Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«Π¨Ρ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΈ ΠšΡ€Π°ΡΠ½ΠΎΠΉ Армии». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 62

Автор Π’Π»Π°Π΄ΠΈΠΌΠΈΡ€ ΠŸΠ΅Ρ€ΠΎΠ²

Π’ соотвСтствии с эскизным ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΎΠΌ, построСнный одномСстный Π‘Ρƒ-6 М-71Π€ Π±Ρ‹Π» ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Π½ Π² двухмСстный ΠΈ 19 июня 1943 Π³. ΠΎΡ„ΠΈΡ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Π½ Π² НИИ Π’Π’Π‘ для провСдСния государствСнных испытаний.

ГосударствСнныС испытания ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΈ с 20 июня ΠΏΠΎ 30 августа (Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΉ ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€ А. Π’. БинСльников, Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΉ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ А. И. Кабанов, Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ ΠΎΠ±Π»Π΅Ρ‚Π° П. М. БтСфановский). ВсСго Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΎ 42 ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° с суммарным Π½Π°Π»Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ 23 Ρ‡ 10 ΠΌΠΈΠ½.

Π‘Ρƒ-6 М-71Π€ блСстящС ΠΏΡ€ΠΎΡˆΠ΅Π» государствСнныС испытания. Π­Ρ‚ΠΎ Π±Ρ‹Π»Π° Π΄Π΅ΠΉΡΡ‚Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π·Π°ΠΌΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Ρ машина. По ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ скоростям, ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ, манСврСнности, ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΊΡƒ, Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ, Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΡŽ ΠΈ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ двухмСстный «сухой» Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ прСвосходил стоящий Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ Π’Π’Π‘ КА двухмСстный Ил-2 АМ-38Π€.

ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, Π‘Ρƒ-6 ΠΎΠ±Π»Π°Π΄Π°Π» прСкрасными характСристиками устойчивости ΠΈ управляСмости, Π±Ρ‹Π» прост ΠΈ приятСн Π² ΠΏΠΈΠ»ΠΎΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ.

Π’Π°ΠΊ, Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΉ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ-ΠΈΡΠΏΡ‹Ρ‚Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ А. И. Кабанов ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‡Π°Π»:

«Кабина Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠ°. Π ΡƒΠ»ΠΈΡ‚ Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠΎ. Π’ Ρ†Π΅Π»ΠΎΠΌ самолСт ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡ‚ Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠ΅Π΅ Π²ΠΏΠ΅Ρ‡Π°Ρ‚Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΈ Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ Π³Ρ€ΠΎΠ·Π½Ρ‹ΠΌ ΠΎΡ€ΡƒΠΆΠΈΠ΅ΠΌ ΠΊΠ°ΠΊ Π² Π±ΠΎΡ€ΡŒΠ±Π΅ с Π·Π΅ΠΌΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ цСлями, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ с Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ°ΠΌΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΈΠΊΠ°Β».

П. М. БтСфановский:

Β«Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚, ΠΊΠ°ΠΊ двухмСстный ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊ, являСтся Π°ΠΊΡ‚ΡƒΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ ΠΈ Π½ΡƒΠΆΠ½ΠΎΠΉ машиной, ΠΌΠΎΠ³ΡƒΡ‰Π΅ΠΉ Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ самолСт Ил-2, Ρ‚Π°ΠΊ ΠΊΠ°ΠΊ ΠΎΠ±Π»Π°Π΄Π°Π΅Ρ‚ Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠΌ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΈ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠΌΠΈ Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈΒ».

Π’ АктС государствСнных испытаний ΠΎΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‡Π°Π»ΠΎΡΡŒ:

Β«β€¦ΠŸΠΎ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ скоростям, ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ, ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠ»ΠΊΡƒ ΠΈ Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΠΈ самолСт Π‘Ρƒ-6 М-71Ρ„ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ прСвосходит находящийся Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΈ Π’Π’Π‘ ΠšΡ€Π°ΡΠ½ΠΎΠΉ Армии ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΎΠΉ самолСт Ил-2;

…БамолСт Π‘Ρƒ-6 ΠΏΠΎ своСму Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡŽ ΠΈ Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹ΠΌ качСствам, Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΡƒΡŽ ΠΎΡ‡Π΅Ρ€Π΅Π΄ΡŒ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½ для Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π·Π°Π΄Π°Ρ‡, Π½ΠΎ, вмСстС с Ρ‚Π΅ΠΌ, Π΅Π³ΠΎ ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ ΡƒΡΠΏΠ΅ΡˆΠ½ΠΎ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΈ для Π±ΠΎΡ€ΡŒΠ±Ρ‹ с Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠ°ΠΌΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΈΠΊΠ°;

β€¦Π Π΅ΠΊΠΎΠΌΠ΅Π½Π΄ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ самолСт Π‘Ρƒ-6 с ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ М-71Ρ„ Π² сСрийноС производство».

ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡΡ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° Ρ†Π΅Π»ΠΈΠΊΠΎΠΌ состояла ΠΈΠ· Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈ. Задняя β€” дСрСвянный ΠΌΠΎΠ½ΠΎΠΊΠΎΠΊ.

Π¦Π΅Π½Ρ‚Ρ€ΠΎΠΏΠ»Π°Π½, стабилизатор, Ρ€ΡƒΠ»ΠΈ, элСроны (Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Β«Π€Ρ€Π°ΠΉΠ·Β») ΠΈ ΠΎΠ±Π° Π»ΠΎΠ½ΠΆΠ΅Ρ€ΠΎΠ½Π° ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° мСталличСскиС. Киль ΠΈ консоли ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° дСрСвянныС. Π­Π»Π΅Ρ€ΠΎΠ½Ρ‹ ΠΈ Ρ€ΡƒΠ»ΠΈ ΠΎΠ±ΡˆΠΈΡ‚Ρ‹ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΡ‚Π½ΠΎΠΌ.

ΠžΡΡƒΡ‰Π΅ΡΡ‚Π²Π»ΡΠ»Π°ΡΡŒ вСсовая ΠΈ аэродинамичСская компСнсация элСронов ΠΈ Ρ€ΡƒΠ»Π΅ΠΉ, имСлись Ρ‚Ρ€ΠΈΠΌΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹. Π‘Π°ΠΌΠΎΠ»Π΅Ρ‚ ΠΈΠΌΠ΅Π» ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΠΊΠΈ ΠΈ Ρ‰ΠΈΡ‚ΠΊΠΈ Π¨Ρ€Π΅Π½ΠΊΠ°.

Шасси одностоСчноС с Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΌ ΡΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌΡΡ подкосом. Π£Π±ΠΈΡ€Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π½Π°Π·Π°Π΄ с ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠΌ Π½Π° 90Β°. Π£Π±ΠΎΡ€ΠΊΠ° ΠΈ выпуск гидравличСскиС.

Для ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡ Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-посадочных характСристик Π² процСссС испытаний трСхлопастный Π²ΠΈΠ½Ρ‚ АВ-5–4А с Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΌ 3,25 ΠΌ Π±Ρ‹Π» Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ Π½Π° чСтырСхлопастный АВ-9–4А с Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΌ 3,35 ΠΌ. Установка Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π²ΠΈΠ½Ρ‚Π° ΡƒΠ²Π΅Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ»Π° вСс ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π½Π° 40 ΠΊΠ³.

Π‘Π΅Π½Π·ΠΎΠ±Π°ΠΊ Π΅ΠΌΠΊΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 770 Π» размСщался ΠΏΠΎΠ΄ сидСниСм Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ°. ИмСлась систСма заполнСния Π±Π΅Π½Π·ΠΎΠ±Π°ΠΊΠ° ΠΈΠ½Π΅Ρ€Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π³Π°Π·Π°ΠΌΠΈ.

ΠœΠ°ΡΠ»ΠΎΡ€Π°Π΄ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹ Ρ€Π°ΡΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π² носкС ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π°.

Π‘Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½ΠΎ Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Π½Π° Ил-2, ΠΎΠ΄Π½Π°ΠΊΠΎ благодаря Ρ€Π°Ρ†ΠΈΠΎΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΡƒ Ρ€Π°ΡΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π΅Π½ΠΈΡŽ Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½ бронСлистов (ΠΎΡ‚ 2 Π΄ΠΎ 12 ΠΌΠΌ) общая масса Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈ составила всСго 683 ΠΊΠ³, Π² Ρ‚ΠΎΠΌ числС бронСстСкло (Ρƒ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° ΠΈ стрСлка) β€” 64 ΠΊΠ³, Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π° β€” 72 ΠΊΠ³, броня ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° β€” 345 ΠΊΠ³ ΠΈ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ стрСлка β€” 198 ΠΊΠ³.

Π‘Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΡ…Π²Π°Ρ‚Ρ‹Π²Π°Π»ΠΎ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρƒ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° ΠΈ стрСлка, Π±Π΅Π½Π·ΠΎΠ±Π°ΠΊ, Π·Π°ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ отсСк, маслобак, маслорадиаторы ΠΈ Ρ‚Ρ€ΡƒΠ±ΠΎΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Ρ‹ ΠΊ Π½ΠΈΠΌ, Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ Π²ΠΈΠ½Ρ‚Π°.

ΠŸΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡΡ Ρ‡Π°ΡΡ‚ΡŒ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° Π΄ΠΎ бронСспинки Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° прСдставляла собой Ρ†Π΅Π»ΠΈΠΊΠΎΠΌ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ корпус, Π² ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ размСщался Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ, Π±Π΅Π½Π·ΠΎΠ±Π°ΠΊ, маслобак ΠΈ ΠΎΡ€Π³Π°Π½Ρ‹ управлСния. ΠšΠΎΠ·Ρ‹Ρ€Π΅ΠΊ ΠΈΠ· ΠΏΡ€ΠΎΠ·Ρ€Π°Ρ‡Π½ΠΎΠΉ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈ Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 65 ΠΌΠΌ.

Кабина стрСлка Π±Ρ‹Π»Π° Π²Ρ‹ΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½Π° Π² Π²ΠΈΠ΄Π΅ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½ΠΎΠΉ «капсулы» с Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½ΠΎΠΉ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈ ΠΎΡ‚ 4 Π΄ΠΎ 12 ΠΌΠΌ. Π‘Ρ‚Ρ€Π΅Π»ΠΎΠΊ Π±Ρ‹Π» Π·Π°Ρ‰ΠΈΡ‰Π΅Π½: мСталличСской Π±Ρ€ΠΎΠ½Π΅ΠΉ снизу, с Π±ΠΎΠΊΠΎΠ², сзади ΠΈ частично свСрху ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ·Ρ€Π°Ρ‡Π½ΠΎΠΉ Π±Ρ€ΠΎΠ½Π΅ΠΉ (Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½Π° 65 ΠΌΠΌ) блистСрной установки.

АгрСгаты ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π° Π·Π°Ρ‰ΠΈΡ‰Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€Π΅Π½Π½ΠΈΠΌ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ ΠΈ ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΊΠΎΠ»ΡŒΡ†ΠΎΠΌ. Π Π°Π΄ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹ ΠΈ Ρ‚Ρ€ΡƒΠ±ΠΎΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Ρ‹ ΠΊ Π½ΠΈΠΌ снизу ΠΈ сзади Π·Π°Ρ‰ΠΈΡ‰Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π³Π½ΡƒΡ‚Ρ‹ΠΌ бронСлистом Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 6 ΠΌΠΌ. Π¦ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ Π²ΠΈΠ½Ρ‚Π° спСрСди защищался сфСричСским диском ΠΈΠ· Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈ Ρ‚ΠΎΠ»Ρ‰ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 6 ΠΌΠΌ.

Π’ Ρ†Π΅Π»ΠΎΠΌ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ самолСта обСспСчивало Π·Π°Ρ‰ΠΈΡ‚Ρƒ ΠΎΡ‚ ΠΏΡƒΠ»ΡŒ ΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Ρ€Π° 12,7 ΠΌΠΌ. Π–ΠΈΠ²ΡƒΡ‡Π΅ΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ²Ρ‹ΡˆΠ°Π»Π°ΡΡŒ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π½Π°Π΄Π΄ΡƒΠ²Π° Π±Π΅Π½Π·ΠΎΠ±Π°ΠΊΠ° Π²Ρ‹Ρ…Π»ΠΎΠΏΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ Π³Π°Π·Π°ΠΌΠΈ ΠΎΡ‚ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π°.

ΠΠ°ΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ стрСлково-ΠΏΡƒΡˆΠ΅Ρ‡Π½ΠΎΠ΅ Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ самолСта Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π»ΠΎ Π΄Π²Π΅ ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ΅Π²Ρ‹Π΅ ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½ΠΎΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Π΅Ρ€Π½Ρ‹Π΅ ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ 11П-37 (Π±ΠΎΠ΅ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ‚ 90 снарядов) ΠΈ Π΄Π²Π° ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΠ΅Π²Ρ‹Ρ… ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚Π° ШКАБ (1400 ΠΏΠ°Ρ‚Ρ€ΠΎΠ½ΠΎΠ²).

ΠžΡ‚ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΈΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ ΠΎΡ‚ Ил-2, Π½Π° Π‘Ρƒ-6-ΠΌ ΠΏΡƒΡˆΠΊΠΈ 11П-37 Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π±Π»ΠΈΠΆΠ΅ ΠΊ оси самолСта. ПослСднСС Π² совокупности с Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ высоким запасом устойчивости ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° обСспСчивало Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π²Ρ‹ΡΠΎΠΊΡƒΡŽ ΡΡ„Ρ„Π΅ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΡΡ‚Ρ€Π΅Π»ΡŒΠ±Ρ‹ ΠΈΠ· ΠΏΡƒΡˆΠ΅ΠΊ Π² Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π΅ ΠΏΠΎ ΠΌΠ°Π»ΠΎΡ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Π½Ρ‹ΠΌ Π½Π°Π·Π΅ΠΌΠ½Ρ‹ΠΌ цСлям.

Π’ΠΎ врСмя ΠΏΠΎΠ»ΠΈΠ³ΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… испытаний Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° Π½ΠΈΠΊΠ°ΠΊΠΈΡ… Π½Π°Ρ€Π΅ΠΊΠ°Π½ΠΈΠΉ, связанных с влияниСм силы ΠΎΡ‚Π΄Π°Ρ‡ΠΈ ΠΏΡƒΡˆΠ΅ΠΊ Π½Π° ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρƒ ΠΏΡ€ΠΈ ΡΡ‚Ρ€Π΅Π»ΡŒΠ±Π΅ Π² Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π΅ Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ°ΠΌΠΈ-испытатСлями Π½Π΅ Π²Ρ‹ΡΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°Π»ΠΈΡΡŒ:

«…На ΠΏΠΈΠΊΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ ΠΏΡ€ΠΈ ΡΡ‚Ρ€Π΅Π»ΡŒΠ±Π΅ самолСт устойчив, ΠΎΡ‚Π΄Π°Ρ‡Π° Π΄Π°ΠΆΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈ ΡΡ‚Ρ€Π΅Π»ΡŒΠ±Π΅ ΠΈΠ· всСх Ρ‚ΠΎΡ‡Π΅ΠΊ Π½Π΅Π·Π½Π°Ρ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Π°Β».

Для ΡΡ‚Ρ€Π΅Π»ΡŒΠ±Ρ‹ Π½Π°Π·Π°Π΄ использовалась блистСрная установка Π‘Π›Π£Π‘ с ΠΏΡƒΠ»Π΅ΠΌΠ΅Ρ‚ΠΎΠΌ Π£Π‘Π’ ΠΊΠ°Π»ΠΈΠ±Ρ€Π° 12,7 ΠΌΠΌ (боСзапас 196 ΠΏΠ°Ρ‚Ρ€ΠΎΠ½ΠΎΠ² Π² Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ… ΠΌΠ°Π³Π°Π·ΠΈΠ½Π°Ρ…). Π£Π³Π»Ρ‹ обстрСла: Π²Π²Π΅Ρ€Ρ… β€” 45Β°, Π²Π½ΠΈΠ· с Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ² β€” 1Β°, Π²ΠΏΡ€Π°Π²ΠΎ-Π²Π»Π΅Π²ΠΎ β€” 30Β°.

Бомбовая Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° 200 ΠΊΠ³ Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΡƒ. Π‘ΠΎΠΌΠ±Ρ‹ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€ΠΈ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° Π² Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅Ρ… отсСках ΠΏΠΎ Π΄Π²Π΅ с ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΉ стороны ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ стрСлка. Π‘ΠΎΠΌΠ±Ρ‹ ΡƒΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‹Π²Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π½Π° створки бомбоотсСков.

Π’ ΠΈΡΠΊΠ»ΡŽΡ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… случаях ΠΏΡ€ΠΈ Π±Π°Π·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ Π½Π° Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠΈΡ… аэродромах Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€ΠΈ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° Π΄Π²Π΅ Π±ΠΎΠΌΠ±Ρ‹ ЀАБ-250 ΠΈΠ»ΠΈ Ρ‡Π΅Ρ‚Ρ‹Ρ€Π΅ Π±ΠΎΠΌΠ±Ρ‹ ЀАБ-100ЦК. На внСшнСй подвСскС Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ ΠΏΠΎΠ΄Π²Π΅ΡˆΠΈΠ²Π°Ρ‚ΡŒΡΡ 2 Π±ΠΎΠΌΠ±Ρ‹ ЀАБ-100.

ВСс пустого самолСта с Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠΌ АВ-5–4А составил 4110 ΠΊΠ³, вСс ΠΏΠΎΠ»Π΅Π·Π½ΠΎΠΉ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΈ (Π±Π΅Π· Π±ΠΎΠΌΠ±) β€” 1424 ΠΊΠ³.

ΠŸΠ»ΠΎΡ‰Π°Π΄ΡŒ ΠΊΡ€Ρ‹Π»Π° Π‘Ρƒ-6 Π±Ρ‹Π»Π° мСньшС, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ Ил-2 (26 ΠΊΠ². ΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ² 38,5 ΠΊΠ². ΠΌ), Π½ΠΎ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π° β€” Π²Ρ‹ΡˆΠ΅. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, аэродинамика суховской ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»Π° Π½Π°ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‡ΠΈΡ‰Π΅.

Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ максимальная ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Ρƒ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ Π‘Ρƒ-6 М-71Π€ с Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠΌ АВ-5–4А ΠΏΡ€ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΌ вСсС 5534 ΠΊΠ³ составила 480 ΠΊΠΌ/Ρ‡ (Π½Π° высотС 3850 ΠΌ β€” 514 ΠΊΠΌ/Ρ‡), ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ Π½Π° 100 ΠΊΠΌ/Ρ‡ прСвосходила Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠ²ΡƒΡŽ для двухмСстного Ил-2 АМ-38Π€ с Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ слабым ΠΏΡƒΡˆΠ΅Ρ‡Π½Ρ‹ΠΌ Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ (Π΄Π²Π΅ Π’Π― ΠΈΠ»ΠΈ Π΄Π²Π΅ Π¨Π’ΠΠš).

ВслСдствиС Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ вся бомбовая Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠ° (200 ΠΊΠ³) Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π°Π»Π°ΡΡŒ Π²Π½ΡƒΡ‚Ρ€ΠΈ Ρ„ΡŽΠ·Π΅Π»ΡΠΆΠ° ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ скорости ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° ΠΎΡΡ‚Π°Π²Π°Π»ΠΈΡΡŒ практичСски Ρ‚Π΅ΠΌΠΈ ΠΆΠ΅.

Π‘ чСтырСхлопастным Π²ΠΈΠ½Ρ‚ΠΎΠΌ АВ-9–4А ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π‘Ρƒ-6-Π³ΠΎ ΡƒΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΠ°Π»Π°ΡΡŒ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎ Π½Π° 3–4 ΠΊΠΌ/Ρ‡, ΠΎΠ΄Π½Π°ΠΊΠΎ Ρ€Π°Π·Π±Π΅Π³ Π½Π° Π²Π·Π»Π΅Ρ‚Π΅ составил 410 ΠΌ, Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³ β€” 730 ΠΌ.

ВрСмя подъСма Π½Π° высоту 1000 ΠΌ составляло 1,8 ΠΌΠΈΠ½, Π½Π° высоту 5000 ΠΌ β€” 10,6 ΠΌΠΈΠ½. Максимальная Π΄Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Π½Π° высотС 1000 ΠΌ Π½Π° скорости 349 ΠΊΠΌ/Ρ‡ составила 973 ΠΊΠΌ.

Π’ Ρ…ΠΎΠ΄Π΅ испытаний Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠ²Π΅Π΄Π΅Π½Ρ‹ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Π΅ Π±ΠΎΠΈ с Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹ΠΌΠΈ самолСтами Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅, ΠΈΠΌΠ΅Π²ΡˆΠΈΡ…ΡΡ Π² распоряТСнии НИИ Π’Π’Π‘ КА: с истрСбитСлСм Bfl09G-2 Π² Ρ‚Ρ€Π΅Ρ…Ρ‚ΠΎΡ‡Π΅Ρ‡Π½ΠΎΠΌ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π΅ ΠΈ с Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠΌ He111Н-11.

Π£Ρ‡Π΅Π±Π½Ρ‹Π΅ Π±ΠΎΠΈ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π»ΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹Π΅ Π±ΠΎΠΈ Π‘Ρƒ-6 с Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΈΠΌΠΈ истрСбитСлями Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π² составС Π³Ρ€ΡƒΠΏΠΏΡ‹ (Β«ΠΌΠ΅ΡΡΠ΅Ρ€ΡˆΠΌΠΈΡ‚Ρ‚Β» ΡƒΠΆΠ΅ Π½Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΌ Π²ΠΈΡ€Π°ΠΆΠ΅ ΠΌΠΎΠ³ Π·Π°ΠΉΡ‚ΠΈ Π² хвост «сухому» для Π°Ρ‚Π°ΠΊΠΈ), Π° Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΈ Π»ΡŽΡ„Ρ‚Π²Π°Ρ„Ρ„Π΅ Ρ‚ΠΈΠΏΠ° He111l, Fw200 ΠΈ Ju87 Π½Π΅ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΈ ΡƒΠΉΡ‚ΠΈ ΠΎΡ‚ совСтского ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° Π½Π°Π±ΠΎΡ€ΠΎΠΌ высоты ΠΈ Π½Π΅ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ½ΠΎ ΡΡ‚Π°Π½ΠΎΠ²ΠΈΠ»ΠΈΡΡŒ Π΅Π³ΠΎ ΠΆΠ΅Ρ€Ρ‚Π²Π°ΠΌΠΈ.

Π’ этой связи Π² ΠΎΡ‚Ρ‡Π΅Ρ‚Π΅ ΠΏΠΎ госиспытаниям Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠΌΠ΅Π½Π΄ΠΎΠ²Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΡΠΎΠ·Π΄Π°Ρ‚ΡŒ ΠΌΠΎΠ΄ΠΈΡ„ΠΈΠΊΠ°Ρ†ΠΈΡŽ Π‘Ρƒ-6 ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ для Π±ΠΎΡ€ΡŒΠ±Ρ‹ с Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΈ транспортными самолСтами ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΈΠΊΠ°.

П. М. БтСфановским ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»Π°Π³Π°Π»ΠΎΡΡŒ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡΠΊΠ°Ρ‚ΡŒ самолСт Π‘Ρƒ-6 М-71Π€ Π² одномСстном Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π΅ с ΠΏΡƒΡˆΠΊΠ°ΠΌΠΈ НБ-37 ΠΈ Π² двухмСстном β€” с ΠΏΡƒΡˆΠΊΠ°ΠΌΠΈ Π’Π―-23.

ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, для двухмСстного самолСта Π‘Ρƒ-6 М-71Π€ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»Π°Π³Π°Π»ΠΎΡΡŒ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ М-71Π€ с ΠΈΠ·ΡŠΡΡ‚ΠΎΠΉ Π²Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ нагнСтатСля ΠΈ дальнСйшим форсированиСм Π΅Π³ΠΎ Π½Π° ΠΌΠ°Π»Ρ‹Ρ… высотах.

РСализация ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠΉ П. М. БтСфановского ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ»Π° Π±Ρ‹ ΠΈΠΌΠ΅Ρ‚ΡŒ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎ Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ одномСстный Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊ ΠΈ ΠΈΡΡ‚Ρ€Π΅Π±ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠ² с Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π±Π»ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠΌΠΈ ΠΊ сСрийным истрСбитСлям ΠΏΡ€ΠΎΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΈΠΊΠ°, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ двухмСстный Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊ с Π΅Ρ‰Π΅ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ высокими Π»Π΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ.

ΠžΡ†Π΅Π½ΠΊΠΈ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π² Ρ‚ΠΈΠΏΠΎΠ²Ρ‹Ρ… условиях Π±ΠΎΠ΅Π² Π»Π΅Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ с Ρ…ΠΎΡ€ΠΎΡˆΠ΅ΠΉ Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎΠΉ ΠΈ стрСлковой ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΊΠΎΠΉ Π½Π° ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ΅ Π‘Ρƒ-6 М-71Π€ ΡƒΠΆΠ΅ Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ Π°Ρ‚Π°ΠΊΠ΅ ΠΌΠΎΠ³ ΠΎΠ±Π΅ΡΠΏΠ΅Ρ‡ΠΈΡ‚ΡŒ Π²Π΅Ρ€ΠΎΡΡ‚Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ пораТСния Π½Π΅ΠΌΠ΅Ρ†ΠΊΠΎΠ³ΠΎ срСднСго Ρ‚Π°Π½ΠΊΠ° Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Pz. IV Ausf G (Π°Ρ‚Π°ΠΊΠ° сбоку, ΡƒΠ³ΠΎΠ» планирования 25–30Β°, дистанция открытия огня 300–400 ΠΌ) порядка 0,06–0,11, бронСтранспортСра Ρ‚ΠΈΠΏΠ° Sd Kfz 250 β€” ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 0,9–0,85, Π° самолСта Π½Π° аэродромС Ρ‚ΠΈΠΏΠ° He111–0,75–0,4.

ΠΠ°Π»Π°Π΄ΠΈΡ‚ΡŒ сСрийноС производство ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π° М-71Π€ Π² Ρ‚Ρ€ΡƒΠ΄Π½Ρ‹Ρ… условиях Π²ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ Π±Ρ‹Π»ΠΎ слоТно ΠΈ Π½Π°Π΄ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ·Π½Π°Ρ‚ΡŒ, Π½ΠΈΠΊΠ°ΠΊΠΈΡ… ΡΠ΅Ρ€ΡŒΠ΅Π·Π½Ρ‹Ρ… усилий Π² этом Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ со стороны руководства НКАП Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ. БобствСнно, бСздСйствиС Π½Π°Ρ€ΠΊΠΎΠΌΠ°Ρ‚Π° ΠΈ Ρ€Π΅ΡˆΠΈΠ»ΠΎ ΡΡƒΠ΄ΡŒΠ±Ρƒ Π‘Ρƒ-6 М-71Π€. Π‘Π΅Ρ€ΠΈΠΉΠ½ΠΎ ΠΎΠ½ Π½Π΅ строился.

ΠŸΡ‹Ρ‚Π°ΡΡΡŒ Π²Ρ‹Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒΡΡ ΠΈΠ· ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ Β«Ρ‚ΡƒΠΏΠΈΠΊΠ°Β», П. О. Π‘ΡƒΡ…ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚ Π½Π° Π΅Π³ΠΎ Π±Π°Π·Π΅ ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊ Π‘Ρƒ-6 с сСрийным ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ М-82ЀН.

ΠžΡ€ΠΈΠ΅Π½Ρ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΡ‡Π½Ρ‹Π΅ расчСты ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Ρ‹Π²Π°ΡŽΡ‚, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈ использовании Π½Π° двухмСстном ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ΅ Π‘Ρƒ-6 вмСсто М-71Ρ„ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π° М-82ЀН ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ Π±Ρ‹ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»Π΅Ρ‚Π° Ρƒ Π·Π΅ΠΌΠ»ΠΈ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 415 ΠΊΠΌ/Ρ‡, Π½Π° форсаТС β€” ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 435 ΠΊΠΌ/Ρ‡.

Π₯отя это ΠΈ Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅, Ρ‡Π΅ΠΌ Ρƒ двухмСстного Ил-2 АМ-38Π€, Π½ΠΎ Π½Π΅ Π½Π°ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ, Ρ‡Ρ‚ΠΎΠ±Ρ‹ ΠΊΠ°Ρ€Π΄ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π΄Π΅Π». Π’ Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ Π‘Ρƒ-6 с Β«Π²ΠΎΡΠ΅ΠΌΡŒΠ΄Π΅ΡΡΡ‚ Π²Ρ‚ΠΎΡ€Ρ‹ΠΌΒ» ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ остался Π½Π° Π±ΡƒΠΌΠ°Π³Π΅. ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Ρ€Π½ΠΎ Π² это ΠΆΠ΅ врСмя ΠΏΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΡŽ НКАП Π‘ΡƒΡ…ΠΎΠΌΡƒ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Ρ‚ΡŒ двухмСстный Π‘Ρƒ-6 М-71Π€ Π² самолСт Π‘Ρƒ-6 с ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Тидкостного охлаТдСния АМ-42. Установка Π½Π° Π‘Ρƒ-6 ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π° АМ-42, имСвшСго ΠΌΠ΅Π½ΡŒΡˆΡƒΡŽ ΠΆΠΈΠ²ΡƒΡ‡Π΅ΡΡ‚ΡŒ Π² бою (Ρ‡Ρ‚ΠΎ Π½Π΅ΠΈΠ·Π±Π΅ΠΆΠ½ΠΎ Π²Π»Π΅ΠΊΠ»ΠΎ установку Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π±Ρ€ΠΎΠ½ΠΈ), Π½Π΅ ΠΌΠΎΠ³Π»ΠΎ Π½Π΅ ΡƒΡ…ΡƒΠ΄ΡˆΠΈΡ‚ΡŒ Π»Π΅Ρ‚Π½ΠΎ-Π±ΠΎΠ΅Π²Ρ‹Π΅ качСства ΡˆΡ‚ΡƒΡ€ΠΌΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ°.