Читать онлайн «Подводные лодки». Страница 83

Технические характеристики американской подлодки Diablo, класс Tench:

• спущена на воду — 30 ноября 1944 года,

• экипаж — 85 человек,

• водоизмещение (на поверхности) — 1860 тонн,

• водоизмещение (при погружении) — 2420 тонн,

• длина — 92,10 метров,

• ширина — 8,17 метров,

• высота — 4,57 метров,

• вооружение — 10 торпедных пусковых установок калибра 525 мм, 2 пушки калибра 150 мм,

• дальность — 12 152 морские мили при скорости 10 узлов,

• максимальная скорость (на поверхности) — 20 узлов,

• максимальная скорость (при погружении) — 10 узлов.

Новые подлодки, которые начали производить в Японии, отличались от тех, Что были раньше. С ростом отчаяния японское Высшее командование выступило с новым изобретением — эквивалентом камикадзе, летчика-самоубийцы, но только под водой. В Японии началось производство подлодок-самоубийц, названных кайтен.

Кайтены, по сути дела, представляли собой торпеды с пилотом. Торпеда Тип 93 калибра 60 мм, названная «Длинным копьём», была преобразована в мини-подлодку. Кайтены могли двигаться со скоростью до 40 узлов и имели достаточно топлива, чтобы плыть в течение 5 часов.

Подлодки-самоубийцы, запущенные с японских подлодок, впервые атаковали в ноябре 1944 года, но они никогда не были столь эффективны против флота США, как летчики-камикадзе. Во время первого нападения они уничтожили несколько кораблей, стоявших на якоре у атолла Улити. В январе 1945 года 32 кайтена атаковали и уничтожили один танкер и один десантный корабль и нанесли урон двум транспортным судам. Японцы не только потеряли все 32 мини-подлодки (что естественно), но и 2 подлодки, с которых они были запущены, тоже.

Кайтены появлялись в боях при Иво Джима и Окинава в конце войны в Тихом океане, но опять же нанесли минимальный урон. Как стало известно позже, немцы также проектировали свою лодку-самоубийцу в 1945 году. Эти лодки не участвовали в боевых действиях, но их было построено 286 штук. Это были сверхмалые подлодки, вооруженные двумя торпедами, с экипажем 2 человека. Они могли погружаться на глубину почти 50 метров и имели дальность 100 км.

Кайтен по-японски означает «революция».

Немецкие подлодки продолжали наносить ущерб британскому флоту вплоть до того момента, когда Германия капитулировала. Одна немецкая подлодка потопила два небольших британских парохода, а другая — норвежский тральщик. Оба этих события произошли 7 мая 1945 года и ознаменовали собой конец войны подлодок в Европе во Второй мировой войне.

Когда война в Европе завершилась, самая большая подлодка Германии U-234 была на пути в Японию. Она была перехвачена в Атлантике и сдалась. На борту были найдены образцы немецкой технической мысли, которые японцы посчитали полезными для себя. Там была найдена электрическая торпеда, представлявшая собой произведение искусства, два разобранных истребителя и, что самое поразительное, 550 килограммов урана в свинцовых коробах. Похоже, хорошо, что война закончилась именно тогда, когда закончилась.

• Подводные лодки были более эффективны в течение первой половины войны, до того, как авиация и системы обнаружения союзников изменили соотношение сил.

• В начале войны авиация была не очень эффективна в борьбе с подлодками, но в ходе военных действий техника продолжала совершенствоваться.

• Как и в Первой мировой войне, подлодки были эффективнее в использовании против торгового флота, чем против военных кораблей.

• Когда война приближалась к концу, Германия только планировала, а Япония широко применяла подлодки-самоубийцы.

«Лёгкие Момсена» — аппарат для экстренного дыхания экипажа подлодки, изобретенный в 1929–1932 годах Чарльзом Боуэрсом Момсеном. «Лёгкие Момсена» представляли собой приспособление для переработки выдыхаемого воздуха, которое висело на шее и крепилось ремнями вокруг пояса. Внутри этого приспособления содержалась сода, которая освобождала выдыхаемый воздух от вредного диоксида углерода. А затем обогащала воздух кислородом. Две трубки помещались во рту: одна для вдыхания свежего воздуха, другая — для выдыхания углекислого газа. Кроме того факта, что этот прибор помогал экипажу подлодки дышать, он позволял медленно подниматься на поверхность.

«Марсель Бэнсон МБ 35 Пассе Парту» — одномоторный одноместный летательный аппарат наведения.

«Ночные приказы» — журнал записей приказов для дежурного по судну вечерней вахты (18.00 — 24.00) и полуночной вахты (00.00 — 06.00). Они включают тактические соображения, приказы по навигации; когда следует связаться с ним; когда дежурный по судну должен вывести подлодку на перископную глубину и другие вещи.

«Потерять пузырёк» — попасть под давление. Этот термин пошёл от старого прибора, который показывал угол наклона судна. Он был наполнен водой, и внутри трубки с водой был пузырек. До сих пор на панели существует прибор с пузырьком на случай отказа электронного оборудования, но на центральной панели показан угол наклона судна в градусах (человек может ощутить угол наклона от 1/2 до 1/4 градуса). Также существует прибор с пузырьком для определения угла наклона вправо-влево.

AN/WLY-1 — система акустического противодействия, которая позволит «услышать» и обнаружить подлодки потенциального противника.

Crud — технический термин для фильтрованной охлаждающей жидкости реактора.

Dialex — система коммуникации, использующая электроэнергию.

ESM — electronic signal measures (англ. «электронная обработка поступающих сигналов»). Большую часть времени техник занимается классификацией и распознаванием поступающих сигналов.

MS — обозначение основного пара (англ. Main steam), это вид пара под высоким давлением и имеющем высокую температуру. Пар меньшего давления и более низкой температуры называется вспомогательным паром.

WCP (weapons control panel) — аббревиатура, означающая панель управления вооружением.

Аварийная команда состоит из вахтенных, которые только что сдали вахту. Считается, что они должны быть в курсе тактической ситуации, в которой находится подлодка, но они могут как раз принимать пищу или работать на своем посту.

Аварийный мотор — двигатель, который приводится в движение переменным током. Он позволяет судну двигаться, даже если произошла приостановка реактора. Для этого не нужно подниматься на поверхность — аварийная дизельная установка, получая воздух через шноркель, обеспечивает его необходимой энергией.

Автомобильная торпеда не имеет ничего общего с автомобилем, и слово «автомобильная» в данном случае означает лишь то, что торпеда могла двигаться самостоятельно.

Адмирал — командующий эскадрой подлодок и начальник капитана.

Альфа-частицы — атомы гелия без электронов.

Балласт — морской термин, обозначающий любой груз, который используется для управления устойчивостью или предотвращения раскачивания судна. Обычно для этих целей используют воду или свинец.

Блокиратор — колпачок на конце рычага, который предотвращает его поворот, если его кто-то случайно задел.

Быстрый круиз — судно привязывается к пирсу с закрытыми люками, работающим реактором и паром, поступающим в машинное отделение. Назначены вахтенные, а команда управления реактором в задней части подлодки начала понемногу подавать пар в машинное отделение.

Водолазный колокол Хэлли — деревянный контейнер, изобретенный английским астрономом Эдмундом Хэлли (в его честь названа комета). Хэлли был первым, кто сконструировал контейнер, в котором можно было работать под водой. Этот контейнер погружался на дно на веревке, и, так как он по форме напоминал колокол, он был назван водолазным колоколом Хэлли.

Водяные замки — механизм, который позволяет вращающемуся валу пересилить давление корпуса подлодки, но при этом не допустить попадания воды внутрь. Они используют дополнительную морскую воду, которая находится под большим давлением, чем вода снаружи, чтобы промыть подшипник вала. Вода под большим давлением не дает воде извне проникнуть внутрь. Проблема тут в том, что небольшое количество воды все равно попадает в днище судна. Её собирает и откачивает за борт дренажный насос. Одним из самых популярных видов упражнений во время учений является следующий: симуляция отказа водяных замков, при котором тысячи литров морской воды попадают в «населённый» отсек подлодки.