Читать онлайн «История экономики: Шпаргалка». Страница 7

25. ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ

Переход к индустриальной системе хозяйства осуществлялся в ходе промышленных переворотов, которые часто называют промышленными революциями, означавшими радикальные перестройки производства. Первая промышленная революция с технической точки зрения представляет собой переход от ручного труда к механизированному, с организационной – создание вместо мануфактур фабрик, использовавших системы машин. Вторая промышленная революция – электротехническая – связана с качественным совершенствованием производства за счет освоения применения электричества. Часто первую промышленную революцию называют промышленным переворотом, а вторую промышленную революцию – второй технологической революцией.

Промышленный переворот имел важнейшие экономические и социальные последствия: на первое место в национальном производстве вышла промышленность, опережающими темпами развивались отрасли тяжелой промышленности и новые виды транспорта, получили развитие капиталистические формы организации аграрного производства, торговли, кредитно-денежной сферы, налоговой системы.

Промышленные перевороты происходили во всех странах, вступавших на индустриальный путь развития; они имели как общие, так и специфические предпосылки, связанные с историческими, экономическими, политическими, социальными и культурными особенностями обществ. Переход к индустриальной системе – промышленному капитализму осуществлялся следующими путями:

1) революционным, как это было в Англии и Франции;

2) реформистским, который был характерен для Германии и России;

3) переселенческим, который имел место в США;

4) революционно-реформистским, характерным для Японии.

Во второй половине XVIII в. в Англии сформировались предпосылки для промышленного переворота. Первые машины появились в хлопчатобумажной промышленности. Эта отрасль была сравнительно молодой и восприимчивой к прогрессивным начинаниям. В 1733 г. Кей изобрел летучий челнок, позволивший увеличить производительность труда ткача вдвое. В 1765 г. появилась механическая прялка – «Дженни», которая заменяла труд 16–18 прядильщиков. Изобретенный в 1785 г. ткацкий станок давал возможность заменить труд 40 ткачей.

Важнейшим этапом технического прогресса стало создание в 1784 г. парового двигателя, который мог применяться во всех производствах, привел к созданию новых видов транспорта – пароходного и железнодорожного.

Технический прогресс в черной металлургии был достигнут, когда удалось использовать в производстве чугуна и стали каменный уголь. За короткий период (1788–1804) выплавка чугуна возросла в 3 раза. В тот же период были созданы первые металлорежущие станки, стало развиваться машиностроение.

В ходе промышленного переворота произошел переход к фабричной форме организации производства. Использование машин с водяным двигателем способствовало внедрению машин, которые можно было применять только в специальных производственных помещениях – фабриках. С конца XVIII в. на основе паровой энергетики создавались фабрики во многих отраслях промышленности.

Промышленный переворот вступил в первой трети XIX в. в заключительную стадию – создание принципиально новых видов транспорта, соответствовавших индустриальной структуре промышленного производства. Первый пароход появился в Англии в 1811 г. Первая железная дорога была построена в 1825 г. Использование новых транспортных средств позволило ускорить обращение и удешевить стоимость перевозок товаров.

В результате промышленного переворота и последовавшего за ним промышленного подъема в 1850–1870 гг. изменилась отраслевая структура экономики Англии. Из аграрной она превратилась в индустриальную державу. В 1870 г. в промышленности и строительстве было сосредоточено около 50 % трудовых ресурсов страны; 86 % населения проживало в городах и рабочих поселках.

Становление в Англии индустриальной хозяйственной системы изменило организацию рынков, денежного обращения и налогов. Во второй половине XIX в. было создано бюро при городских органах самоуправления для решения проблем занятости. Биржи потеряли универсальный характер. На их основе были созданы специализированные биржевые союзы, действовавшие в крупнейших промышленных и торговых центрах; например, в Лондоне они осуществляли оптовую торговлю зерном, металлами, мехами. Сделки с ценными бумагами были разделены между двумя лондонскими биржами. Одна из них предназначалась для операций с векселями и государственными ценными бумагами, другая – с остальными видами ценных бумаг. Все виды английских бирж являлись частно-предпринимательскими учреждениями. После 1815 г. Англия превращалась в рынок капиталов для всего мира. К английским займам прибегали многие европейские государства и США. Лондонская фондовая биржа становится местом, где можно было найти средства для каждого обещавшего успех предприятия.

Начиная с 1833 г. были созданы акционерные депозитные банки. Первый был организован в 1834 г. в Лондоне. Следующим шагом в организации кредитно-денежной системы стал акт Р. Пилля (1844), определивший правила деятельности центрального банка, за которым закреплялась привилегия эмиссии на всей территории страны. Развитие экономики страны требовало устойчивого денежного обращения, что было достигнуто на основе золотого стандарта – денежной системы, в которой роль всеобщего эквивалента играло золото, когда бумажные деньги обменивались на золото по твердому курсу. Признание золота мировыми деньгами было оформлено решением международной конференции в Париже в 1867 г. Главными резервами международных платежных средств стали централизованные золотые запасы государств. Резервы иностранной валюты всех центральных банков выражались в английских фунтах стерлингов и хранились в лондонских банках.

Подоходный налог вводился в Англии в чрезвычайных условиях военного времени и отменялся в период мирных передышек. Главным источником государственных поступлений от налогообложения оставались косвенные налоги, от которых в большей степени страдали малоимущие слои населения.

Промышленный переворот начался во Франции в последние годы XVIII в. Его ускорила Великая французская революция. Была уничтожена цеховая система, получили признание принципы свободной торговли. Падение феодального режима облегчило миграцию крестьян. Возник рынок труда. В начале XIX в. улучшилось экономическое положение крестьянства. Сбыт промышленных товаров в деревне возрос. Наполеоновские походы расширили экспорт французских готовых изделий. Английская конкуренция вынудила ускорить механизацию производства. Использование английской техники облегчало переход к фабричной системе.

До середины XIX в. по уровню экономического развития Франция относилась к числу самых крупных промышленных стран и стояла на втором месте после Англии. В период империи Наполеона III (1852–1870) во Франции возникали десятки акционерных обществ, учреждались различные банки, создавались компании по постройке железных дорог, доков, фабрик, заводов и других предприятий. Быстро развивалась горная и металлургическая промышленность, была построена широкая сеть железных дорог, протяженность которой в 1870 г. составила 17 924 км против 3685 км в 1851 г. Проходил процесс концентрации производства, особенно в металлургической промышленности. Более чем в 10 раз увеличилось число применяемых в промышленности паровых двигателей. За период с 1851 по 1871 г. сельское население уменьшилось на 1,7 млн человек, а городское население увеличилось на 2,1 млн человек.

До середины XIX в. кредитно-банковская система Франции была развита слабо. В 1800 г. были организованы центральный эмиссионный институт – Французский банк и мелкие местные эмиссионные банки, ставшие впоследствии его отделениями. Стремление Французского банка монополизировать выпуск банкнот и другие сферы банковского дела сдерживало развитие акционерных банков. Большую роль в организации банковского дела сыграли главные сборщики налогов и нотариусы, которые взяли на себя некоторые функции банкиров. Наиболее дешевый и доступный кредит предоставлялся появившимися с 1830 г. учетными банками. Они действовали в форме торговых товариществ, рано возникших во Франции.

Первым крупным акционерным банком во Франции стал банк «Креди Мобилье», созданный в 1852 г. Этот банк, а также акционерный ипотечный банк «Французский поземельный кредит» и Общество взаимного кредита для мелкой торговли стали центром кредитной системы, которая объединила бесчисленные мелкие капиталы. Следующим шагом в развитии банковского дела в стране была выдача концессии в 1859 г. на создание первого депозитного акционерного банка «Сосьете Женераль» (промышленный и торговый кредит). В 1864 г. было основано Генеральное общество для содействия развитию торговли и промышленности Франции, ставшее новым типом банка, соединившим депозитный банк и общество для финансирования и основания предприятий.