Читать онлайн «Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943-1955». Страница 30

Давайте сравним табличные данные бронепробиваемости, отраженные в отчете НКВ Л. Берия от 4 мая 1944 г.:

Таблица пробивной способности новых танковых пушек большой мощности

– || 100-мм пушка Д-10 | 122-мм пушка Д-25 ||

вес бронеб. наряда || 15,6 кг | 25 кг ||

нач скорость || 890 м/с | 800 м/с ||

дальность/уг. встречи ||0° | 30° | 55° || 0° | 30° | 55° ||

300 м || 164 | 136 | 76 || 160 | 130 | 72 ||

500 м || 159 | 132 | 73 || 155 | 127 | 70 ||

1000 м || 149 | 122 | 68 || 144 | 117 | 65 ||

1500 м || 138 | 112 | 62 || 133 | 107 | 60 ||

2000 м || 127 | 103 | 57 || 122 | 98 | 55 ||

Нетрудно заметить, что даже теоретический выигрыш 100-мм пушки в бронепробиваемости составляет в среднем 4-5 мм при прочих равных условиях. Причем хочется подчеркнуть слово "теоретический". Именно потому, что в 1944 г. на испытаниях выяснилось, что эти расчетные табличные данные плохо стыкуются с практикой.

Ведь расчеты бронепробиваемости проверялись на сравнительно вязкой отечественной броне преимущественно средней твердости по нормали, а с лета 1944 г. немцы применяли уже главным образом броню повышенной твердости, которая, будучи более устойчива к бронебойным снарядам малого и среднего калибра, была более хрупкой, и для ее пробития на первое место выступала уже не столько высокая начальная скорость, сколько большая масса снаряда.

Это приводило, например, к тому, что лобовая броня танка "Пантера" (наклоненная к горизонту на угол 55°) стала легко пробиваться 122-мм снарядом с фантастических дистанций (например, с 2000-2500 м), а если снаряд и рикошетировал – в броне оставались трещины и даже проломы.

Орудие Д-25 с поршневым затвором.

Танки ИС-2 (ИС-122) на фронте. Осень 1944 г.

Примерно 13-17 ноября 1943 г. Отдел главного конструктора НКТП совместно с ВАММ им. Сталина и НАТИ под общим руководством зам. начальника ГБТУ И. Лебедева, изучая итоги Курской битвы и операции по освобождению Левобережной Украины, провели разработку развернутых тактико-технических требований (ТТТ) и черновое эскизное проектирование "танкосамохода прорыва большой мощности", которые в начале декабря 1943 г. попали на стол И. Зальцмана (ЧКЗ), Ж. Котина (Опытный завод № 100) и Л. Горлицкого (УЗТМ). При этом челябинцы должны были в короткий срок изготовить новый танк прорыва, а уралмашевцы – создать на его базе новую САУ с мощным вооружением.

Компоновка танка и САУ предлагалась с задним расположением боевого отделения. В документе так и указано "по типу штурмового орудия Фердинанда".

Прибывшие на Урал ТТХ танкосамохода прорыва были оформлены в виде черновой записки и развернутой таблицы тактико-технических требований следующего вида:

"ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКОСАМОХОДА ПРОРЫВА БОЛЬШОЙ МОЩНОСТИ обр. 1943 г.

Характеристика || "ФЕРДИНАНД" | ТАНК ПРОРЫВА | САУ ПРОРЫВА ||

Боевой вес || 68200 кг | 55000 кг | 50000 кг ||

Экипаж || 6 чел | 5 чел | 6 чел ||

Броня корп., мм || 200-80-80 | 200-140-120 | 200-120-100 ||

Броня башни, мм || 200-80-80 | 200-160-120 | 200-120-100 ||

Вооружение || 88-мм пушка об. 43 | 122-мм корп | 152-мм МЛ-20* или 122-мм БМ ||

Пулеметов || 1 запасной | 3 ДТ и1 ДШК | 1 ДТ и 1 ДШК ||

Боекомплект || 60 | 20-30 | 36-40 ||

Двигатель || 2 бензиновых | 1 дизель М40 | 1 дизель М40 ||

Мощность, л. с. || 2x300 | 800-1000 | 800-1000 ||

Трансмиссия || Электрическая | Электрическая** | Электрическая** ||

Подвеска || Торсионы прод. | Торсионы поперечные как танк ИС ||

Опорные катки || 12 шт диам. 800 мм | 12 шт диам. 760-800 или 14 шт. тип ИС ||

Гусеничная цепь || 660 мм | 720 мм | 720 мм ||

Клиренс || – | 500 мм | 500 мм ||

Ведущее колесо || Сзади | Сзади | Сзади ||

МТО || Посередине | Посередине | Посередине ||

Боевое отделение || Сзади | Сзади | Сзади ||

Скорость макс. || 20 км/ч | 30-35 км/ч | 30-35 км/ч ||

Запас хода макс. || 100 км | – | до 10 часов||"

* – Одним из вариантов вооружения противотанковой САУ рассматривались орудия калибра 85- и 100-мм с начальной скоростью бронебойного снаряда 1000 м/с и выше.

** – Предусматривался также вариант с механической трансмиссией.

Помимо ТТТ проектировщики получили также пояснительную записку о 128 листах и эскизные изображения двух вариантов внешнего вида танка и трех вариантов САУ (впрочем, возможно, этих вариантов было больше).

Согласно совместного распоряжения ГБТУ и НКТП указанный "танкосамоход" должен был быть вариантом глубокой модернизации танка ИС и его проектирование и изготовление должно было состояться до 1 мая 1944 г. Наиболее интересным и проработанным был эскизный проект тяжелого танка, выполненный Н. Шашмуриным на заводе № 100. Он иногда именуется танком ИС-М. Автор не готов ни подтвердить, ни опровергнуть данного утверждения. Проект интересен необычной компоновкой. На хранящемся у М. Коломийца стекле – фотокопии проекта прослеживается машина, в целом отвечающая требованиям декабря 1943 г. Здесь видны три боевые машины (два танка и одна САУ) с "задним" расположением боевого отделения как раз "по типу штурмового орудия Фердинанда". Между собой танки отличаются ходовой частью с катками большого и среднего диаметра, с ведущими катками заднего расположения. Из описания ясно, что вооружение указанного танка должно было состоять из 122-мм длинноствольной пушки (нач. скорость бронебойного снаряда 950-1000 м/с), 50-мм казнозарядного миномета и спаренного с пушкой пулемета в башне из брони высокой твердости с погоном 2000 мм. Предусматривалась установка дизель-мотора мощностью 850 л.с. с электромеханической или механической КПП, что должно было обеспечить танку движение со скоростью до 30-35 км/ч. Защищенность у этого танка ожидалась весьма высокой, но дальнейшего развития проект не получил, а летом 1944 г. на заводе № 100 началась разработка танка ИС-6 ("Объект 252").

Проект танка и самохода прорыва Н. Шашмурина. Начало 1944 г.

Основываясь на итогах Курской битвы, свой вариант супертанка начал разрабатывать и Челябинский Кировский завод. Для разработки танка под условным индексом "К", который по своим ТТХ должен был превзойти все известные отечественные и зарубежные машины, были привлечены преподаватели и студенты МВТУ им. Баумана, дипломники ВАММ. Эскизный проект машины был утвержден 10 декабря 1943 г., а весной 1944 г. комиссия ТУ ГБТУ пришла к заключению, что "по своим основным боевым качествам, вооружению, бронированию, узлам и агрегатам силовой установки и трансмиссии, механизмам управления танком и огнем, танк конструкции Кировского завода, безусловно, заслуживает того, чтобы в кратчайший срок дать разрешение Кировскому заводу на изготовление двух опытных образцов".

Деревянная модель танка "К" Челябинского Кировского завода. Март,1944 г.

Постановлением от 8 апреля 1944 г. был открыт заказ за №701, согласно которому завод должен был изготовить два опытных образца указанного танка и один бронекорпус… Срок изготовления – 3 месяца.

Тактико-технические характеристики средних танков выпуска 1943-1944 гг.

ТТХ/Марка танка || Т-34-П | Т-43-85 | Т-34-85 | Т-34-85 ||

вып. || Декабрь,1943 | Осень, 1943 | завод № 112 | завод № 183 ||

Боевой вес, кг || 31600 | 34600 | 32800 | 32500 ||

Экипаж, чел. || 4 | 4 | 4 | 5 ||

Размерения, мм

Длина общая || 7950 | 7900 | 8110 | 8100 ||

Ширина || 3000 | 2790 | 3000 | 3000 ||

Высота || 2700 | 2710 | 2700 | 2700 ||

Клиренс || 400 | 450 | 400 | 400 ||

Ширина трака || 500 | 500 | 500 | 500 ||

Вооружение

Пушек шт х кал || 1x76,2-мм | 1x85-мм | 1x85-мм | 1x85-мм ||

Тип орудия || С-54 | Д-5Т | Д-5Т | С-53 ||

Снарядов шт || 55 | 56 | 55 | 56 ||

Пулеметов шт x кал || 2x7,62 мм | 2x7,62 мм | 2x7,62-мм | 2х7,62-мм ||

Тип пулемета || ДТ | ДТ | ДТ | ДТ ||

Патронов, шт || 3600 | 2772 | 2016 | 1953 ||

Толщина брони, мм

Верт. корпуса || 45 | 75-60 | 45 | 45 ||

Гориз. корпуса || 20-15 | 30-20 | 20 | 20 ||

Башня || 54(литье) | 90-62(литье) | 80-52(литье) | 90-75-52(литье) ||

Двигатель

Тип || 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж ||

Марка || В-2-34 | В-2-34 | В-2-34 | В-2-34 ||

Мощность макс, л.с || 500 | 500 | 500 | 600 ||

При частоте об/мин || 1800 | 1800 | 1800 | 1800 ||

Передач КПП || 4/1 | 5/1 | 5/1 | 5/1 ||

Скороль макс, км/ч || 51,2 | 48 | 42 | 54,1 ||

Тип топлива | Дизельное | Дизельное | Дизельное | Дизельное ||

Емк бака, л || 600 | 500 | 600 | 600 ||

Запас хода, км

– шоссе || 300 | 210 | 290 | 280 ||

– просеток || – | 150 | 210 | 200 ||

Преодолеваемые препятствия

Уд давление, кгс/см2 || 0,79 | 0,91 | 0,85 | 0,84 ||

Подъем, град. || 30 | 30 | 28 | 28 ||

Спуск, град. || 28 | 28 | 28 | 28 ||

Крен, град. || 25 | 26 | 25 | – ||

Ров, мм || 2500 | 2500 | 2500 | 2500 ||

Стенка, мм || 750 | 750 | 750 | 750 ||Брод, мм || 1300 | 1300 | 1300 | 1300 ||