Читать онлайн «Крестовский, Елагин, Петровский. Острова Невской дельты». Страница 70

Нет нужды говорить, что билеты на матч были доступны всем, даже школьникам. Дешевые билеты, за трибунами, стоили 60 коп., более дорогие, на центральные трибуны, – по 1 руб. и по 1 руб. 50 коп. Билеты покупали прямо перед матчем. На второй тайм обычно пускали бесплатно, всякий контроль на секторах после перерыва уже отсутствовал. Недорогие билеты и простой, без обысков и досмотров, доступ на стадион делал в то время поход на футбол сравнимым с посещением театра или кино по лёгкости и необременительности. Очень скромная и немногочисленная охрана, состоящая чаще всего из дружинников, при входе смотрела, чтобы не было бутылок, – и всё. И то только по причине пьянства. Не существовало тройного оцепления, никто никого не обыскивал. Зачем, ведь дисциплинированная страна не знала ещё терроризма и не ведала, что такое распоясавшиеся фанаты.

Во время Московской Олимпиады стадион принимал футбольный групповой турнир. Соревновались малоизвестные команды, в частности из Африки, но «Кирова» всегда был полон. Суть состояла в том, что во время матча на верхнем кольце стадиона со специальных тележек продавали дефицитные в то время продукты: бутерброды с икрой, хорошую колбаску, шоколадные конфеты. Билеты на матчи не продавали в кассах, а распространяли исключительно через профсоюзные комитеты предприятий. Молодым людям, а именно они хотели смотреть футбол, как правило, билетов не доставалось, зато на трибунах, не выражая никаких эмоций, сидели далекие от футбола ветераны труда.

В дни матчей трамваи всех маршрутов шли на Крестовский. 1970-е гг.

Билет на матч. 1980-е гг.

Не менее равнодушные к футболу люди стали ходить на стадион и в конце 1980-х гг. «Зенит» в то время играл неважно, да и людям, глядя на круто меняющуюся жизнь, стало не до футбола. И вот, чтобы привлечь зрителей, администрация стадиона нашла завлекаловку: после матча стали разыгрывать вожделенный для всех ленинградцев товар – автомобиль «Жигули», который невозможно было купить в магазине. Шли женщины с мужьями, прихватывая и детей, чтобы занять побольше мест и повысить шанс выигрыша. Разумеется, этой публике было не до футбола, она лишь ждала окончания матча и розыгрыша. В результате футболисты играли сами по себе, а зрители на трибунах занимались чем угодно, но только не созерцанием матча.

Самое интересное происходило после игры. Публика оживлялась, слышались нервные возгласы. Крутили рулетку, диктор называл номер сектора, ряда и места, на который выпадал выигрыш, и к площадке, где стоял автомобиль, устремлялось человек двадцать-тридцать, и все протягивали свой «счастливый» билетик. Толкотня и выяснение, у кого же «настоящий выигрышный билет» занимали немало времени и бывали порой зрелищнее самого футбола. Вот где действительно кипели страсти! И всё это демонстрировалось в прямом эфире по телевидению.

Стадион им. С.М. Кирова официально закрыли 6 июля 2006 г. В этот день «Зенит» провел матч чемпионата России по футболу с московским «Динамо» (эти же команды играли на открытии стадиона в 1950 г.). На матче присутствовало 44 тысячи зрителей. Скучнейшая игра, которую кто-то из зрителей назвал тягомотиной, завершилась «сухой» ничьей.

После этого «старичок-стадион» им. С.М. Кирова тихо разобрали, насыпной холм почти целый год вывозили грузовиками, пока совсем не ликвидировали. Затем приступили к строительству современной спортивной арены, рассчитанной почти на 70 тысяч зрителей. Автором проекта стал японский архитектор Кисе Курокава.

Планируется, что к моменту окончания строительных работ стадион станет одним из самых технологически продвинутых и совершенных спортивных сооружений в Европе. На нём будут отсутствовать легкоатлетические дорожки, он будет предназначен только для проведения футбольных матчей. Сохранятся павильоны работы архитектора А.С. Никольского, использующиеся в качестве административных зданий. Футбольное поле по проекту занимает то же место, что и на стадионе имени С.М. Кирова, только станет выдвижным. Вес выдвижного поля 8400 т.

Прощальный матч на стадионе им. С.М. Кирова 6 июля 2006 г.

Долгострой, сопровождавшийся финансовыми скандалами, постоянной переделкой проекта и увеличением стоимости, должен закончиться в 2016 г. (первоначальная дата постройки, неоднократно переносившаяся, – 2009 г.). У арены пока нет имени, но в народе его называют «Зенит-ареной». Вряд ли название сохранится, ведь стадион будет принадлежать городу, а не клубу.

Несомненно, его постройка изменит весь облик территории Приморского парка Победы. Ведь предполагается, что арена не будет исключительно спортивным сооружением, здесь появятся и концертная площадка, и торговый центр, и масса ресторанов… Как ни странно, этим он приблизится к концепции стадиона и парка А.С. Никольского 1930-х гг. Никольский тоже хотел видеть здесь кипящий людской котёл.

В начале 1930-х гг. на Крестовском острове построили Крестовский жилмассив, насчитывающий 20 корпусов жилой площадью около 50 тысяч кв. м. За строгую функциональность и отсутствие каких-либо изысков архитектурный стиль назвали конструктивизмом.

Корпуса располагались в основном вдоль Морского и Крестовского проспектов, до того времени застроенных почти сплошь деревянными домами. С помощью упрощённых технологий, дешёвого межстенного наполнителя из шлака и пемзы, а также благодаря механизации строительных работ удалось продемонстрировать небывалые для того времени темпы строительства и частично решить острую для Ленинграда жилищную проблему. Строили микрорайон по особой ускоренной технологии из монолитного бетона, и к 1934–1935 гг. все здания заселили.

Проектировщиками выступали архитекторы В.Д. Дмитриевский, В.А. Латынин и Н.Н. Носов, часть корпусов строилась по технологии И.В. Рянгина. Фактически в Крестовском жилмассиве воплотили жильё трёх типов: коридорные общежития по Морскому (чётная сторона) и Крестовскому проспектам; дома с отдельными квартирами – по Морскому (нечётная сторона); а также двухуровневые квартиры в двухэтажных зданиях по проспекту Динамо (в тогдашней ситуации это считалось очень комфортным жильем). На Морском проспекте построили 12 корпусов, на Крестовском – 8; ещё 6 двухуровневых коттеджей построили на проспекте Динамо.

Дом жилмассива на Крестовском пр. 2007 г.

О темпах строительства свидетельствует такой факт: в 1932 г. двухэтажное здание на 14 двухуровневых квартир построили за 44 дня. В результате меньше чем за год на проспекте Динамо возвели 6 двухэтажных зданий. Технологию, названую «тахитектон» («шагающий строитель»), при которой опалубка двигалась по рельсам и штамповала одну за другой бетонные секции здания, придумал И.В. Рянгин. Так начинался уникальный эксперимент скоростного строительства – максимум жилья при минимуме средств и времени. После войны «движущуюся опалубку» испробуют в США – и тоже удачно.

Строчная застройка – планировочная находка архитекторов. Дома стояли не вдоль улиц, а перпендикулярно им, поэтому воздух не застаивался; между домами были созданы большие озеленённые пространства, а сами здания скрывались в зелени. От этого посетителям Крестовского острова казалось, что они находятся за городом. Во дворах сначала располагались сараи для дров (до войны существовало печное отопление), а также небольшие клумбы, позже устроили спортивные и детские площадки. Любопытно, что при экономии средств на строительство власти совершенно не экономили пространство: расстояние между параллельно стоящими домами было значительно больше, чем обычно применяется при городском строительстве.

Жилмассив. 1930-е гг.

Двухуровневый коттедж жилмассива

Конные соревнования вблизи жилмассива. 1930-е гг.

Не забудем и окружающий ландшафт: рядом – Елагин остров, в шаговой доступности – только что построенный стадион «Динамо», невдалеке – гребные клубы «Знамя» и «Буревестник». В заливе и речках в то время спокойно купались, вода оставалась ещё сравнительно чистой, рыбы в Неве в 1930-е гг. тоже было достаточно.

Последний корпус жилмассива (Морской пр., 29) снесли в 2013 г., он простоял без малого 80 лет. Трудно сказать, был ли у зданий изначально запроектирован ресурс в 70–80 лет, но это именно тот счастливый случай, когда физический износ полностью совпал с моральным. Ибо кого может ныне заинтересовать тесное жильё со шлакобетонными панелями и самодельной ванной, устроенной в подсобном помещении? Кстати, когда жилмассив доживал свой век и выглядел весьма неприглядно на фоне появившегося на Крестовском острове элитного жилья, от критиков конструктивизму доставалось: дескать, и кухни маленькие, и коридор бесконечный, и шумоизоляции никакой… А по чётной стороне Морского проспекта – так и вообще комнатно-коридорная планировка. Всё так, но если не вырывать судьбу Крестовского жилмассива из контекста времени, картина представится иной. Окажется, что ленинградские рабочие и интеллигенция весьма рады были поселиться на зелёном острове в дельте Невы в отдельных, пусть и небольших по площади квартирах и комнатах. Ведь до этого они либо вообще не имели жилья, либо ютились в комнатах бывших доходных домов, переоборудованных в коммуналки.