Читать онлайн «История Украинской ССР в десяти томах. Том пятый». Страница 95

В годы нового революционного подъема стали более тесными связи рабочего класса с крестьянством. Выступая союзником пролетариата, миллионные массы беднейшего крестьянства Украины боролись за ликвидацию революционным путем феодальных пережитков, прежде всего помещичьего землевладения. Как и в предыдущие годы, революционная борьба рабочего класса и его союзника — крестьянства способствовала подъему революционных настроений в армии и на флоте.

Под руководством большевиков рабочий класс Украины решительно выступил против национального угнетения и одновременно боролся против буржуазных националистов.

Революционное движение на Украине было составной частью общероссийской борьбы рабочих и крестьян за свержение власти царя, помещиков и буржуазии.

История западноукраинских земель начала XX в. мало чем отличалась от истории других колониальных владений капиталистических держав. Проводя грабительскую колониальную политику, правящие круги Австро-Венгрии делали все от них зависящее, чтобы задержать промышленное развитие западноукраинских земель, не допустить здесь развития и формирования пролетариата, держать эти земли на положении аграрного придатка промышленных центров империи. Как правило, поощрялось развитие только тех предприятий, которые снабжали сырьем и материалами более крупные промышленные предприятия центральных районов страны.

Тяжелое социально-экономическое положение трудящихся западноукраинских земель дополнялось изощренным национально — политическим угнетением, попыткой правящих классов онемечить и мадьяризовать местное украинское население, таким образом лишить его национальных черт и убить стремление к воссоединению с основной массой украинского народа, находившегося в составе соседней России. Используя излюбленный иноземными захватчиками и эксплуататорами принцип «разделяй и властвуй», правящие круги Австро-Венгрии старались противопоставить украинцам в Восточной Галиции поляков, отдавая им привилегии, чтобы с их помощью укрепить свое господство. Этот же принцип «разделяй» проводился и в отношении украинского населения Буковины и Закарпатья, где колониальный гнет поддерживался при помощи местных немецких, венгерских и украинских эксплуататорских элементов. Властители двуединой Габсбургской монархии расчленили западноукраинские земли на две части: Галиция и Буковина в административно-территориальном управлении были включены в состав Австрии, а Закарпатье подчинено Венгрии. Колониальное положение западноукраинских земель во многом определяло их аграрный характер и отсталость в промышленном развитии.

Социально-экономическое развитие западноукраинских земель в период империализма, как и в прежние годы, зависело от общего состояния производительных сил и производственных отношений в самой Австро-Венгерской империи. А она была отсталой как в экономическом, так и в политическом отношении. В. И. Ленин в 1912 г. отмечал, что в ней, как и в ряде других стран Восточной Европы «…до сих пор не устранены еще могучие остатки средневековья, страшно задерживающие общественное развитие и рост пролетариата. Эти остатки — абсолютизм (неограниченная самодержавная власть), феодализм (землевладение и привилегии крепостников-помещиков) и подавление национальностей»[293]. С особой остротой феодальные пережитки, царившие в Австро-Венгрии, ощущались на западноукраинских землях. Это обусловливалось колониальной политикой Габсбургской монархии, заинтересованной в том, чтобы западноукраинские земли оставались аграрным придатком и рынком сбыта промышленных продуктов метрополии. Широко проникавший на западноукраинские земли иностранный капитал, приспосабливаясь к местным полуфеодальным отношениям, не только не способствовал развитию экономики, а, наоборот, тормозил ее развитие. В результате в Восточной Галиции, Северной Буковине и в Закарпатье промышленность и сельское хозяйство развивались медленно, зато неуклонно росла степень эксплуатации и обнищания народных масс.

Развитию экономики, прежде всего промышленности, на западноукраинских землях помимо правительства всячески препятствовали местные помещики, не желавшие терять дешевую рабочую силу. Именно поэтому в Береговом (Закарпатье) помещики отказались оказать поддержку строительству фабрики по переработке льна. Особенно упорное сопротивление развитию промышленности в Закарпатье оказывал один из крупнейших помещиков — граф Шенборн-Бухгейм, а в Галиции — польский магнат и цесарско-королевский наместник граф Потоцкий. Последний, владея землями, богатыми полезными ископаемыми, умышленно оставлял их нетронутыми. При этом он откровенно заявлял, что не желает способствовать росту пролетариата в Галиции, а предпочитает иметь дело с деревенскими батраками.

С целью превращения западноукраинских земель в более удобный рынок сбыта для промышленной продукции центральных районов империи, а также готовясь к экспансии на востоке, австро-венгерское правительство в начале XX в. начало строительство в этом районе новых железнодорожных линий. Только в Галиции на протяжении 1901–1911 гг. было проложено 536 км новых железнодорожных путей. В это же время было проведено снижение железнодорожных тарифов на ввоз товаров в Галицию из Австрии и Чехии.

Убедительным проявлением политики сдерживания промышленного развития западноукраинских земель являлся вывоз из этих районов большей части сырья для дальнейшей переработки в метрополии. Так, в 1905 г. на нефтеочистительных заводах Галиции, расположенных у нефтяных промыслов, перерабатывали только 33,7 % добытой нефти, а 42,5 % ее в сыром виде вывозили в центральные австрийские провинции. Добывавшуюся в Галиции и Закарпатье соль, заготовлявшиеся в лесах Буковины, Галиции и Закарпатья лесоматериалы в виде сырья или полуфабрикатов также, как правило, отправляли для дальнейшей переработки в промышленно развитые районы Австро-Венгрии.

В результате проведения такой колонизаторской политики на западноукраинских землях смогли получить некоторое развитие только нефтедобывающая, нефтеперерабатывающая, соледобывающая, пищевая, лесная и деревообрабатывающая отрасли промышленности, а такие отрасли, как металлообрабатывающая, бумажная, кожевенная и другие, имели лишь кустарно-ремесленный характер. Крупных предприятий в них не было, а преобладали мастерские полукустарного типа с незначительным количеством рабочих.

В городах и особенно в селах широкое распространение получили кустарные промыслы: ковроделие, ткачество, вышивание, обработка дерева, плетение корзин, изготовление мелких предметов из соломы и т. п. Об общей отсталости промышленности свидетельствовало и то, что на Галицию приходилось только 5,5 % паровых двигателей, имевшихся в Австро-Венгрии, а в Закарпатье и на Буковине их было и того меньше.

К концу первого десятилетия XX в. на западноукраинских землях всеми видами промышленной деятельности было занято около 300 тыс. человек, из них промышленные рабочие составляли немногим более 60 тыс. Они были заняты более чем на 700, преимущественно мелких, фабрично-заводских предприятиях. В Восточной Галиции существовало до 600 промышленных предприятий фабрично-заводского типа, на которых трудилось около 40 тыс. рабочих. На железных дорогах и в государственных предприятиях было занято 6–8 тыс. рабочих. На Буковине в 1910 г. насчитывалось 35,5 тыс. рабочих, в том числе 13,6 тыс. промышленных. Половину из них составляли фабрично-заводские рабочие, сконцентрированные на 80 предприятиях. В Закарпатье около 7 тыс. фабрично-заводских рабочих в 1910 г. размещались на 50 предприятиях.

Австро-венгерский и иностранный капитал на западноукраинских землях. В развивавшиеся и гарантировавшие высокие прибыли отрасли промышленности при поддержке австро-венгерского правительства активно проникал иностранный капитал. Так, немецкие, английские, французские, американские и бельгийские капиталы широко вливались в нефтедобывающую, нефтеперерабатывающую, деревообрабатывающую, пищевую,

химическую и другие отрасли промышленности западноукраинских земель, постепенно приобретая в них командное положение. Только в 1905–1906 гг. в одной лишь нефтедобывающей промышленности возникло 50 новых акционерных компаний, в том числе такие, как канадско-германское «Галицко-Карпатское общество» с капиталом в 16 млн. крон, англо — австрийская компания «Схидница» — в 10 млн. крон, английская компания «Галиция» с капиталом в 6 млн. крон. Одна часть вновь созданных акционерных компаний через какое-то время сливалась с уже существующими, другая очень быстро разорялась и исчезала, не оставляя никаких следов. Образовывались новые акционерные общества, нередко такие крупные, как англо — австро-германский концерн, контролировавший ¾ добычи и переработки нефти и успешно конкурировавший с американским трестом «Стандарт ойл оф Нью-Джерси».