Читать онлайн «Штурмовые бригады Красной Армии в бою». Страница 67

Не только во время оперативных пауз, но и в период ведения активных наступательных действий саперы-штурмовики привлекались к дорожно-мостовому строительству, сплошному разминированию, оборудованию и разминированию дорог и маршрутов; вели другие инженерно-саперные работы, действовали в качестве подвижных отрядов заграждения. В целом частями бригад в ходе войны выполнен значительный объем инженерно-саперных работ (см. Приложение 12).

В силу этих и других причин бригады несли большие потери. Так, в летних операциях 1943 года в среднем за месяц 8 бригад потеряли 4056 человек, или около 30% своего боевого состава. Всего же за годы Великой Отечественной войны потери бригад составили более 47, 5 тысячи человек, что равно численности 21 бригады (см. Приложение 13). Следует заметить, что именно столько бригад было в составе действующих фронтов с июля 1944 года.

Эффективность использования бригад уменьшали также частые передачи бригад и частей из одних соединений и объединений в другие, что вызывало довольно длительные марши и перемещения.

Таким образом, следует, что штурмовые инженерно-саперные бригады входе Великой Отечественной войны успешно справились с решением своей центральной задачи – разрушением и преодолением тяжелых долговременных оборонительных сооружений и препятствий в полосе наступления общевойсковых соединений. В ходе инженерного обеспечения штурма при прорыве сильно укрепленных полос и укрепленных районов противника полевого и долговременного типа, а также при штурме городов саперы-штурмовики раскрыли и проявили свои лучшие качества – высокий профессионализм, слаженность, выучку, боевое мастерство и героизм.

Как структурная единица инженерных войск, их составная боевая часть штурмовые инженерно-саперные бригады достойно заняли свое место среди боевых соединений Красной Армии. В ходе войны почти все они получили почетные наименования и награждены боевыми наградами (см. Приложение 15).

Структура шисбр имела четко выраженный наступательный характер. Численность пяти отдельных штурмовых инженерно-саперных батальонов, предназначенных для выполнения основных задач инженерного обеспечения и штурма, составляла 88% от штатного состава бригады. Ударная, огневая и инженерно-штурмовая мощь батальона превосходила обычный инженерно-саперный батальон инженерно-саперной бригады РГК и в целом отвечала требованиям инженерного обеспечения штурмовых действий в период проведения наступательных операций.

Вместе с тем развитие организации штурмовых инженерно-саперных бригад в ходе войны было довольно динамичным и в основном соответствовало общим подходам применения инженерных войск в наступательных операциях.

Объективные условия универсальности и комплексности состава штурмовых групп, их боевые действия и тактический рисунок наступательного боя с применением штурма поставили в один ряд с другими видами оружия ранцевые огнеметы. Огнеметчики стали необходимой составной частью штурмовых групп. Таким образом, организация и содержание отдельных батальонов ранцевых огнеметов в составе штурмовых инженерно-саперных бригад было логически закономерным.

Создание и содержание инженерно-танковых и огнеметных танковых полков в составе бригад было принципиально новым в организации инженерных войск и принесло ощутимые результаты при выполнении бригадами задач инженерного обеспечения штурмовых действий частей Красной Армии на направлениях главных ударов в условиях высоких темпов общего наступления.

Усиление части бригад инженерно-танковыми и огнеметными полками, безусловно, увеличило их ударную мощь и инженерные возможности по обеспечению наступательных действий войск Красной Армии. Однако слабая материально-техническая часть полков, использование их в качестве линейных и на значительном удалении от баз бригад, а также их ограниченные возможности инженерного обеспечения в силу технического несовершенства не позволили добиться эффективного применения инженерных и огнеметных танков.

Создание в марте–апреле 1944 года моторизованных инженерно-саперных бригад явилось следствием наступательных операций фронтов и результатом вполне закономерной необходимости в наличии инженерных соединений, способных не только обеспечить штурмовые действия, но также совершать быстрый маневр для обеспечения наступающих частей Красной Армии и отражения контрударов моторизованных и танковых соединений противника.

В целом организация, вооружение, оснащение и комплектование личным составом штурмовых инженерно-саперных бригад отвечали их предназначению и позволяли выполнять возложенные на них задачи.

Бригады внесли свой вклад в развитие теории и практики военно-инженерного дела, и прежде всего в обеспечение боя и операции. Их по праву назвали гвардией инженерных войск.

Опыт Второй мировой войны со всей очевидностью показал, что с оснащением армий новыми средствами вооруженной борьбы и развитием способов и форм боевых действий еще более возрастает значение инженерного обеспечения боя и операции, расширяется объем задач и усложняются способы их выполнения, повышается роль инженерных войск – исполнителей наиболее важных и сложных мероприятий, возрастают требования к инженерной подготовке родов войск.

Богатый боевой опыт, полученный инженерными войсками, в частности штурмовыми инженерно-саперными бригадами, в боях и сражениях Великой Отечественной войны, и сегодня сохраняет большое практическое значение. Он является базой, на основе которой творчески развивается военно-инженерное искусство Российских Вооруженных Сил.

Инженерные бригады, создание которых предназначено для преодоления разрушений и заграждений, получают в свой арсенал богатое наследие боевой деятельности штурмовых инженерно-саперных бригад.

УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Об установлении Дня инженерных войск

Учитывая исторические традиции и боевые заслуги инженерных войск, их вклад в развитие оборонного потенциала страны, постановляю:

Установить День инженерных войск и отмечать его 21 января.

Президент Российской Федерации Б. ЕЛЬЦИН Москва, Кремль 18 сентября 1996 года № 1370
ПРИКАЗ МИНИСТРА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

№348 23. 09. 1996 г. г. Москва

О Дне инженерных войск и об учреждении памятного знака «300 лет инженерным войскам России»

18 сентября 1996 г. Президентом Российской Федерации издан указ № 1370 «Об установлении Дня инженерных войск».

История становления и развития российских инженерных войск ведет свой отсчет с эпохи создания Петром I регулярной Русской армии и флота. Указом Петра I от 10 (21) января 1701 г. была утверждена первая Инженерная школа, выпускниками которой в 1702 году стали комплектоваться первые минерные подразделения.

Долгий и славный боевой путь прошли инженерные войска России, воины которых принимали участие во всех сражениях по защите Отечества.

Первыми возводили долговременные фортификационные сооружения, устанавливали морские мины и электризуемые заграждения, применяли удлиненные заряды для устройства проходов в проволочных заграждениях.

Особенно отличились воины инженерных войск в годы Великой Отечественной войны (1941 – 1945 гг.). За подвиги во славу Родины более 10000 военнослужащих инженерных войск награждены орденами и медалями, 650 из них присвоено звание Героя Советского Союза, 294 стали полными кавалерами ордена Славы.

В наши дни инженерные войска достойно продолжают свои славные исторические традиции, успешно решают поставленные перед ними задачи.

Принимая во внимание боевые заслуги инженерных войск при защите Отечества, приказываю:

1. Ежегодно 21 января отмечать в Вооруженных Силах Российской Федерации День инженерных войск.

2. Учредить памятный знак «300 лет инженерным войскам России» (далее – памятный знак) и утвердить прилагаемые Положение о памятном знаке и его Описание.

3. Начальнику инженерных войск Министерства обороны Российской Федерации обеспечить изготовление памятного знака.

Министр обороны Российской Федерации генерал-полковник И. РОДИОНОВГЛАВА ВОСЬМАЯ. НАСТУПАТЕЛЬНЫЙ БОЙ

...

6. Наступление против сильно укрепленных позиций

318. Наступление против сильно укрепленных позиций и укрепленных районов с долговременными оборонительными сооружениями совершается обычно после установления тесного соприкосновения с передним краем обороны противника.