Читать онлайн «Проклятие вещей и проклятые места». Страница 7

По законам гидравлики начало движения водных масс совпадает с определенной величиной перепада давлений в этих соседних акваториях и сразу же сопровождается «возмущением» поверхности океана – штормом и водными вихрями. Изменение давления и эти водные явления влияют и на погоду в данном районе, а неупорядоченное сильное волнение моря резко затрудняет управление судном. Падение атмосферного давления в связи с опусканием поверхности моря (образование вогнутости) может привести к снижению высоты полета и гибели самолета.

Теперь представим себе, что туннель, как труба с внешним проводником электрического тока, и проходящая сквозь него вода, как носитель магнитного поля Земли, представляют собой соленоид с магнитным сердечником и вибратором, которые создают электромагнитное поле. Электромагнитные волны практически мгновенно распространяются и воздействуют на навигационные приборы, корабли и, возможно, на людей. Не исключено также влияние магнитной аномалии. Этот механизм «работы» естественных сообщающихся сосудов дополняется, по-видимому, вибрацией масс твердых пород и морской воды от турбулентного перетекания последней по туннелю. Вибрация вызывает распространение вредных низкочастотных колебаний.

Отметим, что, согласно этой версии, и Саргассово море с поверхностными водорослями – «участник» работы естественных сообщающихся сосудов. Взглянув на карту, можно заметить, что мощное течение Гольфстрим с одной стороны Саргассова моря и противонаправленные морские течения – с другой его стороны как бы создают ему момент вращения. В результате центростремительных сил водоросли удерживаются в центральной части этого моря и, по-видимому, неплохо там произрастают из-за периодического водного обмена и электромагнитного воздействия.

Сведения о других акваториях с аномалиями, подобными Бермудской, наталкивают на мысль, что естественный механизм сообщающихся сосудов действует не только здесь, в Бермудах. А само образование подземных связей акваторий относится ко времени тектонических катаклизмов Земли.

Из геологической и геофизической наук известно, что гигантские разломы материков, глубинные туннели и каньоны в ложе океана образовались в процессе формирования современного облика Земли. Считают, что самая крупная катастрофа произошла на рубеже палеозойской и мезозойской эр (более 200-250 миллионов лёт назад), когда Всеобщая Земля – единый гигантский материк Пангея, окруженный Всеобщим океаном, разделился на части – современные материки и осколки – острова. Далее последовал дрейф материков по плотной породе мантии, который совершался за счет сил вращения Земли.

Взглянув на карту, можно отметить геологическое сходство материков Америки и Африки по обе стороны Атлантики, и не только их. По-видимому, первыми это открытие сделали английский философ Ф. Бэкон в 1620 году и французский исследователь Ф. Пласе в 1658 году, а попытку реконструкции первоначального положения континентов – итальянский ученый А. Снидер в 1858 году. Создателем научной гипотезы дрейфа материков стал А. Вегенер в 1912 году. Этот мужественный немецкий ученый погиб в 1930 году в Гренландии, куда он отправился за доказательством правоты своей гипотезы… Через 40 лет большинство ученых поддержали идею дрейфа материков.

Разлом Пангеи связывают с динамикой вращения Земли: ведь во времена упомянутой выше катастрофы продолжительность суток была 9 часов. Последующее затем замедление ее вращения, как считается, есть следствие влияния лунных приливноотливных сил Мирового океана.

Но, думается, нельзя исключать и возможность ударного воздействия из космоса, резко затормозившего вращение земного шара и вызвавшего тектоническую революцию. Ведь известно, что позднее, «всего» 65 миллионов лет назад, очередная катастрофа была вызвана астероидом, врезавшимся в Землю.

Благодаря дрейфу друг от друга Африки и Америки образовался 120 миллионов лет назад Атлантический океан, продолжавшийся расширяться. Из района Карибского моря и полуострова Флорида в район Ледовитого океана устремился мощный поток теплых вод Гольфстрима – как результат действия сил вращения Земли и, по-видимому, наклоненности прибрежной части дна океана к северу.

Катаклизм разлома и дрейфа материков дополняется сложным Механизмом тектонического нарушения земной коры в ее нижнем базальтовом слое (общем для материка и океана) и промежуточной коре (в переходной зоне от материка к океану), подверженной постоянным тектоническим движениям. Тектонические нарушения (разрывы, разломы, сбросы, сдвиги, взбросы, надвиги) порождают образование туннелеобразных пустот, котловин и желобов, заполняемых морской водой. На дне Атлантического океана найдены не только глубокие каньоны с отвесными краями, тектонические разломы, уходящие в тело материка, но и прикрывающие их сверху толщи вулканических лав (например, лавы Сьерра-Гераля имеют толщину до одного километра).

Поэтому можно допустить, что начинающийся в районе Бермудского треугольника естественный сообщающийся сосуд включает в себя, во-первых, кратер вулкана или одну из котловин на дне Саргассова моря (например, провал глубиной 7110 метров), во-вторых, связанный с котловиной туннель результат глубинного тектонического разлома и надвига или извержения вулкана, – пронизывающий также островную или материковую породу, и, в-третьих, другой глубинный провал в «соседней» акватории (например, желоб у острова Пуэрто-Рико глубиной 8742 метра или Центрально-Американский желоб глубиной 6489 метров вблизи западной части Мексики). Поскольку в соседних акваториях не замечен сверхфеномен, подобный Бермудскому, то можно предположить, что выход из туннеля в акваторию «соседа» многоканальный, то есть разветвленный, что «затушевывает» там внешнее проявление эффекта действия сообщающихся сосудов.

Итак, что же можно объяснить с помощью изложенной естествен но-научной гипотезы? Посмотрим, как изменяется ситуация в спокойной акватории Бермудского треугольника с момента начала «работы» гигантских сообщающихся сосудов и в результате втягивания в туннель массы морской воды: внезапно возникает шторм с дезориентированными волнами, кружащими корабль и как бы влекущими его в них по вогнутой поверхности участка океана над входом в туннель; «раскручиваются» естественные водный вихрь и водовороты вследствие закручивания потока воды, протекающей в туннель с неравномерными по периметру входа граничными условиями; портится погода вследствие падения давления, изменения влажности, развития ветра; возникает низкочастотная вибрация как результат совместного действия турбулентного протекания воды в туннеле и динамического контакта ветра с поверхностью штормящего океана; нарушается работа навигационных приборов вследствие электромагнитных волн и активизации магнитной аномалии; снижается полетная устойчивость самолета в условиях резкого падения атмосферного давления.

В восьми километрах от украинского областного центра Винница есть место, которое вот уже более полувека будоражит умы исследователей и журналистов. Местные жители его называют дурным. А покойная болгарская ясновидица Ванга предостерегала, что тут «смертельная опасность подстерегает каждого». В годы Второй мировой войны здесь был построен подземный командный пункт Гитлера «Вервольф», что в переводе с немецкого означает «Дикий волк», «Оборотень». С тех пор об этом районе и ходят самые мрачные поверья.

Под сохранившимися на сотне гектаров остатками монолитных плит и каменных стен, на глубине в десятки метров, по утверждению той же провидицы Ванги, «затаилась опаснейшая болезнь». Возможно, она находится в законсервированных гранитных подземельях, многоярусных жилых и служебных сооружениях с некогда автономным электропитанием и водоснабжением, системой радиационной и бактериологической защиты, мощной аппаратурой дальней связи. А может быть, в сверхсекретном объекте номер три на втором подземном этаже, в который, судя по всему, до сих пор никто не смог проникнуть.

Исследователи утверждают, что под толстым слоем песчаника, в скалистом грунте на уровне третьего подземного этажа проходила железнодорожная ветка, по которой подвозили какие-то таинственные грузы. Толщина стен подземного сооружения достигала пяти метров, а его перекрытий – восемь! Зачем такая мощь?

С волнением брожу, то и дело наталкиваясь на прутья арматуры и выступающие из-под земли бетонные плиты, по огромной территории «Вервольфа». По документам, которые в свое время просочились в печать, на его строительстве было задействовано более четырех тысяч человек. В основном наши пленные. В живых немцы не оставили никого из них. Работало немало и немецких специалистов. Большинство из них также были уничтожены. Они покоятся в нескольких братских могилах в ближайших к «Оборотню» селах.