Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«Π‘Π²Π΅Ρ€Ρ…Π·Π²ΡƒΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π΅ самолСты». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 102

Автор Π­Π΄ΠΌΡƒΠ½Π΄ Π¦ΠΈΡ…ΠΎΡˆ

ΠšΠΎΠ½ΡΡ‚Ρ€ΡƒΠΊΡ†ΠΈΡ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°-классичСская, Ρ‚ΠΈΠΏΠ° ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠΌΠΎΠ½ΠΎΠΊΠΎΠΊ, с ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ силовыми поясами. НаиболСС Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠΆΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ части ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½Ρ‹ ΠΈΠ· высокопрочной стали, Π° тСплонапряТСнныС элСмСнты-ΠΈΠ· сплавов Ρ‚ΠΈΡ‚Π°Π½Π°. ΠžΡΡ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ элСмСнты конструкции Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½Ρ‹ ΠΈΠ· сплавов алюминия. Π’ носовой части Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° располоТСны радарная установка ΠΈ систСма управлСния ΠΎΠ³Π½Π΅ΠΌ Β«Π‘ΠΈΡ€Π°Π½ΠΎΒ» IV Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ «Вомсон» CSF. ВСнтиляционного Ρ‚ΠΈΠΏΠ° ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π° с ΠΎΡ‚ΠΊΡ€Ρ‹Π²Π°Π΅ΠΌΡ‹ΠΌ Π²Π²Π΅Ρ€Ρ…- Π½Π°Π·Π°Π΄ Ρ„ΠΎΠ½Π°Ρ€Π΅ΠΌ оснащСна ΠΊΠ°Ρ‚Π°ΠΏΡƒΠ»ΡŒΡ‚ΠΈΡ€ΡƒΠ΅ΠΌΡ‹ΠΌ сидСньСм Мк.4 Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Β«ΠœΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ Π‘Π΅ΠΉΠΊΠ΅Ρ€Β». НСпосрСдствСнно Π·Π° ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ находится отсСк элСктронного оборудования, Π° Π·Π° Π½ΠΈΠΌ сСкционированный Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹ΠΉ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ Π±Π°ΠΊ.

Π’Π΅Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ ΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π½ΠΈΠ΅-классичСскоС. ΠœΠ½ΠΎΠ³ΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΆΠ΅Ρ€ΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ конструкции киль крСпится ΠΊ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΡƒ Π² Ρ‚Ρ€Π΅Ρ… Ρ‚ΠΎΡ‡ΠΊΠ°Ρ…. Под Ρ€ΡƒΠ»Π΅ΠΌ направлСния располоТСн ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π΅ΠΉΠ½Π΅Ρ€ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠ°Ρ€Π°ΡˆΡŽΡ‚Π°. УправляСмый стабилизатор Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ ΠΏΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΠ»ΠΎΠ½ΠΆΠ΅Ρ€ΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ схСмС с многослойной обшивкой. На самолСтС установлСны Π΄Π²Π° ΠΏΠΎΠ΄Ρ„ΡŽ- зСляТных киля с ΡƒΠ³Π»ΠΎΠΌ Ρ€Π°Π·Π²Π°Π»Π° 30Β° ΠΈ Π΄Π²Π° Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½Ρ‹Ρ… Ρ‰ΠΈΡ‚ΠΊΠ°, располоТСнных Π² Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ части Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°, ΠΏΠΎΠ΄ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΊΠ°Π½Π°Π»Π°ΠΌΠΈ двигатСля. Π’ систСмС ΠΏΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ управлСния ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Π½Ρ‹ нСбольшиС элСроны ΠΈ двухсСкционныС ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€Ρ†Π΅ΠΏΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹. Π’ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π½Ρ‹Π΅ Ρ‰ΠΈΡ‚ΠΊΠΈ ΠΈ ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€Ρ†Π΅ΠΏΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½Ρ‹ Π² Π²ΠΈΠ΄Π΅ конструкции с сотовым Π·Π°ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ.

Π˜Π·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π½ΠΎΠ΅ Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠΎΠΉ «МСссьС-Испано» шасси ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½Π°ΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π΅ Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ³ΠΎ давлСния ΠΏΠ½Π΅Π²ΠΌΠ°Ρ‚ΠΈΠΊΠΈ колСс (Π½Π° Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹Ρ… стойках 0,4 ΠΈΠ»ΠΈ 0,9 МПа), Ρ‡Ρ‚ΠΎ позволяСт ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ΡŒ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚ ΠΈΠ»ΠΈ посадку Π½Π° аэродромах с травяным ΠΏΠΎΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΈΠ΅ΠΌ. ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡΡ стойка убираСтся Π½Π°Π·Π°Π΄, Π³Π»Π°Π²Π½Ρ‹Π΅-Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄, Π² ниши Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° (ΠΏΡ€ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠΌ ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π΅ колСс).

Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ установка. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ F.1C оснащСн Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΡ€Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ «Атар» 9К.50 Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ SNECMA, Π° ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ F.1E-турбовСнтиляторным Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ М.53 Ρ‚ΠΎΠΉ ΠΆΠ΅ Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹. Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ «Атар» 9К.50 ΠΏΠΎ конструкции ΠΈ характСристикам Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΈΡ‡Π΅Π½ модификациям 9Π‘ ΠΈ 9К. ΠŸΡ€ΠΈ собствСнной массС 1590 ΠΊΠ³ ΠΎΠ½ Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ тягу 49,03 кН (5000 ΠΊΠ“) Π±Π΅Π· форсирования ΠΈ 70,60 кН (7200 ΠΊΠ“) с форсированиСм. Наряду с большСй тягой Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ 9К.50 расходуСт мСньшС Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° (ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ 9Π‘ Π½Π° 10%), Π° Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ М.53 ΠΏΡ€ΠΈ мСньшСм ΠΏΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Π΅Ρ‚ тягу 55,06 кН (5615 ΠΊΠ“) ΠΈ 82,94 кН (8458 ΠΊΠ“) соотвСтствСнно Π±Π΅Π· форсирования ΠΈ с форсированиСм. Вопливная систСма состоит ΠΈΠ· Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π±Π°ΠΊΠ° Π΅ΠΌΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 3880 Π» ΠΈ Π΄Π²ΡƒΡ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ΅Π²Ρ‹Ρ… кСссонных Π±Π°ΠΊΠΎΠ² Π΅ΠΌΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 200 Π» ΠΊΠ°ΠΆΠ΄Ρ‹ΠΉ. Для выполнСния ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π·Π°Π΄Π°Π½ΠΈΠΉ самолСт ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½, Π΄Π²Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ‚Ρ€ΠΈ подвСсных Π±Π°ΠΊΠ° ΠΎΠ±Ρ‰Π΅ΠΉ Π΅ΠΌΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 4020 Π» (1700, 2 Ρ… 1160 Π»). Π’ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…ΠΎΠ·Π°Π±ΠΎΡ€Π½ΠΈΠΊΠΈ – Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π΅, Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΡƒΠ΅ΠΌΡ‹Π΅, с ΠΏΠΎΠ΄Π²ΠΈΠΆΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ полуконусами.

Π’ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅. Π£Π±ΠΎΡ€ΠΊΠ° шасси Π² ниши, располоТСнныС Π² Π±ΠΎΠΊΠΎΠ²Ρ‹Ρ… частях Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ°, ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ»Π° ΡƒΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΡ‚ΡŒ ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΡŒ ΡƒΠ·Π»ΠΎΠ² Π½Π°Ρ€ΡƒΠΆΠ½ΠΎΠΉ подвСски (ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎΠΌ ΠΈ Π½Π° ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π°Ρ…) ΠΈ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ Π·Π°ΠΌΠΎΠΊ ΠΏΠΎΠ΄ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ΅ΠΌ ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ (для ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ F.1E): 2040 ΠΊΠ³-ΠΏΠΎΠ΄Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ, 2 Ρ… 1270 ΠΊΠ³-Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΠΎΠ΄ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ (ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎΡ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ½Ρ‹Π΅), 2 Ρ… 500 ΠΊΠ³-внСшниС ΠΏΠΎΠ΄ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΈ 2 Ρ… 127 ΠΊΠ³-Π½Π° ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π°Ρ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°. БСмь ΡƒΠ·Π»ΠΎΠ² Π½Π°Ρ€ΡƒΠΆΠ½Ρ‹Ρ… подвСсок ΠΈ Π΄Π²Π΅ установлСнныС Π² Π½ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΉ части Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° стационарныС ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ (Ρ‚ΠΈΠΏΠ° DEFA 553, ΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Ρ€ 30 ΠΌΠΌ, боСзапас-270 снарядов для ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΉ) ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‚ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΠ΅ Ρ€Π°Π·Π½ΠΎΠΎΠ±Ρ€Π°Π·ΠΈΠ΅ вооруТСния Π² зависимости ΠΎΡ‚ выполняСмого Π±ΠΎΠ΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ задания.


Π›Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-тСхничСскиС Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ Β«ΠœΠΈΡ€Π°ΠΆΒ» F.1C F.1E

Π Π°Π·ΠΌΠ°Ρ… ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, ΠΌ 8,40 8,45

Π”Π»ΠΈΠ½Π°, ΠΌ 15,00 15,53

Высота, ΠΌ 4,50 4,56

ΠŸΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ нСсущСй повСрхности, ΠΌ2 25,0 25,0

Масса пустого самолСта, ΠΌ2 7400 8100

ВзлСтная масса (Π½ΠΎΠΌ./макс.), ΠΊΠ³ 10900/15200 11 550/15500

Π“Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΊΠ³ 4000 5334

Π•ΠΌΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π±Π°ΠΊΠΎΠ² (Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€./внСшн.), Π» …/3600 4300/4020

УдСльная Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° Π½Π° ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ (Π½ΠΎΠΌ./макс.), ΠΊΠ³/ΠΌ2 436/608 462/622

ΠžΡ‚Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ массы самолСта (Π½ΠΎΠΌ./макс.) ΠΊ тягС ΠΏΡ€ΠΈ форсировании, ΠΊΠ³/даН 1,54/2,14 1,40/1,87

МаксимальноС число ΠœΠ°Ρ…Π° 2,2 2,2

Максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π½Π° высотС 12000 ΠΌ, ΠΊΠΌ/Ρ‡ 2336 2336

Максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρƒ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ, ΠΊΠΌ/Ρ‡ 1480 1480

ΠŸΠΎΡΠ°Π΄ΠΎΡ‡Π½Π°Ρ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΊΠΌ/Ρ‡ 230 235

Π’Π΅Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½Π°Ρ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ, ΠΌ/с 213 300

ΠŸΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΎΠΊ, ΠΌ 20000

Π”Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ (Π½ΠΎΠΌ./макс.), ΠΊΠΌ …/2700 (7404-1200)/ /…

ΠŸΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° 3 Ρ‡ 45 ΠΌΠΈΠ½

Π”Π»ΠΈΠ½Π° Ρ€Π°Π·Π±Π΅Π³Π°, ΠΌ 450-640 500

Π”Π»ΠΈΠ½Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³Π°, ΠΌ 500-610 600

Β«Π’ΠΈΠ³Π³Π΅Π½Β» Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ Β«SAAB-Бкания»-ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡ†Π΅Π»Π΅Π²ΠΎΠΉ одномСстный ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ-ШвСция, 1967 Π³.

Рис. 2.137. ΠžΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π΅Ρ† самолСта Β«Π’ΠΈΠ³Π³Π΅Π½Β».

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ€ΠΈΡ создания. Π’ΠΎ Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠ²ΠΈΠ½Π΅ 50-Ρ… Π³ΠΎΠ΄ΠΎΠ² ΠΊΠΎΠΌΠ°Π½Π΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΡˆΠ²Π΅Π΄ΡΠΊΠΈΡ… Π’Π’Π‘ приняло Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈΡΡ‚ΡƒΠΏΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°ΠΌ Π½Π°Π΄ Π½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡ†Π΅Π»Π΅Π²Ρ‹ΠΌ самолСтом-ΠΏΡ€Π΅Π΅ΠΌΠ½ΠΈΠΊΠΎΠΌ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ·Π²ΡƒΠΊΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ самолСта «ЛансСн» ΠΈ свСрхзвукового Β«Π”Ρ€Π°ΠΊΠ΅Π½Β». ΠŸΡ€Π΅Π΄Π²Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π½ΠΎΠ΅ исслСдованиС самолСта Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π½Π°Ρ‡Π°Ρ‚ΠΎ Π² 1958 Π³., Π° Π² 1961 Π³. Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ‡Π΅Π½Ρ‹ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ° эксплуатационных Ρ‚Ρ€Π΅Π±ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΉ ΠΈ ΡΡ€Π°Π²Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠ° ΡΠ²Ρ‹ΡˆΠ΅ 100 Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ΠΎΠ² Ρ„ΠΎΡ€ΠΌ ΠΏΠ»Π°Π½Π΅Ρ€Π°. Π”Π΅Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ тСхничСский ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ самолСта разрабатывался Π² 1962-1964 Π³Π³. Π’ 1965 Π³. комиссия экспСртов прСдставила Π·Π°ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅, Π½Π° основС ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ Π¨Π²Π΅Ρ†ΠΈΠΈ приняло Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Ρ€Π΅Π°Π»ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π° ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΠ΅ ΠΊ сСрийному производству самолСта. Π‘Ρ‹Π»ΠΎ Π·Π°ΠΊΠ°Π·Π°Π½ΠΎ 6 ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†ΠΎΠ² одномСстного самолСта ΠΈ 1 ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π΅Ρ† двухмСстного.

Π‘Ρ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π° Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π·Π°ΠΊΠΎΠ½Ρ‡Π΅Π½ΠΎ 24 ноября 1966 Π³., Π° ΠΎΠ±Π»Π΅Ρ‚ Π΅Π³ΠΎ ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½ 8 фСвраля 1967 Π³. (послСдний, ΡˆΠ΅ΡΡ‚ΠΎΠΉ экзСмпляр Π±Ρ‹Π» ΠΎΠ±Π»Π΅Ρ‚Π°Π½ Π² Π°ΠΏΡ€Π΅Π»Π΅ 1969 Π³.) Π’ 1968 Π³. Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΡ‚ Π½Π° ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ 175 самолСтов, Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС истрСбитСлСй- Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠ² AJ37 (150 самолСтов) ΠΈ ΡƒΡ‡Π΅Π±Π½ΠΎ-Ρ‚Ρ€Π΅Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Ρ… самолСтов SK37, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π½Π° Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΡƒ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ самолСтов морской (SH37) ΠΈ ΠΎΠ±Ρ‰Π΅ΠΉ (SF37) Ρ€Π°Π·Π²Π΅Π΄ΠΎΠΊ ΠΈ самолСта-ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…Π²Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° JA37. На созданиС ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π° Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π·Π°Ρ‚Ρ€Π°Ρ‡Π΅Π½ΠΎ 7,6 ΠΌΠ»Π½. Ρ‡Π΅Π».-Ρ‡, ΠΈΠ· Π½ΠΈΡ… 5,7 ΠΌΠ»Π½. Ρ‡Π΅Π».-Ρ‡ пошло Π½Π° ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½ΠΎ-конструкторскиС Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹, Π° 1,9 ΠΌΠ»Π½. Ρ‡Π΅Π».-Ρ‡ – Π½Π° производство. Π Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Ρ‹ ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ самолСта: -ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ-Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊ AJ37 (ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ сСрийный самолСт ΠΎΠ±Π»Π΅Ρ‚Π°Π½ 23.02.1971 Π³., 21 июня самолСт стал ΠΏΠΎΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°Ρ‚ΡŒ Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅);

– ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ-ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ…Π²Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ JA37 (ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π΅Ρ† с Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ RM8A ΠΎΠ±Π»Π΅Ρ‚Π°Π½ для ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Ρ€ΠΊΠΈ оборудования Π² июнС 1974 Π³., Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚ со ΡˆΡ‚Π°Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½ 27 сСнтября. Π’ сСнтябрС 1974 Π³. поступил Π·Π°ΠΊΠ°Π· Π½Π° 30 самолСтов; ΠΏΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π² Π½ΠΈΡ… Π½Π° 1978-1985 Π³Π³. ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΈΠ²Π°Π»Π°ΡΡŒ Π² 160-180 ΡˆΡ‚., Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΈΠΌΠΈ находящиСся Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ самолСты Β«Π”Ρ€Π°ΠΊΠ΅Π½Β»; ΠΎΠ±Π»Π΅Ρ‚ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ сСрийного самолСта состоялся 4.11.1977 Π³.);

– ΡΠ°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚-Ρ€Π°Π·Π²Π΅Π΄Ρ‡ΠΈΠΊ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΉ SF37 (21.05.1973 Π³.) ΠΈ SH37 (10.12.1973 Π³.; ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ сСрийный самолСт Π±Ρ‹Π» поставлСн 19.06.1975 Π³.);

– Π΄Π²ΡƒΡ…мСстный ΡƒΡ‡Π΅Π±Π½ΠΎ-Ρ‚Ρ€Π΅Π½ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΉ самолСт SK37 (2.07.1970 Π³.; ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ сСрийный самолСт Π±Ρ‹Π» поставлСн Π² июнС 1972 Π³.).

Π”ΠΎ 1977 Π³. ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ΠΎ Π² ΡΠΊΡΠΏΠ»ΡƒΠ°Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΡŽ, ΠΏΠΎ ΠΎΡ†Π΅Π½ΠΊΠ°ΠΌ, ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 100 самолСтов, Π° ΠΏΠΎΡ‚Ρ€Π΅Π±Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π½Π° всС ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ составляла ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎ 400 самолСтов. Π’ 1974-1975 Π³Π³. Π½Π° Π±Π°Π·Π΅ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΠΈ JA37 Π±Ρ‹Π»Π° Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π° экспортная модификация SAAB 37Π₯, которая наряду с амСриканским (F.16) ΠΈ французским (F.1E) самолСтами Π±Ρ‹Π»Π° ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»ΠΎΠΆΠ΅Π½Π° НАВО Π² Ρ€Π°ΠΌΠΊΠ°Ρ… Ρ‚Π°ΠΊ Π½Π°Π·Ρ‹Π²Π°Π΅ΠΌΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€Π°ΠΊΡ‚Π° столСтия. Π‘Π»Π΅Π΄ΡƒΠ΅Ρ‚ ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ‹Ρ‡Π½Ρ‹Π΅ очСртания самолСта, Π½Π΅ Π²ΡΡ‚Ρ€Π΅Ρ‡Π°Π²ΡˆΠΈΠ΅ΡΡ Π΄ΠΎ сСго Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ Π² ΠΏΡ€Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠΊΠ΅ сСрийных свСрхзвуковых истрСбитСлСй, ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π»Π΅ΠΊΠ»ΠΈ ΠΊ самолСту Β«Π’ΠΈΠ³Π³Π΅Π½Β» Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ самолСтостроитСлСй всСго ΠΌΠΈΡ€Π°.


Рис. 2.138. Π˜ΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ Β«Π’ΠΈΠ³Π³Π΅Π½Β» Π² ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π΅.


Рис. 2.139. Β«Π’ΠΈΠ³Π³Π΅Π½Β» с Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡ‰Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ шасси.


Π¦Π΅Π½Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ³ΠΎ сСрийного самолСта (ΠΏΠΎ курсу 1969 Π³.) составляла ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 2,2 ΠΌΠ»Π½. Π΄ΠΎΠ»Π»., Π° ΠΊ 1971 Π³. Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ½Π° Π±Ρ‹Π»Π° возрасти Π΄ΠΎ 3,84 ΠΌΠ»Π½. Π΄ΠΎΠ»Π».

ОписаниС самолСта. Β«Π’ΠΈΠ³Π³Π΅Π½Β» построСн ΠΏΠΎ схСмС Π±ΠΈΠΏΠ»Π°Π½-Ρ‚Π°Π½Π΄Π΅ΠΌ Π±Π΅Π· Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ опСрСния. ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅Π΅, Ρ‚Ρ€Π΅ΡƒΠ³ΠΎΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ (Ρ€Π°Π·ΠΌΠ°Ρ… 5,45 ΠΌ, ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ Π±Π΅Π· Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠΏΠ»Π°Π½Π° 6,20 ΠΌ2 ), ΡΠΎΠ·Π΄Π°ΡŽΡ‰Π΅Π΅ Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΡƒΡŽ силу, располоТСно Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ плоскостСй основного Π·Π°Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°, ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ больший ΠΏΠΎ ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с Π½ΠΈΠΌ ΡƒΠ³ΠΎΠ» установки ΠΈ оснащСно Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠ°ΠΌΠΈ со сдувом ΠΏΠΎΠ³Ρ€Π°Π½ΠΈΡ‡Π½ΠΎΠ³ΠΎ слоя. Π•Π³ΠΎ пСрСдняя ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΠ° ΠΈΠΌΠ΅Π΅Ρ‚ ΠΏΠΎΡΡ‚ΠΎΡΠ½Π½ΡƒΡŽ ΡΡ‚Ρ€Π΅Π»ΠΎΠ²ΠΈΠ΄Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 60Β°. ОсновноС ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ (ΠΏΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ 46,0 ΠΌ2 , ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Π΅Π½ΠΈΠ΅ 2,45 ΠΌ) Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΎ с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠΉ ΡΡ‚Ρ€Π΅Π»ΠΎΠ²ΠΈΠ΄Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΠΊΡ€ΠΎΠΌΠΊΠ΅. Π‘Ρ‚Ρ€Π΅Π»ΠΎΠ²ΠΈΠ΄Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ°Π΅Ρ‚ΡΡ Π² ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎΡ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ½Ρ‹Ρ… (45Β°) ΠΈ увСличиваСтся Π² ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π΅Π²Ρ‹Ρ… частях (57Β°). БистСма аэродинамичСского управлСния состоит ΠΈΠ· классичСского Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ опСрСния с Ρ€ΡƒΠ»Π΅ΠΌ направлСния (Π² цСлях облСгчСния стоянки самолСтов Π² ΠΏΠΎΠ΄Π·Π΅ΠΌΠ½Ρ‹Ρ… Π°Π½Π³Π°Ρ€Π°Ρ… киль Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ ΡΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌΡΡ), Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ двухсСкционных элСвонов, располоТСнных Π² хвостовой части основного ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°. Для управлСния элСвонами ΠΈ Ρ€ΡƒΠ»Π΅ΠΌ направлСния ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Π½Ρ‹ Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ€Π°Ρ‚ΠΈΠΌΡ‹Π΅ гидроусилитСли. Π’ систСмах управлСния рулями ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½Ρ‹ Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΌ ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΈ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚Ρ‹ Π·Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ, ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΠ²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠ΅ усилия Π½Π° ΠΎΡ€Π³Π°Π½Π°Ρ… управлСния Π² ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π΅ Π² зависимости ΠΎΡ‚ скорости ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π°. БистСма управлСния элСвонами сблокирована с ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠ°ΠΌΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅Π³ΠΎ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΈΠΌ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·ΠΎΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΎΡ‚ΠΊΠ»ΠΎΠ½Π΅Π½ΠΈΠ΅ послСдних Π²Ρ‹Π·Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ автоматичСскоС дСйствиС элСвонов (для компСнсации ΠΊΠ°Π±Ρ€ΠΈΡ€ΡƒΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°.) Π£ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ осущСствляСтся с ΠΏΠΎΠΌΠΎΡ‰ΡŒΡŽ элСктронной автоматичСской систСмы, которая ΠΊΠΎΡ€Ρ€Π΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚ Ρ€ΡƒΡ‡Π½ΠΎΠ΅ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΈ ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ автоматичСски Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΡ‚ΡŒ Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Π΅ Ρ„ΡƒΠ½ΠΊΡ†ΠΈΠΈ Π² соотвСтствии с Π²ΠΎΠ»Π΅ΠΉ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Π°: ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ устойчивости, полоТСния ΠΈ ΠΎΡ€ΠΈΠ΅Π½Ρ‚Π°Ρ†ΠΈΠΈ самолСта, ΠΏΠΎΠ΄Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠ°Π½ΠΈΠ΅ Π·Π°Π΄Π°Π½Π½ΠΎΠΉ высоты ΠΈ Ρ‚.Π΄. Шасси-трСхстоСчноС. ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡΡ стойка оснащСна двумя спарСнными управляСмыми колСсами ΠΈ убираСтся Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄. Π“Π»Π°Π²Π½Ρ‹Π΅ стойки шасси ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½Ρ‹ двухколСсными Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΆΠΊΠ°ΠΌΠΈ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Β«Ρ‚Π°Π½Π΄Π΅ΠΌΒ» ΠΈ ΡƒΠ±ΠΈΡ€Π°ΡŽΡ‚ΡΡ Π² ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΎ, ΠΏΡ€ΠΈΡ‡Π΅ΠΌ стойка- Π°ΠΌΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ·Π°Ρ‚ΠΎΡ€ сТимаСтся Π΄ΠΎ 1/3 Ρ…ΠΎΠ΄Π°, Π° колСса Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π°ΡŽΡ‚ΡΡ Π² Π³ΠΎΡ€ΠΈΠ·ΠΎΠ½Ρ‚Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ. Для обСспСчСния Π½Π΅ΠΎΠ±Ρ…ΠΎΠ΄ΠΈΠΌΠΎΠΉ устойчивости ΠΏΡ€ΠΈ ΠΌΠ°Π»Ρ‹Ρ… скоростях ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Π² самолСтС ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠ°Ρ‚ Ρ€Π΅Π³ΡƒΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ тяги, ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Π΅Ρ‚ ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚Ρƒ ΠΏΠΎΠ΄Π΄Π΅Ρ€ΠΆΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΡ‚Π½ΠΎΡΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΠΎΡΡ‚ΠΎΡΠ½Π½ΡƒΡŽ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π²ΠΎ врСмя Π·Π°Ρ…ΠΎΠ΄Π° Π½Π° посадку.