Читать онлайн «Историческая хроника Морского корпуса. 1701-1925 гг.». Страница 45

В период пребывания контр-адмирала В.А. Римского-Корсакова на посту директора Морского корпуса по его инициативе изменили форму одежды воспитанников. Для повседневного ношения он предложил ввести синие фланелевые рубашки с узкими суконными белыми погонами. На мундирах стоячие воротники заменили отложными с нашитыми на их концах петлицами из золотого галуна. Суконные кивера сначала заменили лакированными круглыми шляпами с большими полями и шелковой лентой вокруг тульи с оттиснутой на ней надписью «Морское училище». Позже вместо шляп воспитанники стали носить форменные фуражки.

Личной инициативой и настойчивостью директора удалось сформировать довольно солидную корпусную учебную эскадру. Теперь в ее состав кроме фрегата «Кастор» и корвета «Баян» входили фрегат «Громобой», тендер «Кадет», корвет «Гиляк» и целый ряд более мелких судов.

Первый прием в Морской кадетский корпус по новым правилам состоялся в сентябре 1864 года. Серьезные конкурсные экзамены по семи предметам выявили недостаточную подготовку кандидатов, поэтому решили ликвидировать пробелы в знаниях дополнительными занятиями в подготовительном классе, организованном в учебном заведении по предложению инспектора классов капитан-лейтенанта Алексея Павловича Епанчина.

60-е годы XIX века в России были ознаменованы важнейшими социально-экономическими изменениями. Реформа, отменившая крепостное право, явилась своеобразным стимулом превращения страны в буржуазную монархию. Перемены благоприятно сказывались на состоянии вооруженных сил государства. Отечественный флот интенсивно менял свой корабельный состав. В конце 60-х годов в России приступили к серийной постройке деревянных винтовых кораблей. Позднее, благодаря государственной кораблестроительной программе, коренным образом реорганизовали отечественную судостроительную базу. Россия перешла к строительству мореходных броненосных боевых судов. Известный английский кораблестроитель Э. Рид на страницах газеты «Таймс» вынужден был тогда признать, что «русские успели уже превзойти нас как в отношении боевой силы существующих судов своего флота, так и в отношении употребления новых способов постройки».

Высоким уровнем отличалась и боевая подготовка личного состава кораблей Балтийского флота. В этой связи особого внимания заслуживает оценка деятельности директора Морского кадетского корпуса В.А. Римского-Корсакова, смело ломавшего старые рутинные порядки, существовавшие не одно поколение, проведшего коренную реорганизацию военно-морского учебного заведения. В нем теперь велась подготовка офицерских кадров в полном соответствии с новыми требованиями научно-технического развития отечественного флота.

В последние годы жизни Воин Андреевич серьезно болел. Трудности многочисленных длительных плаваний не могли не сказаться на здоровье моряка. Биограф адмирала Д. Мертваго утверждает, что Римский-Корсаков несколько раз порывался оставить директорскую должность, но наступали горячие весенние и летние дни, и мысли о перемене места работы по целому ряду объективных причин откладывались до очередной осени. В 1871 году здоровье Воина Андреевича значительно ухудшилось. Следуя рекомендациям врачей, он уехал на лечение в Италию, в тихую и малолюдную Пизу. Адмирал еще надеялся на выздоровление и возвращение к делам Морского корпуса. Однако этого не случилось. 4 ноября 1871 года контр-адмирал В.А. Римский-Корсаков скоропостижно скончался накануне своего пятидесятилетия.

По распоряжению великого князя Константина Николаевича за телом брата в Италию отправился молодой офицер и начинающий русский композитор Николай Андреевич Римский-Корсаков.

Гроб с телом адмирала В.А. Римского-Корсакова с воинскими почестями предали земле на Смоленском кладбище Петербурга.

10 лет, в течение которых Морским корпусом управлял контр-адмирал В.А. Римский-Корсаков, являлись годами беспрерывных дел по преобразованию военно-морского учебного заведения, совершенствованию системы воспитания и подготовки офицеров флота.

Выпускник Морского корпуса писатель К.М. Станюкович вспоминал о своем любимом директоре: «Это был настоящий, много плававший моряк, превосходный капитан, образованный, с широкими взглядами, человек необычайно правдивый и проникнутый истинно морским духом и не зараженный плесенью предрассудков и рутины присяжных корпусных педагогов. Он горячо и круто взялся за „очистку“ Корпуса: обновил персонал учителей и корпусных офицеров, призвал свежие силы, отменил телесные наказания и вообще наказания, унижающие человеческую натуру, внес здоровый, живой дух в дело воспитания и не побоялся дать кадетам известные права на самостоятельность, завел кадетские артели с выборными артельщиками, которые дежурили на кухне, одним словом, не побоялся развивать в будущих офицерах самодеятельность и дух инициативы, то есть именно те качества, развития которых и требовала морская служба.

Сам безупречный рыцарь чести и долга, гнушавшийся компромиссов, не боявшийся „страха ради иудейска“ защищать свои взгляды, такой же неустрашимый на „скользком“ сухом пути, каким неустрашимым был на море, он неизменно учил кадет не бояться правды, не криводушничать, не заискивать у начальства, служить делу, а не лицам и не поступаться убеждениями, хотя бы из-за них пришлось терпеть… При этом директоре справедливость была во всем и всегда, оказывая благотворное влияние на кадет. Он был строг при всем этом, но воспитанники его обожали, и бывшие при нем в Корпусе с особым чувством вспоминают о Воине Андреевиче. Кадеты всегда могли прийти к нему с объяснениями и заявлениями. Высокий, сухощавый, несколько суровый с виду, он серьезно и внимательно выслушивал кадета и сообщал свое решение ясно, точно и коротко… Преобразовательное движение шестидесятых годов нашло в этом доблестном моряке лучшего выразителя и лучшего воспитателя будущих моряков…»

Еще долго после его смерти многое, что он сделал и чему учил, передавалось от поколения к поколению. Заслуженные моряки любили рассказывать молодежи о делах своего гуманного и благородного директора.

За 55 лет своего существования Морской кадетский корпус (с 1802 по 1861 год) подготовил для отечественного флота высококвалифицированных офицеров, верных присяге и воинскому долгу. В разные годы в нем учились известные адмиралы и флотоводцы, которые своими делами и ратными подвигами преумножили славу великой страны.

Часть выпускников Морского кадетского корпуса прославилась в качестве знаменитых мореплавателей и исследователей. В их числе адмиралы Ф.Ф. Беллинсгаузен – первооткрыватель Антарктиды; М.П. Лазарев – командор шлюпа «Мирный» в экспедиции Ф.Ф. Беллинсгаузена, совершивший три кругосветных плавания, исследователь Сибири; адмирал Е.В. Путятин – путешественник и дипломат; адмирал Г.И. Невельской – первооткрыватель Татарского пролива и исследователь Приморья; адмирал С.С. Лесовский – опытный моряк и участник многих дальних плаваний; адмирал П.В. Казакевич – исследователь Приморья и Сибири и многие другие.

Некоторые выпускники в разные годы, благодаря своим талантам и природным способностям, после окончания Морского кадетского корпуса проявили себя на ином поприще. Среди них ряд известных деятелей отечественной науки, техники и культуры. В 1819 году Морской корпус окончил будущий писатель, ученый-диалектолог и этнограф В.И. Даль. Выпускники корпуса – морские историки – капитан II ранга А.П. Соколов и генерал корпуса флотских штурманов Ф.Ф. Веселаго были широко известны своими уникальными трудами по истории отечественного флота.

Н.И. Путилов – морской офицер выпуска 1837 года – стал впоследствии известным математиком, изобретателем и руководителем крупного столичного механического (Путиловского) завода. Вместе с ним корпус окончил и гидрограф-исследователь Балтийского и Каспийского морей контр-адмирал Н.А. Ивашинцев.

Среди выпускников Морского кадетского корпуса 1838 года числился мичман А.А. Попов. Позже, в чине адмирала, он стал знаменитым судостроителем, автором проекта первого броненосного крейсера «Генерал-адмирал», броненосца «Петр Великий» и оригинальных – круглых в плане – броненосцев береговой обороны (так называемых «поповок») «Новгород» и «Вице-адмирал Попов». Кстати, адмирал Попов стал первым в истории Морского кадетского корпуса выпускником, чье имя еще при жизни было присвоено военному кораблю.

В 1841 году Морской корпус окончил будущий известный художник-маринист А.П. Боголюбов, а в 1860 году – всемирно известный художник-баталист В.В. Верещагин, погибший в 1904 году вместе с адмиралом С.О. Макаровым при взрыве флагманского броненосца Тихоокеанского флота «Петропавловск».

В списках моряков Российского флота, служивших и сражавшихся под Андреевским флагом, были 9 представителей фамилии Станюковичей – от мичмана до адмирала. Среди них – и флагман писателей-маринистов К.М. Станюкович, поступивший в Морской кадетский корпус 5 ноября 1857 года. В 1860 году Константин Михайлович отправляется в кругосветное плавание на винтовом корвете «Калевала», а в 1861 году производится в гардемарины. Позже выпускник корпуса мичман К.М. Станюкович плавал на судах Тихоокеанской эскадры под командованием адмирала А.А. Попова. В 1864 году по личной просьбе морского офицера высочайшим приказом по флоту он был уволен в отставку «с награждением лейтенантского чина». С этого времени начинается плодотворная литературная деятельность писателя – автора замечательных морских рассказов, ярко и правдиво отображающих жизнь русских моряков второй половины XIX века. Лучшим из произведений писателя-мариниста моряки считают повесть «Вокруг света на „Коршуне“», опубликованную автором в 1895 году.