Читать онлайн «Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945». Страница 116

Президент Трумэн сообщил:

«Бомбардировщиком США на японский город Хиросима была сегодня сброшена бомба абсолютно нового вида, так называемая атомная бомба. На создание этой бомбы мы потратили 2 миллиарда долларов, но решили при этом трудную научную задачу».

Президент Трумэн сообщил далее, что немцы также проводили опыты по созданию такой бомбы, но их попытки были неудачными. Трумэн заявил, что применение такого взрывчатого вещества является ответом союзников на отказ Японии принять условия Потсдамского ультиматума.

Вторник, 7 августа 1945 г., Гуам

Штаб-квартира ВВС США сообщает:

«По данным американских самолетов-разведчиков, весь район Хиросимы уже много часов после сброса атомной бомбы окутан плотным и непроницаемым облаком из дыма и пыли. Со стороны противника пока не поступало никаких комментариев. Радио Токио лишь сообщило, что вчера в 8:20 (по японскому времени) произошел воздушный налет. Хиросима, насчитывающая 300 000 жителей, должна, по мнению специалистов, которые исследовали воздействие взрывной волны, буквально исчезнуть с лица земли. Взрыв одной атомной бомбы может дать такой же результат, какой имели до сих пор 5 налетов, каждый по 1000 бомбардировщиков, со сбросом от 5000 до 6000 тонн взрывчатки».

7 августа 1945 г., Токио

Императорская штаб-квартира сообщает:

«Во время вчерашнего воздушного налета на город и префектуру Хиросима, очевидно, был применен новый вид бомб. На Хиросиму было сброшено ограниченное число новых бомб, которые причинили городу существенный ущерб. Расследования результатов их воздействия идут полным ходом».

Среда, 8 августа 1945 г., Гуам

Командующий стратегическими ВВС США в Тихом океане генерал Шпейц сообщил на пресс-конференции:

«После свидетельств очевидцев бомбардировки Хиросимы атомной бомбой вопросы о технических деталях бомбардировки остались без комментариев. Было сообщено, что на Марианских островах стоят готовыми к старту другие «Суперкрепости» с атомными бомбами на борту. Японское население было заранее предупреждено о грозящей им опасности уничтожения. Экипаж самолета В-20 «Суперкрепость», который сбросил атомную бомбу на Хиросиму, все еще находится под впечатлением произошедшего. Они рассказывали о том, как с земли поднялось огромное грибовидное облако дыма высотой 12 километров и накрыло всю Хиросиму».

Командир корабля, полковник Тиббетс: «Мы шли при хорошей видимости к нашей цели, городу Хиросима. В 9:15 бомба была сброшена. Только капитан Петсонс, майор Феерби и я знали, что мы сбросили. Другим же членам экипажа было известно только то, что мы должны применить какое-то новое оружие. Мы также знали, что после сброса бомбы должны избежать действия взрывной волны, и сделали острый поворот. То, что мы потом увидели, трудно описать. Снизу под нами с невероятной быстротой вверх стало подниматься огромное дымовое облако. Там, где несколько минут назад были ясно видны город, улицы, дома, пирсы и каналы, больше ничего не было. Все произошло так быстро, что мы не видели отдельных фаз взрыва. Мы только почувствовали жар вспышки и последовавшие друг за другом воздушные удары, которые прошли в непосредственной близи от самолета, словно разрывы зенитных снарядов».

Капитан Петсонс: «Яркая вспышка была первым знаком того, что бомба взорвалась. Затем я увидел гигантский гриб завихренной пыли, стремившийся вверх».

На вопрос, почему для первой бомбардировки была выбрана именно Хиросима, генерал ответил: «Это большой промышленный город. Это все».

8 августа 1945 г.

Радио Токио передало:

«Занимаясь постепенным восстановлением порядка после опустошительного разрушения, постигшего город Хиросима утром в понедельник в результате применения вражеской бомбы нового типа, чиновники пока не в состоянии дать оценку потерям среди гражданского населения. Санитарные подразделения, стянутые из соседних округов, были не в состоянии отличить мертвых от раненых, не говоря уже о том, чтобы их идентифицировать.

Действие бомбы было настолько ужасно, что практически все живые организмы, люди и животные были буквально сожжены от невероятной жары или погибли от возникшей после взрыва взрывной волны.

Ввиду того что были уничтожены дома и строения, медицинские учреждения, предназначенные на случай экстремальных ситуаций, у чиновников не хватает рук для работы. Бомба уничтожила все вокруг. Тот, кто находился вне дома, был сожжен, люди в домах погибли от неописуемой взрывной волны и жары. Методы, применяемые Соединенными Штатами в войне против Японии, превзошли невероятную жестокость Чингисхана».

Четверг, 9 августа 1945 г., Гуам

Штаб-квартира генерала Шпейца сообщает:

«Сброс второй атомной бомбы произошел сегодня в полдень (по японскому времени) на город Нагасаки. Экипаж сообщает о хороших результатах, но о деталях сможет доложить только по возвращении на базу. В мирное время в Нагасаки проживало 212 000 человек».

Император Хирохито обратился к своему народу

Вторник, 14 августа 1945 г., Токио

Из радиообращения императора Хирохито к японскому народу:

«К нашим добрым и верным подданным! После глубокого осмысления всего происходящего в мире и современного положения нашей империи мы решили сегодня покончить с современным положением посредством чрезвычайной меры. Мы дали указание нашему правительству сообщить правительствам Соединенных Штатов, Великобритании, Китая и Советского Союза, что наша империя принимает условия безоговорочной капитуляции…»

«15 августа 1945 года, в один час ночи по среднеевропейскому времени стало известно о безоговорочной капитуляции Японии одновременно в Великобритании, США, СССР и Китае…» («Мюнхенер цайтунг», 15 августа 1945 года. Информационный бюллетень для немецкого гражданского населения).

В то время как летные подразделения союзников праздновали наступление нового 1945 года, на немецких авиабазах работа шла полным ходом. Утром 1 января 1944 года началась операция «Боденплатте», так был закодирован последний крупный налет люфтваффе. Его целью была бомбардировка 13 английских и 4 американских полевых аэродромов в Северной Франции, Бельгии и Голландии. Точное число самолетов, участвовавших в этой операции, осталось неизвестно. Различные источники дают цифру от 800 до 1500 стартовавших машин. В журнале боевых действий Верховного командования вермахта говорится о 1035 готовых к вылету машинах. Все эскадрильи (истребительные, бомбардировочные и штурмовые) воздушного командования «Запад» (генерал-лейтенант Шмид) наводились на цель самолетами-наводчиками. Для ВВС союзников операция «Боденплатте» явилась полной неожиданностью.

Старты проводились, из-за сильного наземного тумана, с 7:25 до 9:20. Чтобы перехитрить противника и его радары, подлет к цели осуществлялся на высоте ниже 200 метров и при полной тишине в эфире. Гитлер приказал соблюдать абсолютную секретность операции, о чем соответственно были уведомлены и подразделения 16-й зенитной дивизии, ответственной за охрану стартовых позиций V-1 и V-2 и воздушного пространства, над которым пролетали немецкие эскадрильи.

Одной из 10 планомерно стартующих эскадрилий была и 1-я истребительная эскадрилья «Оезау», целью которой являлись аэродромы Сент-Дени-Вестрем и Мальдегема в Бельгии. Около 9:30 40 самолетов «Фокке-Вульф-190» этой эскадрильи появились над аэродромом Сент-Дени-Вестрем, на котором базировались эскадрильи польских летчиков, воевавших в составе английских ВВС. Большая часть этих самолетов как раз возвращалась после дежурных патрульных полетов вдоль линии фронта. Они-то и застали атаку немецких самолетов на расположенные на земле «Спитфайры» и другие английские и американские машины. Над аэродромом Сент-Дени-Вестрем разгорелся ожесточенный воздушный бой, во время которого было сбито 6 немецких и 2 союзных истребителя. На самом аэродроме уже горели 18 польских «Спитфайров», более десятка британских и американских машин, а также несколько заправочных машин с горючим.

На аэродроме Брюссель-Эвере было уничтожено 85 самолетов различных типов, а на аэродроме Эндховен 11-я канадская эскадрилья потеряла все свои машины «Тюпхоун».

Всего, по немецким данным, за короткое время было уничтожено и повреждено 439 самолета союзников и потеряно 93 собственные машины. Но это число выросло затем до 277 самолетов: 184 немецкие машины были сбиты своей же зенитной артиллерией, так как по возвращении на бреющем полете не отвечали на запросы и были, соответственно, приняты за вражеские. Эти потери были вдвойне тяжелее, так как среди сбитых оказалось 59 чрезвычайно опытных руководителей летных соединений.