Π§ΠΈΡ‚Π°ΠΉΡ‚Π΅ ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ Π½Π° Bookidrom.ru! БСсплатныС ΠΊΠ½ΠΈΠ³ΠΈ Π² ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ΅

Π§ΠΈΡ‚Π°Ρ‚ΡŒ ΠΎΠ½Π»Π°ΠΉΠ½ «ЭнциклопСдия Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ 1769~2006 Π³Π³. К-Π Β». Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Π° 10

Автор Π•. ΠšΠΎΡ‡Π½Π΅Π²

Π‘ΠΎΠ»ΡŒΡˆΠΈΠ½ΡΡ‚Π²ΠΎ Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΎΠ² ΠΏΠΎΡΡ‚Π°Π²Π»ΡΠ»ΠΎΡΡŒ Π±Π΅Π· Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΎΠΊ. ΠšΡ€ΠΎΠΌΠ΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ, Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ° выпускала армСйскиС эвакуаторы 54SD6 с 15-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΊΡ€Π°Π½ΠΎΠΌ ΠΈ 8-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹Π΅ ΡΠ΅Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ тягачи 40SD6 (6x4) со 133-ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Β«ΠšΠΎΠ½Ρ‚ΠΈΠ½Π΅Π½Ρ‚Π°Π»Β» ΠΈ ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ со ΡΠΏΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ мСстом.

НаиболСС ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Β«ΠšΠΎΡ€Π±ΠΈΡ‚Ρ‚Β» Π² 1942 Π³. стал ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠΏΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ Π°Π²ΠΈΠ°Ρ‚Ρ€Π°Π½ΡΠΏΠΎΡ€Ρ‚Π°Π±Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ 3-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊ F27R (4Ρ…4) с Π½Π°ΠΊΠ»ΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ стСнкой ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρ‹, ΠΏΠΎΠ΄ ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ Ρ€Π°ΡΠΏΠΎΠ»Π°Π³Π°Π»Π°ΡΡŒ Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠ°. Π”Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ «ГСркулСс RXCΒ» (8,7 Π», 131 Π».с.) размСстили Π² Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ части Ρ€Π°ΠΌΡ‹, Ρ‡Ρ‚ΠΎ ΠΏΠΎΠ·Π²ΠΎΠ»ΠΈΠ»ΠΎ вынСсти пост управлСния Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄. Машина ΠΎΡΠ½Π°Ρ‰Π°Π»Π°ΡΡŒ 5-ступСнчатой ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Β«Π€ΡƒΠ»Π»Π΅Ρ€Β» ΠΈ мостами Β«Π’ΠΈΠΌ-ΠΊΠ΅Π½Β», ΠΈΠΌΠ΅Π»Π° ΠΊΠΎΠ»Π΅ΡΠ½ΡƒΡŽ Π±Π°Π·Ρƒ 3302 ΠΌΠΌ ΠΈ Π³Π°Π±Π°Ρ€ΠΈΡ‚Π½ΡƒΡŽ высоту Π±Π΅Π· Ρ‚Π΅Π½Ρ‚Π° всСго 1778 ΠΌΠΌ. Она ΠΌΠΎΠ³Π»Π° Π΄ΠΎΡΡ‚Π°Π²Π»ΡΡ‚ΡŒ 12 солдат со ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 65 ΠΊΠΌ/Ρ‡.

Π’ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ послСвоСнныС Π³ΠΎΠ΄Ρ‹ Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ° ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΠΎΠ»ΠΆΠ°Π»Π° Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½ΠΎ Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±Π°Ρ‚Ρ‹Π²Π°Ρ‚ΡŒ ΠΏΡ€ΠΈΠ½Ρ†ΠΈΠΏΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹. По ΠΏΡ€ΠΎΠ΅ΠΊΡ‚Ρƒ Π±Ρ€Π°Ρ‚ΡŒΠ΅Π² ΠšΡƒΠΊ (Cook) Π² 1947 Π³. ΠΎΠ½Π° собрала Π΄Π²Π° ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹Ρ… ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π° 8-Ρ‚ΠΎΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ артиллСрийского тягача Π’20Π•1 (8Ρ…8) с ΡƒΠ΄Π»ΠΈΠ½Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ Π½Π°Π΄ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ ΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ 2-осной управляСмой Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰Π΅ΠΉ Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΆΠΊΠΎΠΉ с односкатными колСсами. На Π½ΠΈΡ… установили 320-ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ Β«ΠšΠΎΠ½Ρ‚ΠΈΠ½Π΅Π½Ρ‚Π°Π»Β», Π³ΠΈΠ΄Ρ€ΠΎΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ 4-ΡΡ‚ΡƒΠΏΠ΅Π½Ρ‡Π°Ρ‚ΡƒΡŽ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Β«Π€ΡƒΠ»Π»Π΅Ρ€Β», 3-ΡΡ‚ΡƒΠΏΠ΅Π½Ρ‡Π°Ρ‚ΡƒΡŽ Ρ€Π°Π·Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΡƒΡŽ Β«Π’ΠΈΠΌΠΊΠ΅Π½Β» ΠΈ Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΡƒ с тяговым усилиСм 27 тс. Π‘ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ Π’20Π•4 ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ» ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΡƒΡŽ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΡƒ. ОсСнью 1946 Π³. Π±Ρ‹Π» построСн пСрспСктивный 12-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ тягач Π’Π—Π— (8Ρ…8) с двумя ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΌΠΈ управляСмыми мостами, ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π·Π²Π΅Π·Π΄ΠΎΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Π½Ρ‹ΠΌ 9-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ Β«ΠšΠΎΠ½Ρ‚ΠΈΠ½Π΅Π½Ρ‚Π°Π»Β» Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½ΠΎΠ³ΠΎ охлаТдСния ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 450 Π».с, мСханичСской трансмиссиСй ΠΈ 7-мСстной ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ. Π’Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚ Π’Π—Π—Π•1 отличался гидромСханичСской 3-ступСнчатой ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ «БпайсСр» (Spicer). Вягачи вСсили 17-23Ρ‚, Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Π»ΠΈ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ 88 ΠΊΠΌ/Ρ‡ ΠΈ ΠΈΠΌΠ΅Π»ΠΈ запас Ρ…ΠΎΠ΄Π° Π΄ΠΎ 500 ΠΊΠΌ. ВсС ΠΎΠ½ΠΈ ΠΎΡΡ‚Π°Π»ΠΈΡΡŒ ΠΎΠΏΡ‹Ρ‚Π½Ρ‹ΠΌΠΈ ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·Ρ†Π°ΠΌΠΈ.

Π’ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 50-Ρ… Π³Π³. компания Β«ΠšΠΎΡ€Π±ΠΈΡ‚Ρ‚Β» поставляла Π² Π°Ρ€ΠΌΠΈΡŽ ΠΈ Π’ΠœΠ‘ БША свои ΡΠ΅Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ тягачи D800N35 (4x2) ΠΈ 800V60 (6x4) с Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями «Камминс» (Cummins) ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 150-200 Π».с, Π° Ρ‚Π°ΠΊΠΆΠ΅ бСскапотныС ΠΊΡ€Π°Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ шасси D404 (6Ρ…6) с одномСстной ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ. Π£Ρ…ΡƒΠ΄ΡˆΠΈΠ²ΡˆΠ΅Π΅ΡΡ финансовоС ΠΏΠΎΠ»ΠΎΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ заставило Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡƒ Π² 1952 Π³. ΠΏΡ€Π΅ΠΊΡ€Π°Ρ‚ΠΈΡ‚ΡŒ свою Π΄Π΅ΡΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ.

КОВВЭН-Π”Π•Π“Π£Π’Π’

(COTTIN-DESGOUTTES)

Π›ΠΈΠΎΠ½-ΠœΠΎΠ½ΠΏΠ»Π΅Π·ΠΈΡ€ Ѐранция 1914-1918

Π‘1905 Π³. эта Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ°, созданная ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ ΠŸΡŒΠ΅Ρ€ΠΎΠΌ Π”Π΅Π³ΡƒΡ‚Ρ‚ΠΎΠΌ (Pierre Desgouttes) ΠΈ ΠΏΡ€Π΅Π΄ΠΏΡ€ΠΈΠ½ΠΈΠΌΠ°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ Π‘ΠΈΡ€ΠΈΠ»Π»ΠΎΠΌ ΠšΠΎΡ‚Ρ‚ΡΠ½ΠΎΠΌ (Cyrille Cottin), занималась ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ прСстиТных Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ, шасси ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… со Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π΅ΠΌ ста-1 Π»ΠΈ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡŒΠ·ΠΎΠ²Π°Ρ‚ΡŒ для ΠΏΠΈΠΊΠ°ΠΏΠΎΠ² ΠΈ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ. К выпуску армСйской Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΠΈ ΠΎΠ½Π° приступила Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ с Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΠΎΠΌ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹. Π’ 1914 Π³. Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡΠΊΠ°Π²ΡˆΠΈΠ΅ΡΡ Сю Π»Π΅Π³ΠΊΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ Π±Ρ‹Π»ΠΈ ΠΏΡ€Π΅ΠΎΠ±Ρ€Π°Π·ΠΎΠ²Π°Π½Ρ‹ Π² санитарныС ΠΈ ΠΏΡ€ΠΎΠΆΠ΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹Π΅, Π° Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΡƒΡŽ ΠΏΡ€ΠΎΠ³Ρ€Π°ΠΌΠΌΡƒ составила СдинствСнная капотная модСль Н с ΠΏΠΎΠ»Π΅Π·Π½ΠΎΠΉ Π½Π°Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΊΠΎΠΉ 1,5-2,0 Ρ‚, ΠΊΠ°Ρ€Π΄Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ ΠΈ Π»ΠΈΡ‚Ρ‹ΠΌΠΈ шинами. Π’ Π³ΠΎΠ΄Ρ‹ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ ΠΈΡ… Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²Π»Π΅Π½ΠΎ 200 экзСмпляров.


ΠšΠΎΡ‚Ρ‚ΡΠ½-Π”Π΅Π³ΡƒΡ‚Ρ‚ Н, 1914 Π³.

ΠšΠžΠ£Π›ΠœΠ­Π

(COLEMAN)

Π›ΠΈΡ‚Ρ‚Π»Ρ‚ΠΎΠ½

БША 1926-1986

Π­Ρ‚Π° компания, основанная ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€ΠΎΠΌ Π”ΠΆ. Π›. ΠšΠΎΡƒΠ»ΠΌΡΠ½ΠΎΠΌ (G. L. Coleman) Π² 1925 Π³., являлась ΠΎΠ΄Π½ΠΈΠΌ ΠΈΠ· ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… Π² ΠΌΠΈΡ€Π΅ ΠΈΠ·Π³ΠΎΡ‚ΠΎΠ²ΠΈΡ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Ρ… Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ, Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠ΅ ΠΈ управляСмыС мосты для ΠΊΠΎΡ‚ΠΎΡ€Ρ‹Ρ… Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±Π°Ρ‚Ρ‹Π²Π°Π» Π₯Π°Ρ€Π»ΠΈ Π₯олмс (Harley Но ms). Π˜Π·Π½Π°Ρ‡Π°Π»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΏΡ€Π΅Π΄Π½Π°Π·Π½Π°Ρ‡Π΅Π½Π½Ρ‹Π΅ для Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π² граТданском ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²Π΅ ΠΈ Π½Π° лСсоразработках, эти ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ сразу ΠΆΠ΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π»Π΅ΠΊΠ»ΠΈ Π²Π½ΠΈΠΌΠ°Π½ΠΈΠ΅ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ вСдомства, ΠΈ вскорС Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ° Β«ΠšΠΎΡƒΠ»ΠΌΡΠ½Β» стала ΠΎΡ„ΠΈΡ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ поставщиком Π² амСриканскиС Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ силы ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡ†Π΅Π»Π΅Π²Ρ‹Ρ… Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΎΠ² ΠΈ артиллСрийских тягачСй с колСсными Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΡƒΠ»Π°ΠΌΠΈ 4Ρ…4 ΠΈ 6Ρ…6.

ΠŸΠ΅Ρ€Π²Ρ‹ΠΌ армСйским Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΌ, Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π½Π½Ρ‹ΠΌ Π² 1926 Π³., Π±Ρ‹Π» 1,5-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊ-тягач Π‘25 (4Ρ…4) с 40-ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Β«Π‘ΡƒΠ΄Π°Β» (Buda), вынСсСнным Π² ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΉ свСс Ρ€Π°ΠΌΡ‹, 12-ступСнчатой ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ Β«Π€ΡƒΠ»Π»Π΅Ρ€Β» (Fuller), пнСвматичСскими шинами ΠΈ Π½Π΅Ρ€Π°Π·Ρ€Π΅Π·Π½Ρ‹ΠΌΠΈ мостами, внСшнС ΠΎΡ‡Π΅Π½ΡŒ напоминавший ΠΊΠ°ΠΏΠΎΡ‚Π½Ρ‹Π΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Β«Π€ΠΎΡ€ Π£ΠΈΠ» Π”Ρ€Π°ΠΉΠ²Β» (FWD). Π’ июнС 1928 Π³. Π΅Π³ΠΎ приняли Π½Π° Π²ΠΎΠΎΡ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ Π°Ρ€ΠΌΠΈΠΈ БША ΠΊΠ°ΠΊ Π»Π΅Π³ΠΊΠΈΠΉ артиллСрийский тягач.


ΠšΠΎΡƒΠ»ΠΌΡΠ½ Π‘25, 4Ρ…4,1926 Π³.


ΠšΠΎΡƒΠ»ΠΌΡΠ½ FBD, 4Ρ…4,1930 Π³.


ΠšΠΎΡƒΠ»ΠΌΡΠ½ DW6, 6Ρ…6,1930 Π³.


Вягач Β«ΠšΠΎΡƒΠ»ΠΌΡΠ½ CF-55AFΒ» (4Ρ…4) с Ρ€Π°ΠΊΠ΅Ρ‚ΠΎΠΉ Β«ΠœΠΈΠ½ΠΈΡ‚ΠΌΡΠ½-2Β», 1965 Π³.


На Ρ‚Π°ΠΊΠΎΠΌ шасси Π²ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ построили ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π½Ρ‹ΠΉ ΡΠ΅Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ тягач, Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π²ΡˆΠΈΠΉ с Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΡ€Π°ΠΌΠ½Ρ‹ΠΌ 40 Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΠΎΠ»ΡƒΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠΎΠΌ для ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΊΠΈ Ρ‚Π°Π½ΠΊΠΎΠ². ΠŸΠ°Ρ€Π°Π»Π»Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ Π²Ρ‹ΠΏΡƒΡΠΊΠ°Π»Π°ΡΡŒ 5-тонная вСрсия Π’1 с 70-ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ силовым Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚ΠΎΠΌ, 8-ступСнчатой ΠΊΠΎ Ρ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΈ Π·Π°Π΄Π½ΠΈΠΌ мостом «Висконсин» (Wisconsin), Ρ€Π°Π·Π²ΠΈΠ²Π°Π²ΡˆΠ°Ρ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ 48 ΠΊΠΌ/Ρ‡ Π’ 1930 Π³. ΠΈΡ… смСнили Π΄Π²Π΅ Π½ΠΎΠ²Ρ‹Π΅ ΠΌΠ°ΡˆΠΈΠ½Ρ‹ – 5-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ тягач FBD (4Ρ…4) ΠΈ ΡƒΠ½ΠΈΠ²Π΅Ρ€ΡΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠ΅ 3-Ρ‚ΠΎΠ½Π½ΠΎΠ΅ шасси DW6 (6Ρ…6), ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ²ΡˆΠΈΠ΅ Π±ΠΎΠ»Π΅Π΅ ΠΏΡ€ΠΈΠ²Π»Π΅ΠΊΠ°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΡƒΡŽ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΡŽΡŽ ΠΎΠ±Π»ΠΈΡ†ΠΎΠ²ΠΊΡƒ ΠΈ Π·Π°ΠΊΡ€Ρ‹Ρ‚ΡƒΡŽ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½Ρƒ. На Π½ΠΈΡ… использовали Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΠΈ Β«Π‘ΡƒΠ΄Π°Β» ΠΈ «УокСша» (Waukesha) ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 62 ΠΈ 125 Π».с. соотвСтствСнно, 4- ΠΈ 5-ступСнчатыС ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡, 24-Π΄ΡŽΠΉΠΌΠΎΠ²Ρ‹Π΅ колСса ΠΈ Π±Π°Ρ€Π°Π±Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠΈ. ΠœΠΎΠ΄Π΅Ρ€Π½ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹Π΅ Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠ΅ ΠΈ управляСмыС мосты Β«ΠšΠΎΡƒΠ»ΠΌΡΠ½Β» с колСсными ΡˆΠ΅ΡΡ‚Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ‡Π°Ρ‚Ρ‹ΠΌΠΈ Ρ€Π΅Π΄ΡƒΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ ΠΏΠΎΡΡ‚Π°Π²Π»ΡΠ»ΠΈΡΡŒ Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ°ΠΌ Β«Π£ΠΎΠ»Ρ‚Π΅Ρ€Β» (Walter) ΠΈ «Ѐримэн» (Freeman), Π° Ρ‚Π°ΠΊ ΠΆΠ΅ использовались ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ Β«Π€ΠΎΡ€Π΄Β» (Ford) для создания ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π½Ρ‹Ρ… вСрсий ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»ΠΈ АА.

ВскорС послС создания Π² 1931 Π³. ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Β«ΠœΠ°Ρ€ΠΌΠΎΠ½-Π₯Π΅Ρ€Ρ€ΠΈΠ½Π³Ρ‚ΠΎΠ½Β» (Marmon-Herrington) ΠΏΠΎ выпуску ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΠΈ Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ΅ Β«ΠšΠΎΡƒΠ»ΠΌΡΠ½Β» ΠΏΡ€ΠΈΡˆΠ»ΠΎΡΡŒ ΡΠ²Π΅Ρ€Π½ΡƒΡ‚ΡŒ всС свои пСрспСктивныС Ρ€Π°Π·Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚ΠΊΠΈ, ΠΈ Π² ΠΏΠ΅Ρ€ΠΈΠΎΠ΄ Π’Ρ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ ΠΎΠ½Π° поставляла Π² войска Ρ‚ΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΎ 125-сильноС шасси G55A (6Ρ…6) с одномСстной ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ для ΠΌΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΆΠ° 12-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹Ρ… стрСловых ΠΊΡ€Π°Π½ΠΎΠ² ΠΈ экскаваторов. Π’ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠ΅ послСвоСнноС врСмя Β«ΠšΠΎΡƒΠ»ΠΌΡΠ½Β» изготовлял шасси 4Ρ…4 ΠΈ 6Ρ…6 для снСгоочиститСлСй, ΠΊΡ€Π°Π½ΠΎΠ² ΠΈ аэродромной Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΠΈ.

Π’ Π½Π°Ρ‡Π°Π»Π΅ 50 Ρ… Π³Π³. Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡƒ, ΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π²ΡˆΡƒΡŽΡΡ Π½Π° Π³Ρ€Π°Π½ΠΈ ΠΊΡ€Π°Ρ…Π°, спасли государствСнныС Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‹ Π½Π° Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Π΅ тягачи для буксировки Π±ΠΎΠΌΠ±Π°Ρ€Π΄ΠΈΡ€ΠΎΠ²Ρ‰ΠΈΠΊΠΎΠ² Π’36 ΠΈ баллистичСских Ρ€Π°ΠΊΠ΅Ρ‚ Β«ΠœΠΈΠ½ΠΈΡ‚ΠΌΡΠ½Β» (Minuteman) Π­Ρ‚ΠΎ Π±Ρ‹Π»Π° модСль CF 55AF (4Ρ…4) со 125-ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ Β«Π‘ΡƒΠ΄Π°Β», гидромСханичСской ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡, всСми Π²Π΅Π΄ΡƒΡ‰ΠΈΠΌΠΈ ΠΈ управляСмыми колСсами, 4-Π΄Π²Π΅Ρ€Π½ΠΎΠΉ Ρ†Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΌΠ΅Ρ‚Π°Π»Π»ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠΎΠΉ ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ ΠΎΡ‚ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΎΠ² Β«Π”ΠΆΠΈ-Π­ΠΌ-Π‘ΠΈΒ» (GMC) ΠΈ 30-Ρ‚ΠΎΠ½Π½ΠΎΠΉ Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠΎΠΉ. Π”ΠΎ послСдних Π»Π΅Ρ‚ сущСствования Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΡ‹ аэродромныС тягачи ΠΎΡΡ‚Π°Π²Π°Π»ΠΈΡΡŒ Π΅Π΅ Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠΉ ΠΏΡ€ΠΎΠ΄ΡƒΠΊΡ†ΠΈΠ΅ΠΉ. Π’ 60-Π΅ Π³Π³. ΠΎΠ½Π° выпускала модСль U18 (4Ρ…4) с Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ Β«ΠšΡ€Π°ΠΉΡΠ»Π΅Ρ€Β» (Chrysler) V8 для буксировки самолСтов массой Π΄ΠΎ 227 Ρ‚. ПослСдним Π² 80-Π΅ Π³Π³. стал ΠΌΠ°Π»Ρ‹ΠΉ 93-ΡΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΉ аэродромный тягач ΠœΠ’-4 с тяговым усилиСм 45 тс.

ΠšΠžΠ­ΠΠ”Π­

(COHENDET)

ΠŸΠ°Ρ€ΠΈΠΆ Ѐранция 1905-1915

Π‘ΠΊΠΎΠ½Ρ†Π° XIX Π²Π΅ΠΊΠ° Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ° «Коэндэ» Π² Π΅Π΄ΠΈΠ½ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… экзСмплярах собирала ΠΎΠ±ΡˆΠΈΡ€Π½ΡƒΡŽ Π³Π°ΠΌΠΌΡƒ Ρ€Π°Π·Π»ΠΈΡ‡Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ с ΠΏΠ°Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ, элСктричСскими ΠΈ Π±Π΅Π½Π·ΠΈΠ½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ двигатСлями. Π’ 1905 Π³. Π½Π° конкурсС Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ ΠΎΠ½Π° прСдставила свой Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊ с 2-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π±Π΅Π½Π·ΠΈΠ½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ, Ρ€Π°Π·ΠΌΠ΅Ρ‰Π΅Π½Π½Ρ‹ΠΌ ΠΏΠΎΠ΄ сидСньСм водитСля, Ρ†Π΅ΠΏΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ ΠΈ колСсами с Π»ΠΈΡ‚Ρ‹ΠΌΠΈ шинами. Π’ 1907 Π³. Π½Π° ΠΎΡ‡Π΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΎΠΉ конкурс Ρ„ΠΈΡ€ΠΌΠ° выставила 3-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊ с 4-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€ΠΎΠΌ ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 40 Π».с Π§Π΅Ρ€Π΅Π· Π³ΠΎΠ΄ нСсколько Ρ‚Π°ΠΊΠΈΡ… Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ Π±Ρ‹Π»ΠΎ поставлСно Π² ΠœΠ°Ρ€ΠΎΠΊΠΊΠΎ, Π³Π΄Π΅ ΠΈΡ… использовали Π² Π°Π»ΠΆΠΈΡ€ΠΎ-марокканском ΠΊΠΎΠ½Ρ„Π»ΠΈΠΊΡ‚Π΅. Π’ΠΎ врСмя ΠŸΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΌΠΈΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠΉ Π²ΠΎΠΉΠ½Ρ‹ Π² ΠœΠ°Ρ€ΠΎΠΊΠΊΠΎ Π±Ρ‹Π»ΠΎ ΠΎΡ‚Π³Ρ€ΡƒΠΆΠ΅Π½ΠΎ Π΅Ρ‰Π΅ нСсколько Π²ΠΎΠ΅Π½Π½Ρ‹Ρ… машин «Коэндэ» Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 3,0-5,5 Ρ‚.


Коэндэ, 1908 г.


ΠšΡ€ΠΠ—

(KrAZ)

ΠšΡ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Ρ‡ΡƒΠ³ Π‘Π‘Π‘Π /Π£ΠΊΡ€Π°ΠΈΠ½Π° 1959-

Π’ ΠΌΠ°Π΅ 1958 Π³. ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΡΡ‚Π²ΠΎ Π‘Π‘Π‘Π  приняло Ρ€Π΅ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΏΡ€ΠΎΡ„ΠΈΠ»ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΠΈ Ярославского Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎΠ³ΠΎ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° (ЯАЗ) Π½Π° сСрийный выпуск Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ ΠΈ Π°Π³Ρ€Π΅Π³Π°Ρ‚ΠΎΠ² трансмиссии с пСрСносом производства Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΎΠ² Π½Π° ΠšΡ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Ρ‡ΡƒΠ³ΡΠΊΠΈΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠ±Π°ΠΉΠ½ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄, Π±Ρ‹Π²ΡˆΠΈΠΉ Π·Π°Π²ΠΎΠ΄ мСталлоконструкций. ΠžΡ„ΠΈΡ†ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Π΄Π°Ρ‚ΠΎΠΉ роТдСния ΠšΡ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Ρ‡ΡƒΠ³ΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠ·Π°Π²ΠΎΠ΄Π° (ΠšΡ€ΠΠ—) считаСтся 10 апрСля 1959 Π³., ΠΊΠΎΠ³Π΄Π° ΠΈΠ· ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ·Π½Ρ‹Ρ… Π΄Π΅Ρ‚Π°Π»Π΅ΠΉ Ρ‚Π°ΠΌ собрали ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Π΅ 10-Ρ‚ΠΎΠ½Π½Ρ‹Π΅ самосвалы ЯАЗ-222, ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡ΠΈΠ²ΡˆΠΈΠ΅ ΠΌΠ°Ρ€ΠΊΡƒ ΠšΡ€ΠΠ—-222. Π’ Π΄Π΅ΠΊΠ°Π±Ρ€Π΅ Ρ‚ΠΎΠ³ΠΎ ΠΆΠ΅ Π³ΠΎΠ΄Π° Π½Π° Π³Π»Π°Π²Π½ΠΎΠΌ ΠΊΠΎΠ½Π²Π΅ΠΉΠ΅Ρ€Π΅ начался выпуск 12-Ρ‚ΠΎΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ° ΠšΡ€ΠΠ—-219 (6x4) ΠΈ 7-Ρ‚ΠΎΠ½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ Π²Π°Ρ€ΠΈΠ°Π½Ρ‚Π° ΠšΡ€ΠΠ—-214 (6Ρ…6)

Π˜Π΄Π΅Π½Ρ‚ΠΈΡ‡Π½Ρ‹ΠΉ Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŽ ЯАЗ-214, созданному Π² 1956 Π³. ΠΏΠΎ трСбованиям ΠœΠΈΠ½ΠΈΡΡ‚Π΅Ρ€ΡΡ‚Π²Π° ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΠ½Ρ‹ Π‘Π‘Π‘Π , ΠΎΠ½ сразу ΠΆΠ΅ стал основным тяТСлым Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠΎΠΌ БовСтской Π°Ρ€ΠΌΠΈΠΈ, носитСлСм ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ оборудования ΠΈ Ρ€Π°ΠΊΠ΅Ρ‚Π½ΠΎΠ³ΠΎ вооруТСния. Π•Π³ΠΎ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΡƒΠ΄ΠΎΠ²Π°Π»ΠΈ форсированным Π±-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½-Π΄Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΡƒΡ…Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π½Ρ‹ΠΌ Π΄ΠΈΠ·Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ ЯАЗ-М206Π‘ (6970 см3, 205 Π».с), 5-ступСнчатой ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ ΠΈ 2 ступСнчатой Ρ€Π°Π·Π΄Π°Ρ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΎΠΉ с мСТосСвым Π΄ΠΈΡ„Ρ„Π΅Ρ€Π΅Π½Ρ†ΠΈΠ°Π»ΠΎΠΌ, ΠΎΡ‚ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Π΅ΠΌΡ‹ΠΌ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½ΠΈΠΌ мостом с ΠΎΡ€ΠΈΠ³ΠΈΠ½Π°Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ Π°ΠΌΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ·Π°Ρ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ ΠΈ Ρ€Π°Π·Π΄Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌ ΠΏΡ€ΠΈΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠΌ срСднСй ΠΈ Π·Π°Π΄Π½Π΅ΠΉ осСй, пнСвматичСским усилитСлСм Ρ€ΡƒΠ»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌΠ°, мСханичСской Π»Π΅Π±Π΅Π΄ΠΊΠΎΠΉ, располоТСнной ΠΏΠΎΠ΄ мСталличСской Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΎΠΉ ΠΏΠ»Π°Ρ‚Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠΉ, 3-мСстной дСрСвомСталличСской ΠΊΠ°Π±ΠΈΠ½ΠΎΠΉ ΠΈ всСми односкатными 20-Π΄ΡŽΠΉΠΌΠΎΠ²Ρ‹ΠΌΠΈ колСсами.


ΠœΠΎΡΡ‚ΠΎΡƒΠΊΠ»Π°Π΄Ρ‡ΠΈΠΊ ВММ Π½Π° шасси ΠšΡ€ΠΠ—-214, 6Ρ…6,1963 Π³.


ΠšΡ€ΠΠ—-214, 6Ρ…6,1960 Π³.


Π Π°ΠΊΠ΅Ρ‚Π½Ρ‹ΠΉ комплСкс 2К5 Β«ΠšΠΎΡ€ΡˆΡƒΠ½Β» Π½Π° шасси ΠšΡ€ΠΠ—-214,1960 Π³.


ΠΠ²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒ использовался ΠΊΠ°ΠΊ для ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π²ΠΎΠ·ΠΊΠΈ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ², Ρ‚Π°ΠΊ ΠΈ для буксировки ΠΏΡ€ΠΈΡ†Π΅ΠΏΠΎΠ² ΠΈΠ»ΠΈ артиллСрийских систСм массой Π΄ΠΎ 50 Ρ‚. На шоссС Π΅Π³ΠΎ ΡΠΊΠΎΡ€ΠΎΡΡ‚ΡŒ достигала 55 ΠΊΠΌ/Ρ‡, Π² составС Π½Π°ΠΈΠ±ΠΎΠ»Π΅Π΅ тяТСлого Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΏΠΎΠ΅Π·Π΄Π° -40 ΠΊΠΌ/Ρ‡. Π’ 1963-67 Π³Π³. выпускался ΠšΡ€ΠΠ—-214Π‘ с 24-Π²ΠΎΠ»ΡŒΡ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΉ систСмой элСктрооборудования ΠΈ тСлСскопичСскими Π³ΠΈΠ΄Ρ€ΠΎΠ°ΠΌΠΎΡ€Ρ‚ΠΈΠ·Π°Ρ‚ΠΎΡ€Π°ΠΌΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π½Π΅ΠΉ подвСски вмСсто ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ½ΠΈΡ… Ρ€Ρ‹Ρ‡Π°ΠΆΠ½Ρ‹Ρ…. Автомобили сСрии Β«214Β» послуТили Π±Π°Π·ΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π²Ρ‹Ρ… совСтских тяТСлых ΠΈΠ½ΠΆΠ΅Π½Π΅Ρ€Π½Ρ‹Ρ… машин. На ΠΈΡ… шасси устанавливался тяТСлый ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΈΡ€ΠΎΠ²Π°Π½Π½Ρ‹ΠΉ мост ВММ с двумя раскладными ΠΊΠΎΠ»Π΅ΠΉΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ Π±Π»ΠΎΠΊΠ°ΠΌΠΈ, позволявшими Π·Π° 5 060 с навСсти мост Π΄Π»ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 10 ,5 ΠΌ, ΡˆΠΈΡ€ΠΈΠ½ΠΎΠΉ 3,8 ΠΌ ΠΈ Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 60 Ρ‚. ΠŸΡ€ΠΈ использовании Π½Π΅ΡΠΊΠΎΠ»ΡŒΠΊΠΈΡ… мостоукладчиков Π΄Π»ΠΈΠ½Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΏΡ€Π°Π²Ρ‹ достигала 42 ΠΌ.