Читать онлайн «Ересь Хоруса: Омнибус. Том IV». Страница 127

Главный (или капитальный) класс военных кораблей Великого крестового похода и основа имперских флотов — это линкоры. На пике экспансии Империума в строю находилось более тысячи этих могучих колоссов войны. Линкоры предназначены для формирования «линии баталии» при вступлении флота в бой. Они оснащены вооружением, способным разносить с орбиты целые континенты и контролировать силой оружия целые звёздные системы. Линкоры — это исполинские сооружения, чаще всего между восемью и двенадцатью километрами длиной (хотя строилось и несколько гораздо более крупных судов), способные вмещать десятки тысяч человек экипажа и живой силы, сотни единиц военной техники, равно как и стаи малых ударных кораблей — в зависимости от конструкции. В обычных условиях линкорам могут угрожать лишь равноценные капитальные корабли и самые жестокие астрономические явления, а потому линкоры служат основой как экспедиционных флотов, так и более многочисленной Армада Империалис.

Боевые баржи — изобретение Великого крестового похода — не являются одной категорией или классом кораблей как таковыми. Это скорее термин, обозначающий любой вариант или модификацию корпуса класса линкора, переоборудованный и приспособленный для Легионес Астартес, в особенности — для планетарных штурмов и межкорабельных абордажей космическими десантниками, хотя для этой роли строили специальные корабли, особенно в последние годы Великого крестового похода. В просторечии любой капитальный корабль, применяемый исключительно легионес астартес, зачастую называют боевой баржей вне зависимости от того, соответствует ли это название его техническим характеристикам.

Достойные упоминания типы: Голиаф, Победа, Глориана, Инфернус, Воздаяние, Император, Тиамат (щитовой опорный корабль-бастион), Броненосец, Боевая злость (боевая баржа), Диктатус, Мортис Рекс.

Достойный упоминания, но сравнительно редкий класс военных кораблей, гранд-крейсер — это «карманный линкор»: переходная форма между линкором и крейсером по размерам и огневой мощи. Гранд-крейсерам вменялось действовать чаще в одиночку, чем в составе крупного флота, для чего их часто ещё больше переоснащали для дальних действий (то есть, без существенного пополнения запасов и топлива на весь срок одного похода) или ставили специальное вооружение, требующее особой тактики боя. Гранд-крейсеры могут исполнять роль грозных тяжёлых рейдеров, благодаря своей дальности действия и скорости захватывая цели врасплох, а также могут служить мощными флагманами для небольших флотилий из крейсеров и сторожевых кораблей.

Боевой галеас — эквивалентное гранд-крейсеру судно (но часто физически гораздо крупнее), большая часть которого отдана под грузовое и транспортное пространство, при этом сохранив серьёзное вооружение и защищённость. Галеас представляет собой идеальный корабль обеспечения для дальних экспедиций в неисследованные области пространства, а также — прекрасный флагман для большинства могущественных вольных торговцев-милитантов.

Достойные упоминания типы: Мститель, Дагон, Несгибаемый, Мальстрём, Одиссей (боевой галеас).

Лёгкие и тяжёлые крейсеры — корабли среднего водоизмещения, в общем имеющие от четырёх до шести километров длины и бортовую комплектацию, исчисляемую тысячами вариантов. В основном крейсеры предназначены для независимых боевых действий: рейдов, штурмов отдалённых баз, дальних патрулей, поиска и уничтожения противника, а также для использования в качестве боевых кораблей-«рабочих лошадок» в крупных флотских соединениях. Разница между двумя основными классами крейсеров состоит не столько в размерах (хотя это существенное различие тоже), а скорее в роли и специализации кораблей: тяжёлые — или броненосные, как их ещё знают, — крейсеры спроектированы с уклоном в защищённость и огневую мощь (корабли с особенно мощным вооружением для своего класса могут называться линейными крейсерами). Лёгкие крейсера жертвуют частью этих элементов ради существенной прибавки в скорости и маневренности. Оба класса, однако, являются более чем серьёзным противником для любого боевого корабля водоизмещением поменьше и смертью для каждого гражданского судна, решившего обратить на себя их гнев. Точно также, как боевые баржи, только в меньших масштабах, ударные крейсеры — это переработанные варианты кораблей, применяемые Легионес Астартес, приспособленные и переоснащённые преимущественно для планетарных штурмов и абордажей. Ни у одного крейсера любого класса нет ни малейшего шанса выстоять против линкора в открытом бою, и потому при сражении флотов линия на линию крейсеры используются в роли поддержки для своих линкоров и боевых барж. Основная их роль — это, используя свою скорость, проводить фланговые удары сосредоточенными силами и преследовать и добивать повреждённые корабли. Благодаря универсальности корпуса и относительно малых размеров по сравнению с линкором (на крейсер требуется гораздо меньше ресурсов и материалов, чем на постройку могучего капитального корабля), корпуса крейсерских размеров также используются для постройки широкого ряда кораблей более редких разновидностей и специализированных задач. Как результат, в боевом строю Армада Империалис можно встретить множество малых классов кораблей, таких как осадные мониторы, ударные корабли-носители, крейсеры преследования, арвеластеры, торпедные тараны, когти-крейсеры и щитовые барки.

Достойные упоминания типы: Армигер, Затмение, Гадес, Адское пламя (лэнс-крейсер), Силурия, Тэцудзин, Крестовый поход, Олимпия (ударный крейсер), Кардинал, Лунный, Беллерофонт (тяжёлый штурмовой крейсер).

"Сторожевой корабль" — это обобщающее название отряда самых малых военных кораблей, приспособленных к варп-перелётам, чьи размеры редко превышают 1–2 км в длину. Сторожевые корабли обладают лишь малой долей массы и мощи капитального корабля. В сражении "линия на линию" предположительный срок жизни сторожевого корабля практически равен нулю. Самый распространённый класс сторожевого корабля в Великом крестовом походе — это фрегат: многоцелевой вооружённый корабль, спроектированный так, чтобы оптимально сочетать огневую мощь, защищённость и автономность. Фрегаты предназначены как для независимых действий: патрулирования и нападения там, где применение более крупного корабля, например — крейсера, не совсем уместно, так и для действий в составе флотских соединений в качестве сопровождения, охранения, дозора и разведки. Другие роли, которые выполняет этот класс кораблей, включают в себя миноносцы — малые корабли сопровождения, относительно тяжело вооружённые для своих размеров, но в той же степени плохо защищённые и с малой автономностью, чьё предназначение — это либо эшелонированное нападение на более крупные корабли и пустотные станции, либо принесение себя в жертву для прикрытия более важных судов и караванов (поэтому к службе на эсминце зачастую относятся как к смертному приговору), а также — варп-бегунки. Последние могут нести лишь минимальные экипаж, вооружение и системы жизнеобеспечения, жертвуя почти всем в угоду скорости и дальности действия, главным образом выполняя задачи шпионских судов, прорывателей блокад, курьеров и исследователей.

Достойные упоминания типы: Меч, Гром (тяжёлый фрегат), Скипетр, Разоритель, Барон, Гарпия, Крепкий (минная база), Кобра (миноносец), Вигилия (осадный фрегат), Призрак (варп-бегунок), Тор (посыльный корабль).

Хроника вторжения и переворота в системе Парамар, совершённого Альфа-Легионом и войсками Воителя в 006.М31 с уделением особого внимания первой битве за Нексус Парамара. Информация собрана на основе некромозгового считывания, уцелевших архивных записей и показаний выживших.

«Победу в битвах приносят большие силы. Победу в войнах приносят большие ресурсы»

Из имперских комментариев к «Принципиа Беликоза Терра»

«Один воин с суровым нравом стоит в час нужды тысячи тех, кто содрогнётся от грохота орудий»

Олимпийская пословица

Система Парамар расположена на внешних северных окраинах сегментума Солар. Начиная с четвёртого десятилетия Великого крестового похода, Парамар был как ключевой точкой в запутанной сети перелётов через Эмпиреи, так и важным промежуточным пунктом, откуда отправлялись припасы для внешней экспансии. Помимо двух этих стратегических факторов существовал и третий: Парамар находился почти на прямом пути между Иствааном и Террой, во всяком случае, настолько прямом, насколько это возможно в путешествиях через варп. Поэтому сейчас нам не приходится удивляться, что захват системы стал важной частью замыслов Воителя. Пролившиеся в зоне высадки на Истваане V кровавые реки ещё не засохли, а генералы Воителя уже смотрели жадными глазами на обширные военные склады и строили планы покорения Парамара. Возможно, что последовавшие за страшной бойней события стали истинной прелюдией и предзнаменованием грядущей войны…