Читать онлайн «Управленческая элита. Как мы ее отбираем и готовим». Страница 106

Чем раньше каждый водитель справится с этой задачей, тем меньшие потери он понесет от отсутствия на мероприятии. Разумеется, авария (столкновение, в спешке, с другой машиной) серьезно задержит обоих водителей, а виновный в ней будет наказан.

Понятно, что водителям придется координировать свои действия с другими и как-то договариваться между собой. Каждый не раз убеждался, что на дорогах иногда случаются мини-поединки между водителями: либо за первое место в наглости, либо за первое место в изысканной вежливости – в зависимости от культурного уровня страны и уровня культурного развития личности водителя.

Для проведения Игры необходимы:

• макет автостоянки в виде большого листа, разграфленного на 64 клетки (восемь на восемь);

• 16 игрушечных автомашин, желательно восемь из них – одного цвета (с номером на крыше каждой от 1 до 8) и восемь – другого (с номером на крыше каждой от 9 до 16). Автомашины могут быть различной формы и размера, но каждая из них своими размерами должна вписываться в прямоугольник, образованный двумя соседними клетками, но явно не вписываться в одну клетку;

• 16 контуров автомашин, имеющих те же цвета и номера, что и представляемые ими автомашины, и размерами удовлетворяющие тем же требованиям, что и размеры автомобилей (примечание: роль контуров автомобилей могут выполнить и бейджики участников);

• 16 бейджиков с аналогичными номерами и цветами для участников;

• бейджи для брокеров;

• правила Игры для каждого участника;

• две доски (флипчарта) для биржевых записей;

• 16 комплектов акций с аналогичными номерами акционерных обществ (по 20 акций в каждом комплекте);

• конверты с наличными деньгами для участников (по 50 вийтн для каждого участника).

Побеждает участник, заработавший наибольшее количество денег в своей подгруппе:

• биржевых брокеров;

• водителей.

Игра занимает от 1 до 3 ч, участвуют 18–25 человек.

Из числа участников выбирается 16 водителей. Остальные участники играют роль биржевых брокеров.

Все время Игры делится на 3 этапа:

• подготовительный этап, в течение которого участники получают необходимый реквизит (бейджи с номерами и конверты с игровыми деньгами и акциями) и знакомятся с правилами Игры;

• производственный этап, в ходе которого совершаются основные технологические операции, связанные с перепарковкой автомобилей и операциями на бирже;

• заключительный этап, в ходе которого производятся выплаты дивидендов, осуществляются взаиморасчеты и подводятся итоги.

Игра прекращается с окончанием отведенного на нее времени, независимо от того, была ли она логически завершена и на каком моменте она была остановлена. Затем участники производят взаиморасчеты в течение 10 мин, после чего ведущий подводит итоги Игры.

Правила Игры описывают:

• структуру производственного этапа;

• действия участников на доске;

• маневры автомобилем;

• управленческие автопоединки;

• действия участников на бирже.

Структура производственного этапа

Производственный этап состоит из технологических периодов, чередующихся с биржевыми сессиями.

Каждый технологический период состоит из четырех циклов, после которых следует 10-минутная биржевая сессия.

Каждый цикл состоит из ряда шагов, после осуществления которых начинается следующий цикл или, если закончившийся цикл был четвертым в данном технологическом периоде, начинается биржевая сессия.

Маневры автомобилем

Возможны следующие маневры автомобилем за один шаг:

• стоять на месте;

• движение назад;

• поворот налево;

• поворот задним ходом налево;

• перестроение в левый ряд;

• малое движение вперед (вперед на одну клетку);

• перестроение в правый ряд;

• поворот направо;

• поворот задним ходом направо;

• большое движение вперед (вперед на две клетки).

Действия участников на доске

На старте на двух противоположных сторонах доски с клетками 8 х 8 – автостоянки – располагаются по 8 автомашин, обращенных радиаторами в сторону центра автостоянки.

Места для машин участников распределяются по договоренности между ними или по жеребьевке.

Игра проходит циклами и по шагам. Каждый цикл начинается с первого шага данного цикла.

На первом шаге все водители обозначают свои намерения путем размещения контура своего автомобиля (или бейджика) на клетках доски, не занятых другими автомобилями (чужой контур – не помеха!).

На втором шаге ведущий объявляет номера тех участников, чьим автомашинам угрожает авария.

На третьем – ведущий дает 30 сек на то, чтобы участники, желающие избежать аварии, изменили свои намерения.

На четвертом – участники делают ход своей автомашиной.

На пятом – ведущий делает одно из двух объявлений:

• если аварий не случилось, ведущий объявляет об окончании данного цикла, что позволяет перейти к первому шагу следующего цикла;

• если аварии случились, ведущий объявляет, какие (чьи) именно автомашины попали в аварию, и переходит к шестому шагу.

На шестом – ведущий дает 30 сек участникам договориться между собой о распределении ответственности за аварию (виновный возвращает свой автомобиль на прежнее место и пропускает два хода, невиновный – занимает спорное место и пропускает один ход); участники могут при этом урегулировать распределение ответственности денежной компенсацией уступившей стороне.

На седьмом – ведущий делает одно из двух объявлений:

• если все участники аварий полюбовно договорились между собой и сообщили ведущему о распределении ответственности, ведущий объявляет об этом распределении и объявляет данный цикл законченным – можно переходить к первому шагу следующего цикла;

• если участники не договорились – ведущий назначает управленческие поединки, делает объявление о составе их участников и переходит к восьмому шагу.

На восьмом – проходят управленческие автопоединки (см. следующий подраздел).

На девятом – ведущий объявляет о распределении ответственности за аварии по результатам автопоединков, объявляет о размерах судебных издержек и их плательщиках, после чего объявляет данный цикл законченным, что позволяет перейти к первому шагу следующего цикла.