Читать онлайн «Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945». Страница 79

Четверг, 23 декабря 1943 г., Лондон

Агентство Рейтер передает:

«Довольно неожиданными стали для английской общественности термины «секретное оружие» и «ракетный снаряд». Слухи о существовании такого секретного оружия у противника, как и угрозы его применения в качестве предстоящего возмездия, муссируются уже давно. Но разъяснение этой темы в прессе сильно ограничено и служит частично поводом для насмешек у карикатуристов и сатириков. Но в среду в прессе впервые появилось технически обоснованное разъяснение, что представляет собой секретное оружие. Это послужило началом публикаций целого ряда статей на данную тему. «Дейли мейл», «Ньюс кроникл», «Дейли геральд» и другие газеты напечатали статьи под броскими заголовками, такими как «Дневной налет на ракетное побережье», «Ракетное оружие стало целью дневного налета» или «Королевские ВВС атакуют побережье секретного оружия».

23 декабря 1943 г., Лондон

Би-би-си передает:

«ВВС союзников продолжили в среду свои мощные дневные налеты. Как сообщают с южного побережья Англии, бомбардировочные и истребительные звенья перелетали в течение дня пролив по воздушному мосту от Дувра и, по всей вероятности, атаковали военные сооружения в Па-де-Кале. С долей определенности можно говорить о том, что среди этих целей могли быть и монтажные площадки немецкого «секретного оружия», базы запуска ракет, о наличии которых уже сообщалось некоторое время назад».

Пятница, 24 декабря 1943 г., Лондон

Агентство Рейтер передает:

«Королевские ВВС и ВВС США продолжили вчера свои мощные дневные налеты на районы северофранцузского побережья. Есть повод предположить, что во время этих операций бомбардировкам опять подверглись монтажные площадки немецких ракетных стартов в Па-де-Кале».

Суббота, 25 декабря 1943 г., Берлин

Агентство ДНБ передает:

«Как стало известно, во время налета на жилые районы областей рейха утром 24 декабря британские летчики применили большое число бомб замедленного действия. Взрыватель этих бомб был поставлен таким образом, что они должны были взорваться в Рождественский сочельник. Но зенитным огнем и другими мероприятиями это намерение было пресечено».

Воскресенье, 26 декабря 1943 г., Лондон Штаб-квартира Королевских ВВС сообщает: «Воздушные атаки против целей, расположенных в области Па-де-Кале, достигли в пятницу своей наивысшей точки. Штаб-квартира 8-го воздушного флота США сообщает, что более 1300 американских, самолетов атаковали «особые военные сооружения» в этой части восточного побережья пролива. Для проведения этих операций было задействовано больше тяжелых бомбардировщиков, чем в случае налета американских ВВС на Европу. На протяжении нескольких часов в небе можно было наблюдать летящие через южное английское побережье огромные соединения американских бомбардировщиков и истребителей, звуки моторов которых заглушали взрывы от бомб на другом берегу пролива. Экипажи отбомбившихся самолетов сообщали, что через пролив налажено настоящее челночное движение. Эскадрильи, стартовавшие для проведения бомбежки, почти сразу встречались с возвращающимися подразделениями, а над водой они вновь видели отбомбившиеся соединения. Командиры эскадрилий докладывали: «У нас хорошие результаты. Мы видели многочисленные взрывы над заданной территорией».

В короткие летние лунные ночи, которые были идеальным временем для работы немецких ночных истребителей, английские ВВС без особого энтузиазма проводили ночные операции. А уже за несколько месяцев до наступления лета майор Херманн обратился к генералу авиации Каммхуберу с предложением использовать, ввиду ограниченного количества двухмоторных ночных истребителей, одномоторные дневные истребители Me-109 и FW-190 в борьбе против британских ночных бомбардировщиков. Они, по его мнению, могли бы распознавать английские самолеты при свете ночных пожаров, лучей прожекторов, осветительных бомб самолетов-наводчиков и атаковать их над целями.

В ночь с 3 на 4 июля 1943 года, во время атаки Кёльна силами 589 самолетов, впервые были задействованы в бою 5 дневных истребителей FW-190 и 7 Me-109. Несмотря на помехи со стороны своих зенитных пушек, они смогли этой ночью за 12 минут сбить 30 английских машин. Благодаря пламени своего выхлопа и на фоне пожаров на земле британские бомбардировщики были хорошими мишенями для быстрых и юрких немецких дневных истребителей. Эта тактика майора Херманна, получившая название «Дикие кабаны», была более эффективной по сравнению с медлительной и сложной радарной системой наведения ночных истребителей. Подразделениям майора Херманна не нужна была больше радиоизмерительная аппаратура, которая указывала дорогу ночным истребителям. Английский маршал авиации Харрис, который уже 14 месяцев безуспешно пытался добиться от Черчилля внедрения системы «Виндов», не понимал, что «Дикие кабаны» стали новой тактикой в защите рейха, которая, в отличие от радаров, была абсолютна независима от воздействия алюминиевой фольги системы «Виндов».

На Восточном фронте в первые июльские дни наконец была закончена подготовка к летнему немецкому наступлению «Цитадель». Об этой операции советская Ставка благодаря своим разведслужбам была хорошо информирована и сумела как следует укрепить свою оборону.

Для поддержки своего наступления люфтваффе стянули самолеты с различных участков Восточного фронта и сняли часть подразделений, защищающих рейх. Таким образом, были образованы два основных воздушных соединения: 4-й воздушный флот (генерал-полковник Деслох) в составе I воздушного корпуса генерала авиации Фёрстера, IV воздушного корпуса генерала авиации Пфлугбайля и VIII воздушного корпуса генерала авиации Зайдеманна. Сюда же входили 2 группы и 3 звена венгерских ВВС, а также сильные зенитные подразделения. Все эти силы должны были помогать 4-й танковой армии генерал-полковника Хота. 6-й воздушный флот (генерал-полковник Риттер фон Грайм) в составе 1-й воздушной дивизии генерала авиации Дайхманна и 12-й зенитной дивизии генерала Буффе были на стороне 9-й армии генерал-фельдмаршала Моделя. Таким образом, 33 дивизии, среди которых было 16 танковых с 3400 бронированными машинами, и 1800 самолетов должны были обеспечить военное счастье. Для сравнения: к началу нападения на СССР в 1941 году вермахт имел 3580 танков и 1945 самолетов. Сейчас же почти такое количество техники было сосредоточено на одном-единственном 150-километровом отрезке фронта. В планы Верховного немецкого командования входило с помощью операции «Цитадель» вернуть себе стратегическую инициативу и достичь превосходства в воздухе. Перед люфтваффе ставилась задача: в начале наступления блицударом уничтожить советские самолеты на земле, а затем использовать свое воздушное преимущество для поддержки танковых соединений.

В воскресенье, 4 июля 1943 года, в 15:00 немецкая артиллерия открыла огонь на южном отрезке советской оборонительной линии на Курской дуге. 4-я танковая армия генерал-полковника Хота пошла в атаку, чтобы захватить господствующие высоты перед линией фронта и таким образом обеспечить себе лучшую позицию для начинавшегося утром 5 июля наступления. 800 самолетов (пикирующие бомбардировщики, штурмовики, бомбардировщики, истребители танков) своими волновыми атаками должны были помочь 4-й танковой армии сломить сильнейшую советскую оборону. Но в то время как немецкие бомбардировочные эскадрильи готовились к старту, назначенному на 3:00 утра 5 июля, воздушная разведка сообщила о подлете 132 советских штурмовиков и 285 истребителей 17-й воздушной армии генерала Судеца к аэродромам VIII немецкого воздушного корпуса.

В этой воздушной битве, начавшейся ранним утром, 3-й немецкой истребительной эскадрильи «Удет» удалось за короткое время сбить 120 советских самолетов. Но это было далеко не все. В течение дня немцы сбили 432 советских самолета при собственных потерях в 26 машин.

В Ставке, разумеется, знали, что на Курскую дугу прибывают наспех обученные экипажи истребителей, но конец всем сомнениям, по свидетельству генерала армии Штеменко, начальника оперативного отдела Ставки, положил Сталин, который не счел это большим недостатком, поскольку проблемы со сменой экипажей не было. Советский Красный воздушный флот начал бои составами трех воздушных армий и двух истребительных дивизий (приблизительно 3200 машин). Но им все же не удалось помешать подходу немецких резервов, которые предотвратили окружение 9-й армии под Орлом. Люфтваффе, в свою очередь, успешно отбивали стремящиеся вперед советские танковые клинья. Так, 8 июля 1943 года новые самолеты «Хейнкель-129» 5-й противотанковой истребительной группы 9-й штурмовой эскадрильи смогли уничтожить, практически без потерь, советскую танковую бригаду. Но все же лютваффе были не в состоянии, как раньше, решающе влиять на ход сухопутных боев. За эти четыре дня, во время которых произошли самые крупные танковые и воздушные сражения Второй мировой войны, немцы смогли прорвать фронт на севере на ширину всего 20 километров и глубину лишь 19 километров под Ольховаткой и на юге, под Прохоровкой, примерно на 50 километров в ширину и в глубину. Почти 200 километров разделяли оба атакующих клина, когда наступление было приостановлено.