовой стойки ΡƒΠΏΡ€ΠΎΡ‰Π°Π»Π° посадку ΠΈ ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ°Π»Π° Π΄Π»ΠΈΠ½Ρƒ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³Π°, поэтому всС ΠΏΠΎΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ амСриканскиС Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΈΡ‡Π½ΡƒΡŽ ΠΊΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡŽ шасси.

Π”Ρ€ΡƒΠ³ΠΎΠΉ Ρ‡Π΅Ρ€Ρ‚ΠΎΠΉ, Ρ…Π°Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π΅Ρ€Π½ΠΎΠΉ для амСриканских самолСтов, Π±Ρ‹Π»ΠΎ использованиС Π·Π²Π΅Π·Π΄ΠΎΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Ρ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ охлаТдСния, Π² производствС ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… Π°ΠΌΠ΅Ρ€ΠΈΠΊΠ°Π½Ρ†Ρ‹ добились Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΡ… успСхов. На А-20 ставили 14-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ двухрядныС "Π·Π²Π΅Π·Π΄Ρ‹" ΠŸΡ€Π°Ρ‚Ρ‚-Π£ΠΈΡ‚Π½ΠΈ "Π”Π°Π±Π» Уосп" ΠΈΠ»ΠΈ Π Π°ΠΉΡ‚ "Π”Π°Π±Π» Π¦ΠΈΠΊΠ»ΠΎΠ½" ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΎΡ‚ 1200 Π΄ΠΎ 1700 Π».с. Они обСспСчивали самолСту ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ с максимальной ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 530-560 ΠΊΠΌ/Ρ‡ ΠΈ Π½Π΅ΠΏΠ»ΠΎΡ…ΡƒΡŽ для Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ° ΠΌΠ°Π½Π΅Π²Ρ€Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ.