Читать онлайн «Справочные материалы и география». Страница 9

Термы Филиппа Строителя, или Филипповские термы, — гигантское сооружение из нескольких зданий, соединенных галереями, подземными переходами и двориками. Они представляют собой любопытное смешение архитектурных стилей: египетских пилонов и террасных храмов, греческих стои, толоса, пропилей с кариатидами и колоннами всех типов, римских базилики и амфитеатра, персидского зиккурата, и т. д.

Это место отдыха, одно из немногих, где могут встретиться высокородный князь и крестьянин-акрит, приехавший, к примеру, из далекой Гераклеи. Конечно, вероятность такой встречи невелика, поскольку для различных каст и сословий термы имеют разные залы; туда, где парятся и отдыхают князья, крестьян не пускают. Филипповские термы включают в себя крупнейшую таверну (ресторан) столицы, носящую характерное название «Нектар и амброзия».

На восточной стороне проспекта Фортуната, между двенадцатигранником Квиринальского дворца и Филипповскими термами, как раз напротив Форума, располагается гостиничный комплекс «Филемон и Бавкида». Цены на проживание здесь, в самом центре космополиса, необычайно высоки: дешевый номер стоит не менее солида, а т. н. «консульские палаты» — до 1000 солидов в сутки; последние не всякому князю по средствам. Причем самые дешевые номера выходят окнами на проспект Фортуната и Форум, а самые дорогие располагаются в павильонах, примыкающих к Национальному парку и Квиринальскому озеру. Конечно, в «Филемоне и Бавкиде» живут не только магнаты и богатые иноземцы, но и большие государственные люди, например, архонты, экзархи, крупные чиновники, генералы, прибывающие в Темисию по делам из провинций и экзархатов; всем им расходы на проживание оплачивает государство. Гостиницы «Филемон и Бавкида» расположены исключительно удачно, поблизости от памятников столицы, правительственных учреждений и мест отдыха.

Если следовать по проспекту Фортуната далее на север, мимо Филипповских терм и Квартала делегатов, можно увидеть на восточной стороне проспекта вокзал Трансаморийского Рельсового Пути, носящий поэтическое название «Радуга Ириды», а на западной — Большой столичный порт, или «Гавань Посейдона». Комплекс вокзала и порта называют «Вратами Темисии», через эти «врата» проходит большая часть пассажиропотока в столицу. Рядом с ними находится Императорский Почтамт.

Удаляясь от озера Феб, проспект Фортуната не утрачивает величавой красоты. Прежде, чем выйти к окраинам космополиса, он представляет нашему взору еще немало прекрасных творений аморийского зодчества:

Императорский Университет, Государственную Публичную Библиотеку, княжеские дворцы и дома видных патрисов, многочисленные театры и музеи.

Проспект Эпигонов Старым Городом принято называть восточную часть Темисии, с Палатинским, Квиринальским и Авентинским дворцами, Пантеоном и Патрисиарием. Новый Город от Старого отделяет канал Эридан. Старый Город, говоря условно, — город официоза и аристократии, Новый Город, или западная часть столицы, — город народа.

Проспект Эпигонов берет начало от Западных ворот Палатинского дворца, пересекает канал Эридан и тянется вдоль берега озера Феб на добрых 12 км. Это самая длинная улица Темисии. Каждый квартал на ней назван именем одного из эпигонов (детей) Фортуната.

Между проспектом Эпигонов и Новой Набережной озера Феб возвышается Имперский Эфиритовый Центр. Это огромное здание в форме шара, с локатором на его вершине, выполняет роль крупнейшей энергетической станции Амории и мира. Она улавливает «священную» энергию Эфира, перерабатывает ее электричество, а им снабжает всю столицу.

Примерно в километре от канала Эридан, прямо напротив Имперского Эфиритового Центра, на проспекте Эпигонов стоит Квесторий — главная фондовая и товарно-сырьевая биржа Аморийской империи и всего мира.

Здесь господствуют т. н. «магнаты» — обогатившиеся плебеи. Как ни пытается государство контролировать их состояния, все чаще и чаще плебейские магнаты превосходят богатством князей, потомков самого Фортуната — ибо, в отличие от наследственных князей, магнаты производят деньги каждый день. Мало кто из плебейских делегатов в состоянии выиграть предвыборную кампанию без финансовой поддержки магнатов.

Рядом с Квесторием, что вполне естественно, расположены два рынка (агоры): собственно Агора, то есть площадь с рядами для мелких и средних торговцев, и Невольничья Агора, место торговли рабами, так что любой негоциант, купив на Агоре, к примеру, партию сырных головок из Лаодики, может тут же приобрести или арендовать рабов-носильщиков. Цены на рабов на столичной Агоре выше, чем в большинстве других городов Империи. Так, хороший чернорабочий стоит до 5 солидов, а из Лестригонии — до 10; квалифицированного рабочего можно купить в среднем за 20 солидов, на слугу придется потратить от 10 до 50 солидов, а вот педагог, ученый, раб-компаньон или особенно красивая женщина обойдется уже в сумму от 20 до 600 солидов. Регулярные поставки рабов осуществляются, главным образом, водным путем, с черного юга, по следующему маршруту: город Анукис — река Анукис — канал Иннах — река Пифия — озеро Феб — Темисия. Невольничья торговля чрезвычайно прибыльна, но опасна и непопулярна в обществе; работорговцы, в сущности, — отверженные люди.

Далее к югу в Новом городе располагаются Театр исторической драмы, Музей аморийской истории, Государственная Публичная Библиотека, Академия прикладных наук, гостиница «Эридея» и стадион Александра Великого — на нем остановимся подробнее.

Это замечательное сооружение является самым древним в Новом городе, ему уже почти семьсот лет. Несмотря на привычное греческое название и прославленное историей имя, Стадион Александра Великого, скорее, напоминает Большой Римский цирк, но при этом в четыре с лишним раза больше последнего: длина Стадиона составляет 1200 м, а ширина — 360 м.

Стадион Александра Великого возводили, когда Темисия лишь нарождалась и население ее не превышало нескольких сот тысяч человек, но уже тогда Стадион был в состоянии вместить более миллиона зрителей! Нынче, когда только постоянных жителей в столице пять миллионов, Стадион Александра Великого заполняется задолго до начала соревнований и представлений. Здесь, в частности, проводятся Олимпийские, Патрисианские и Плебейские игры.

На западной окраине столицы проспект Эпигонов плавно переходит в Ливийский тракт, который соединяет по прямой Темисию с Нефтисом, «пролетарской» столице Империи.

На западном берегу канала Эридан, в Новом городе, примерно напротив пассажирской Гавани Посейдона, располагается грузовой порт — Гавань Амфитриты, а чуть далее, симметрично вокзалу Радуга Ириды в Старом Городе, железнодорожная станция Гермесион (буквально: «Сын Гермеса»), через которую идет основной поток грузов. Гермесион — самый большой, после Дора, железнодорожный узел Амории и всего мира.

На северо-западной окраине Темисии, на холме Эсквилин, находится аэропорт Константина V, или просто Эсквилинский аэропорт. Он принимает любые летательные аппараты, использующие, в основном, энергию Эфира, — гигантские аэросферы, скоростные монопланы и малые планеры.

Совершенно особый порт есть на небольшом острове Пирей невдалеке от устья канала Эридан. Порт принимает тяжелые экранопланы — громадные корабли-самолеты, летающие над поверхностью воды. Один такой гигант может взять на борт до тысячи тонн груза. Помимо экранопланов, Пирей принимает и другие суда. После Гелиополя Пирей — самый большой порт Империи и мира. С Темисией он соединяется Пирейским мостом.

В столице работает транспорт, использующий для передвижения энергию Эфира, переработанную в электричество. Паровые машины и двигатели внутреннего сгорания известны аморийцам, но практически не используются.

Омнибусы (автобусы) принадлежат государству. С их помощью можно добраться в любой конец столицы (исключая, разумеется, остров Сафайрос — см. ниже). Билет на омнибус недешев — он стоит 1 денарий; так государство ограничивает право бедняков пользоваться общественным транспортом. Впрочем, многие центральные учреждения оплачивают своим сотрудникам путь до работы и обратно.

Частный мобиль (автомобиль) может стоить от 10 до 50 империалов. На каждый мобиль требуется разрешение префектуры, оно стоит примерно столько же, в зависимости от типа машины. Поэтому частный транспорт обычно имеется только у состоятельных патрисов, да и то не у всех, и у магнатов.

На улицах Темисии можно встретить не только омнибусы и мобили, но и запряженные лошадьми экипажи, и отдельных всадников. Гужевой транспорт дешевле электрического. Патрисы, согласно традиции, предпочитают ездить верхом и свысока смотрят на плебеев, занимающих места в омнибусах. Патрис в омнибусе — нонсенс.