Читать онлайн «Загадки древности (Белые пятна в истории цивилизации)». Страница 67

В некоторых древних китайских источниках — "Критических соображениях" Ваня Чуня (? ст. н.э.), "Исторических записях" Сим Циня (II ст. н. э.) и других — довольно реалистически изображена сцена отлета Хуан-ди и его спутников: "Хуан-ди, добыв медь на горе Шоушань, отлил треногу возле подножия горы Цзиншань. Когда тренога была готова, сверху за Хуан-ди спустился дракон со свисающими вниз усами, Хуан-ди поднялся на дракона, все его помощники и их семьи двинули вслед за ним, всего семьдесят лиц. Другие подданные подняться не могли и все сразу схватились за усы. Усы оборвались, и они попадали (на землю)". Чем не вертолет со свисающими ступеньками?

Император Шун (приблизительно 2258-2203 гг. до н.э.), повествуют легенды, не только строил летательные аппараты, но и создал "парашют". Император Чень Тан (1766 г. до н.э.) приказал Ки-куньши построить летающую колесницу. Древний конструктор выполнил эту задачу и осуществил испытательный полет: долетел до провинции Хунань. Со временем корабль по приказу того же императора был уничтожен, чтобы он не попал в руки врагов.

В древних китайских рукописях находим и упоминание о чиновнике Ван Гу, который построил два больших воздушных змея с сиденьем между ними. К сидению он прикрепил 47 "ракет". 47 помощников должны были одновременно произвести поджог всех "ракет". Тем не менее одна из них почему-то взорвалась раньше, чем было нужно, и произвела поджог других "ракет". В огне погибли и аппарат, и сам изобретатель... Нет ли в этих описаниях "летающих колесниц" какого-либо рационального зерна, не отображают ли они действительные события, которые произошли в седой древности и дошли до нас в искаженном виде сквозь бездну столетий?..

Но возможно ли, чтобы древние в самом деле пользовались летательными аппаратами? Ведь построить такой аппарат можно лишь тогда, когда достигнуты высоты в металлургии, металлообработке и во многих других областях промышленности. Следов такой цивилизации археологи не находят, а они не могли бы остаться незамеченными при раскопках древних городов. Это — с одного стороны. С другой — мы уже рассказали про удивительно высокие знания древних, в частности и в обработке металлов. Так кто же создавал летательные аппараты и пользовался ими?

Есть в Библии такая себе притча о городах Содом и Гоморру, что их уничтожил бог, рассердившись на грешных жителей. Что же, притча как притча — мало ли о чем написано в Библии? И ничего бы в ней особенного не было, если бы не странное описание способа, к которому обратился бог, чтобы стереть с лица земли упомянутые города. Именно этим описанием и заинтересовался в начале 60-х годов советский ученый, кандидат (ныне доктор, профессор) физико-математических наук М. М. Агрест. Он выступил в печати с весьма смелой, можно сказать фантастической гипотезой, что в Библии описан... взрыв атомной бомбы! Ох, как его осмеяли! Смеялись все — от школьника до седого академика. И лишь выдающийся американский астроном Карл Саган подошел к делу по-научному. Он использовал рассказ индейца, который случайно стал свидетелем испытания атомной бомбы на одном из исследовательских полигонов США. Когда оба рассказа (то есть индейца и библейский) подвергли тщательному анализу на специально запрограммированном компьютере, то получили непредубежденную (так как выданную машиной) ответ: оба рассказа сделаны людьми, которые находятся на низком уровне развития цивилизации, и оба представляют собой описание... одного и того же явления!

Первый генеральный директор Археологической службы Индии писал в 1875 году: "Некоторые представления о размерах каменных руин Хараппи дает тот факт, что их было более чем достаточно для обеспечения каменным балластом ста миль железной дороги". Но, несмотря на такое варварское отношение к древним памятникам, значение древнего города, расположенного близ селения Хараппи, было настолько большим, что его именем назвали наибольшую — как показали дальнейшие исследования — цивилизацию бронзового века. Только за последние 60 лет найдены остатки почти тысячи хараппских поселений. Они разбросаны на огромной территории — от Гиндукуша до окраин Бомбея и от Карачи почти до Дели.

Не так давно в Нью-Йорке был издан сборник "Хараппская цивилизация" под редакцией Грегори Л. Поссела. В книге собрано около 40 статей известных археологов Индии, Пакистана, Европы и Америки. В ней идет речь о находке в пустыне Тар: свыше 370 до сих пор неизвестных хараппских поселений. Площадь одного из них почти равняется площади наибольшего из уже изученных хараппских городов — Мохенджо-Даро, в котором когда-то жило 40-50 тысяч человек.

А начиналось это открытие так. В 1856 году англичане, братья Джон и Вильям Брентоны, строили восточно-индийскую железную дорогу и прокладывали путь между Карачи и Лахором. Брентонам понадобился стойкий материал для фундамента под колею — кирпич. Строители обратились к местным жителям, и те подсказали выход. Оказалось, что неподалеку от селения Хараппа, рядом с одним из наибольших притоков Инда есть огромный холм, в котором немало каких-то неизвестных зданий из кирпича. Тысячи и тысячи кирпичей было добыто оттуда и использовано для прокладывания железной дороги. Ни у кого и мысли не возникло, что этим кирпичам более чем четыре тысячи лет. В руинах Хараппи случались и небольшие древние вещи, большей частью гравированные печати тонкой работы с рисунками животных и растений. Но и на это никто не обратил внимания.

И лишь через 70 лет индийский археолог Р. Б. Сахни приехал в Хараппи и принялся за раскопки холма. Он нашел несколько гравированных печатей и залежи кирпича. Ученый пришел к выводу, что холм — похороненный старинный город. Со временем археологи установили, что он старейший из всего, что к тому времени было найдено в Индии и сооружен в III тысячелетии до н.э.

Примерно за 400 километров от Хараппи, на одном из островков Инда, близ небольшого городка Мохенджо-Даро, тоже находился огромный холм. В 1922 году археологическая экспедиция под руководством Р. Д. Банерджи начала его раскопки. Вскоре весь мир узнал, что на месте Мохенджо-Даро существовал еще один прадавний город, который был почти двойником Хараппи.

С тих пор раскопки велись почти беспрерывно. И результаты оказались ошеломляющими: археологи открыли цивилизацию, которая существовала на протяжении тысячи лет и была одной из наиразвитых на земле, ее назвали Хараппской цивилизацией, или "цивилизацией долины реки Инд".

Цивилизация долины Инда значительно превышала территорию Египта и Месопотамии вместе взятых: с юга на север она простиралась почти на 1000 км, а с востока на запад — более чем на 800 км. Хозяйство Хараппи и Мохенджо-Даро базировалось на плодородии земли в долинах главных рек бассейна Инда, которые вместе с тем были очень удобными водными путями для транспортировки грузов. Население главным образом занималось земледелием.

Огромное количество обожженного кирпича и широкое применение керамической посуды свидетельствуют о том, что страна была богатой лесом, который обеспечивал ее топливом. Города построены из кирпича, но не из обычного сырца, которым пользовались шумеры, а из обожженного. Шумеры могли строить свои города из сырца, ведь в южной Месопотамии дождей почти не выпадало. Жители Хараппи и Мохенджо-Даро стремились максимально уберечь свои города от ливней и наводнений (это подтверждается еще и огромным количеством сточных протоков). Существуют неопровержимые данные, что Мохенджо-Даро страдал от наводнений, в особенности нижний город, его восточная часть, которая была расположена ближе к реке. Там найдены остатки дамб и терассоподобных сооружений, которые защищали его от размывания и затопления.

Ливни? В долине Инда? Удивительно да и только! Ныне здесь считается дождливым год, когда осадки превышают 6 дюймов (15 см). И некоторые исследователи думают, что именно обожженный кирпич дает ключ к разгадке, почему ныне долина Инда стала пустыней.

Чтобы выжигать миллионы кирпичей, из которых построены найденные города, требовалось немало топлива, в данном случае древесины. Вот и получается, что пять тысяч лет тому назад в долине Инда росли леса. Со временем люди постепенно вырубили их на дрова и сами создали пустыню. А медленные климатические изменения ускорили этот процесс.

Климат в долине Инда сейчас очень суровый. Но, как утверждают ученые, он не всегда был таким: ведь сотни поселений, найденных недавно в пустыне Тар, отнюдь не могли возникнуть посреди барханов, под которыми они сейчас похоронены. Когда-то они протягивались на 500 километров в плодородной долине широкой и полноводной реки, которая ныне носит название Гхагхра. К тому времени ширина ее русла достигала 9 км. Климатические перемены, которые произошли в этом районе, еще недостаточно изучены, но нет сомнения, что именно изменения русел наибольших рек имели большое значение для местного населения.