Читать онлайн «Ленд-лиз. Дороги в Россию. Военные поставки США для СССР во Второй Мировой войне. 1941-1945». Страница 65

Примечания к таблице I

a Еще 166 359 длинных тонн США отправили из Абадана.

b Речь идет об очевидных арифметических ошибках в отчетах по военным поставкам. Теперь не представляется возможным узнать, идет ли речь о фактических ошибках, или здесь действует другой неизвестный фактор. Автору представляется верной цифра, данная в скобках.

c Капитуляция Германии 8 мая обозначила начало нового курса на предоставление помощи начиная с 12 мая. Это было связано с ликвидацией фронта в Европе. К 12 мая 95% поставок, предусмотренных Четвертым протоколом, были уже выполнены.

d Еще 388 843 длинные тонны США отправили из Абадана.

Таблица II

Поставки самолетов в Советский Союз (по маршрутам). 22 июня 1941 г. – 20 сентября 1945 г.[40]

Итого

Получено на заводах: 14 798a

Потеряно в пути: 734

Прибыло к месту назначения: 14 062

Поставлено в СССР к месту назначения: 14 018

Примечание к таблице II

a В эти цифры не включены морские патрульные самолеты и морские бомбардировщики.

Таблица III

Поставки самолетов в Советский Союз (по типам машин и маршрутам). 22 июня 1941 г. – 20 сентября 1945 г.[41]

Морские патрульные PBN и PBY: 185 единиц; часть поставлена из Северной Каролины, часть – с о. Кадьяк (где одноименный населенный пункт), Аляска.

Примечания к таблице III

a Поставлены за счет Англии

b Поставлены за счет других стран—участниц программы ленд-лиза (помимо Англии и Советского Союза).

c Этот бомбардировщик перевозил миссию США. Приземлился в Сибири и был передан советской стороне.

d 30 единиц отправлено, 11 машин потеряно.

Таблица IV

Автомобили, поставленные в Советский Союз по ленд-лизу[42]*

Примечание к таблице IV

a Данная колонка дает ссылки на заказы, которые первоначально предназначались для Советского Союза, но по определенным причинам (отправка судна другим маршрутом, сокращение недопоставленных запасов) были перенаправлены другим получателям помощи по ленд-лизу.

Таблица V

Поставки в Советский Союз не классифицированных по группам грузов по программе ленд-лиза[43]

Примечания к таблице V

a Неполные данные о дате поставок.

b Негосударственная Организация помощи русским в войне отправила на судах ленд-лиза 2307 тонн семян.

c Советский Союз был единственной страной, куда поставлялось по ленд-лизу сливочное масло.

d Еще 102 132 тонны добавок в бензин было отправлено по ленд-лизу с нефтеперерабатывающего завода в Абадане.

e Еще 14 718 тонн бензина с октановым числом 87—99, отправленного в Россию, было передано в русский ленд-лиз из запасов, предназначенных для Англии.

f «Прочими источниками» были Великобритания и нефтеперерабатывающий завод в Абадане.

g Великобритания поставила в Советский Союз 75 тыс. автопокрышек и 36 тыс. автокамер; счета за это были выставлены в адрес США.

Таблица VI

Распределение тоннажа[44] по данным судового реестра[45]

(суда, участвовавшие в перевозке грузов по ленд-лизу в Советский Союз).

22 июня 1941 г. – 20 сентября 1945 г.

Таблица VII

Грузы, доставленные из Западного полушария в Советский Союз.

22 июня 1941 г. – 20 сентября 1945 г.[46]

Итого

Объемы отправленных грузов: 17 501 000

Доставлено в Советский Союз: 16 587 000b

Разгружено в Англии: 343 000c

Потери: 488 000

Примечания к таблице VII

a Поставки в район Персидского залива разными маршрутами – объемы суммированы.

b В пути по состоянию на 20 сентября 1945 г.

c Большая часть была разгружена в Великобритании в 1942—1943 гг., а затем поставлена в Россию без потерь.

Таблица VIII

Возможное применение в военное время неорганических и органических химических веществ, крупные партии которых были доставлены в Россию по ленд-лизу [47]*

Неорганические вещества

Каустическая сода (едкий натр): вискоза, сложные химические вещества, мыло, нефтепереработка

Нитрат аммония (аммиачная селитра): взрывчатые вещества, удобрения

Борная кислота: антисептики

Хлорид кальция: бетон, посыпание дорог в шахтах

Фосфор: зажигательные бомбы

Бихромат калия: дубление, окрашивание, придание водоотталкивающих свойств тканям

Нитрат калия (калиевая селитра): азотная кислота, взрывчатые вещества, черный порох

Кальцинированная сода: стекло, моющие растворы, мыло и многое другое

Бромид натрия: фотография, источник брома для слезоточивого газа, красителей

Бихромат натрия: то же, что и бихромат калия (см. выше)

Органические вещества

Ацетон: взрывчатые вещества (кордит и бездымный порох) Этиловый спирт: много вариантов использования (в том числе и в качестве напитка)

Этиленгликоль: антифриз, нитроглицерин и динамит Глицерин: взрывчатые вещества – нитроглицерин и динамит Метанол: растворитель (шеллак, шеллачный лак), антифриз, источник формальдегида для пластмасс Фенол: пластмасса (бакелит) или пикриновая кислота (взрывчатое вещество)

Толуол: взрывчатое вещество – ТНТ (тринитротолуол)

Анилин: черная краска Бутилацетат: разбавитель лаков Бутиловый спирт: растворитель

Камфара: пластификатор для бездымного пороха и целлулоида Казеин: клей, пластмасса

Лимонная кислота: медицина и изготовление напитков Дибутилфталат: пластификатор для лаков и т. д. Диэтиленгликоль: увлажнитель

Диметиланилин: ингредиент взрывчатого вещества тетрил (тетрил чувствителен к ударам и используется для изготовления детонаторов)

Дифениламин: стабилизатор для кордита и бездымного пороха Этилацетат: разбавитель лаков Этилендибромид: поглотитель свинца для бензина Фурфураль: пластмасса (дюрит)

Гексамин (гексаметилен тетрамин): ингредиент гексогена, взрывчатого вещества, аналогичного тетрилу

Ветеран ВВС США, который во время войны служил в Грейт-Фолсе, штат Монтана (терминал маршрута Алсиб), выступил с обвинением в адрес ряда официальных лиц США (в том числе, например, администрации ленд-лиза и особенно вице-президента Генри Уоллеса и помощника президента Гарри Гопкинса) в том, что они способствовали и поощряли советский шпионаж, позволив экспортировать материалы, необходимые для производства атомной бомбы, а также тонны секретных документов по маршруту Алсиб в Россию. В ряде послевоенных радиопередач (в 1949 г.), которые вел Фултон Льюис-младший, а также в книге, посвященной этой теме, ее автор Джордан рассказал, о чем шла речь. Палата по деятельности за рубежом, а также Объединенный комитет по атомной энергии конгресса рассмотрели обвинения, выдвинутые Джорданом1.

Джордан наблюдал за тем, как передавались большие объемы документов, светокопий, чертежей и технической информации по самолетам В-25 и другим самолетам, предназначенным для отправки в Советский Союз. Он был убежден, отчасти из-за выставленной у тех материалов охраны, отчасти из-за того, что с подозрением относился к советским представителям, отчасти после того, как по собственной инициативе без разрешения проверил эти грузы, что военные секреты вывозились из страны в огромных количествах. В послевоенные годы, когда знания о «Манхэттенском проекте» распространились повсеместно, Джордан решил, что его самые худшие подозрения оправдались. Он пришел к выводу, что советские представители сумели тайно вывести документы по атомному оружию и другие связанные с этой темой материалы из США в Россию. При этом они по крайней мере частично использовали воздушный мост Аляска– Сибирь (Алсиб).

Когда в 1950 г. Джордан предстал перед Комитетом по атомной энергии конгресса, он выдвинул перед членами комитета восемь конкретных обвинений. Комитет провел тщательное расследование по обвинениям Джордана. Члены комитета без труда объяснили объем документации, отправленной в Россию. «Данные документы… (в частности, спецификации по бомбардировщику В-25) можно сложить в папку высотой три фута (то есть около метра). Значительный объем светокопий, чертежей и документов был необходим по таким поставляемым по программе ленд-лиза позициям, как переданные русским нефтеперерабатывающий завод и предприятие по получению синтетической резины». Интенсивный документооборот, продолжали члены комитета, «не оставляет возможности определить, действительно ли ни один из документов, относившихся к атомной энергии, не был тайно изъят или отправлен из страны». Кроме того, существовал более простой метод упаковать все материалы по данной теме в дипломатический багаж, который часто имеет большие объемы и по определению обладает иммунитетом перед попытками осмотра2.