Читать онлайн «Трагедия ошибок». Страница 78

12.04 "Слава" и "Цесаревич" открыли огонь по тральщикам. Маневрирование "Славы"

затруднялось тем, что ей следовало держать противника в секторе обстрела кормовой

башни. К броненосцам присоединились броненосный крейсер "Баян" и эсминцы

"Туркменец-Ставропольский" и "Донской казак". Немцы долго не выдержали и начали

отходить.

В 12.13 в бой вступили германские линкоры. На сей раз дистанция была всего лишь 90

кабельтовых, и они быстро пристрелялись. Первой пострадала "Слава". В 12.25

броненосец увеличил скорость, чтобы выйти из полосы накрытий, но почти

одновременно получил 3 попадания. Все 3 попадания пришлись ниже ватерлинии — 2 в

носовую часть, 1 напротив машинного отделения левого борта. Корабль получил крен 8°,

который потом удалось немного уменьшить. В следующие 14 минут "Слава" получила

еще 4 попадания.

Самой опасной оказалась пробоина в районе 25-го шпангоута на 3 метра ниже

ватерлинии. Был затоплен отсек динамо-машины, причем матросы в панике бежали, не

задраив горловину люка. Корабль принял более 1100 тонн воды и сел носом на 1,5 метра.

Последующие попадания вызвали пожары, которые удалось потушить, благодаря усилиям

пожарного дивизиона под командованием старшего помощника капитана 2 ранга Л.М.

Галлера (Уже в чине адмирала в 1950 году умер в сталинской тюрьме. По одним

сведениям — сошел с ума, по другим — заморен голодом. Достойная награда за измену

присяге).

В надстройки "Цесаревича" попали 2 снаряда. В "Баян" под носовым мостиком тоже

попал снаряд, однако эти корабли серьезных повреждений не получили, хотя пожар на

баке "Баяна" издалека выглядел очень страшно.

И все-таки положение русской эскадры стало критическим. Поэтому в 12.30 адмирал

Бахирев приказал отходить на север. Немцы проводили русские корабли несколькими

залпами, но гнаться за ними не стали, так как не позволяла слишком большая осадка. В

этот момент русские корабли были атакованы 6 германскими бомбардировщиками,

которые сбросили около 40 бомб, но попаданий не добились.

Увеличившаяся осадка "Славы" не позволяла броненосцу пройти через Моонзундский

канал. Капитан 1 ранга Антонов запросил у адмирала Бахирева разрешение взорвать

корабль. Однако адмирал приказал Антонову пропустить "Баян" и "Цесаревич", а потом

затопить броненосец на входе в Моонзундский канал. Однако вода постепенно

затапливала отсеки броненосца и уже появилась в машинных отделениях. Машинная

команда тоже сбежала, бросив боевые посты, и корабль потерял управляемость. Сначала

"Слава" едва не протаранила "Цесаревич", а потом выскочила носом на мель у левой

кромки канала, совершенно его не перегородив. Эсминцы "Сильный", "Войсковой" и

"Донской казак" отшвартовались к борту броненосца и сняли команду. В 13.20 капитан 1

ранга Антонов приказал поджечь фитили пироксилиновых шашек, заложенных в

погребах. В 13.57 прогремело несколько взрывов, особенно сильно была разрушена

кормовая часть. Но на всякий случай эсминец "Туркменец-Ставропольский" выпустил в

броненосец торпеду.

В ночь с 17 на 18 октября германские эсминцы в очередной раз вошли на Кассарский

плес, но кроме новых потерь, ничего не добились. S-64 подорвался на мине и затонул, на

нем погибли 6 человек. В-111 был тяжело поврежден взрывом мины. Адмирал Бахирев

приказал эсминцам 5-го и 6-го дивизионов контратаковать немцев, однако опять нарвался

на отказ команд идти в бой.

Адмирал Бахирев приказал затопить в канале транспорты "Глаголь", "Покой" и

"Циммерман", а также несколько более мелких судов. Заградители "Припять" и "Бурея"

совместно с миноносцами поставили дополнительные заграждения. 18 октября

произошла короткая перестрелка на Кассарском германских эсминцев с отходящими

русскими кораблями. Она была практически безрезультатной. 18 октября были

эвакуированы русские гарнизоны островов Моон и Даго, и в тот же день немцы

полностью заняли Моон. Если на Эзеле было хотя бы обозначено сопротивление, то здесь

русские войска в панике бежали при одном только слухе о появлении немцев. Остров

Даго был занят противником 20 октября.

Советские описания итогов Моонзудской операции больше всего напоминают

достославные рыбацкие байки. Господа адмиралы и профессора словно состязаются, кто

больше наловит… то есть потопит германских кораблей. "Флот в Первой Мировой войне"

— германский флот потерял 26 кораблей, 25 кораблей получили повреждения. "Курсом

"Авроры" — германский флот потерял 10 миноносцев, 6 тральщиков; свыше 20 кораблей

получили повреждения. И так далее…

На самом деле германский флот потерял эсминцы S-64, Т-54, Т-56 и Т-66, патрульные

суда "Альтаир", "Дельфин", "Гутейль", "Глюкштадт" и тральщик М-31. Все! Вопрос о

повреждениях лучше не рассматривать, потому что он очень расплывчат. Здесь и

"Байерн", с трудом добравшийся до Киля, и эсминец, заделавший осколочные пробоины

своими силами, не выходя из боя.

Русский флот потерял броненосец "Слава" и эсминец "Гром". О поврежденных кораблям

не будем говорить по той же причине.

Потери немцев составили 386 убитых и раненых, однако они захватили более 20000

пленных, 141 орудие, 130 пулеметов. В заключение приведем резюме совета флагманов

Балтийского флота:

"Обстоятельства взятия немцами Моонзундской позиции показывают, что

сухопутные части потеряли всякую сопротивляемость воле противника. От

начала до конца эта операция полна примеров полного упадка духа наших

войск и чрезвычайной восприимчивости к панике и бунту обезумевших от

страха людей".

Но приходится добавить, что моряки показали себя тоже не с самой лучшей стороны.

Примеров паники и неповиновения приказам было более чем достаточно.

Косвенным следствием этой операции стала еще одна крупная потеря германского флота.

Весной 1918 года после окончательного развала Российской империи и российских армии

и флота немцы оккупировали Финляндию. При занятии Аландских островов 11 апреля

1918 года линкор "Рейнланд" на 15-узловом ходу вылетел на камни у маяка Лагшер.

Немцам пришлось снять с него 6000 тонн грузов, в том числе часть бортовой брони и

орудия, чтобы снять линкор с мели. Хотя его привели в Киль, повреждения "Рейнланда"

были так велики, что ремонтировать его было бессмысленно.

Главные силы эскадры, выделенной для захвата Моонзундских островов

Флагманский корабль ЛКР "Мольтке" (вице-адмирал Эрхардт Шмидт), ММ Т- 132

3-я эскадра линкоров ЛК "Кениг" (вице-адмирал Пауль Бенке), "Байерн", "Гроссер

Курфюрст", "Кронпринц", "Маркграф"

4-я эскадра линкоров ЛК "Фридрих дер Гроссе" (вице-адмирал Вильгельм Сушон),

"Кениг Альберт", "Кайзерин", "Принц-регент Луитпольд", "Кайзер"

2-я Разведывательная Группа КРЛ "Кенигсберг" (контр-адмирал Людвиг фон Рейтер),

"Карлсруэ", "Нюрнберг", "Франкфурт", "Данциг"

6-я Разведывательная Группа КРЛ "Кольберг" (контр-адмирал Альберт Гопман),

"Аугсбург", "Страсбург"

Минные силы

Флагманский корабль КРЛ "Эмден" (коммодор Пауль Гейнрих)

2-я флотилия миноносцев — В-98, G-101, V-100, G-103, G-104, В-109, В-110, В-111, В-97,

В-112

6-я флотилия миноносцев — V-69, V-43, S-50, V-44, V-45, V-46, V-82, S-64, S-61, S-63, V-

74

8-я флотилия миноносцев — V-180, V-183, V-185, V-181, V-182, V-184, S-176, S-178, G-

174, S-179, V-186

11-я флотилия миноносцев — S-56, Т-170, Т-169, Т-172, G-175, T-165, V-78, G-89, S-65, S-

66

7-я полуфлотилия миноносцев — Т-154, Т-158, Т-157, Т-151, Т-160, Т-145, Т-143, Т-140,

Т-139

Русские морские силы обороны Рижского залива

Флагманский корабль БРКР "Баян" (вице-адмирал Бахирев)

ББ "Слава", "Цесаревич" (новое название этого корабля — "Гражданин" — мы

употреблять не будем), БРКР "Адмирал Макаров", КР "Паллада"

ЭМ "Новик" (контр-адмирал Старк)

11-й дивизион эсминцев "Победитель", "Забияка", "Гром"

12-й дивизион эсминцев "Десна", "Лейтенант Ильин", "Самсон". "Капитан

Изыльметьев"

13-й дивизион эсминцев "Автроил", "Изяслав", "Константин", "Гавриил"

4-й дивизион эсминцев "Генерал Кондратенко", "Пограничник"

5-й дивизион эсминцев "Всадник", "Амурец", "Эмир Бухарский", "Финн",

"Москвитянин"

6-й дивизион эсминцев "Донской казак", "Войсковой", "Забайкалец", "Украина",

"Туркменец-Ставропольский", "Страшный"