Читать онлайн «Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны». Страница 119

Генрих Эдгар Бэр

Свой первый самолет – истребитель Morane-Saulnier 406 – сбил 25.9.1939 во время Польской кампании. В 1940 во время Французской кампании и «Битвы за Англию» одержал 18 побед. В июне 1941 переведен на советско-германский фронт и уже 2 июля награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.8.1941 командир 1-й эскадрильи. 14.8.1941 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 30 авг. Б. установил свой личный рекорд, сбив в одном бою 6 самолетов. 16.2.1942 за 90 побед награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С мая 1942 командир 1-й группы 77-й истребительной эскадры, воевавшей в районе Керчи. В июле 1942, имея на своем счету 114 побед, со своей группой переведен на Сицилию, во время боев за Мальту командовал истребительным авиакрылом. Затем группа перебазирована в Тунис, где Б. тяжело заболел и в дек. 1943 был переведен в 1-ю истребительную эскадру «Осау» в Германии.

Отрицательно относился к национал-социализму и после драки с функционером НСДАП понижен до должности командира отряда, но затем получил пост командира 2-й группы. 28.4.1944 сбил свой 200-й самолет («Либерейтор»). С июня 1944 командир 3-й истребительной эскадры «Удет». Участвовал в массированном налете на Бельгию и Голландию 1.1.1945 (операция «Боденплатте»). В этот же день Б. назначен командиром 3-й группы 2-й эскадры, готовившей летчиков для полетов на реактивных самолетах. С этого момента летал на Ме. 262. 9 апр. переведен в элитную 44-ю эскадру. Свою последнюю победу одержал 29.4.1945, сбив «Тандерболт». После ранения А. Галланда и гибели Г. Лютцова возглавил эскадру и командовал ею до капитуляции.

За время боев совершил более 1000 боевых вылетов и сбил 221 самолет противника (в т. ч. 22 в Северной Африке и 74 на советско-германском фронте), заняв по числу побед 8-е место среди асов люфтваффе, а также 1-е место по количеству сбитых английских и американских самолетов -124 (в т. ч. 22 4-моторных бомбардировщика В-17 и В-24) на Западном фронте и в Африке. Сам Б. был сбит 18 раз. В мае 1945 ранен, взят в плен и помещен в лагерь для военнопленных. С 1950 занимался спортивными полетами в ФРГ, председатель комиссии Немецкого аэроклуба. Погиб при демонстрации легкомоторного самолета.

(№ 8) 12.3.1942

Ганс ФИЛИПП (Philipp) (17.3.1917, Мейссен, Саксония – 8.10.1943, район Нордхорна, близ Мюнстера), летчик истребительной авиации, подполковник (1943). Сын врача. В 1930-х гг. вступил в Гитлерюгенд. Увлекался планерным спортом. Окончил летную школу. В 1936 в звании фенриха вступил в люфтваффе. Участвовал в войне против Польши (1939), получил чин лейтенанта и сбил свой первый самолет. Во время кампании на Западе командовал 4-й эскадрильей 54-й истребительной эскадры. 22.10.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Участвовал в «Битве за Англию». Стал 4-м летчиком люфтваффе, сбившим 100 самолетов, и 2-м, сбившим 200. 24.8.1941 Ф. был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. С 17.2.1942 командир 1-й группы 54-й истребительной эскадры «Зеленое сердце». Одновременно выполнял обязанности пилота-инструктора. Подготовил большое число германских асов, в т. ч. среди его учеников В. Новотны. 12.3.1942 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами, а 18.6.1932 – Золотым Германским крестом. С 1.4.1943 командир 1-й истребительной эскадры, дислоцированной в Нидерландах. Главной задачей подразделения Ф. было противодействие бомбардировщикам союзников. Летал на FW.190. Сбит в воздушном бою истребителем сопровождения. Всего за время боев совершил более 500 боевых вылетов и сбил 217 самолетов противника: 178 на советско-германском фронте и 39 – на Западном, в т. ч. один 4-моторный бомбардировщик.

Ганс Филипп

(№ 9) 24.4.1942

Герберт ИЛЕФЕЛЬД (Ihlefeld) (1.6.1914, Пиннов, Мурнау – 8.8.1995), летчик истребительной авиации, полковник. В 1934 поступил в люфтваффе, механик. Окончил летную школу. В марте 1937 переведен в 1-ю группу 132-й (затем 2-й) истребительной эскадры «Рихтгофен», а в нояб. 1937 направлен в Испанию в составе 2-й эскадрильи 88-й истребительной эскадры легиона «Кондор»; летал на самолете ВМ09В. Свою первую победу одержал 21.2.1938, сбив И-16. Сражаясь против республиканцев, сбил 9 самолетов и уже к началу войны считался одним из лучших асов люфтваффе. С 1938 служил в 1-й истребительной эскадрилье 2-й группы (затем 1-й группы 77-й истребительной эскадры). Во время боев во Франции и в «Битве за Англию» сбил 25 самолетов противника. 13.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Во время Балканской кампании был сбит и взят в плен югославскими войсками, но через 8 дней освобожден наступавшими частями вермахта. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. 27.6.1941 после 40 побед получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 24.3.1942 сбил за один день 5 самолетов, 30.3.1942 – 7. 20.4.1942 сбил свой 100-й самолет и 24 апр. стал 9-м кавалером (и 7-м в люфтваффе) Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами. С 22 июня по 28 окт. 1942 командовал 52-й истребительной эскадрой. 7.12.1942 занял пост командира 103-й истребительной эскадры. В это время он «нелегально» совершал боевые вылеты и сбил 6 самолетов, которые, однако, официально ему так и не засчитали. 20.7.1943 передал командование Г. фон Хану, а сам принял 25-ю эскадру, которая как раз формировалась в Берлине. Эта эскадра находилась в прямом подчинении ОКЛ и предназначалась для борьбы с «Москито» союзников. В мае 1944 И. недолго руководил 11-й истребительной эскадрой. С 20.5.1944 командир 1-й истребительной эскадры «Оесау», сражавшейся на территории Германии и Австрии. Всего за время войны И. совершил 987 боевых вылетов и сбил 132 самолета, из них 56 на Западном фронте (в т. ч. 15 4-моторных бомбардировщиков).

Герберт Илефельд

(№ 10) 17.5.1942

Макс Гельмут ОСТЕРМАН (Ostermann) (11.12.1917, Гамбург – 9.8.1942, близ Амосово, в районе озера Ильмень, Новгородская область, СССР), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. В марте 1937 поступил фаненюнкером в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен в состав 1 – й группы 1-й эскадры тяжелых истребителей. Участник Польской кампании. В апр. 1940 переведен в 1-ю эскадрилью 21-й истребительной эскадры (с 6.6.1940 – 7-я эскадрилья 54-й истребительной эскадры). Свою первую победу одержал 20.5.1940, сбив французский истребитель «Моран 406» близ Перонна. В ходе «Битвы за Англию» сбил 6 британских самолетов, после чего принял участие в боях на Балканах, 6.4.1941 сбил в районе Белграда югославский истребитель Bf.109E. С июня 1941 воевал на северном участке советско-германского фронта, под Ленинградом. После 29 побед 4.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В нояб. 1941 переведен в 1-ю группу 54-й истребительной эскадры. 19.1.1942 сбил свой 50-й самолет, 1 февр. – 60-й, 20 марта – 70-й.

Макс Гельмут Остерман

В февр. 1942 назначен командиром 8-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры; обер-лейтенант. К маю 1942 на его счету было 90 сбитых самолетов, а 12 мая – уже 100 (в этот день он был сбит и получил тяжелые ранения). 17.5.1942 награжден одновременно и дубовыми листьями и мечами к Рыцарскому кресту.

После выздоровления в авг. 1942 вернулся на фронт, но уже 9 авг. самолет О. Bf.109 G-2 (W.Nr. 10 438) был сбит в бою с ЛаГГ-3 и упал в озеро Ильмень, сам О. погиб. Всего совершил свыше 300 боевых вылетов и сбил 102 самолета противника, в т. ч. 93 на советско-германском фронте.

(№ 11) Герман ГРАФ (Graf), 19.5.1942, лейтенант резерва авиации, командир 9-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 12) Ганс Иоахим МАРСЕЙЛЬ (Marseille), 18.6.1942, обер-лейтенант авиации, командир 3-й эскадрильи 27-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 13) Гордон М. ГОЛЛОБ (Gollob), 23.6.1942, капитан авиации, командир 77-й истребительной эскадры. – См. список кавалеров Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

(№ 14) 23.6.1942

Леопольд «Баци» ШТЕЙНБАТЦ (Steinbatz) (25.10.1918, Вена – 15.6.1942, близ Волчанска, СССР), летчик истребительной авиации, лейтенант (посмертно, 1942). Получил летную подготовку в учебном авиационном полку австрийской армии, куда поступил в 1937. После аншлюса Австрии в 1938 переведен в люфтваффе, где продолжил подготовку. После окончания летной школы в нояб. 1940 зачислен в состав 9-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры; унтер-офицер.

Леопольд Штейнбатц

Участник Балканской кампании и боев в районе Крита. С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 4.8.1941. С авг. 1941 летал в паре с Г. Графом. 29 нояб. одержал свою 25-ю победу. 8.12.1941 получил почетный бокал люфтваффе. 22.1.1942 после 40-й победы награжден Золотым Германским крестом, а после 42 побед 14.2.1942 – Рыцарским крестом Железного креста и произведен в обер-фельдфебели. В конце апр. 1941 сбил 6 советских самолетов (44-49-я победы), а 5.5.1942 – два самолета (50-51-я победы). С лета 1942 командир звена. После 91-й победы 2.6.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 11.6.1942 одержал 95-ю, а 15 июня – 99-ю победу.