Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Β«Π‘Π΅ΠΊΡ€Π΅Ρ‚Π½Ρ‹Π΅ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΠΈ БовСтской Армии». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 37

Автор Π•Π²Π³Π΅Π½ΠΈΠΉ ΠšΠΎΡ‡Π½Π΅Π²

НАМИ-058

(1960 – 1967 Π³Π³.)

Π’ Π°ΠΏΡ€Π΅Π»Π΅ 1958 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠΎ заданию ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²Π° ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ½Ρ‹ Π‘Π‘Π‘Π  Π² ΠΎΡ‚Π΄Π΅Π»Π΅ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ высокой проходимости НАМИ ΠΏΠΎΠ΄ руководством Н. И. ΠšΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠ½ΠΎΡˆΠΊΠΎ ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΈΠ² спСциалистов Π²ΠΎ Π³Π»Π°Π²Π΅ с Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΌ конструктором П. А. Лобунским приступил ΠΊ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠ΅ чСтырСхосного бСскапотного автомобиля-шасси НАМИ-058 (8x8) Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 8 – 9 Ρ‚ для ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΆΠ° тяТСлого вооруТСния. Π’ Π΅Π³ΠΎ конструкции Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Π½Ρ‹ ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΠΈΠ»ΠΈ частично Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ ΡƒΠ·Π»Ρ‹ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° Β«Π£Ρ€Π°Π»-375Β» (мосты, Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°, Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌ, подвСска, колСса, буксирныС устройства), Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ элСмСнты ΠΎΡ‚ сСрийных машин Московского, Минского ΠΈ Ярославского Π°Π²Ρ‚ΠΎΠ·Π°Π²ΠΎΠ΄ΠΎΠ². Π‘ΠΈΠ»ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚, сцСплСниС ΠΈ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ позаимствовали Ρƒ срСднСго гусСничного артиллСрийского тягача АВ-Π‘. БобствСнными ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ ΡƒΠ·Π»Π°ΠΌΠΈ Π½Π° НАМИ-058 являлись Ρ€Π°ΠΌΠ°, собранная Π½Π° Π±ΠΎΠ»Ρ‚Π°Ρ… ΠΈΠ· ΡˆΡ‚Π°ΠΌΠΏΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… двухслойных Π»ΠΎΠ½ΠΆΠ΅Ρ€ΠΎΠ½ΠΎΠ² с ΠΏΠΎΠΏΠ΅Ρ€Π΅Ρ‡ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ ΠΎΡ‚ Β«ΡƒΡ€Π°Π»ΠΎΠ²Β», двухступСнчатая раздаточная ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° с симмСтричным мСТосСвым Π΄ΠΈΡ„Ρ„Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π»ΠΎΠΌ с пнСвматичСским Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ Π±Π»ΠΎΠΊΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΊΠΈ ΠΈ Π΄Π²Π΅ Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ одномСстныС мСталличСскиС ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹ с ΠΏΠ°Π½ΠΎΡ€Π°ΠΌΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ стСклами ΠΈ пластиковыми ΠΊΡ€Ρ‹ΡˆΠ°ΠΌΠΈ. Они Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π°Π»ΠΈΡΡŒ ΠΏΠΎ ΠΎΠ±Π΅ стороны ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ отсСка с явным Π½Π°ΠΌΠ΅ΠΊΠΎΠΌ Π½Π° Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ установки ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Π½ΠΈΠΌΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ части Ρ€Π°ΠΊΠ΅Ρ‚Π½ΠΎΠΉ пусковой установки. Π’ ΠΏΠ»ΠΎΡΠΊΡƒΡŽ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡŽΡŽ панСль ΠΎΠ±Π»ΠΈΡ†ΠΎΠ²ΠΊΠΈ Π±Ρ‹Π»Π° встроСна Π²Π΅Ρ€Ρ‚ΠΈΠΊΠ°Π»ΡŒΠ½Π°Ρ Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Ρ‚ΠΊΠ° Ρ€Π°Π΄ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€Π° ΠΈ свСтовыС ΠΏΡ€ΠΈΠ±ΠΎΡ€Ρ‹ Π²Π΅Ρ€Ρ…Π½Π΅Π³ΠΎ располоТСния. Π’ Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ±ΠΎΡ€Ρ‚Π½ΠΎΠΉ Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΎΠΉ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ΅ с Ρ‚Π΅Π½Ρ‚ΠΎΠΌ ΠΈ ΠΎΡ‚ΠΊΠΈΠ΄Π½Ρ‹ΠΌ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΌ Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠΌ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ»ΠΈΡΡŒ элСмСнты ΠΎΡ‚ ΡƒΡ€Π°Π»ΡŒΡΠΊΠΈΡ… ΠΊΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΎΠ². Π’ Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠΌ Π²ΠΈΠ΄Π΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ НАМИ-058 Π±Ρ‹Π» собран Π² 1960 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π½Π° собствСнном Π—Π°Π²ΠΎΠ΄Π΅ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… конструкций (Π—ΠžΠš).

Π’ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ части ΠΏΡ€ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ Π»ΠΎΠ½ΠΆΠ΅Ρ€ΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ Ρ€Π°ΠΌΡ‹ НАМИ-058 помСщался дСфорсированный Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ Π’-54Π’ V12 (38,9 Π», 275 Π».с.) ΠΎΡ‚ тягача АВ-Π‘, Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Π²ΡˆΠΈΠΉ ΠΎΠ³Ρ€ΠΎΠΌΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΏΠΎ Ρ‚Π΅ΠΌ Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π°ΠΌ крутящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ 130 ΠΊΠ³ΠΌ ΠΈ вСсивший 980 ΠΊΠ³. ΠžΡ‚ Π½Π΅Π³ΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Π½Ρ‹ Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ сухоС сцСплСниС ΠΈ мСханичСская 5-ступСнчатая ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡. ΠžΡ‚ Β«Π£Ρ€Π°Π»Π°-375Β» Π½ΠΎΠ²ΠΎΠΉ машинС Π΄ΠΎΡΡ‚Π°Π»ΠΈΡΡŒ ΠΏΠΎΡ‡Ρ‚ΠΈ всС ΡƒΠ·Π»Ρ‹ Ρ…ΠΎΠ΄ΠΎΠ²ΠΎΠΉ части: Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠ΅ мосты, Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌ с двумя гидроусилитСлями, тормозная систСма с Π±Π°Ρ€Π°Π±Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΠ°ΠΌΠΈ, односкатныС колСса ΠΈ цСнтрализованная систСма ΠΏΠΎΠ΄ΠΊΠ°Ρ‡ΠΊΠΈ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π² ΠΊΠ°ΠΌΠ΅Ρ€Π½Ρ‹Ρ… ΡˆΠΈΠ½Π°Ρ… Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€ΠΎΠΌ 14,00 – 20 с Ρ‡ΡƒΡ‚ΡŒ сокращСнными ΠΏΡ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°ΠΌΠΈ давлСния (0,7 – 2,8 кгс/см2). ΠŸΡ€ΠΈ этом Π΄Π²Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΡ… управляСмых моста Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ, подвСшивались Π½Π° собствСнных полуэллиптичСских рСссорах с двумя тСлСскопичСскими Π³ΠΈΠ΄Ρ€ΠΎΠ°ΠΌΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ·Π°Ρ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ Π² ΠΊΠ°ΠΆΠ΄ΠΎΠΉ ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ соотвСтствовали ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΌΡƒ мосту Β«Π£Ρ€Π°Π»Π°-375Β», ΠΎΡ‚ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΎ Π±Π΅Π· ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠΉ Π±Ρ‹Π»Π° ΠΏΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½Π΅Π½Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ задняя Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΆΠΊΠ° Π½Π° рСссорно-балансирной подвСскС. НаруТныС ΠΊΠΎΠ»ΠΎΠ΄ΠΊΠΈ стояночного Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π° заимствовали Ρƒ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° ЯАЗ-214, ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ Π²Π°Π»Ρ‹ – ΠΎΡ‚ Π—Π˜Π›-164 ΠΈ ΠœΠΠ—-200. ΠžΠ±Ρ‰Π°Ρ Π²ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π²ΡƒΡ… Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π±Π°ΠΊΠΎΠ² достигала 400 Π», элСктрооборудованиС ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΎ напряТСниС 12 Π’. Π’ процСссС испытаний, ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ²ΡˆΠΈΡ… Π² Московской области ΠΈ Π² ΡŽΠΆΠ½Ρ‹Ρ… Ρ€Π΅Π³ΠΈΠΎΠ½Π°Ρ… страны, Π½Π° Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ устанавливали ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎΠΏΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€ΠΎΠΌ 1200x500-508 ΠΈ ряд ΠΌΠΎΠ΄Π΅Ρ€Π½ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… ΡƒΠ·Π»ΠΎΠ². Π’ стадии ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Π° сущСствовал Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΠ»Π°Π²Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚. Π•Ρ‰Π΅ Π² 1959 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, Π² процСссС проСктирования НАМИ-058, ΠžΠšΠ‘ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° Β«Π‘Π°Ρ€Ρ€ΠΈΠΊΠ°Π΄Ρ‹Β» Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π»ΠΎ ΠΈΠ½ΠΈΡ†ΠΈΠ°Ρ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ эскизный ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΆΠ° Π½Π° Π½Π΅ΠΉ пусковой установки Π‘Π -226-III Ρ€Π°ΠΊΠ΅Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ комплСкса Β«Π›ΡƒΠ½Π°Β», Π½ΠΎ Π·Π°Ρ‚Π΅ΠΌ Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π² этом Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ Π±Ρ‹Π»ΠΈ Π·Π°ΠΌΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ΅Π½Ρ‹.


ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ НАМИ-058 (8x8) с 275-ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Π΅ΠΌ V12 ΠΈ двумя ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Π°ΠΌΠΈ. 1960 Π³ΠΎΠ΄


КолСсная Π±Π°Π·Π° НАМИ-058 (расстояниС ΠΌΠ΅ΠΆΠ΄Ρƒ Ρ†Π΅Π½Ρ‚Ρ€Π°ΠΌΠΈ ΠΎΠ±Π΅ΠΈΡ… Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΆΠ΅ΠΊ) составляла 4200 ΠΌΠΌ, пСрСдняя колСя – 1980 ΠΌΠΌ, задняя – 2000 ΠΌΠΌ. Π”ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ просвСт – 410 ΠΌΠΌ. БнаряТСнная масса Π² Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Ρ… комплСктациях – 10800 – 11925 ΠΊΠ³, полная – 18,9 – 20,0 Ρ‚. ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ ΠΌΠΎΠ³ Π±ΡƒΠΊΡΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ 10-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏ, с ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΉ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Π» Π½Π° шоссС ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ 70 ΠΊΠΌ/Ρ‡, Π½Π° мягкой ΠΏΠ°Ρ…ΠΎΡ‚Π΅ – 28 ΠΊΠΌ/Ρ‡ ΠΈ устойчиво пСрСдвигался с минимальной ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 5,9 ΠΊΠΌ/Ρ‡, ΠΏΡ€Π΅ΠΎΠ΄ΠΎΠ»Π΅Π²Π°Π» ΠΌΠ°ΠΊΡΠΈΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ подъСм ΠΊΡ€ΡƒΡ‚ΠΈΠ·Π½ΠΎΠΉ Π΄ΠΎ 30ΒΊ, Π½Π° снСгу – 16ΒΊ. Радиус ΠΏΠΎΠ²ΠΎΡ€ΠΎΡ‚Π° – 11 ΠΌ, ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ расход Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° – 50 Π» Π½Π° 100 ΠΊΠΌ.

Π›Π΅Ρ‚ΠΎΠΌ 1961 Π³ΠΎΠ΄Π° Π² составС Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… Π½ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… чСтырСхосных Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ НАМИ-058 Π±Ρ‹Π» прСдставлСн руководству ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²Π° ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ½Ρ‹ ΠΈ Π² октябрС принял участиС Π² ΡΡ€Π°Π²Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… испытаниях Π½Π° ΠΏΠΎΠ»ΠΈΠ³ΠΎΠ½Π΅ 21 НИИИ совмСстно с Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΈΡ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ машинами Московского, Брянского Π°Π²Ρ‚ΠΎΠ·Π°Π²ΠΎΠ΄ΠΎΠ² ΠΈ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° И-210 конструкции 21 НИИИ, Π½ΠΎ ΠΏΠΎ Π±ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΠ½ΡΡ‚Π²Ρƒ ΠΏΠ°Ρ€Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠ² отставал ΠΎΡ‚ Π½ΠΈΡ…. ВСсной ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎ Π³ΠΎΠ΄Π° Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎΠΉ комиссии Π±Ρ‹Π»ΠΎ вынСсСно Π² ΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·Ρƒ шасси Π—Π˜Π›-135Π›, Π° институту Π±Ρ‹Π»ΠΎ Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠΌΠ΅Π½Π΄ΠΎΠ²Π°Π½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚ΡŒ Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΡƒ своСго Π΄Π΅Ρ‚ΠΈΡ‰Π°.

ИсполнСниС этих Ρ€Π΅ΠΊΠΎΠΌΠ΅Π½Π΄Π°Ρ†ΠΈΠΉ Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΎΡΡŒ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π² 1963 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ, ΠΈ Π² Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π΅ Π½Π° ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠΉ Π³ΠΎΠ΄ появился ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ-тягач НАМИ-058Π’ с ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎΠΉ Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ, двумя плоскими Π»ΠΎΠ±ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ стСклами V-ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π½ΠΎΠ³ΠΎ располоТСния, ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠ½Ρ„ΠΈΠ³ΡƒΡ€Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ отсСка, ΠΊΡ€Ρ‹Π»ΡŒΡΠΌΠΈ Π½Π°Π΄ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΌΠΈ колСсами ΠΈ пСрСставлСнными Π²Π½ΠΈΠ· Ρ„Π°Ρ€Π°ΠΌΠΈ. Π•Π³ΠΎ Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠΉ тСхничСской Π½ΠΎΠ²ΠΈΠ½ΠΊΠΎΠΉ стала Π·Π°ΠΌΠ΅Π½Π° ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ½Π΅Π³ΠΎ 12-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π° Π½Π° ΠΎΠ±Π»Π΅Π³Ρ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ Π―ΠœΠ—-238Н V8 с Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΠ½Π°Π΄Π΄ΡƒΠ²ΠΎΠΌ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 320 Π».с. На этом Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π΅ примСняли Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ Π½Π°Π΄Π΅ΠΆΠ½Ρ‹ΠΉ Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌ, усилСнныС Π»ΠΎΠ½ΠΆΠ΅Ρ€ΠΎΠ½Ρ‹ Ρ€Π°ΠΌΡ‹ ΠΈ ΠΊΡ€ΠΎΠ½ΡˆΡ‚Π΅ΠΉΠ½Ρ‹ подвСсок, ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ Π²Π°Π»Ρ‹ ΠΈ колСса ΠΎΡ‚ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° ΠšΡ€ΠΠ—-214. БнаряТСнная масса НАМИ-058Π’ составила 11 400 ΠΊΠ³, полная – 19 925 ΠΊΠ³. Π‘ дСкабря 1964-Π³ΠΎ ΠΏΠΎ ΠΌΠ°Ρ€Ρ‚ 1965 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΎΠ½ ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ» ΡΡ€Π°Π²Π½ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ испытания Π² 21 НИИИ совмСстно с автомобилями Β«Π£Ρ€Π°Π»-375Π”Β» ΠΈ ΠšΡ€ΠΠ—-214, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ с ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π½ΠΎΠΉ машиной ΠšΡ€ΠΠ—-255. По ΡΡ€Π°Π²Π½Π΅Π½ΠΈΡŽ с сСрийными Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ°ΠΌΠΈ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ΅ Ρ‚Π²ΠΎΡ€Π΅Π½ΠΈΠ΅ НАМИ оказалось слишком слоТным ΠΈ тяТСлым, хотя ΠΈ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π»ΠΎ Π±Π»ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠ΅ эксплуатационныС ΠΏΠ°Ρ€Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Ρ‹ с Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ простым пСрспСктивным трСхосным сСмСйством ΠšΡ€ΠΠ—-255, ΡƒΠΆΠ΅ ΠΏΠΎΠ΄Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊ сСрийному производству. ВсС это сыграло ΠΎΡ‚Ρ€ΠΈΡ†Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ Ρ€ΠΎΠ»ΡŒ Π² дальнСйшСй ΡΡƒΠ΄ΡŒΠ±Π΅ 58-ΠΉ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ, ΠΏΡ€ΠΈΡ‡Π΅ΠΌ ΠΎ дорогостоящСй ΠΎΡ€Π³Π°Π½ΠΈΠ·Π°Ρ†ΠΈΠΈ Π΅Π΅ выпуска Ρ€Π΅Ρ‡ΠΈ Π²ΠΎΠΎΠ±Ρ‰Π΅ Π½Π΅ шло: ΠΊ Ρ‚ΠΎΠΌΡƒ Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½ΠΈ сСрийноС ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΡΠΎΠ²Π΅Ρ€ΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… чСтырСхосных Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ ΡƒΠΆΠ΅ осущСствляли Брянский, Минский ΠΈ ΠšΡƒΡ€Π³Π°Π½ΡΠΊΠΈΠΉ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Ρ‹. ΠŸΡ€Π°Π²Π΄Π°, Π½Π° этом история Π»Π΅Π³Π΅Π½Π΄Π°Ρ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ НАМИ-058 Π½Π΅ Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ»Π°ΡΡŒ: Π² 1967 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ Π½Π° Π½Π΅ΠΌ поставили ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρƒ ΠΎΡ‚ автомобиля Β«Π£Ρ€Π°Π»Β». Π’ΠΈΠ΄ΠΈΠΌΠΎ, это ΠΎΠ±ΡΡ‚ΠΎΡΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π΅Π»ΠΎ ΠΊ появлСнию ΡƒΡΡ‚ΠΎΡΠ²ΡˆΠ΅Π³ΠΎΡΡ ΠΌΠΈΡ„Π° ΠΎ Ρ‚ΠΎΠΌ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ НАМИ-058 послуТил основой сСмСйства чСтырСхосных Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΎΠ² Β«Π£Ρ€Π°Π»-5323Β». Однако конструкторы Π£Ρ€Π°Π»ΡŒΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠ·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° это ΠΌΠ½Π΅Π½ΠΈΠ΅ катСгоричСски ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ€Π³Π°ΡŽΡ‚, утвСрТдая, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΈΡ… пСрвая чСтырСхосная машина Β«Π£Ρ€Π°Π»-395Β» с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΌΠΈ балансирными мостами Ρ…ΠΎΡ‚ΡŒ ΠΈ появилась Π² Ρ‚ΠΎ ΠΆΠ΅ самоС врСмя, Π½ΠΎ Ρ†Π΅Π»ΠΈΠΊΠΎΠΌ ΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ Π±Ρ‹Π»Π° создана собствСнными силами.


Π£Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ НАМИ-058Π’ с 320-ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ V8 ΠΈ ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ. 1964 Π³ΠΎΠ΄


Π‘ 1965 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠ°Ρ€Π°Π»Π»Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ с ΠΏΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΊΠ°ΠΌΠΈ Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΉ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊ НАМИ-058 Π² институтС ΠΏΠΎΠ΄ руководством Лобунского ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΎΡΡŒ ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠ΅ ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ сСдСльного тягача НАМИ-058Π‘ с 320-ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»Π΅ΠΌ Π―ΠœΠ—-238Н с прСдпусковым ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ³Ρ€Π΅Π²Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ ΠΈ Ρ€Π°Π΄ΠΈΠ°Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ ΠΎΡ‚ ΠšΡ€ΠΠ—-255, ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ, ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π½Π° 60 ΠΌΠΌ ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚ΠΎΠΌ ΠΈ дСталями опСрСния ΠΎΡ‚ машин Β«Π£Ρ€Π°Π»Β». Он прСдназначался для Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ с двухосным 10-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠΎΠΌ-шасси Β«Π£Ρ€Π°Π»-862Β» Π² составС ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈΠ· самых ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹Ρ… совСтских Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΏΠΎΠ΅Π·Π΄ΠΎΠ² НАМИ-058Π‘-862 (12x12) ΠΈ Π² Ρ†Π΅Π»ΠΎΠΌ повторял Π°Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Π΅ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ Π£Ρ€Π°Π»ΡŒΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π°. ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ создавался ΠΏΠΎ Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΡŽ ГоскомитСта Π°Π²Ρ‚ΠΎΡ‚Ρ€Π°ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΈ ΡΠ΅Π»ΡŒΡΠΊΠΎΡ…ΠΎΠ·ΡΠΉΡΡ‚Π²Π΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½ΠΎΡΡ‚Ρ€ΠΎΠ΅Π½ΠΈΡ ΠΏΡ€ΠΈ ГоспланС Π‘Π‘Π‘Π  ΠΎΡ‚ 24 июня 1965 Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΈ Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ слуТил для использования Π² Π½Π°Ρ€ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ хозяйствС, Π½ΠΎ ΠΏΠΎ всСм показатСлям Π±Ρ‹Π» чисто армСйской машиной для транспортировки Ρ€Π°ΠΊΠ΅Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ оруТия. Π’ конструктивном ΠΏΠ»Π°Π½Π΅ ΠΎΠ½ являлся прямым Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΡ‚ΠΈΠ΅ΠΌ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ 058Π’, Π΄ΠΎΠΏΠΎΠ»Π½Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄Π½Ρ‹ΠΌ ΡΠ΅Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ устройством ΠΎΡ‚ тягача Β«Π£Ρ€Π°Π»-380Β» для мСханичСского ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π° колСс ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠ°. ЕдинствСнный ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π΅Ρ† Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΏΠΎΠ΅Π·Π΄Π° Π±Ρ‹Π» собран Π² 1966 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ. Π’ ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡ΠΈΠ΅ ΠΎΡ‚ машин НАМИ-058 Π½Π° тягачС 058Π‘ использовали Π΄ΠΎΡ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ двухдисковоС сцСплСниС, ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ 5-ΡΡ‚ΡƒΠΏΠ΅Π½Ρ‡Π°Ρ‚ΡƒΡŽ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ ΠΈ элСктрооборудованиС напряТСниСм 24 Π’ ΠΎΡ‚ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ ΠšΡ€ΠΠ—-255, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠ΅ рСссоры ΠΎΡ‚ ΠœΠΠ—-500. На Π½Π΅ΠΌ стояли ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠ° ΠΎΡ‚Π±ΠΎΡ€Π° мощности для вращСния систСмы коничСских Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠ² ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠ°, стандартныС ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ 14,00 – 20 ΠΈΠ»ΠΈ ΡˆΠΈΡ€ΠΎΠΊΠΎΠΏΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ 1300x530-533 ΠΈ Π΄Π²Π° Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… Π±Π°ΠΊΠ° Π²ΠΌΠ΅ΡΡ‚ΠΈΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΏΠΎ 300 Π». Π“Π°Π±Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π½Ρ‹Π΅ Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ€Ρ‹ автомобиля – 7620x2500x2850 ΠΌΠΌ, снаряТСнная масса – 10 400 ΠΊΠ³. Π”Π»ΠΈΠ½Π° Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΏΠΎΠ΅Π·Π΄Π° – 17 320 ΠΌΠΌ, полная масса – 25,5 Ρ‚. По Ρ€Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Π°ΠΌ испытаний ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΅Π³ΠΎ двиТСния с ΠΎΡ‚ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠ° достигала 73,5 ΠΊΠΌ/Ρ‡, расход Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° Π² Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹Ρ… условиях колСбался ΠΎΡ‚ 37 Π΄ΠΎ 116 Π» Π½Π° 100 ΠΊΠΌ, ΡƒΠ³ΠΎΠ» ΠΏΡ€Π΅ΠΎΠ΄ΠΎΠ»Π΅Π²Π°Π΅ΠΌΠΎΠ³ΠΎ подъСма – 18ΒΊ, запас Ρ…ΠΎΠ΄Π° – 750 ΠΊΠΌ.

Π Π΅Π·ΡƒΠ»ΡŒΡ‚Π°Ρ‚Ρ‹ испытаний ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π»ΠΈ, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈ сущСствСнно Π²ΠΎΠ·Ρ€ΠΎΡΡˆΠ΅ΠΉ мощности Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΏΠΎΠ΅Π·Π΄ ΠΎΠ±Π»Π°Π΄Π°Π΅Ρ‚ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ высокими динамичСскими качСствами, Ρ‡Π΅ΠΌ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π£Ρ€Π°Π»ΡŒΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠ·Π°Π²ΠΎΠ΄Π°, ΠΌΠΎΠΆΠ΅Ρ‚ Π±ΡƒΠΊΡΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ ΠΈ Π΄Π°ΠΆΠ΅ Π½Π΅Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Π΅ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΡ‹, Β«Π½Π° ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Π° установка Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡ‹ ΠΈ ΡΠΏΠ΅Ρ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… установок». НСсмотря Π½Π° ΡΡ‚ΠΎΠ»ΡŒ оптимистичныС ΠΈΡ‚ΠΎΠ³ΠΈ, дальнСйшиС Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ ΠΏΠΎ чСтырСхосным автомобилям Π±Ρ‹Π»ΠΎ Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠΈΡ‚ΡŒ Π² Π½Π°ΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠΈ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Ρ… машин с ΡˆΠ°Ρ€Π½ΠΈΡ€Π½ΠΎ-сочлСнСнной Ρ€Π°ΠΌΠΎΠΉ, Π½ΠΎ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ граТданского назначСния. Π’Π°ΠΊ Π² 1976 Π³ΠΎΠ΄Ρƒ ΡΠ΅Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ тягач 058Π‘ Π±Ρ‹Π» ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π΅Π»Π°Π½ Π² сочлСнСнный 8,5-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Ρ‚Ρ€ΡƒΠ±ΠΎΠ²ΠΎΠ· НАМИ-0127 (8x8) с ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ Π±Π°Ρ€Π°Π±Π°Π½Π½ΠΎΠΉ Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠΎΠΉ ΠΈ Π°Ρ€ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ шинами, ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΉ для доставки Ρ‚Ρ€ΡƒΠ± Π½Π° Π³Π°Π·ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… мСстороТдСниях Π² пустынных Ρ€Π΅Π³ΠΈΠΎΠ½Π°Ρ…. Он ΠΈΠΌΠ΅Π» ΡƒΠ»ΡƒΡ‡ΡˆΠ΅Π½Π½ΡƒΡŽ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΠ΅ΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ ΠΊΡƒΡ€ΡΠΎΠ²ΡƒΡŽ ΡƒΡΡ‚ΠΎΠΉΡ‡ΠΈΠ²ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΈ Π½Π° испытаниях разгонялся Π΄ΠΎ скорости 85 ΠΊΠΌ/Ρ‡. Π’ 1984-ΠΌ появился бСскапотный Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ 0188 Ρ‚ΠΎΠΆΠ΅ с Π°Ρ€ΠΎΡ‡Π½Ρ‹ΠΌΠΈ шинами, созданный Π½Π° Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚Π°Ρ… Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΎΠ² ΠšΠ°ΠΌΠΠ— ΠΈ рассчитанный Π½Π° доставку Π΄Π»ΠΈΠ½Π½ΠΎΠΌΠ΅Ρ€Π½Ρ‹Ρ… Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ² ΠΈ установку надстроСк Π΄Π²ΠΎΠΉΠ½ΠΎΠ³ΠΎ назначСния. Π‘Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒ слоТныС, Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠ³ΠΈΠ΅ ΠΈ тяТСлыС ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ с ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠΉ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΠ΅ΠΌΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ ΠΈ ΡƒΠ·Π»Π°ΠΌΠΈ ΠΎΡ‚ дСсятка Π΄Ρ€ΡƒΠ³ΠΈΡ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… испытаний ΡƒΠΆΠ΅ Π½Π΅ ΠΏΡ€ΠΎΡ…ΠΎΠ΄ΠΈΠ»ΠΈ ΠΈ Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΈΡ… ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Ρ‚ΡŒ Π½Π΅ ΡΠΎΠ±ΠΈΡ€Π°Π»ΠΈΡΡŒ. Они Π·Π°Π²Π΅Ρ€ΡˆΠΈΠ»ΠΈ Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΈΠ΅ Ρ‚ΡƒΠΏΠΈΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π΅ экзСрсисы ΡƒΡ‡Π΅Π½Ρ‹Ρ… НАМИ Π² сфСрС чСтырСхосных армСйских машин, ΠΈ Π² дальнСйшСм ΠΏΠΎΠ΄ΠΎΠ±Π½Ρ‹Π΅ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²ΠΎ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ½Ρ‹ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΠΎΡ‡ΠΈΡ‚Π°Π»ΠΎ ΠΏΠΎΡ€ΡƒΡ‡Π°Ρ‚ΡŒ Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ Π½Π°ΠΈΠ±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΊΡ€ΡƒΠΏΠ½Ρ‹ΠΌ совСтским прСдприятиям, обладавшим солидными производствСнными возмоТностями ΠΈ собствСнными ΠΊΠ²Π°Π»ΠΈΡ„ΠΈΡ†ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΊΠ°Π΄Ρ€Π°ΠΌΠΈ с ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚ΠΎΠΌ создания Ρ€Π΅Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… конструкций Π²ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ назначСния.