Читать онлайн «Василий, сын вождя». Страница 23

В книге В. Полянского описываются беспробудные пьянки Василия при инспектировании им частей и соединений, особенно авиационного гарнизона "Мигалово" в Калинине (теперь Тверь), где командиром дивизии тогда был Герой Советского Союза полковник С.Ф. Долгушин - тот самый комэск из 32-го полка в 1943 году.

Более того, в книге сообщается, что Василий самолетом доставил к Долгушину на эти проверки в дивизию... девочек.

Недавно я спросил у Сергея Федоровича обо всем этом.

Он ответил:

- Василий один раз проверял мою дивизию. После проверки, как водится, выпили у меня дома. Жена моя ужин приготовила. Саша Бурдонский - сын его в увольнение пришел. Он тогда учился у нас в Калинине, в суворовском училище. Вот и все.

Я спросил Сергея Федоровича:

- А насчет девочек?

- В хорошей компании за подобные публикации морду бьют!

В те годы на авторитет армии работала вся страна. Сил и средств не жалели. Даже лозунг был: "Армия - любимица народа". Именно тогда появилась песня со словами:

Непобедимая и легендарная,

В боях познавшая радость побед.

Парады - это тоже путь утверждения авторитета армии.

В те годы в Москве проходило для авиации три парада: 1 мая, 7 ноября и летом (июль-август) в День Воздушного флота СССР.

Что такое воздушный парад?

Это 300 самолетов в назначенный час, назначенные минуты и секунды собираются (!) в воздухе в установленном месте, поднявшись с разных аэродромов, как правило - Раменское, Чкаловский, Кубинка и иногда Мигалово.

Все это войско в воздухе выстраивается в установленный порядок или строй, самолетами "пишутся" слова "Ленин", "Сталин", "КПСС".

И не дай бог что-нибудь не так. А для того, чтобы ничего не случилось, эти 300 самолетов и их летчиков, а также не одну тысячу наземных специалистов нужно в течение двух месяцев готовить и тренировать.

Заслуженный военный летчик СССР генерал-лейтенант авиации в отставке В.А. Коробейников рассказывает, что он летал на своем самолете в слове "Сталин" в букве "Л" в верхней точке. Самая "трудная" буква. Эти полеты ему до сих пор снятся.

Отвечает за подготовку воздушных парадов Василий как командующий ВВС округа. Каждый день тренировки, сначала отдельно в "зонах" (не путать с местами лишения свободы. О тех "зонах" ещё поговорим), потом все вместе в общем строю. Каждый день риск: техника, связь, погода - все должно работать на успех. Таких парадов Василий провел четырнадцать. На крыше гостиницы "Москва" оборудовали командный пункт. Во время основных тренировок и генеральных репетиций Василий забирался туда и по радиообмену организовывал весь этот чудо-полет. Ветераны рассказывают, что эфир содрогался от его нелитературных выражений.

А в день парада это место на КП занимал его заместитель - Герой Советского Союза полковник Е. Горбатюк, и уже он руководил полетами с земли, а Василий на большом самолете, бомбардировщике Ту-4, именуемом по-флотски "флагманский", возглавлял воздушный парад. На весь мир неслись слова диктора:

"Воздушный парад возглавляет генерал-лейтенант авиации Василий Сталин! Ура-а-а!!!"

Восторг людей был неописуем. На Мавзолее - особенно.

Позже эти воздушные парады - дорогостоящие и опасные пропагандистские акции - отменили.

Последний парад состоялся летом 1952 года. О нем чуть позже.

А пока расскажем о даче Василия Сталина в Одинцовском районе в дачном поселке Усово. Место знаменитое. Именно в этом районе находятся Барвиха, Жуковка, Зубалово и другие "правительственные" точки.

В те годы участки выделялись бесплатно и специальное строительное объединение "Дачтрест" возводило строения для того или иного начальника. Дачи эти переходили, в зависимости от ситуации, от одного владельца к другому. Никакой приватизации тогда, естественно, не было. Все эти служебные дачи были местом отдыха тогдашней партийной и военной элиты. Историю служебной дачи Василия Сталина в Усове нам полностью установить не удалось, но известно, что до него ею пользовался Главный маршал авиации А.А. Новиков, а после Василия, как говорят сведущие лица, она "перешла" Е.А. Фурцевой.

Вот как описывает дачу В.В. Полянский:

"Дача была двухэтажная с множеством помещений различного назначения и размеров. Огромный зал для приема гостей имел площадь метров сто, он же использовался как кинозал.

На огромной территории вокруг дачи располагались служебные постройки: гаражи, конюшня, дом для охраны и прислуги. Имелся теннисный корт, оранжерея, фруктовый сад. К Москве-реке вела великолепная гранитная лестница, на набережной находилась пристань с пришвартованными к ней катерами. У Василия было несколько породистых собак. На даче - Бэн (овчарка), ранее принадлежавшая Герингу и попавшая Василию от И.В. Сталина. Бэн был огромных размеров, сидел на стуле рядом с Васей и глухо рычал, когда, по его мнению, кто-то мог обидеть хозяина. В особняке в Москве у него была ещё охотничья собака Барри, которая по заказу хозяина приносила в зубах с кухни бутылку водки"1.

Дачи эти были однотипные - до ста соток земли и соснового леса на берегу Москвы-реки, с прекрасным теплым домом и хозяйственными постройками. Дополнительные постройки и облагораживание дач возлагались на дачевладельца, точнее, на его возможности и вкус.

У Василия эти возможности, естественно, были. Солдаты обслуживающего подразделения штаба ВВС МВО работали там исправно. Благо работы эти особой строительной квалификации не требовали. Сделали мраморную лестницу к реке, рассадили саженцы, построили теплицу, помещение для двух коней и другой живности. "Запустили" холодильную установку, которую откуда-то притащил зам. по тылу Теренченко. Все это потом запишут Василию в приговор Военной коллегии по п."б" ст. 193-17 УК РСФСР как злоупотребление служебным положением при особо (!) отягчающих обстоятельствах.

Мера наказания, между прочим, по п. "б" ст. 193-17 УК РСФСР только одна: "Высшая мера социальной защиты". О том, как Василию удалось избежать этой "высшей меры социальной защиты", будет ещё отдельный разговор.

Хотелось бы подробно рассказать о спортивной работе в ВВС МВО. Спортивные историки по известным причинам обходили многие годы эту тему. А жаль. Мой хороший товарищ, известный спортивный журналист Владимир Пахомов оказал мне огромную помощь в подготовке этой главы. Вот что у нас получилось.

Глава 7

Меценат

В истории отечественного спорта есть немало примеров, когда армейские работники, решая кадровые проблемы, старались получить сильного футболиста или хоккеиста из клубов-конкурентов. Для этого прибегали к помощи военкоматов, а самых несговорчивых и строптивых, не желавших выступать под спортивными армейскими стягами, доставляли в соответствующую команду с места приписки патрули с автоматами.

Пользуясь своим положением и возможностями, генерал Сталин немало сделал для спорта и спортсменов. Страна, не оправившись после страшной войны, жила бедно, никто и не мечтал об улучшении жилищных условий, а могущественный генерал предоставлял жилье приходившим в команды ВВС в районе бурно застраиваемых тогда Песчаных улиц или на Хорошевском шоссе, где появлялись коттеджи, построенные пленными немцами.

Помимо санаторного лечения и внеочередного получения жилья, спортсмены ВВС имели ещё и особые материальные условия. Члены команд зачислялись в кадры ВВС, им присваивались офицерские звания (но быть при погонах в спортклубе ВВС было необязательно, прекрасный хоккейный вратарь Григорий Мкртычан не захотел стать военным, оставшись служащим Советской Армии). Баскетболиста Евгения Казакова, кстати самого молодого в команде, например, провели по штату начальником столовой, где ему полагалось 2000 рублей и 200 рублей пайковых.

Неудивительно, что в "золотых" составах ВВС оказались такие волейбольные звезды, как Константин Рева, Владимир Саввин, известные ватерполисты Евгений Семенов, Гиви Ахвледиани (из тбилисского "Локомотива"), Семен Щербаков (из московского "Спартака"), Мирон Винер (из столичного "Локомотива"), ватерполист Борис Гойхман (из московского "Торпедо"), прославленный конькобежец Евгений Гришин.

Баскетбольная команда ВВС возникла в 49-м году из слияния московского "Строителя" и ЦДКА с подключением двух игроков из "Трудовых резервов". Не было равных велосипедистам ВВС как на треке, так и на шоссе. Были приняты под флаг ВВС знаменитые динамовцы Леонид Шелешнев и Федор Тарачков, многократные чемпионы СССР Вениамин Батаен (из "Спартака"), Игорь Ипполитов (из ЦДКА), любимец московской публики Алексей Логунов, прекрасный шоссейник, семь раз побеждавший в традиционной гонке по Садовому кольцу на приз газеты "Московский большевик". Стоило ленинградцу Ростиславу Чижикову в 1950 году победить в этом очень престижном соревновании, как он моментально оказался в команде ВВС. В. Сталин не ошибся - Чижиков позднее успешно выступал как в нашей стране (после расформирования спортклуба ВВС стал выступать за армейцев), так и за рубежом, например в составе сборной СССР в велогонке Мира.