Читать онлайн «Величайшие загадки аномальных явлений». Страница 53

Патогенные зоны в квартирах могут быть также связаны с глубинными разломами в земной поверхности, и тогда они обнаруживаются в этих квартирах путем выявления скачка естестественного импульса электромагнитного поля Земли.

Наконец, мы должны помнить, что пребывание в патогенной зоне квартиры может усугубляться повышенным содержанием тяжелых элементов в воздухе и повышенным радиационным уровнем, что может быть связано не только с загрязненностью района, но и с материалом, использовавшимся при строительстве, ремонте или благоустройстве квартиры.

Экспериментальное конструкторское бюро "Магнитрон" в городе Бургасе (Болгария), где работает прославленный лозоискатель Иван Милев, для нейтрализации вредных влияний неблагоприятных зон предложило простое устройство — ненамагниченную алюминиевую фольгу, вмонтированную в обыкновенную шариковую ручку.

Достаточно положить ее в карман, чтобы предотвратить вредное воздействие излучения. В результате использования указанного прибора для нейтрализации вредного излучения пульс, давление и ритм сердца у людей нормализовались и соответствовали данным измерений в нейтральной зоне.

В далекие времена лозоходство применялось для поисков кладов, богатых захоронений. Этим занимался, например, знаменитый граф Калиостро. Однако достоверных сведений о нахождении кладов таким методом обнаружить не удалось.

В наши дни это направление биолокации получило неожиданное развитие. Правда, речь идет не о кладах, а о других свидетельствах прошлого, об археологических памятниках.

На Бородинском поле местный музей заинтересовался расположением так называемых волчьих ям — круглых шурфов диаметром два и более метра с деревянными колами в центре. Сверху ямы маскировались ветками и травой. Предназначались они для заграждения от атакующей конницы Наполеона.

С той поры прошло почти два столетия. За это время волчьи ямы полностью сровнялись с земной поверхностью, а почвенный горизонт многократно перепахивался. Никаких зримых признаков существования волчьих ям не осталось. Геофизические методы в таком случае бессильны. Можно было бы выкапывать разведочные канавы, но такой способ слишком дорог и трудоемок.

А. И. Плужников обследовал территорию с помощью биолокационной рамки и указал места расположения ям. Последующие раскопки в подавляющем большинстве подтвердили его прогноз.

"Между прочим, — пишет Плужников, — иной раз биолокаторам удаются вещи на первый взгляд совершенно невероятные. Так, мои коллеги обнаружили на Бородинском поле место, где был смертельно ранен генерал Багратион".

Правда, в этом случае не вполне ясно, каким образом подтвердилось это указание: соответствующих документов нет, да и свидетелей вроде бы не осталось… Шутки шутками, однако некоторые результаты биолокации вызывают не только сомнения, но и недоумение, удивление. Возможно, в подобных случаях мы сталкиваемся с загадками, понять которые с позиций современной науки невозможно. Об этом мы еще поговорим подробнее. А пока сошлемся на еще одно высказывание А. И. Плужникова: "Одно из перспективных направлений — морская археология. В 1990 году к нам приезжал известный американский биолокатор Стефан Шварц, автор книги о биолокации в археологии. Он рассказывал, что при проведении морских исследований у них на корабле находятся до семи биолокаторов… А ведь морская археология — это не только поиски легендарной Атлантиды, это и вполне реальные, более того, крайне необходимые работы. К примеру, лет пять тому назад мы передали Союзсудоподъему отчет и устную информацию о наших возможностях в проведении поиска затонувших кораблей…".

По его словам, в море можно использовать биолокацию для регистрации подводных лодок или встречных судов в условиях плохой видимости, когда они находятся в "мертвой зоне" радиолокатора. Правда, разрешения на проведение серии экспериментов по использованию биолокации в судоходстве и тем более на использование метода на практике получить энтузиастам не удалось. Современные навигационные приборы достаточно надежны, а главное — они имеют вполне определенные достоинства и ограничения, которые учитывает наблюдатель. Он не просто верит показаниям приборов, но имеет возможность их проверять, уточнять, дублировать.

При использовании биолокации ситуация иная. Приходится верить оператору, полагаясь на его интуицию. А если она подведет? А если оператор не сумел должным образом настроиться и сделать точные определения? Конечно, по примеру С. Шварца можно пользоваться данными нескольких операторов. Но и тут не все просто. Как учитывать их результаты? Выводить средние показатели? Но ведь в действительности кто‑то ошибается, а кто‑то сообщает достоверную информацию. В среднем же получится полуправда–полуложь, доверять которой вряд ли разумно.

Наконец, есть проблема ответственности. В случае неудачи оператор биолокации всегда может сослаться на субъективные обстоятельства: плохое самочувствие, рассеянность, психологические помехи и т. п. А производство требует инженерного подхода, возможности контроля и ответственности конкретного исполнителя. В результате мы приходим к очевидному и неоригинальному выводу: для инженерных целей биолокация должна использоваться в сочетании с другими, традиционными (техническими) методами.

Это обстоятельство учитывается в технической биолокации (название условное), призванной определять неисправности и указывать возможные аварийные ситуации технических систем и сооружений. Пожалуй, наиболее оперативно и наглядно проводятся биолокационные исследования различных трасс, коммуникаций. Так, на 400–километровой линии газопровода Торжок — Минск — Иванцевичи оператор В. М. Филимонов обнаружил две аномальные зоны с интенсивной коррозией. По заключению треста Гипроспецгаз, для данных целей метод биолокации эффективен. В настоящее время общая протяженность исследованных таким образом трасс составляет тысячи километров. Делается это официально, на основе трудовых соглашений. А если организации берутся оплачивать данные работы, значит, есть в этом производственная необходимость и экономическая целесообразность.

При Минэнерго России и Украины действуют специальные курсы, где учат применять биолокацию для поисков повреждений электрических кабелей. Правда, оператором способен стать не каждый. Но после отбора наиболее перспективных учеников и недолгого обучения результаты получаются хорошие. Согласно справкам заказчиков, точность определений поврежденных участков составляет около 30 сантиметров. Можно себе представить, насколько облегчается обслуживание трасс и коммуникаций, когда биолокаторы предварительно проводят свои обследования!

Вице–президент Ассоциации инженерной биолокации Владимир Григорьевич Хлопков и его сотрудница Лидия Дмитриевна Графонова рассказали много случаев успешного использования метода. Один из них показался поистине ошеломляющим.

Их группа проводит, в частности, биолокационные обследования и диагностику оборудования промышленных предприятий с целью определения аварийных участков. На одном из заводов в Западном Казахстане бригада операторов ассоциации составила прогноз возможных критических ситуаций. Вечером того же дня на указанном в прогнозе участке разрушилась стенка крупной емкости, и хранившееся там ядовитое вещество попало в окружающую среду. На других объектах, признанных опасными, были своевременно приняты профилактические меры.

Впрочем, подобное предвидение можно объяснить и не выходя за границы традиционной науки. Ведь если биолокационное обследование проводилось визуально, операторы имели возможность бессознательно уловить неявные признаки аварийного состояния определенных объектов, а биолокационные рамки среагировали на увиденное.

Но это как бы прелюдия к тому необычайному случаю, о котором идет речь. На Новокуйбышевском нефтеперерабатывающем заводе начальник лаборатории технического надзора поставил перед группой почти неразрешимую задачу: дать биолокационный прогноз возможных случаев травматизма. Это, по существу, была попытка заглянуть в будущее, обреченная, с позиций современной науки, на неудачу.

Две группы операторов, работая независимо, постарались справиться с этим заданием. По их прогнозу, на одном из участков в определенный срок могло произойти дорожно–транспортное происшествие, в результате которого человек получит тяжелое увечье. Эти данные были, конечно, приблизительные.

Затем попытались конкретизировать событие. В результате было выявлено, что скорее всего под большегрузный автомобиль попадет женщина. Такие сведения получили операторы обеих групп. Кроме того, Н. В. Александров и О. Н. Суханова уточнили: автомобиль будет двигаться задним ходом и случится несчастье вечером.