Читать онлайн «Император Николай II. Тайны Российского Императорского двора (сборник)». Страница 73

284

Балтийский завод – одно из крупнейших судостроительных и машиностроительных предприятий России. Основан в 1856 г. купцом М.Е. Карром и инженером М.Л. Макферсоном. В 1874 г. завод стал собственностью акционерного общества, с 1895 г. находился в ведении Морского министерства. Предприятие преимущественно занималось строительством военных кораблей. В 1901 г. завод приступил к систематическому строительству подводных лодок (первые попытки предпринимались в 1864–1866 гг.); в 1906 г. организован специальный отдел подводного плавания. В 1917 г. насчитывал около 6,7 тыс. рабочих.

285

Узел – внесистемная единица скорости, применяемая для определения скорости судов. 1 узел соответствует 1-й морской миле в час или 1,852 км/ч.

286

Свидание Николая II с германским императором Вильгельмом II Гогенцоллерном (1859–1941) состоялось 10 и 11 июля 1905 г. Бьеркский договор между Россией и Германией о союзе был подписан 11 (24) июля 1905 г. по инициативе Германии на яхте Николая II у острова Бьерке (Балтийское море). Договор предусматривал взаимную помощь Германии и России в случае нападения третьей державы на одну из сторон. Однако этот договор противоречил русско-французскому союзу и так не вступил в силу. Император Николай II в эти дни записал в своем дневнике: « 10-го июля. Воскресенье. Встали в 9 час. [с] жаркой погодой с темными тучами. После ранней обедни простился с дорогой Аликс и детьми на Ферме и отправился с Мишей на “Александрии” в Кронштадт. Ровно в час вышел на “Полярной Звезде” в Бьорке, куда прибыл в 4 часа. Стали на якорь у ост[рова] Равица. Были две грозы с сильнейшим ливнем, но температура очень приятная. С 7 час. ожидали прихода “Гогенцоллерна”, кот. запоздал на два с 1/2 часа. Он подошел во время нашего позднего обеда. Вильгельм приехал на яхту в отличном расположении духа и пробыл некоторое время. Затем он отвез Мишу и меня к себе и накормил поздним обедом. Вернулись на “Полярную” только в 2 ч. 11-го июля. Понедельник. Проспал подъем флага и встал в 9 1/4. Погода была солнечная, жаркая, со свежим SO. В 10 ч. прибыл Вильгельм к кофе. Поговорили до 12 ч. и втроем с Мишей отправились на герм[анском] крейс[ере] “Берлин”. Осмотрел его. Показали арт[иллерийское] учение. Завез Вильгельма к нему и вернулся на “Полярную”. Было полчаса отдыха. В 2 часа у нас был большой завтрак. Слушали музыку Гвар[дейского] Эк[ипажа] и разговаривали все время стоя до 4 1/2. Простился с Вильгельмом с большой сердечностью. Снялись в 5 час. одновременно и до маяка Веркомоталы шли вместе; затем разошлись. Миша пошел на новом минном крейс[ере] “Украина”, кот. перегнал “Полярную” на 17 1/2 узл. ходу, идя 24 узл. ходом. Пришел в Кроншт[адт] отличным вечером в 9 час. На “Александрии” прибыл в Петергоф в 10 час. Аликс встретила нас у морских ворот. Вернулся домой под самым лучшим впечатлением проведенных с Вильгельмом часов!» (Дневники императора Николая II. М., 1991. С. 269.)

287

Шхеры – небольшие, преимущественно скалистые острова близ невысоких сложно-расчлененных берегов морей и озер.

288

Министерство императорского двора – государственный орган Российской империи, учреждено 22 августа 1826 г. под названием «Министерство Императорского Двора и уделов». Министерство объединяло все части придворного управления, вне контроля Сената или какого бы то ни было другого высшего установления. Министерство возглавлялось министром Двора, который состоял под непосредственным ведением императора. Все повеления министр Императорского Двора получал непосредственно от императора и по делам, требующим Высочайшего разрешения, также имел право входить с докладом непосредственно к главе государства. Такое положение министерства Императорского Двора объясняется тем, что предметы его деятельности не имели общегосударственного характера, а касались исключительно Царствующего Дома. В 1858 г. к министерству Императорского Двора была присоединена экспедиция церемониальных дел, а в 1859 г. – Императорская археологическая комиссия. Существенным преобразованиям во всех своих частях министерство подверглось в царствование императора Александра III: коллегиальное начало, господствовавшее до тех пор в учреждениях министерства Императорского Двора, было заменено началом единоличным. Эти преобразования были завершены изданием нового учреждения министерства 16 апреля 1893 г. По новому законодательству, министр Императорского Двора – главный начальник над всеми частями придворного ведомства и вместе с тем министр уделов и канцлер Императорских и Царских орденов. В его главном ведении состояли Императорская Академия художеств и Московское художественное общество.

289

Фредерикс Владимир Борисович (1838–1927) – граф, генерал-адъютант Свиты Николая II, генерал от кавалерии (1900), крупный помещик (имения в Финляндии и Гатчине), член Государственного Совета. В 1897–1917 гг. министр Императорского Двора и уделов, кавалер российских и царских орденов, командующий императорской главной квартирой. Один из сановников, наиболее близких к царской семье. В дни Февральской революции по распоряжению Временного правительства был выслан из Ставки и затем арестован; после Октябрьской революции в эмиграции. Умер в Финляндии в своем имении Монрепо на Карельском перешейке. Автор воспоминаний.

290

Гофмаршал – дворецкий, придворный чин III класса в Табели о рангах, введен в 1726 г. Ведал делами по довольствию двора, организации приемов и путешествий, руководил придворными служителями, содержал стол императорской семьи. Кроме того, Гофмаршальская часть ведала еще тремя классами столов: Гофмаршальский или кавалерский – для дежурных кавалеров и гостей двора, обергофмейстерины – для живущих при дворе придворных девиц, начальника кавалергардских рот (I класс); для караульных офицеров, дежурных секретарей и адъютантов, дежурных пажей (II класс); «общая столовая» для прочих служащих двора (III класс).

291

Бенкендорф Павел Константинович (1853–1921) – граф, генерал-адъютант Свиты императора, генерал от кавалерии (1907), заведующий гофмаршальской частью Императорского Двора. Член Государственного Совета. Принадлежал к ближайшему окружению царской семьи. После Февральской революции до отправки Романовых в ссылку в Тобольск разделял их участь в Александровском дворце Царского Села. После Октябрьского переворота находился в эмиграции. Умер в 1921 г. под Таллином. Автор воспоминаний: «Последние дни Царского Села» (Лондон, 1927, на англ. яз.).

292

Бирилев Алексей Алексеевич (1844–1916) – адмирал (1907), морской министр. Родился в дворянской семье в Тверской губернии. В 1859 г. начал военно-морскую службу юнкером флота. С 1859 г. участвовал в кругосветном плавании. Гардемарин (1862). Окончил Морской кадетский корпус (1864). Мичман (1865). Плавал на кораблях Балтийского флота. Произведен был в лейтенанты (1868). В 1869–1872 гг. находился в кругосветном плавании. В 1873–1880 гг. старшим офицером на ряде кораблей, в том числе на броненосном фрегате «Адмирал Лазарев». Произведен был в капитан-лейтенанты (1878). В 1881–1885 гг., командуя миноносцем «Взрыв» в отряде миноносок, плавал в Финском заливе. Произведен в капитаны 2-го ранга. Командир миноносного крейсера «Лейтенант Ильин» (1886–1887). Капитан 1-го ранга (1889). Командир крейсера 1-го ранга «Минин» (1890–1892). Капитан эскадренного броненосца «Сисой Великий» (1892) и броненосца береговой обороны «Адмирал Ушаков» (1893). Капитан эскадренного броненосца «Гангут» (1893–1894); контр-адмирал (1894). В 1895–1896 гг. прослушал курс в Николаевской Морской академии. С 1897 по 1898 г. возглавлял Учебно-артиллерийский отряд Балтийского флота. Командующий российской эскадрой в Средиземном море (1900–1901); вице-адмирал (1901), командир 3-го флотского экипажа Балтийского флота, старший флагман (1903) Балтийского флота. В 1904 г. назначен главным командиром Кронштадтского порта и военным губернатором города Кронштадта, затем главным командиром флота и портов и начальником морской обороны Балтийского моря с оставлением в должности военного губернатора. Руководил подготовкой 2-й и 3-й Тихоокеанских эскадр. Назначен командующим Тихоокеанским (май 1905) флотом, но во Владивосток прибыл после Цусимского поражения и был отозван в Петербург. Назначен членом Государственного Совета (3.11.1905). Морской министр (29 июня 1905–1907), начальник Главного морского штаба. Под его руководством начаты морские реформы 1905–1914 гг. Приняты меры по снижению возрастного ценза командного состава, увеличению продолжительности учебных плаваний, организована круглогодичная служба на кораблях. В 1907 г. по прошению уволен от должности морского министра с производством в адмиралы (1.07.1907) и оставлением членом Государственного совета. Член Государственного совета (1907–1915) по назначению. После отставки занимался общественной деятельностью, оставался одним из руководителей Русского морского союза. Был близок к Царской семье. С началом Первой мировой войны – один из основателей благотворительного фонда по оказанию помощи раненым и семьям погибших моряков. Умер 19 февраля 1916 г. в Петрограде.