Читать онлайн «Логистика. Персонал, технологии, практика». Страница 42

Инструмент № 1. Мониторинг исполнения графика поставок

Данный мониторинг позволяет вам видеть процесс физического движения товара и степень его соответствия с графиком, запланированным на данный период. На наш взгляд, это наиболее объемный документ. Поэтому приведем заголовки столбцов и их группировку по зонам ответственности.

Назначение данного мониторинга – контроль за физическим товародвижением от момента направления заказа поставщику до момента заведения информации в БД центрального распределительного склада. Товарной единицей в данном случае является транспортный пул, описанный отгрузочным документом (инвойсом или накладной ТОРГ-12). Соответственно, по вертикали каждая строчка – номер документа. Сложность данного мониторинга заключается в том, что большая часть данных заносится в него вручную, что требует особого контроля над исполнителями. Важно, чтобы сотрудники соответствующих отделов использовали данный мониторинг как свой рабочий инструмент и осознавали его необходимость. Используйте также механизм перекрестного контроллинга – информацию в мониторинг вносит исполнитель, а вот контролирует ее адекватность и своевременность внесения другое подразделение, которое принимает у исполнителя "эстафету" в логистической цепочке. Фильтры по столбцам позволяют строить аналитику по поставщикам и адекватно оценивать реальные циклы цепочки поставок. Кроме того эти данные позволят более точно составлять план закупок и планировать страховые запасы по признаку "неопределенность закупок". А в целом, мониторинг нацеливает исполнителей на выполнение целей, сформулированных в табл. 2.1 под группой "Эффективность бизнес-процессов" (п. 15–18).

Таблица 12.2

Мониторинг графика поставок

Инструмент № 2. Мониторинг выполнения плана поставок

Данный мониторинг предназначен для контроля выполнения плана поставок по каждому наименованию товара. Основное содержание мониторинга приведено в табл. 12.3. Конечно, помимо кода товара в БД и его наименования, вы можете добавить другие признаки товара. К примеру, поставщик, бренд, признак номенклатуры, признак по маржинальной прибыли, признак продаж. По этим признакам вы сможете подготовить более детальную аналитику. Все эти признаки можно разместить между столбцами 3 и 10. Раскроем понятие "статус заявки на поставку". Товар проходит следующие основные стадии в цепочке поставок:

1. Заказ – стадия согласования с поставщиком товарного пула по ассортименту, количеству и срокам готовности (поставки). Начинается с момента отправления заказа поставщику и заканчивается моментом подтверждения поставщиком принятия согласованного заказа к производству или поставке.

2. Производство – этап производства товара. Начинается с момента получения подтверждения от заказчика на производство/поставку товара и заканчивается моментом подтверждения готовности заказа к отгрузке.

3. В пути – этап доставки товара со склада поставщика до пункта назначения, к примеру – на центральный распределительный склад (ЦРС).

Каждое наименование товара имеет свой плановый и фактический временной цикл на каждом из этих этапов (статусов). Соответственно, изменение статуса позволяет идентифицировать тот или иной заказ во времени и в пространстве. Сопоставляя эти данные с плановыми параметрами поставок, вы можете видеть ситуацию с поставками по наименованиям и принимать необходимые управленческие решения. В целом мониторинг нацелен на выполнение целей, сформулированных в табл. 12.1 под группой "качество" (п.2 и п.4).

Переходим к важнейшим показателям логистики – монетарным оценкам эффективности ее деятельности. Два предыдущих инструмента в основном оперировали физическими параметрами товара. Поэтому показатели, применяемые в последующих двух инструментах, потребуют некоторых пояснений. Во-первых, сам по себе расчет управленческой себестоимости товаров на разных этапах товародвижения требует отдельной методики. Это достаточно тонкий и сложный механизм, в работе которого участвуют несколько подразделений. Следовательно, нам лучше обсудить это отдельно. Поэтому ниже вновь будут приведены показатели без пояснений. Во-вторых, поскольку исходная точка в этом процессе – цена поставщика, данная информация традиционно считается закрытой. Это одна из причин, по которой в нашей практической логистике достаточно редко применяются методики расчета себестоимости товара при движении по звеньям поставок. И именно эта причина является одним из препятствий внедрения технологии "Supply of Chain Menegment" в российских компаниях. Тем не менее, принимаем в качестве исходного параметра, что такая методика в фирме есть и она применяется.

Инструмент № 3. Отчет о себестоимости товарного запаса

Сводный отчет для мониторинга управленческой себестоимости каждой товарной позиции по мере ее движения по реперным точкам цепочки поставок приведен в табл. 12.4. Это упрощенная форма отчета. При необходимости ее следует дополнить признаками товара, что позволит делать детальную аналитику по товарным группам, признакам и т. п. Отчет позволяет нам видеть как суммарную себестоимость товарного запаса на промежуточных (транзитных) складах и центральном распределительном складе, так и динамику возникновения затрат при движении по цепочке. Данная информация служит основой для принятия управленческих решений как по складам, так и по отдельным товарным позициям. Итоговый показатель – текущая расчетная маржинальная прибыль товарного запаса (ТЗ) показывает потенциал всего товара на всех складах компании с точки зрения получения оперативной (маржинальной) прибыли. Это очень важный показатель для оценки стоимости вашего бизнеса!

Инструмент № 4. Отчет о себестоимости отгруженного товара

Сводный отчет о логистической себестоимости и маржинальной прибыли отгруженного товара приведен в табл. 12.5. В качестве исходной точки для расчетов себестоимости принимается текущая себестоимость хранения товара на складе. Далее прибавляется усредненная себестоимость доставки товара клиенту. В результате формируется основа для расчета полной логистической себестоимости товара на пути от ворот склада поставщика до ворот склада получателя груза (клиента). Разница между фактической усредненной ценой продажи товара и его логистической себестоимостью определяет фактическое значение маржинальной прибыли, полученной за отгруженный товар в отчетном периоде.