Читать онлайн «В здоровом бизнесе – здоровый дух. Как великие компании вырабатывают иммунитет к кризисам». Страница 35

Эстрин проработала в FedEx с 1989 по 2010 год. Она прислала мне электронное письмо со своими воспоминаниями о сцене приглашения на работу в компанию: «Помню, как мы с Джимом Барксдейлом пошли обедать. Джим сообщил, что назвал мое имя Фреду, и поинтересовался, что я думаю о перспективе работы в составе совета директоров. Я была заинтригована и польщена. Примерно представляя, что такое совет директоров небольшой фирмы, я никогда еще не работала в крупной компании и тем более не заседала в ее совете».

Я спросил Джуди, какие впечатления у нее сохранились от участия в первом заседании совета директоров в Мемфисе.

«Помню, что чувствовала себя не в своей тарелке – единственная женщина среди присутствующих, к тому же намного моложе всех остальных, единственная представительница Восточного побережья США и одна из немногих технических специалистов. Но я знала Фила Грира и Джима Барксдейла, что несколько облегчало задачу. Кроме того, меня несколько смущал Фред, хотя он проявил большое радушие. Он был и остается очень умным человеком и сильным лидером. В деловом мире мне встречалось очень мало людей, подобных ему».

Через 21 год (в 2010 году) слишком напряженный график командировок заставил Эстрин уйти в отставку из совета директоров FedEx. Она остается членом совета директоров компании Walt Disney. (Именно Эстрин еще в 2001 году ввела в оборот термин cloud computing – «облачная обработка данных».) Если вы задумались о создании надежной команды и прочном успехе нового дела, то хорошо бы начать с вопроса: есть ли в вашей компании своя Джуди Эстрин?

Люди по природе своей общественные существа. Если вспомнить историю, то мы всегда с кем-то сотрудничали ради того, чтобы выжить, – в рамках семьи, племени или команды. В конце концов, не можете же вы в одиночку убить 10-тонного, покрытого густой шерстью мамонта, верно?

Возможно, вы удивитесь, узнав, что общественная природа человека и его склонность работать в команде являются главным образом результатом эволюции когнитивных способностей. Вообще, мы неплохо приспособлены к жизни, труду и взаимодействию в команде. Изучение восприятия и действия в различных ситуациях показывает, что человеческий мозг обладает способностью распознавать те из них, которые требуют коллективных усилий. Обычно в команде мы воспринимаем свою работу иначе, чем когда действуем в одиночку. Этот тип распознавания включает специальные, скоординированные когнитивные способности, настроенные на то, чтобы, по словам профессора Натали Себанз и ее коллег из Ратгерского университета, «делать общее дело»{23}. Таким путем неокортекс (быстродействующий внешний слой коры головного мозга) приобретает черты «социального мозга», подталкивающего нас к извлечению преимуществ за счет работы в командах{24}.

Строители египетских пирамид хорошо понимали, что такое команда. Это прекрасно понимали и все полководцы, известные в истории человечества. Гораздо более удивителен следующий факт: идея, что команда может стать чем-то большим (на самом деле намного большим), нежели сумма ее частей (членов), возникла относительно недавно. Читатели, обладающие хорошей памятью (или неуемным стремлением продираться сквозь горы написанных за несколько десятилетий книг по менеджменту), наверняка знают, что такие термины, как «команда» и «работа в команде», появились в корпоративном фольклоре не ранее 1970‑х годов. Довольно поздно, вам не кажется? Почему это произошло именно так, остается только догадываться. Возможно, турбулентность экономики или разрыхление социальной сплоченности (эти факторы действуют и поныне) побудили некоторых исследователей внимательнее присмотреться к причинам, по которым одни команды терпят неудачу, а другие добиваются успеха.

Сегодня число исследований, посвященных проблеме эффективной командной работы, превосходит всякое воображение. Военные, общественные, когнитивные и корпоративные психологи изучают работу в команде по крайней мере в течение нескольких десятилетий{25}. Благодаря работе таких ученых-бихевиористов[35], как Крис Аргирис, Эми Эдмондсон, Дебора Анкона, Эдуардо Салас, мы знаем, чем заняты команды, как они это делают и как улучшить их результаты{26}.

Конечно, команды бывают самыми разными по численности и по форме. Конкретная конфигурация команды обычно определяется поставленной перед ней задачей. Производственные команды и рабочие группы могут включать тысячи людей, занятых сооружением морской нефтедобывающей платформы, а могут состоять всего из двух человек, сочиняющих слова и музыку к песне. Одни команды работают вместе годами, создавая прочные узы доверия и дружеских отношений. Другие, например в больницах, ресторанах или розничных магазинах, требуют изменения состава с каждым новым клиентом, пациентом или руководителем. Таким образом, команды создаются для реализации практически любой цели или на любой случай, равно как и теории и практические рекомендации о том, как лучше формировать команды разных типов и эффективнее управлять их деятельностью.

Но в данной главе мы сосредоточим внимание на небольших группах из 8–12 человек. Речь идет о командах руководителей, разработчиков продукта, научных или дизайнерских коллективах. Мой опыт говорит о том, что перечисленные типы команд наиболее распространены и эффективны. Чтобы убедиться в этом, вернемся к практике деятельности FedEx – мирового гиганта с потрясающе сложной организационной структурой, который опирается на маленькие команды, помогающие сохранить направление и темпы развития.

«Большие танцы» в районе дельты Миссисипи начинаются каждый вечер в 23:00. Свет огней можно видеть в десяти километрах к югу – у дома Джерри Ли Льюиса, певца в стиле кантри-рока, в Несбите. Но мы не в придорожной закусочной, и под «напитками на выбор» имеются в виду отнюдь не пиво и виски, а кофе и Red Bull. Мы в Мемфисском международном аэропорту.

Каждую ночь в течение года крупнейшая компания в отрасли авиаперевозок проводит самые масштабные в мире операции. Обычно за ночь (с 23:00 вечера до 4:00 утра) главный перевалочный центр FedEx обрабатывает полтора миллиона почтовых отправлений. В течение этого пятичасового окна около 150 авиарейсов прибывают из самых отдаленных уголков планеты, например из Гонконга. Самолеты не приносят прибыли, когда находятся на земле. Поэтому их быстро разгружают, заправляют топливом и опять отправляют в полет – на все это уходит около 30 минут.