Читать онлайн «Призрак океана, или Адмирал Колчак на службе у Сталина». Страница 18

— О передаче электроэнергии на большие расстояния указывал и русский изобретатель в области электротехники Федор Аполлонович Пироцкий (1845–1898). Впервые в России построил и испытал в Санкт-Петербурге (1880) трамвайный вагон с подвесным электродвигателем, питавшимся через рельса и колеса.

— Невозможно обойти вниманием талантливейшего русского изобретателя в области электротехники, военного инженера Павла Николаевича Яблочкова (1847–1894); одно время служил начальником телеграфа Московско-Курской ж/дороги. Изобрел электрическую свечу, совершившую в буквальном смысле переворот в технике освещения (1876–1880), сыграл большую роль в деле становления электротехники и развития электротехнической промышленности. В 1879 г. предложил организовать централизованное производство электроэнергии и канализацию ее к месту потребления по сетям. Идея была реализована позже. Основал в России в 1878 г. «Товарищество электрического освещения П. Н. Яблочков-изобретатель и К0» и электромеханический завод в северной столице. Участник Первого конгресса электриков (1881). Награжден золотой медалью Русского технического общества; имел множество наград отечественных и зарубежных выставок.

— Создателем лампы накаливания был русский электротехник Александр Николаевич Лодыгин (1847–1923). В конце 1860-х им был разработан проект летательного аппарата типа геликоптера (прототип вертолета) с приводом винтов от электродвигателя на борту. В 1874 г. за изобретение лампы Санкт-Петербургская академия наук присудила ему Ломоносовскую премию. После чего, в том же году в России было организовано «Товарищество электрического освещения А. Н. Лодыгин и К0». Их изделия (образцы дамп) были привезены в США и попали к американскому изобретателю Т. Эдисону, срочно занявшемуся усовершенствованием русских изделий. Сам Лодыгин, почувствовавший травлю евреев, проникавших в русскую науку, и уловивший веяние кровавой революции, спасаясь, в 1916 г. выехал в США. А теперь вспомните большевистский бред про «лампочку Ильича», прививаемый советским детям в детсадах и школах, вбивающий в головы мысль, что если бы не еврей Ульянов-Бланк (Ленин), то нищая и безграмотная Россия погрязла бы во тьме еще на века…

— Отечественная эмбриология устойчиво занимала лидирующее место в мировой науке. Недаром в XIX в. Санкт-Петербурге был открыт Повивально-гинекологический институт. Русская система обслуживания населения — система земских врачей была самой эффективной в мире!

— Самым передовым в мире был признан институт земских агрономов. Сельское хозяйство находилось на столь высоком уровне, что Российская империя могла свободно кормить хлебом весь мир. На Нижегородских ярмарках устанавливались мировые цены на хлеб!

— В конце XIX в. русским сейсмологом Александром Петровичем Орловым (1840–1889) изобретен прибор для регистрации подземных толчков — сейсмограф. Которым стали пользоваться во всем мире.

— Русские ученые изучали процессы радиоактивности. Снаряжались даже экспедиции для изучения радиоактивности Земли!

— С 1896 г. велось фотографирование спутников внешних планет; с помощью фотографий изучалось движение звезд. В 1911 г. русский оптик Александр Андреевич Чикин (1865–1924) впервые в России изготовил параболическое зеркало для телескопа.

— Талантливый русский электротехник, генерал-майор Евгений Павлович Тверитинов (1850 — ок. 1920. На самом деле умер от сердечного приступа в 1919 г. во время обыска в его доме, совершаемого чекистами) разработал оригинальный тип аккумулятора (1881–1883), который применил при устройстве им грандиозной для того времени иллюминационной установки на колокольне Иван Великий в Москве (1883).

— Русский ученый Вячеслав Измайлович Срезневский (1849–1937), один из основателей и многолетний руководитель (1878–1916) V (фотографического) отдела Русского технического общества, первым в мире создал ряд уникальных специальных фотоаппаратов: портативная походная аппарат-лаборатория (1875); устойчивый против внешних воздействий фотоаппарат для экспедиции Н. М. Пржевальского (1882); первый аэрофотоаппарат и водонепроницаемая камера для морских съемок (1886); камера для регистрации фаз солнечного затмения (1887). Разработал и впервые изготовил специальные пластинки для аэрофотографии (1886). Редактировал журнал «Фотограф»; являлся автором первого русского справочника по фотографии «Справочная книжка фотографа» (1883). А еще — читал лекции в Санкт-Петербургском университете по истории русского языка, истории языкознания; являлся магистром славянской филологии.

— Русским изобретателем Алексеем Доминиковичем Самариным (ок. 1855 — год смерти неизвестен; у советских историков он стал Самарским) разработан и запатентован в 1896 г. «хрономотограф», или телеаппарат. Известно, что уже в 1911 г. в России была изобретена электронно-лучевая трубка, что послужило развитию электронных систем телевидения!

— В 1909 г. был запатентован изобретенный Сергеем Олимпиевичем Максимовым (1876–1942; при советской власти большевики переделали его в Максимовича!) способ трехцветного кино, в том же году проведены цветные киносъемки! Ставший волей обстоятельств «советским», ученый умер в Ленинграде в 1942 г.

— Применение прожекторов для военных целей первым разработал русский ученый-артиллерист Василий Фомич Петрушин-Петрушевский (1829–1891; в советских источниках упоминается только как Петрушевский).

— В 1908 г. русский конструктор стрелкового оружия из семьи донских казаков), которому «суждено» было стать: советским, Федор Васильевич Токарев (1871–1968), будучи; слушателем офицерской стрелковой школы в г. Ораниенбауме, создал образец автоматической винтовки.

— Русский физик Николай Дмитриевич Пильчиков 1857–1908) первым в России проводил опыты по радиотелеуправлению! По его инициативе были построены радиостанции на херсонском маяке, в Харьковском технологическом институте и др. Изобрел прибор для уничтожения влияния атмосферных помех на радиопередачу, названный им протектором.

— Преподаватель Кронштадтской водолазной школы Евгений Викторович Колбасьев (1862–1920), русский изобретатель в области морского дела, в 1880-х гг. первым создает корабельные и подводные телефоны, разрабатывает систему телефонной связи с водолазом, а также способ подводного освещения. В 1893 г. он организовал мастерскую по производству водолазного снаряжения и телефонных установок для кораблей. Позже в этой мастерской строились первые радиостанции системы русского изобретателя радио Александра Степановича Попова (1859–1905; изучал также рентгеновские лучи). Добавим, что Е. В. Колбасьев был автором оригинальной конструкции плавучей мины и нескольких фоектов подводных лодок. И еще что касается мин. Любопытно, что еще в 1807 г. русский военный инженер, генерал-майор Иван Иванович Фицтум (1760-е гг. — 1829) изобрел, сготовил и испытал первую в мире подводную мину заграждения. В том же 1807 г. (!) впервые высказал идею о возможности применения электричества (!) для взрывания мин (в 1912 г. было проведено подобное испытание, но уже другим русским ученым).

— Русский военный связист Григорий Григорьевич Игнатьев (1846–1898) первым в мире в 1880 г. разработал систему одновременного телеграфирования и телефонирования по одному и тому же проводу. Система стала достоянием русского военного ведомства, но в 1892 г. был получен дозвол на ее экспонирование на IV электротехнической выставке в Санкт-Петербурге, где автору изобретения была присуждена золотая медаль.

— Русский военный моряк, изобретатель в области воздухоплавания, вице-адмирал Николай Михайлович Соковнин (1811–1894) в бытность комендантом Феодосии разработал (1866 г.) проект управляемого аэростата-дирижабля с реактивным двигателем, действующим реакцией струи сжатого воздуха.

— В конце XIX в. создана первая русская военно-воздухоплавательная часть, которой командовал Александр Матвеевич Кованько (1856–1919). Под его началом в Русско-японскую войну 1904–1905 гг. организовано боевое применение привязных аэростатов.

— В 1912 г. русский военный инженер Борис Васильевич Голубов (1877–1932) совместно с русским инженером Д. С. Сухоржевским сконструировал дирижабль «Альбатрос»; скорость его достигала 68 км в час. Использовался в войне 1914–1918 гг.